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西山煤氣化篩焦系統(tǒng)火車裝車倉施工組織設計(參考版)

2025-05-22 07:04本頁面
  

【正文】 確保安全、消防的技術組 織措施 安全生產(chǎn)目標 杜絕重大傷亡事。堅決杜絕在已完工的樓地面、屋面上拖拉設備物件。 搭設的腳手架不得與周圍正式管子連接或作支撐,如暖氣管、及小口徑管,更不得與設備等連接或以其作支撐。 為保證施工或試運中大型設備安裝和檢修時不會損壞已完工地面,在需要部位用橡膠傳動帶作鋪墊,確保設備直接放置地面時不損壞地面 。 通過各種方式方法加強職工的素質(zhì)教育,增強職工的主人翁責任感,隨時隨地保護好自己及他人的勞動成果,堅決杜絕在墻面上,設備上亂寫亂畫,亂碰亂砸。 堅決杜絕在樓地面上、墻壁上、溝道內(nèi)用大錘打孔或小孔大開。使現(xiàn)場真正做到安全文明、工程優(yōu)質(zhì)達標 。養(yǎng)護時間一 般不得少于 14 天?;炷翗嬛锏膫饶?48 小時后拆除。 嚴 格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度,保證深度在 5~ 10cm,振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止,一般為 155 左右。 振搗方法要求正確,不得漏振和過振。 合理調(diào)度攪拌輸送車送料時間,逐車測量混凝土的坍落度。清水混凝土生產(chǎn)過程中,一定要嚴格按試驗確定的配合比投料,不得帶任何隨意性,并嚴格控制水灰比和攪拌時間,隨氣候變化 隨時抽驗砂子、碎百的含水率,及時調(diào)整用水量??刹捎?EA- 1(2)普通型減水劑,要求定廠商、定品牌、定摻量。摻入粉煤灰可改善混凝土的流動性和后期強度,宜選用細度按《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》 (GBJ14690)規(guī)定 Ⅱ 級粉煤灰以上的產(chǎn)品,要求定供應廠商、定細度,且不得含有任何雜物。選用中粗砂,細度模數(shù) 以上,含泥量之 2%,不得含有雜物,要求定產(chǎn)地、定砂子細度模數(shù)、定顏色。選用強度高、 5~ 粒徑、連續(xù)級配好、同顏色、含泥量之%和不帶雜物的碎石,要求定產(chǎn)地、定規(guī)格、定顏色。首選硅酸鹽水泥,要求確定生產(chǎn)廠商、定強度等級、定批號,最好能做到西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 28 同一 批 料。同時控制混凝土含氣量不超過 %,初凝時間 6~ 8h。 模板制作時應保證幾何尺寸精確,拼縫嚴密,材質(zhì)一致,模板面板拼縫高差、寬度應 ≤1mm ,模板間接縫高差、寬度 ≤2mm 。具體而言,既是每塊模板的大小尺寸及排列方式;每塊模板上對拉螺栓的數(shù)量、大小、間距、排列,螺栓帽的孔徑和深度;施工縫寬度多寬為宜;所有這些都必須在施工前確定好,畫好施工詳圖,并且在現(xiàn)場先澆注樣板,確定現(xiàn)場標準,如陰 角標準、陽角標準、螺栓孔標準、表面質(zhì)感標準、禪縫標準、明縫標準、弧形轉(zhuǎn)角標準、直角轉(zhuǎn)角標準等等,以便在施工過程中對照和作為施工完成后驗收的標準。 模板設計要充分考慮在拼裝和拆除方面的方便性,支撐的牢固性和簡便性,并保持較好的強度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。 施工重點難點的質(zhì)量控制措施 本工程的施工重點難點為鋼筋混凝土施工。