【正文】 題記：蒲公英 悠悠歲月， 時(shí)間 蒼蒼！ ( 文章 閱讀 網(wǎng)： ) 在這繁花似錦的青蔥歲月里，我們不斷的接受新鮮的 美好 事物，不斷的享 受科技發(fā)展所帶來(lái)的高品質(zhì) 生活 ；我們總是隨大流的，去跟風(fēng)一些前衛(wèi)潮流的思想；然而，很少有人去整理那些 過(guò)往的斷壁殘?jiān)? 我走過(guò)很多地方，但是同樣的，我也有更多的地方?jīng)]去過(guò)！ 我渴望走遍地球上每一寸土地，我期許世界上每一個(gè)地方的人都善良！ 從踏入社會(huì)的那一刻起，我就覺(jué)得人應(yīng) 該是自由的；應(yīng)該去做 自己 喜歡的事，看自己喜歡的風(fēng)景， 愛(ài) 自己喜歡的人；一切都那么 單純 ，完美！ 然而，現(xiàn)實(shí)的世界告訴我；理想的豐滿一定要遇到擁有相同理想的另一半 ！ 我喜歡珠海，一個(gè)美麗的花園城市；我喜歡那里的天氣，沒(méi)有北方的寒冷；四季如 春 的溫度感覺(jué)非常愜意，不用擔(dān)心換季帶來(lái)的差異！走在市區(qū)的街道上，綠化的 花草 樹(shù)木被園丁修剪的井然有序；形態(tài)各異的花卉搭配得格外美觀！尤其是除過(guò)草之后的綠地，泥土的芬芳與綠草的清新?lián)浔嵌鴣?lái)，有一種身處大草原的感覺(jué)。機(jī)械工業(yè)出版社， 2020. 51. 劉娜，張士卿 . 中國(guó)汽車營(yíng)銷模式的現(xiàn)狀與發(fā)展 .商場(chǎng)現(xiàn)代化， 2020(2). 52. 吳勇 . 建立有中國(guó)特色的汽車營(yíng)銷模式應(yīng)注意的問(wèn)題 .汽車論壇， 2020(6). 下面是贈(zèng)送的兩篇散文欣賞，可以仔細(xì)閱讀，不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。≈x謝?。? 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 33 腳下的時(shí)光 不知走過(guò)多少地方，不知看過(guò)多少風(fēng)景，不知聽(tīng)說(shuō)過(guò)多少軼事； 不知經(jīng)歷過(guò) 多少 歲月 ，不知邂逅過(guò)多少良人，不知變換過(guò)多少 心情 ； 不知理想的未知是否在前路 等待 感謝汽車工程系老師 和同窗們的關(guān)心和支持！感謝所有幫助過(guò)我的人們！ 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 30 參考文獻(xiàn) 1. 周麗 . 中國(guó)汽車營(yíng)銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新分析上海汽車 .2020（ 3）； 2326 2. 何京 . 色彩對(duì)汽車營(yíng)銷的營(yíng)銷額影響汽車運(yùn)用 .2020（ 1）； 1617 3. 郭建平 . 體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)中的應(yīng)用內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì) .2020（ 4） 1516 4. 張禮軍 .陳榮章 . 國(guó)內(nèi)外汽車 4S 店發(fā)展模式研究上海汽車 .2020, ( 6): 21 231 5. 于保華 ,馬先舉 . 加快聚集汽車 4S 店建設(shè)汽車文化公園山東經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究 , 2020, ( 4) : 42 451 6. 胡 敏 . 4S 店的內(nèi)傷與出路中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化 ,2020, ( 9) : 54 561 7. 成 韻 . 汽車 4S 店服務(wù)質(zhì)量及其評(píng)價(jià)方法研究信息系統(tǒng)工程 , 2020, ( 3): 34 371 8. 黃承啟 . 國(guó)內(nèi) 4S 店服務(wù)營(yíng)銷管理策略研究商場(chǎng)現(xiàn)代化 , 2020, ( 7): 109 1111 9. 趙 君 .陳榮章田浩任中杰： 汽車 4S 店的客戶關(guān)懷 . 上海汽車 , 2020(04) 10. 鄭海飛 . 服務(wù)營(yíng)銷在國(guó)內(nèi)汽車 4S 店中的運(yùn)用 . 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) , 2020(10) 11. 