【正文】 L AIR/EAST AIR LOCAL FEE $45/SHPT $$$$$$WEIGHT(KG) 45K +45K +100K +300K +500K PICK UP THE GOODS $30/SHPT $$$$ 第 31 頁 附件 CUSTOMS CLEARANCE OFFER MB/L NO HB/L NO DECLARATION FEE CLEARANCE RMB200/SHPT BONDED BY TRUCK RMB150/SHPT BONDED BY AIR RMB500/SHPT DOCUMENTATION FEE RMB50/SHPT PREPAID COLLECTION FEE % TEMPORARY REGISTRATION RMB100/SHPT ANNUAL CUSTOMS REGISTRATION RMB200/SHPT DECARATION CHECK FEE RMB100/SHPT CIQ OFFER ITEM MIN。 作為中國(guó)目前最大的來自制造企業(yè)的第三方物 流服務(wù)商，海爾物流希望與您成為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴。 聯(lián)系我們 您若有物流外包或流程再造的任何需要，請(qǐng)聯(lián)系我們的行業(yè)物流解決方案的專家，我們的專家將為您進(jìn)行專業(yè)的物流診斷工作，透過我們的專業(yè)服務(wù)，您將與海爾物流專家分享我們的經(jīng)驗(yàn)，從而明確您的外包需求。 ? 他能夠根據(jù)客戶的需要持續(xù)改進(jìn)其服務(wù)。 ? 他能夠向您提供的迅速及時(shí)的服務(wù)與信息。 ? 物流服務(wù)商能夠以一致與可靠的方式向您提供服務(wù)。我們著眼于為客戶創(chuàng)造價(jià)值。我們擁有目前全國(guó)最大的企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)；耗資巨大，在亞洲地區(qū)實(shí)施的第一套 SAP LES 系統(tǒng)，使您能夠與我們一起享受世界一流物流管理執(zhí)行系統(tǒng)的先進(jìn)性，使您的供應(yīng)鏈管理更上臺(tái)階。 海爾物流，正是您的最佳選擇。 ? 確保物流服務(wù)水平的先進(jìn)信息系統(tǒng)。他應(yīng)當(dāng)具備： ? 擁有物流管理的豐富經(jīng)驗(yàn)。 海爾優(yōu)勢(shì) 當(dāng)您在考慮物流業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)略時(shí)，您需要尋找一位長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴。我們也可以提供供應(yīng)商庫存管理的的戰(zhàn)略和實(shí)施步驟。諸如分銷資源規(guī)劃去支持從生產(chǎn)到倉儲(chǔ)的各種活動(dòng)。海爾物流可以幫助您處理這些反向物流，降低過去您付出的巨大處理成本。 ? 反向物流 海爾物流確信退貨等反向商品管理必須被妥善對(duì)待。我們可以幫助您履行訂單、檢查客戶的信用。 第 27 頁 供應(yīng)鏈服務(wù) ? 訂單管理 通過在訂單處理階段就計(jì)劃整個(gè)訂單的履行，海爾物流可以考慮倉儲(chǔ)和運(yùn)輸對(duì)訂單的影響，通過持續(xù)的改進(jìn)客戶 的響應(yīng)速度。我們發(fā)展出了成功的策略去管理這些活動(dòng)。我們完全是按照物料的物流特性進(jìn)行自動(dòng)的儲(chǔ)位優(yōu)化，從而大幅度地減少了訂單的揀選時(shí)間和勞動(dòng)成本。 ? 庫存管理流程 一旦物料進(jìn)入倉庫，海爾物流將通過設(shè)計(jì) 不同的儲(chǔ)位來優(yōu)化您的物料搬運(yùn)時(shí)間。一個(gè)成功的直撥流程需要對(duì)承運(yùn)人精確的時(shí)間控制和對(duì)每一個(gè)卡車的位置的完善可視化控制。 ? 物料供應(yīng)管理 海爾物流可以提供完整的物料解決方案，包括了計(jì)劃、采購(gòu)、收貨、上架等。 ? 倉庫的設(shè)施管理 海爾物流 提供 遍及全國(guó)的專用和公共的倉庫設(shè)施管理，我們的倉庫可以提供不同的安全狀況、高水平的庫存控制來滿足客戶的不同需要。 倉庫管理和增值服務(wù) 每個(gè)客戶都有其獨(dú)特的市場(chǎng)需要和特殊制造約束，海爾物流致力于為您設(shè)計(jì)您的倉庫管理策略，優(yōu)化每個(gè)客戶的整體供應(yīng)鏈的效率，去滿足客戶的商業(yè)目標(biāo)。 ? 車隊(duì) , 集裝箱和場(chǎng)地管理 許多客戶都擁有自己的專有卡車、集裝箱和設(shè)施場(chǎng)地 第 26 頁 供自己的車隊(duì)使用。 ? 運(yùn)輸線合并 海爾物流具有將不同來源的發(fā)貨品項(xiàng)，在靠近交付地的中心進(jìn)行合并，從而組合成完整的訂單，最終作為一個(gè)單元來送交到收貨人手中。通過集中運(yùn)輸中心的設(shè)立，我們可以整合所有的承運(yùn)者，選擇合適的承運(yùn)工具 從而使得大幅度地降低偏差和運(yùn)輸成本。我們的物流團(tuán)隊(duì)將按照客戶的需求，應(yīng)用各種先進(jìn)的費(fèi)率計(jì)算系統(tǒng)向客戶提出建議。 ? 承運(yùn)人管理和路徑優(yōu)化 海爾物流提供持續(xù)的一致的程序去管理費(fèi)用和承運(yùn)團(tuán)隊(duì)的關(guān)系。同時(shí)，海爾物流通過我們分布在全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可視的、靈活的管理系統(tǒng)去幫助您提高對(duì)客戶的響應(yīng)速度和及時(shí)配送。我們擁有16000 部卡車的海爾物流車隊(duì)在祖國(guó)各地日夜奔馳。 服務(wù)產(chǎn)品： 海爾物流的服務(wù)產(chǎn)品，將完全以客戶為中心，按照其 行業(yè)特點(diǎn)量身訂制其物流運(yùn)作方案。 物流使命 海爾物流將成為客戶首選 的全國(guó)性的供應(yīng)鏈合作伙伴 , 通過利用現(xiàn)代物流科技的創(chuàng)新增值服務(wù)，海爾物流的的高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)和所擁有的強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)將帶給我們客戶低成本高品質(zhì)的服務(wù)。 海爾物流 16000 部卡車、 42 座大型區(qū)域配送中心、投資過億的世界最先進(jìn)的 SAP R/3 ERP 系統(tǒng)和 SAP LES 物流執(zhí)行系統(tǒng)、 600 億海爾集團(tuán)物料的管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和能力、與世界一流的第三方物流公司的策略聯(lián)盟、滿足客戶需求的物流解決方案。而海爾集團(tuán)的現(xiàn)代物流管理也跨越了從物流重組、供應(yīng)鏈管理到物流產(chǎn)業(yè)化的三大階段。海爾物 流事業(yè)推進(jìn)本部為集團(tuán)的超常規(guī)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的滿足訂單的支持保障。 鳳凰涅槃 面對(duì)新經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，海爾集團(tuán)深刻認(rèn)識(shí)到新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)企業(yè)管理模式產(chǎn)生了巨大的影響，海爾集團(tuán)將企業(yè) 的業(yè)務(wù)流程再造與物流管理革命相結(jié)合，以海爾獨(dú)特的企業(yè)文化為基礎(chǔ)，創(chuàng)造性地發(fā)展了同步工程，并將海爾的物流能力作為企業(yè)發(fā)展的核心能力來建設(shè)，為海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移奠定了良好的基礎(chǔ)。在高科技迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、顧客需求不斷變化的今天，一切都要求企業(yè)能夠快速響應(yīng)客戶的需求，而要達(dá)到這一目的，僅靠一個(gè)企業(yè)所擁有的資源是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 2020 年 10 月份，海爾 ERP 上線， B2B 電子采購(gòu)平臺(tái)投入使用，在該平臺(tái)上，供應(yīng)商能夠接收定單、查詢庫存與配額、招標(biāo)競(jìng)價(jià)、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應(yīng)商真正實(shí)現(xiàn)了公平、互動(dòng)與雙贏。 