為保證搭接尺寸,在已鋪卷材上量好搭接寬度彈出粉線作為標準; 為了保證粘結力,搭接縫結合面必須干凈,要清掃灰塵、污垢等,必要時需用煤油擦洗,否則不能粘牢,粘結劑必須與卷材性能配套,粘結劑的剝離強度和浸水后的保持率必須符合標準要求,粘結劑涂刷均勻,涂刷后粘合的間隔時間應根據(jù)粘結劑的性能和氣溫、濕度、風力等條件有關,必須正確控制,粘合面完全接觸后經(jīng)輥壓后粘牢。 消除屋面工程的質(zhì)量通病措施 卷材與基層、卷材與卷材間必須粘結牢固。嚴防因滾動遍數(shù)多而產(chǎn)生翻砂現(xiàn)象; 濕滾時,隨滾隨用滾子蘸水,并應注意控制飾層表面上的水量;滾子運行方向必須自上而下,使花紋自然向下,減少積塵污染; 在拉滾時,用力和動作的輕重、快慢要一致,并垂直墻面,緊拉,不得歪扭蛇行。中層砂漿標號不高于底層,底層砂漿標號不宜高于基層墻體,以免在凝結過程中產(chǎn)生較強的收縮應力,破壞強度較低的基層,產(chǎn)生空鼓、裂縫、脫落的質(zhì)量問題; 抹灰完畢,對抹灰表面進行灑水養(yǎng)護。 消除抹灰工程的質(zhì)量通病措施 檢查電氣、結構、建筑及安裝工程在抹灰部位的埋入件是否全部留設完畢,并且已經(jīng)固定牢固; 應采取措施保證上部施工用水不致漏到抹灰的結構部位; 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 26 基層 表面必須清掃干凈,凹凸表面剔平鑿毛。砌筑前應提前 24 小時澆水濕磚,水濕磚 10mm 深為宜。過于光滑的表面用界面劑處理或采取其他措施,以增強涂料的附著力,減少脫落。基層處理好,將疏松層鏟掉,將浮塵、油污清理干凈。施工時不要任意兌水稀釋。門窗附件安裝要做到端正美觀,不出現(xiàn)歪斜、螺絲未擰到位、毛條不齊、附件表面劃傷等缺陷。 門窗 附件安裝不齊全,牢固性差,使用不靈活,門窗扇閉不嚴密,關頭不靈活,間隙不均勻。 塑鋼門窗制作和安裝加強質(zhì)量檢驗,包括下料長度、對角方 正及垂直度。 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 25 嚴禁將螺絲釘入過多,釘 1/3 擰 2/3,釘向統(tǒng)一。抹灰前在陰、陽角處貼好灰餅,用刮杠刮平,尤其要注意角部,用靠桿檢查平整、垂直度,及時修整。 空鼓裂縫 根據(jù)不同基層,嚴格按施工工藝對基層認真 處理,抹灰要控制好每遍厚度,不得過厚,分遍成活,抹灰后 24h 要澆水養(yǎng)護 7天以上。 改善砂漿和易性應使用摻有石灰膏或粉煤灰的混合砂漿;改進砌筑方法,推廣“三一砌磚法”,即使用大鏟,一塊磚,一鏟灰,一揉擠的砌筑方法;嚴禁干磚砌墻。在混凝土強度達到1 .2Mpa 以前嚴禁上人和堆料。 2 0mm 以內(nèi),在澆筑現(xiàn)場檢查混凝土坍落度。 蜂窩、孔洞 設專人振搗;分層振搗,搗點均勻;澆筑高度嚴格控制,防止離析;模板清理干凈澆水濕潤,接槎部位配以同標號去石子水泥砂漿座漿。 露筋 澆筑混凝土前,檢查鋼筋位置和保護層是否準確,墊塊是否墊好,選擇級配合理的粗骨料,振搗時嚴禁振動棒撞擊鋼筋。梁板鋼筋嚴禁車壓人踩;澆筑混凝土時由專人負責看管鋼筋,發(fā)現(xiàn)變形及時調(diào)正。對業(yè)主及監(jiān)理代表檢查發(fā)現(xiàn)的問題均應不折不扣進行整改直到合格為止。 實行“質(zhì)量一票否決”制 對于質(zhì)量低劣的產(chǎn)品,質(zhì)檢人員可獨立行使質(zhì)量否決權,對施工責任單位發(fā)出“黃牌”或“紅牌”警告,并責令其整改,直至合格為止。質(zhì)量檢查實行“自檢為主、互檢為輔和專業(yè)檢 查相結合”的原則。 