沈 滔 . 基于汽車 4S 店的服務(wù)質(zhì)量提升策略研究 商場(chǎng)現(xiàn)代化 , 2020(09) 12. 陳 珊 .何喬義 . 汽車 4S 店服務(wù)失誤的成因及其解決措施 .湖北廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào) , 2020(02) 13. 李德明 .王 抒 . 我國(guó)汽車 4S 店經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題及對(duì)策研究 .市場(chǎng)論壇 , 2020(07) 14. 蔡家明 . 汽車銷售服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型的研究 . 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào) , 2020 ( 3). 15. 詹志剛 . 一汽大眾公司體驗(yàn)式汽車售后服務(wù)體系構(gòu)建研究 .吉林大學(xué) , 20201 16. 成韻 . 汽車 4S 店服務(wù)質(zhì)量及評(píng)價(jià)方法研究 .信息系統(tǒng)工程 , 2020 ( 3). 17. 朱杰 , 聶文龍 . 汽車服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)研究 .武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào) , 2020 ( 4). 18. 黃會(huì)明 , 鮑海君 . 運(yùn)用層次分析和系統(tǒng)聚類評(píng)價(jià)汽車維修服務(wù)質(zhì)量研究 .系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報(bào) , 2020 ( 7). 19. 顧春梅 , 蘇如華 . 汽車服務(wù)業(yè)服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度與顧客忠誠(chéng)度的實(shí)證分析 .商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理 , 2020 ( 17). 20. 常綠 . 汽車服務(wù)質(zhì)量與顧客滿意度關(guān)系研究 .汽車工業(yè)研究 , 2020 ( 8). 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 31 21. 2020 － 2020 年中國(guó)汽車 4S 店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨詢研究報(bào)告 .2020． 22. 楊東進(jìn) . 我國(guó)汽車 4S 營(yíng)銷模式現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策分析 .商場(chǎng)現(xiàn)代化， 2020（ 1）． 23. 王斌義 . 汽車 4S 店專賣 模式探討．汽車工業(yè)研究 .2020（ 03）． 24. 郭蘭 . 汽車 4S 店在中國(guó)的現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策 .山西農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) ,2020,(6):27. 25. 王金良 . 國(guó)內(nèi)汽車 4S 店之現(xiàn)狀淺談 .汽車維修 ,2020(3):23. 26. 魏曉丹 . 論企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的良性發(fā)展 .現(xiàn)代營(yíng)銷 (學(xué)苑版 ),2020(5). 27. 劉哲 . 淺談企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略中存在的問(wèn)題與對(duì)策 . China39。剛踏進(jìn)實(shí)習(xí)崗位的我，沒(méi)有過(guò)多的心里準(zhǔn)備，遇到了不少的挫折，而老師們的關(guān)懷和指導(dǎo)給了我堅(jiān)持下去的信念，讓我順利完成了實(shí)習(xí)。 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 29 致 謝 衷心感謝導(dǎo)師劉勺華老師和汽車工程系其他各位老師對(duì)本人的精心指導(dǎo)。