【正文】 。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查，并且每月定期組織一次質(zhì)量大檢查和評(píng)比工作；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度。項(xiàng)目部為質(zhì)檢部的質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和工具書(shū)等，為 其履行質(zhì)檢職責(zé)提供充分的準(zhǔn)備。 1)質(zhì)檢體系。 七、質(zhì)量保 證體系及控制措施 １、質(zhì)量保證體系 為保證本工程順利實(shí)現(xiàn)投標(biāo)承諾的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)關(guān)工程管理和質(zhì)量管理體系文件要求，結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，我部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則，建立健全樁基質(zhì)量保證體系和實(shí)施全面工程質(zhì)量管理。 K6+215 和 K6+244 明山分離式立交二座橋梁的剩余樁基為 7根，安排 2臺(tái)沖擊鉆施工或人工挖孔施工。剩余樁基施工分 1個(gè)隊(duì)進(jìn)行，負(fù)責(zé) K4+548 雙山分離式立交橋與 K6+215 和 K6+244 明山分離式立交二座橋梁的剩余樁基（共 26 根樁）施工， 2 座橋梁樁基同時(shí)進(jìn)行施工。具體內(nèi)容：臨時(shí)便道修建，清表。 孔內(nèi)有害氣體最簡(jiǎn)單的檢查方法是用點(diǎn)燃的蠟燭放入孔內(nèi)片刻，看蠟燭的火焰有無(wú)變化，無(wú)變化說(shuō)明氧氣充足。 挖孔樁在每次爆破后，工人均不得馬上進(jìn)入孔內(nèi)施工。 爆破之后，暫不立即解除警戒，首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)啞炮現(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行及時(shí)處理。 第二次信號(hào) — 起爆信號(hào)：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn) 人員、設(shè)備等全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，具備安全起爆條件時(shí)，方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號(hào)，爆破員操縱起爆。如在爆破區(qū)周邊有建筑物，還需準(zhǔn)備必要的搶修人員與設(shè)備。 根據(jù) 實(shí)際爆破經(jīng)驗(yàn)和許多不確定因素，在樁基周圍 50m 范圍均設(shè)置警戒線，以完全滿足安全生產(chǎn)的要求。為此在爆破作業(yè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)測(cè)震儀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及當(dāng)時(shí)爆破點(diǎn)情況進(jìn)行用藥量的調(diào)整，以確保周邊建（構(gòu)）筑物的安全。 爆破安全距離 1）爆破安全距離 爆破地震波安全距離 R=（ K/V） 1/a?Qm 其中： R 安全距離（ m）； K 巖石介質(zhì)系數(shù)； a 衰減系數(shù)； V 安全震速 3cm/s 相當(dāng)于地 震烈度等級(jí)Ⅱ級(jí)； Q 炸藥量（齊發(fā)爆破取總量，毫秒爆破取量大一段藥量）； m 藥量指數(shù)選 1/3。 2）引線連接 當(dāng)?shù)孛嬉韵?5 米以內(nèi)時(shí)可以使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆，但是連線時(shí)注意孔外串聯(lián)雷管，切忌腳踩磕碰，為保障網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)爆，擬采取雙個(gè)雷管雙根導(dǎo)爆管。爆破人員必須按爆破設(shè)計(jì)書(shū)或爆破說(shuō)明書(shū)與規(guī)定和安全交底要求的裝量進(jìn)行裝藥，不得任意加大藥量。 總裝藥量及藥量分配 總裝藥量計(jì)算采用如下公式進(jìn)行： Q = K?L?S 式中： Q 1次爆破總裝藥量（ kg）； K 單位巖石爆破炸藥消耗量（ kg/m3），一般取 ～ L 炮孔深度（ m）； S 開(kāi)挖斷面面積（ m2）。 裝藥 裝藥之前，對(duì)各個(gè)孔的深度和孔壁進(jìn)行檢查，孔深用測(cè)繩系上重錘測(cè)量，孔壁檢查用長(zhǎng)炮棍插入孔內(nèi)檢查堵塞與否，檢查測(cè)量時(shí)做好記錄。 鉆孔嚴(yán)格掌握“孔深、方向和傾斜角度”三大要素，要做好成孔保護(hù)和孔位標(biāo)記，鉆孔結(jié)束后及時(shí)將巖粉清除干凈，保證炮孔設(shè)計(jì)深度。 ⑧注意陡坡樁基施工順序，防止上部石頭等雜物掉落。盡量減少施工中的噪音、粉塵和振動(dòng)，不擾民。 ⑤在孔邊設(shè)置安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)未安排施工時(shí)，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，夜間要照明，防止人員掉入孔內(nèi)。 ④爆破必須設(shè)置警報(bào)系統(tǒng)，做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。 ③孔內(nèi)施工人員施工時(shí)，必須帶好安全帽，防雨服等安全防護(hù)用品。 2）安全注意要點(diǎn) ①每次作業(yè)以前必須檢查護(hù)壁和井壁，并清除井壁上的危石，以防落石傷人。必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥、沉淀土，才能灌注混凝土?？讖讲坏眯∮跇兜脑O(shè)計(jì)孔徑，垂直度不大于 %。待設(shè)計(jì)單位確定后方可繼續(xù)下挖。 ⑥應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 ④挖孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，填寫(xiě)的 施工記錄要連續(xù)，交接班時(shí)應(yīng)交待挖孔樁的地質(zhì)情況及下一班注意事項(xiàng)。 ③根據(jù)實(shí)際情況選用合適的護(hù)壁材料和護(hù)壁方法，護(hù)壁一般采用外齒式混凝土護(hù)壁，其抗塌性能好，又便于人工用鋼釬搗實(shí)混凝土，增大了樁的摩擦阻力。 1人工挖孔樁注意事項(xiàng) 1）質(zhì)量注意要點(diǎn) ①挖孔前詳細(xì)察看工程地質(zhì)情況，并確定護(hù)壁厚度及其尺寸，合理的安排每 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 24 次護(hù)壁深度，提前做出護(hù)壁模板，按確定的尺寸和高度制作模板。因此在快到溶洞的時(shí)候應(yīng)以重錘將溶洞擊穿，待護(hù)壁穿過(guò)溶洞后再人工開(kāi)挖繼續(xù)施工。盡量采用預(yù)壓的方式將混凝土護(hù)壁往下沉，最好貫穿淤泥層后再進(jìn)行人工挖孔。常用下鋼護(hù)筒的方法，但是下鋼護(hù)筒會(huì)大大增加工程造價(jià)，許多施工單位遇到流沙層的問(wèn)題后一般會(huì)考慮更改施工方案。因此要采取有效可靠的措施。往導(dǎo)管里輸送攪拌好的早強(qiáng)型混凝土，混凝土量超過(guò)底節(jié)護(hù)壁 30 cm余的水進(jìn)行處理。 10 鋼尺丈量 孔深 除不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度外， 還應(yīng)滿足嵌巖深度的要求 用測(cè)繩或皮尺丈量 垂直度 1/100 用線垂吊線 樁徑 不小于設(shè)計(jì) 用測(cè)徑儀或超聲波檢測(cè) 樁底沉渣厚度（ cm） 端承樁不大于 5，摩擦樁不大于 15 用重垂測(cè)量 砼充盈系數(shù) — 檢查實(shí)灌注量 標(biāo)頂標(biāo)高（ mm） ＋ 30；－ 50 水準(zhǔn)儀 混凝土強(qiáng)度 設(shè)計(jì)要求 試件報(bào)告 樁基質(zhì)量 按檢測(cè)規(guī)范要求 — 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 23 1特殊地層處理 1）地下水處理 地下水對(duì)人工挖孔樁的施工影響最大，特別在地下水十分豐富的地區(qū)，地下水會(huì)嚴(yán)重影響混凝土護(hù)壁的澆筑或阻礙人工繼續(xù)往下挖，當(dāng)遇到砂層時(shí)，地下水不斷涌出來(lái)，給施工造成十分大的障礙及安全隱患。 20 鋼尺丈量 鋼筋籠直徑（ mm） 177。 挖孔灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 孔的中心位置（ mm） 單樁： 40；群樁： 100 全站儀 鋼筋籠主筋（ mm） 177。 5）砼澆筑到樁頂時(shí)，應(yīng)適當(dāng)超過(guò)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合 設(shè)計(jì)要求。 4）混凝土澆筑 30cm～ 50cm 振搗一次。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 22 2）當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí)（參考值大于 6 ㎜ /min），應(yīng)視為有水樁，按前述鉆孔灌注樁用導(dǎo)管法在水中灌注混泥土。 ②當(dāng)孔內(nèi)滲入的地下水位上升速度較大時(shí)（一般指大于 6mm/min），應(yīng)視為水 樁，按照水下混凝土灌注方法進(jìn)行。施工縫若設(shè)有鋼筋骨架，則骨架鋼筋截面積可在 1％配筋面積內(nèi)扣除；若骨架鋼筋總面積超過(guò)樁截面的 1％配筋面積內(nèi)扣除 。 混凝土干灌應(yīng)盡可能一次連系澆筑完畢；若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫的處理規(guī)定處理，并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。