貫徹“工序交接”制 工序交接時,必須由相應專業(yè)的專職質(zhì)檢員與上、下道工序的負責人到場進行交接品的質(zhì)量驗收,避免上道不合格品轉(zhuǎn)入下一道工序。根據(jù)檢查結果,遵照,《質(zhì)量獎懲制度》,每月進行一次質(zhì)量講評,獎優(yōu)罰劣。 貫徹“質(zhì)量大檢查”制 每月對施工現(xiàn)場質(zhì)量進行兩次全面質(zhì)量大檢查。 質(zhì) 量 保 證 體 系 質(zhì)量保證管理措施: 嚴格按照 GB/T19001 標準的要求,抓好準備階段、施工階段、驗收階段及服務階段的全過程質(zhì)量控制,確保工程質(zhì)量達到預定的質(zhì)量目標,在質(zhì)量管理過程 中,嚴格貫徹以下質(zhì)量管理制度及質(zhì)量控制措施: 項目經(jīng)理是工程施工質(zhì)量的第一責任人,各工程隊長是本隊施工質(zhì)量的第一責任人,質(zhì)項目經(jīng)理: 解德強 公司經(jīng)理 : 蘭戊峰 項目總工 :劉建勇 質(zhì)量員: 李文君 環(huán)境 員: 胡志海 技術員: 李文君 安全員: 胡 耀 材料員: 李貴陽 各班組長 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 23 量保證工程師和各專業(yè)責任工程師是各專業(yè)質(zhì)量責任人員,相關人員要按分工認真履行質(zhì)量職責。 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 22 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 按照 GB/T 19001— 20xx 標準、 GB/T24001— 1996《環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南》和GB/T28001— 20xx《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》要求,建立了《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全管理體系》。 詳見施工勞動力計劃表。以承包合同任務書管理為紐帶,組織優(yōu)質(zhì)高效的施工生產(chǎn)。 附:擬投入的 主要施工機 具一覽 表 勞動力的優(yōu)化配置 根據(jù)施工進度計劃采取“ 提前介入,充分準備,見縫插針,及時調(diào)整” 的十六字方針,認真落實計劃,確保計劃的順利實施,勞動優(yōu)化配置是重要環(huán)節(jié)。 施工機械進場 后 , 應 由專業(yè)工程師、施工員組織安裝、調(diào)試具備使用條件。1000)]=0. 20m=200mm 得臨時網(wǎng)路需用內(nèi)徑為 200mm 的供水管。(179。 1000)]1/2 其中 : d ── 配水管直徑 (m); Q ── 施工工地用水量 (L/S); V ── 管網(wǎng)中水流速度 (m/s),取 V=(m/s); 供水管徑由計算公式: d=[4179。 (179。 : 施工工地總用水量 Q可按以下組合公式計算: 在此計算中得 :Q =(q1+q2+q3)=(++10)=; 最后計算出的總用水量,還應增加 10%,以補償不可避免的水管漏水損失。3600)=。179。 K3—— 施工機械用水不均衡系數(shù) 。 Q2—— 同一種機械臺數(shù) 。3600 其中: q2—— 機械用水量( L/s) 。Q 2N2179。3600)=18. 04L/S。1179。1 179。