所以，汽車 4S 店想要更好地經(jīng)營(yíng)，獲取更大的利潤(rùn)，必須努力提高自己的話語(yǔ)權(quán)，爭(zhēng)取與生產(chǎn)廠家平等的地位。金融危機(jī)對(duì)汽車 4S 店影響非常大，汽車產(chǎn)業(yè)格局的進(jìn)一步調(diào)整又為 4S 店的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)許多不確定因素，其生存與發(fā)展面臨極大的考驗(yàn)。 加強(qiáng)與行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)系爭(zhēng)取行業(yè)協(xié)會(huì)支持 在金融危機(jī)下，汽車 4S 店應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)與行業(yè)協(xié)會(huì)的聯(lián)系，爭(zhēng)取行業(yè)協(xié)會(huì)支持，創(chuàng)造有利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，提高經(jīng)銷商的管理和服務(wù)水平。企業(yè)文化所形成的向心力猶如一劑強(qiáng)心劑，在金融危機(jī)下會(huì)更彰顯其意義。汽車 4S 店作為一種服務(wù)性企業(yè)，其服務(wù)質(zhì)量和客戶服務(wù)滿意度就建立在員工的舉手投足之間，比如一次高效的搶修、一杯為客戶送上的熱水、一條個(gè)性化的貼心建議，甚至就連環(huán)境里也蘊(yùn)含著“服務(wù)滿意”，而這一切都要靠員工去實(shí)現(xiàn)，因此一個(gè)以“員工為本、客戶為本”的企業(yè)文化就顯得非常重要。企業(yè)文化是企業(yè)在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐中凝結(jié)、積淀后經(jīng)過(guò)文化整合、提升而形成的，它具有鮮明的行業(yè)特點(diǎn)與企業(yè)個(gè)性。 加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)提高企業(yè)凝聚力 縱觀全球，企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)就是企業(yè)文化對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、興衰成敗所起的作用越來(lái)越顯著。顧客的忠誠(chéng)度越高與企業(yè)的合作 時(shí)間才會(huì)越長(zhǎng)，越能為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)久的收益。第三，做好對(duì)客戶的信息反饋，比如對(duì)客戶反映常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 26 的問(wèn)題能及時(shí)答復(fù)，能將汽車 4S 店的各種活動(dòng)及時(shí)告知客戶，能及時(shí)提示客戶對(duì)汽車做保養(yǎng)，提供免費(fèi)測(cè)試和免費(fèi)培訓(xùn)，廠家關(guān)于汽車產(chǎn)品的說(shuō)明和服務(wù)活動(dòng)能及時(shí)告知等。第二，做好自身信息的收集和反饋，比如客戶年齡狀況、客戶經(jīng)濟(jì)狀況、客戶職業(yè)狀況、客戶付款方式、客戶維修保養(yǎng)頻率和費(fèi)用 、客戶評(píng)價(jià)、客戶的個(gè)性化服務(wù)要求等，將這些信息進(jìn)行有效的分類、篩選，可以實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值細(xì)分和客戶管理，挖掘銷售線索。汽車 4S 店處于汽車銷售的終端，最易于接觸到車輛銷售和使用中的各種信息，具備做好信息反饋工作的先天優(yōu)勢(shì)。隨著 2020 年《缺陷產(chǎn)品召回辦法》的實(shí)施， 4 年來(lái)總計(jì)召回缺陷汽車 184 萬(wàn)輛，涉及 54 家國(guó)內(nèi)外汽車制造商，涉及車型 180 種，召 回次數(shù)達(dá)到 155 次。而且結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟后整體實(shí)力增強(qiáng)了，可以提高與廠家對(duì)話的話語(yǔ)權(quán)，對(duì)廠家針對(duì)經(jīng)銷商的不合理的規(guī)定施加影響，爭(zhēng)取經(jīng)銷商自身利益。 