如果兩個(gè)試件中有一個(gè)試驗(yàn)結(jié)果仍不符合要求，則該批鋼筋將不得接收，或根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果由監(jiān)理工程師審查決定降低級(jí)別用于非承重的結(jié)構(gòu)。 ②進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋每批 (同品種、同等級(jí)、同一截面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每 60t 為一批 )內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組 3 個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉伸試驗(yàn) (屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率 )；一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)；一個(gè)試件用于可焊性試驗(yàn)。 3)鋼筋試驗(yàn) ①提供鋼筋時(shí)應(yīng)有工廠質(zhì)量保證書(shū) (或檢驗(yàn)合格證 )，否則，不得使用于工程中。 2)試樣及試驗(yàn) ①鋼筋應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗 拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)，或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用相應(yīng)的國(guó)際上采用的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試驗(yàn)號(hào)及批號(hào)，或者其他識(shí)別該批鋼筋的證明。 ②鋼筋籠或鋼筋骨架中的鋼板及其他項(xiàng)目所用的結(jié)構(gòu)鋼材，應(yīng)符合圖紙要求及《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的 Q235 鋼的性能，結(jié)構(gòu)鋼材應(yīng)和鋼筋一樣進(jìn)行檢驗(yàn)。 1鋼筋加工 1）一般要求 ①帶肋鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的規(guī)定，光圓鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 )的規(guī)定。 孔徑、孔形和傾斜度采用檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測(cè)。 鉆孔達(dá)到要求深度后，對(duì)孔深、孔位、孔徑、孔形和傾斜度等全方位進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果填入終孔檢查表。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 20 摩擦樁沉淀厚度對(duì)于直徑≤ 米時(shí)不大于 300mm；對(duì)于直徑〉 米的樁或樁長(zhǎng)〉 40 米或土質(zhì)較差時(shí)不大于 500mm。 1終孔檢查 挖至離樁底設(shè)計(jì)高程 30cm 左右，取巖樣進(jìn)行試驗(yàn) ，達(dá)到要求迅速組織力量挖至樁底，挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行孔底處理，必須作到平整、無(wú)松渣、污泥及沉淀等。 5）每天下班前將孔口用活動(dòng)蓋板將孔口蓋好。 3）樁孔上人員密切觀察樁孔內(nèi)人員情況互相呼應(yīng)。 安裝提升設(shè)備、吊桶、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等 1）安裝提升設(shè)備時(shí)，盡量使吊桶鋼絲繩中心與樁孔中心重合，以便挖土?xí)r能直觀控制樁位中心和支模中心。 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 1）第一節(jié)樁孔成孔后，著手在樁孔口上架設(shè)垂直運(yùn)輸架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固?？咨钚∮谒梦虝r(shí)，水泵可設(shè)在孔外；孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入孔內(nèi)抽水 。 澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼 護(hù)壁模板支好后應(yīng)立即澆注護(hù)壁砼，護(hù)壁材料采用 C25砼，護(hù)壁厚度為 15cm,人工澆筑，人工搗實(shí)，砼強(qiáng)度到達(dá) 即可拆模，護(hù)壁砼應(yīng)根據(jù)氣候條件，一般情況下澆灌完畢須經(jīng) 24H 后可拆模。