3600 其中 q1 ── 施工工程用水量 (L/s); K1 ── 未預見的施工用水系數(shù),取 ; Q1 ── 年(季)度工程量 (以實物計量單位表示 ),取值如下表; N1 ── 施工用水定額,取值如下表; T1 ── 年 (季 )度有效工作日 (d),取 365 天; t ── 每天工作班數(shù) (班 ),取 1; K2 ── 用水不均勻系數(shù),取 。QlNl/T1t179。施工用水包括生產(chǎn)用水、現(xiàn)場消防 用水及辦公室日常用水?!?功率因素,臨時網(wǎng)線取 查表可得,總線路采用以下截面為 70mm2 的裸銅線?!?電動機的平均功率因數(shù) K K K K4— 需要系數(shù) 配電導線的選擇 將按允 許電流來進行選擇(三相四線制線路) I 線 =K*P / [31/2*(U 線 *cos216。 ) =179。 +179。(0. 6179。Σ P3+ K4178。+K2178。 (K1178。 施工用電 根據(jù)業(yè)主要求指定的供電電源,敷設臨時用電電纜,臨時用電電纜采用直埋鋼管 ( 電纜),并按用電規(guī)定設置標樁,同時按業(yè)主要求辦理用電手續(xù),裝表計量。 (見附圖) 工作計劃 技術人員及時熟悉施工圖紙 ,組織圖紙會審,編制施工技術措施及施工圖預算,提交材料進行備料。 ● 施工中必須遵照國務院頒發(fā)的《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》以及其他有關安全防火的專門規(guī)定。 ● 基層必須干燥,基層稍潮應用火焰噴槍烘烤干燥才能施工。 ⑥施工安全注意事項 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 17 ● 熱熔卷材施工可在- 10℃的溫度施工 ,施工不受季節(jié)限制。若火焰太大或距離太近會烤透卷材,造成粘連,打不開卷;若火焰或距離遠,卷材表層熔化不夠,與基層粘結不牢。 ④熱熔鋪貼大面防水卷材:將卷材定位后 ,重新卷好,點燃火焰噴槍(噴燈)烘卷材底面與基層的交接處,使卷材與基層粘結牢固,應注意調(diào)節(jié)火焰的大小和移動速度,以卷材表層剛剛熔化為好(此時瀝青的溫度在 200~ 230℃)之間。將基層處理劑均勻涂刷在基層,要薄厚均勻,形成一層厚度 1~ 2 ㎜的整體防水層。 操作工藝要點 ①清理基層:將基層浮漿、雜物清掃干凈。鋪貼方向與流水方向垂直。 b、施工現(xiàn)場應備有粉末滅火器或 砂袋等。 4)防水材料進場驗收:廠家提供材料產(chǎn)品合格證,準用證,并同時配合監(jiān)理取樣送驗。防水層在 20厚 1︰ 3 水泥砂漿找平層上,對找平層要求: 干燥且含水率不大于 9%,檢測方法:取 1m 見方的卷材覆蓋在基層表面,靜置 3~ 4h,然后掀開卷材觀察,若卷材及基層無水珠,水印,說明基層含水率滿足要求 2)找平層設分格縫,縫寬 30 ㎜,縱橫間距不大于 6m,分格縫兼作氣道。水泥砂漿、細石混凝土找平層抹平終凝后,應視工程實際情況分別采用澆水、復蓋澆水、蓄水、噴涂養(yǎng)護劑、涂刷冷底子油等方法進行充分養(yǎng)護,使砂漿中的水泥充分水化。找平層表面應壓實平整,排水西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設計 16 坡度應符合設計要求。找平層質(zhì)量的好壞直接影響到卷材防水層和基層的粘結強度,如施工不好,出現(xiàn)諸如表面不平、排水坡度不準確、積水、表面酥松、起砂、起皮、裂縫等嚴 重的質(zhì)量問題,將會導致防水層開裂而發(fā)生滲漏。 水泥砂漿屋面找平層施工 找坡層完成后,可直接鋪抹水泥砂漿找平層。按配合比拌好水泥砂漿,水灰比不能
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