品牌 4S 店抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)共贏 在一些大中型城市，有的汽車品牌往往有幾家經(jīng)銷商，這樣會(huì)造成相互間的競(jìng)爭(zhēng)，這就導(dǎo) 致了每家經(jīng)銷商的利潤(rùn)都比較薄。當(dāng)然如果使用舊件常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 25 的話一定要保證使用的舊件質(zhì)量可靠，不會(huì)降低汽車的使用性能且不影響汽車安全性，另外必須征得客戶同意。因此如能將可用的零部件重新 流通回汽車維修市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，這在當(dāng)前資源消耗嚴(yán)重、能源緊缺、環(huán)境污染嚴(yán)重的背景下其意義是巨大的。交通部頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中明確指出，汽車維修企業(yè)應(yīng)將原廠件、副廠件、修復(fù)件分類放置，明碼標(biāo)價(jià)，供消費(fèi)者選擇，可見(jiàn)國(guó)家也鼓勵(lì)使用合格的舊件。實(shí)際上汽車 4S 店的技術(shù)條件和設(shè)備條件完 全可以對(duì)有問(wèn)題的可修件進(jìn)行修理后再裝車使用。 改變目前光換不修的局面提高客戶讓渡價(jià)值 據(jù)了解，汽車 4S 店的維修價(jià)格普遍要比一般非 4S 店偏高，這也是造成 4S 店一部分客戶流失的主要原因。另外汽車 4S 店可以主動(dòng)走出去 ，在農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)展免費(fèi)的汽車咨詢、維修等服務(wù)，開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)新的客戶群，同時(shí)擴(kuò)大品牌和企業(yè)的知名度。因此汽車 4S 店應(yīng)重視從物流的角度來(lái)提升管理水平和服務(wù)水平，挖掘內(nèi)部潛力。在有的汽車 4S 店光零配件庫(kù)存資金就幾十萬(wàn)，如能科學(xué)合理地控制庫(kù)存的話可以有效降低庫(kù)存資金；有的汽車 4S 店內(nèi)部布置不合理，車流交叉、迂回，不但增加了車輛運(yùn)距，還增加了車間的空氣污染及安全隱患；再比如有的4S 店盲目追求氣派，設(shè)置過(guò)多的工位，卻因生產(chǎn)不足造成設(shè)備浪費(fèi)、人員浪費(fèi)。比如可以利用品牌影響力開(kāi)展二手車服務(wù)、經(jīng)營(yíng)汽車用品、擴(kuò)大汽車金融服務(wù)范圍、開(kāi)展汽車美容裝潢等，同時(shí)可以借助已經(jīng)形成的品牌影響力開(kāi)辟其它新業(yè)務(wù) 重視物流管理開(kāi)發(fā)內(nèi)部潛力 在 20 世紀(jì) 70 年代 , 我國(guó)就已引入“物流”的概念，但直到 90 年代后期“物流”才被廣泛的加以注意和應(yīng)用，目前物流的重要性 已經(jīng)普遍得到認(rèn)可，關(guān)于這點(diǎn)可以從不同的理論闡述中得到體現(xiàn)，比如“物流利潤(rùn)中心”理論認(rèn)為物流是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)；“物流服務(wù)中心”理論認(rèn)為物流活動(dòng)的最大作用在于提高了企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力；“物流成本中心”理論認(rèn)為物流是企業(yè)成本的產(chǎn)生點(diǎn)，同時(shí)又是降低成本的關(guān)注點(diǎn)，因此物流直接影響企業(yè)成本；“物流戰(zhàn)略”理論認(rèn)為物流更具有戰(zhàn)略性，物流效益的高低是影響企業(yè)總體生存和發(fā)展的大問(wèn)題。一個(gè)內(nèi)容豐富更新頻率高的網(wǎng)站是消費(fèi)者或潛在消費(fèi)者了解企業(yè)最好的窗口，通過(guò)網(wǎng)站企業(yè)品牌形象就初步展示出來(lái)了?