如孔內(nèi)水量較大時(shí)應(yīng)及時(shí)抽水，若土層松軟，地下水較大者，應(yīng)對(duì)角開(kāi)挖，避免孔間隔層太薄造 成坍塌； ⑤嚴(yán)格控制樁徑尺寸和樁的垂直度，開(kāi)挖時(shí)隨時(shí)檢查，出現(xiàn)偏差及時(shí)糾正，保證樁位準(zhǔn)確； ⑥挖孔完成后檢查護(hù)壁并修補(bǔ)，土質(zhì)較差時(shí)采用鋼筋砼護(hù)壁。如此循環(huán)，一直挖至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高。第一節(jié)鋼筋混凝土鎖口應(yīng)比下面的護(hù)壁厚 150mm，并高出地面300mm 以上。 2）人工掘進(jìn) 1m 深后，支立第一節(jié)孔圈鎖口模板，澆筑鋼筋混凝土鎖口。模板用“ U”型卡連接，上下用兩個(gè)半圓組成鋼圈，頂緊模板，不另設(shè)支撐。 挖孔護(hù)壁 1）護(hù)壁砼根據(jù)地 質(zhì)情況，采用外齒式混凝土護(hù)壁，該種形式的護(hù)壁，其抗塌孔的性能好，又便于工人用鋼釬搗實(shí)混凝土，增大肋樁的摩擦阻力。鎖口高出地坪 300mm 以上，便于擋土、擋水，樁位軸線和高程均要標(biāo)定在鎖口護(hù)壁上口，護(hù)壁厚度一般取 100～ 150mm，強(qiáng)度不得低于樁基標(biāo)號(hào)。 為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，土質(zhì)挖孔樁、石質(zhì)挖孔樁均要做好鎖口防護(hù)。樁基處于陡坡地段時(shí)，必須先開(kāi)挖施工平臺(tái)，做好邊坡防護(hù)和臨邊圍欄設(shè)置后方可開(kāi)挖，開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)先上后下，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。 挖孔護(hù)臂示意圖 300mm 3 mmmmmmmmm m 鎖口 鎖口十字線 鎖口 測(cè)量示意圖 護(hù)壁示意圖 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 17 孔口防護(hù) 進(jìn)行挖孔樁施工時(shí)要先硬化場(chǎng)地，孔口四周應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水，孔口施工范圍內(nèi)必須三面設(shè)置帶有警示色的鋼管圍欄并掛密目安全網(wǎng)，高度宜在 ，并設(shè)置醒目標(biāo)志牌。樁孔未進(jìn)入巖層前采用人工配合風(fēng)鎬開(kāi)挖，并在孔口設(shè)置 10～20KN 的慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升出渣 ,提升設(shè)備必須使用帶自鎖功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。 1 施工工藝流程圖 測(cè)量放線 鉆孔平臺(tái)搭建 鉆機(jī)就位 護(hù)壁泥漿制備 鉆機(jī)沖擊成孔 檢測(cè)及清孔 鋼筋籠加工 安放鋼筋籠 導(dǎo)管就位 水下混凝土灌注 樁頭處理 混凝土生產(chǎn) 施工準(zhǔn)備 護(hù)筒埋設(shè) 孔內(nèi)泥漿排放 鉆渣、泥漿外運(yùn) 移交下道工序 檢驗(yàn) 合格 不合格 不合格品處理 鉆渣臨時(shí)存放 二次清孔 修建臨時(shí)道路 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 16 四、人工挖孔樁施工技術(shù)方案 放線、定樁位及高程 依據(jù)導(dǎo)線總水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量控制網(wǎng)資料和施工設(shè)計(jì)圖上的樁位平面布置圖，測(cè)定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，確定好樁位中心，以樁位中心為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫(huà)出上部圓周，撒石灰線作為樁孔開(kāi)挖尺寸線，樁位線定好后，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格后，作好護(hù)樁（圓樁從圓心引出四點(diǎn)做為護(hù)樁、方樁把四個(gè)角點(diǎn)保護(hù)好即可，護(hù) 樁主要方便開(kāi)挖后檢查孔徑大小是否達(dá)到要求之用），作好護(hù)樁方可開(kāi)挖。 1基樁檢測(cè) 基樁施工完成七天后且砼強(qiáng)度達(dá)到檢測(cè)要求，及時(shí)向監(jiān)理工程師上報(bào)基樁檢測(cè)報(bào)審表和基樁檢測(cè)方案。灌注過(guò)程中積極檢測(cè)孔內(nèi)砼上升高度，準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深，及時(shí)拆除導(dǎo)管； 6)保證基樁砼灌注在砼初凝前連續(xù)、快速地進(jìn)行，做到一氣呵成； 7)砼灌注開(kāi)始后，注意保持孔內(nèi)的靜壓水頭不少于 ； 8)砼灌注前應(yīng)組織專人對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，確