【正文】 配 送 員 整 理出 最 終 正 確 的《 實 物 庫 存 確認(rèn) 》根 據(jù) 《 實 物 庫 存確 認(rèn) 》 與《 P A C K I N G L I S T表 》 確 認(rèn) 出 《 裝箱 差 異 確 認(rèn) 》收 到 海 爾 物流 提 供 的《 實 物 庫 存確 認(rèn) 》 、《 裝 箱 差 異確 認(rèn) 》 ， 并簽 字 確 認(rèn) ，與 海 爾 物 流各 執(zhí) 一 份 留存向 華 普 提 供 《 實 物庫 存 確 認(rèn) 》 及 《 裝箱 差 異 確 認(rèn) 》 與 華普 會 簽 并 留 存 一 份上 架 流 程P A C K I N GL I S T 、C O M M E R C I A LI N V O I C E 及O R D E RC O N F I R M A T I O N《 P A C K I N GL I S T 表 》《 實 物 庫 存 》《 倉 庫 管 理A V A Y A 產(chǎn) 品 標(biāo)配 B O M 》《 裝 箱 差 異 》《 實 物 庫 存確 認(rèn) 》〈 裝 箱 差 異確 認(rèn) 〉123544機 柜散 件678891 01 11 21 31 3 1 43 . 將 A V A Y A 產(chǎn) 品 包 裝 破 損 及 之后 發(fā) 現(xiàn) 的 功 能 損 壞 產(chǎn) 品 在 另 外的 區(qū) 域 存 放2 .將 三 種 資 料 按 照 華 普 訂 單 號進 行 配 套 并 每 套 裝 訂 成 冊4 .( 1 ) 驗 收 人 員 到 位 ， 華 普 工 程 師將 指 導(dǎo) 海 爾 物 流 進 行 開 箱 操 作 規(guī)范 ， 海 爾 物 流 將 隊 沒 有 規(guī) 范 的 箱體 不 予 開 箱 驗 收 ， 僅 驗 收 數(shù) 量( 2 ) 在 驗 收 機 柜 時 ， 首 先 按 照 驗 收順 序 對 機 柜 進 行 標(biāo) 號 ， 并 根 據(jù) 機柜 外 箱 體 的 D E L I V E R Y N O . 或 華 普訂 單 號 找 到 相 應(yīng) 的 P A C K I N GL I S T ， 并 按 照 流 程 表 中 所 述 記 錄其 中 數(shù) 據(jù)（ 3 ） 每 個 機 柜 都 有 一 種 標(biāo) 準(zhǔn) 配置 ， 根 據(jù) 《 倉 庫 管 理 A V A Y A 產(chǎn) 品 標(biāo)配 B O M 》 抽 出 不 是 標(biāo) 配 的 主 板 ， 在統(tǒng) 計 庫 存 時 ， 將 機 柜 按 照 標(biāo) 配 進行 管 理 ， 抽 出 的 主 板 按 照 散 件 流程 操 作 驗 收 入 庫8 .將 清 點 的 數(shù) 據(jù) 記 錄 在P A C K I N G L I S T 上 ， 要 求 必 須記 錄 在 相 應(yīng) 產(chǎn) 品 平 行 附 近 的 空白 處 ， 第 一 列 登 記 S / N ， 第 二列 登 記 數(shù) 量 ， 如 有 額 外 信 息 登記 在 第 三 列1 0 .、 1 2 . 將 兩 個 E X E C L 表 格 進行 數(shù) 據(jù) 化 比 較 ， 衡 量 出 差 異 。 附件 提貨流程圖 A V A Y A 項 目 提 貨 操 作 流 程文 件 資 料海 爾 物 流中 外 運 海 關(guān) 監(jiān) 管 倉 庫華 普開 始以 A V A Y A 海 關(guān) 監(jiān) 管庫 提 貨 委 托 書 傳 真通 知 A V A Y A 項 目 接口海 關(guān) 監(jiān) 管 倉 庫 提 貨 委 托書 ， （ 包 括 ： 提 貨 時間 、 車 輛 要 求 ， 貨 物 提單 復(fù) 印 件 ， 如 不 能 提 供則 提 供 貨 物 M A W B 、H A W B ， 貨 物 數(shù) 量 和 毛重 等 相 關(guān) 信 息 ）A V A Y A 項 目 管 理 以定 單 下 達(dá) 指 令 傳 真通 知 北 京 配 送 中 心執(zhí) 行 。 航站需在航班到達(dá) 2 小時內(nèi)完成分撥并將總艙單和分撥單交海關(guān)現(xiàn)場分撥員 。O WAREHOUSE LESS 50KGS RMB5/PC 51KGS200KGS RMB30/PC 201KGS500KGS RMB60/PC OVER 500KGS STORAGE(GENERAL) WITHIN 3DAYS FREE OF CHARGE RMB50/SHPT 3DAYS10DAYS RMB50/SHPT OVER 10DAYS STORAGE(DG) RMB100/SHPT COLLECTION FEE RMB50/SHPT % 到達(dá)時間 海關(guān)分撥 確認(rèn)艙單 始報驗時間 始報關(guān)時間 始送貨時間 08： 0010： 00 0914： 30 15： 30 *9:00 *10:00 *16:00 10： 0012： 00 14： 0015： 30 16： 00 *9:00 *10:00 *16:00 12： 0013： 00 15： 3016： 30 16： 30 *9： 00 *10： 00 *16： 00 13： 0014： 00 16： 3018： 00 19： 00 *9： 00 *10： 00 *16： 00 14： 0016： 00 18： 0020： 00 20： 00 *10： 00 *13： 00 **12： 00 16： 0018： 00 20： 0022： 00 22： 00 *10： 00 *13： 00 **12： 00 18： 0024： 00 *01： 0003： 00 *03： 00 *10： 00 *13： 00 **12： 00 24： 00*7:00 *9:0010:00 *11:30 *13:00 *14:30 **16:30 如客戶能夠在貨物到達(dá)之前提供辦理報檢報驗單據(jù)，我司可提前辦理檢疫手續(xù)。 附件 FREIGHT PRICES OFFER DISPATCH FROM DESTINATION SINGAPORE BEIJING WEIGHT(KG) MIN 45K +45K +100K +250K +500K +1000K FSC SSC AIR LINE PRICE $40/SHPT $$$$$$$$LOCAL FEE $80/SHPT $$$$$$WEIGHT(KG) 45K +45K +100K +250K +300K +500K PICK UP THE GOODS $15/SHPT $18/SHPT $25/SHPT $30/SHPT $35/SHPT $ DISPATCH FROM DESTINATION SAN FRANCISICO BEIJING WEIGHT(KG) MIN 45K +45K +100K +250K +500K +1000K FSC SSC AIR LINE $125/SHPT $$$$$$$$39。量身訂制的優(yōu)化物流解決方案，將把您的物流管理煩惱轉(zhuǎn)變?yōu)檩p松的成績：降低的物流成本和提高的客戶服務(wù)水準(zhǔn)。 而海爾物流秉承海 爾集團的獨特企業(yè)文化和管理機制以及管理創(chuàng)新能力，本著忠誠到永遠(yuǎn)的服務(wù)宗旨，以客戶為中心來發(fā)展我們的物流戰(zhàn)略；而迅速反應(yīng)、馬上行動的企業(yè)管理風(fēng)格，使我們海爾物流能夠?qū)蛻舻娜魏涡枰龀鲅杆俚姆磻?yīng)，幫助客戶贏得基于時間的競爭優(yōu)勢；速度、創(chuàng)新、 SBU 的企業(yè)文化，使我們不僅能夠面對繽紛復(fù)雜的物流世界為客戶尋求創(chuàng)新的物流解決方案，而且我們能夠透過海爾獨特的市場鏈的機制，以量化的 KPI指標(biāo)管理和控制整個龐大的物流體系；海爾日事日畢、日清日高的 OEC 管理辦法，更使得我們整個物流隊伍可以每天根據(jù)您的需求，持續(xù)改進其物流服務(wù) 。 ? 他能夠具備量化的控制指標(biāo)和體系，即使管理控制他的服務(wù)隊伍。 ? 他能夠不斷變革，不斷創(chuàng)新，幫助您提高應(yīng)急能力。 成功保障 您一定了解，物流外包的成功關(guān)鍵因素最重要的是： ? 物流服務(wù)商能夠真正為您著想：對您的任何需求反應(yīng)迅速。與國內(nèi)外著名咨詢公司的合作，我們將提供您先進的行業(yè)物流解決方案，從而降低您的物流成本，提高客戶服務(wù)水平。我們有著實施物流業(yè)務(wù)再造的經(jīng)驗；我們知道什么是企業(yè)物流管理的真諦和關(guān)鍵成功因素。 ? 行業(yè)物流解決方案的能力。 ? 擁有覆蓋全國的強大物流網(wǎng)絡(luò)資源。這位伙伴不僅僅是為您提供一般的物流服務(wù)，還應(yīng)當(dāng)與您分享其對現(xiàn)代物流管理的深刻認(rèn)識和經(jīng)驗教訓(xùn)。海爾集團自身的物流業(yè)務(wù)流程再造的經(jīng)驗可以供您共享。我們可以幫助您確定您的聯(lián)合預(yù)測和協(xié)同補貨策略。 ? 規(guī)劃 海爾可以幫助您規(guī)劃、實施、和執(zhí)行供應(yīng)鏈的程序。不論其是否要退回到工廠，還是拆毀、或者重新包裝、重新入庫。我們集成化的物流執(zhí)行系統(tǒng)可以幫助客戶將訂單轉(zhuǎn)變成為可 以發(fā)運的品項，從而降低運輸費用。海爾物流幫助您管理訂單，從訂單的接收、評價、優(yōu)化、追蹤狀態(tài)等。我們的能力包括了預(yù)裝配、最后配置、包裝、促銷材料的加入、揀選 /包裝 /工具箱等。 ? 裝配和包裝服務(wù) 海爾物流與一般的物流公司不同，我們在制造業(yè)的裝配和包裝上有著獨特的經(jīng)驗和完善的流程。一些例如流利架等技術(shù)在倉庫里將被采用。海爾物流具有豐富的經(jīng)驗去管理和創(chuàng)造直撥流程來滿足客戶不同狀況的需要。我們設(shè)計和實施供應(yīng)商的管理程序，例如補貨、供 應(yīng)商管理庫存和供應(yīng)商管理樞紐等來使得物料能夠高效率地流動，從而滿足客戶響應(yīng)市場的目標(biāo) ? 