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)如此普及，有很多人習(xí)慣在網(wǎng)上瀏覽信息，查找資料，企業(yè)應(yīng)充分利用好網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)我們經(jīng)常會(huì)在路上看到一些 4S 店的服務(wù)車，車身上會(huì)標(biāo)明 “ xx服務(wù)車”的字樣， xx 代表具體的汽車品牌如大眾，其實(shí)完全可以標(biāo)明“ XXxx 服務(wù)車”，其中 XX 為具體的經(jīng)銷商名稱， xx 為汽車品牌名稱，這樣的組合傳達(dá)給受眾的就是經(jīng)銷商名稱和汽車品牌兩個(gè)信息，受眾在記住了汽車品牌的同時(shí)也記住了經(jīng)銷商，達(dá)到了突出經(jīng)銷商品牌的目的。然而相對(duì)于汽車品牌來(lái)說(shuō)經(jīng)銷商自身品牌是隱形的，不容易為消費(fèi)者所感知，建立起來(lái)難度也較大，但也不是不可為。其次，汽車生產(chǎn)廠家 會(huì)對(duì)自己的汽車品牌和所產(chǎn)車型做具體的宣傳和營(yíng)銷，比如上海通用針對(duì)別克品牌所做的“心動(dòng)、思遠(yuǎn)、志在千里”的營(yíng)銷所樹(shù)立起來(lái)的別克品牌形象同樣會(huì)使經(jīng)銷別克品牌的 4S 店受益，對(duì) 4S 店來(lái)說(shuō)正是“大樹(shù)底下好乘涼”。汽車 4S 店雙品牌戰(zhàn)略中 ，汽車品牌是顯性的，更容易樹(shù)立。在加入 WTO 后，使這支“航空母艦”能夠具有抵抗外來(lái)沖擊的能力。最近，一些有實(shí)力的汽車企業(yè)都在走品牌專賣的路子，探索建立自己的經(jīng)銷網(wǎng)。 5）新興銷售方式：百貨店銷車方式，將作為一個(gè)區(qū)域集團(tuán)的延伸和攤點(diǎn)存在。 3）在一定的地理范圍和用戶密度條件下，銷售商將形成以區(qū)域集團(tuán)為基礎(chǔ)的全國(guó)性經(jīng)銷集團(tuán)，每個(gè)集 團(tuán)將具有倉(cāng)儲(chǔ)、維修、配件等多種功能。經(jīng)銷企業(yè)將服從和實(shí)施制造企業(yè)的總體市場(chǎng)戰(zhàn)略。但是， 與國(guó)外不同的是，國(guó)內(nèi)的專賣店不一定都有實(shí)力投資數(shù)百萬(wàn)，來(lái)建立“四位一體”的模式，因此，維修服務(wù)、配件供應(yīng)等還得依賴于區(qū)域經(jīng)銷商，這是“中國(guó)特色”。所謂品牌專營(yíng)，是通過(guò)統(tǒng)一的專業(yè)標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一的品牌形象和統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量，以達(dá)到汽車營(yíng)銷的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)和規(guī)模效應(yīng)。商業(yè)訣竅往往成為事情成敗或速度快慢的關(guān)鍵，一個(gè)新的、有前景的營(yíng)銷模式應(yīng)當(dāng)離不開(kāi)與商業(yè)訣竅的結(jié)合。 未來(lái)的汽車營(yíng)銷模式應(yīng)具備的條件 1）組織形式能夠適應(yīng)市場(chǎng)階段化的發(fā)展要求，市場(chǎng)推廣速度快、成本低，其動(dòng)作有利于汽車流通的規(guī)?；?； 2）能夠積極吸收國(guó)內(nèi)外的成功經(jīng)驗(yàn)，有較完善的管理系統(tǒng)和制度，其動(dòng)作有利于汽車流通的規(guī)范化、現(xiàn)代化； 3）積極參與公平競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)正常的市場(chǎng)價(jià)格，其動(dòng)作有利于汽車市場(chǎng)交易的秩序化； 4）重視服務(wù)營(yíng)銷和銷售新技術(shù)的應(yīng)用，向服務(wù)和 管理要效益； 圖 5 未來(lái) 4S 店的展望 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 20 5）講信用、重信譽(yù)，與銀行、保險(xiǎn)等各方面有良好的合作關(guān)系，重視培育企業(yè)品牌； 6）參與各方面都有利可圖，企業(yè)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的盈利水平。 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 19 5 我國(guó) 將來(lái) 4S 店?duì)I銷展望 未來(lái) 4S 店的展望如圖 5 所示。 租賃銷售 90 年代以來(lái)創(chuàng)造的分級(jí)租賃銷售，是一種新的促銷手段，它與傳統(tǒng)的租賃不同，它