直撥 海爾物流的直撥中心可以使得客戶的產(chǎn)品可以連續(xù)地流淌。 ? 倉庫管理流程和績效控制 海爾物流在管理倉庫上是應(yīng)用一套標(biāo)準(zhǔn)的、可以重復(fù)的、文檔化的流程來管理，其技術(shù)可以依靠信息系統(tǒng)直接傳遞到每一個需要其信息的運作人員。海爾物流以自身的物流管理創(chuàng)新為物流業(yè)務(wù)的管理創(chuàng)造了新的標(biāo)準(zhǔn)。海爾物流可以管理這些資源從而 將其納入海爾物流整體運輸解決方案中。 ? 持續(xù)移動 海爾物流可以根據(jù)客戶的需要去提高承運的利用率，從而降低收費費率。 ? 可視化管理 海爾物流的動態(tài)客戶出貨追蹤系統(tǒng)可以對多點和多承運人進行監(jiān)控，相關(guān)的客戶可以從系統(tǒng)上直觀地查詢到訂單的執(zhí)行狀況甚至每個 品項的信息。 ? 行程執(zhí)行 海爾物流應(yīng)用海爾總結(jié)出來的一整套的建立在協(xié)商、服務(wù)功能、和其他商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的方法來計算運費。我們依靠對運輸?shù)膬?yōu)化而持續(xù)的更新我們的運輸費用折扣 ? 多形態(tài)的費率和執(zhí)行系統(tǒng) 海爾物流管理各種形式的運輸模式，包括了快遞、整車、零擔(dān)、空運、海運和鐵路運輸。 ? 訂單聚集 由于我們采用世界首屈一指的 SAP LES 物流執(zhí)行系統(tǒng)，將運輸管理、倉庫管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合，使得我們能夠?qū)⒂唵无D(zhuǎn)換成為可裝運的品項，從而有機會去優(yōu)化運輸系統(tǒng)。您如果加入海爾物流的運輸網(wǎng)略，意味著您可以獲得最佳的運費折算率。 服務(wù)類別 服務(wù)項目 運輸服務(wù) 海爾物流目前管理著巨大的理貨運輸業(yè)務(wù)預(yù)算： 16億元人民幣每年。 發(fā)展戰(zhàn)略 在海爾集團國際化戰(zhàn)略指引下，憑借海爾集團的資源優(yōu)勢，推動集團從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，以海爾物流基于時間的競爭優(yōu)勢和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗為基礎(chǔ)，以“雙贏”為目標(biāo)，向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務(wù)。構(gòu)成了海爾物流公司的核心能力：以客戶為中心的全方位物流服務(wù)能力。并以驕人的成績被授予“中國物流示范基地”的美譽。在瞬息萬變和激烈競爭的市場上，為海爾集團的發(fā)展贏得了基于時間的競爭優(yōu)勢。 短短的三年多，借助管理的創(chuàng)新，海爾集團銷售額從 168 億元快速增長到了 2020 年的 600億元。任何一個企業(yè)都不可能在所有的業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有互補，才能共同增強競爭實力，利用全球資源空間，建構(gòu)全球供應(yīng)鏈，實行“一體化管理”模式，成為新經(jīng)濟下新的發(fā)展戰(zhàn)略。 海爾物流第三 方物流： 中國領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)提供商 新的挑戰(zhàn) 隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到來，帶來了全球化的競爭，同時也帶來了全球化的資源空間。 計算機連接新經(jīng)濟。 JIT 速度實現(xiàn)同步流程。 海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進了 GE、愛默生、 BASF、 DOW 等世界 500強企業(yè)成為海爾的供應(yīng)商，實施并行工程，使一批國際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中，保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。 海爾物流 “一流三網(wǎng) ”的同步模式： 為定單而采購 ，消滅庫存。 海爾物流推進本部下設(shè)三個中心，分別為采購中心、 JIT 定單執(zhí)行中心、配送中心。這種改革使海爾實現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)。 順祝 商祺！ （如對上述內(nèi)容有任何疑問，請及時與我司聯(lián)系，謝謝） 全程物流成本核算過程 國際段 國際運輸部分（假設(shè) 90％由美西發(fā)運） 貨值 1350 萬 重量 16 噸 運價 /公斤 總計 185248 元 占貨值的百分比 %