由于先進(jìn)物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息管理的應(yīng)用，海爾物流通過 3 個(gè) JIT（即 JIT 采購(gòu)、 JIT 配送和 JIT分撥物流）來實(shí)現(xiàn)同步流程。另外建成開發(fā)區(qū)和膠州國(guó)際化工業(yè)園，愛默生等國(guó)際化供應(yīng)商在此投資建廠， 不但將最先進(jìn)的技術(shù)帶給海爾，也加快了定單的響應(yīng)速度。 全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 海爾物流每年的采購(gòu)額達(dá)到數(shù)百億元，所有的物資是按 定單采購(gòu)。其中采購(gòu)中心負(fù)責(zé)供應(yīng)商資源的管理，采購(gòu)成本的降低與戰(zhàn)略采購(gòu)物資的采購(gòu)； JIT 定單執(zhí)行中心負(fù)責(zé)按定單將物資入庫，并 JIT 配送至工位；配送中心負(fù)責(zé)將成品配送至最終用戶。 海爾物流是以定單信息流為中心，以全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動(dòng)，為定單信息流的增值提供支持。 加 15％費(fèi)用 % 華普 Avaya 項(xiàng)目全程物流費(fèi)用 % 第 23 頁 六 、海爾物流介紹 海爾物流簡(jiǎn)介 綜述： 海爾集團(tuán)為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的需要，自 1998 年開始進(jìn)行流程再造，改原來對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)任的職能管理為對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)任的流程管理，成立了物流推進(jìn)本部、商流推進(jìn)本部與資金流推進(jìn)本部，在各流程的內(nèi)部實(shí)施了市場(chǎng)鏈咬合的管理模式，注重整個(gè)流程最優(yōu)與同步工程，消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動(dòng)，讓資源在每一個(gè)過程中流動(dòng)時(shí)都實(shí)現(xiàn)增值。 電匯請(qǐng)匯至以下地址：?jiǎn)挝幻Q：青島海爾物流有限公司 稅號(hào)： 370212718034031 開戶行：建高海爾路辦 帳號(hào)： 3719868372125202057 合同 如華普接受我司報(bào)價(jià)，我司將在近日聯(lián)系貴公司洽談簽署正式合同。 海爾物流將在每次貨物到達(dá)的下一月份 10 日以前將發(fā)票寄給貴公司。 單據(jù)及付款條件 物流費(fèi)用的結(jié)算發(fā)生在每次貨物到達(dá)的下一個(gè)月 10 日以及順推每月的 10 日，分兩次結(jié)清，也就是說貨物到達(dá)后三個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有的物流費(fèi)用，每次結(jié)算的比例為 50％、 50％。 特別注明： 一旦上述計(jì)算條件假設(shè)發(fā)生重大變化，我司有權(quán)重新核算成本、制定折扣系數(shù)。 由于以上計(jì)算中存在數(shù)字信息的放大，因此國(guó)內(nèi)成本總體按 系數(shù)給予折扣。 常態(tài)使用費(fèi)按保存 每個(gè)單件（ SKU）信息 5 元 /次收費(fèi)。 本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員： 資深專家顧問一人：郭世華 資深咨詢師一人：張偉博士 K3 級(jí)系統(tǒng)開發(fā)人員兩名 本次系統(tǒng)基本通用設(shè)計(jì)不收費(fèi)項(xiàng)目： 本次系統(tǒng) Avaya 個(gè)性化設(shè)計(jì)模塊收費(fèi)項(xiàng)目： 訂單項(xiàng)目類型 ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5 倉庫 倉儲(chǔ)編號(hào) 倉儲(chǔ)類型 倉儲(chǔ)區(qū) 倉位 倉位類型 轉(zhuǎn)出單確認(rèn)策略 定義移動(dòng)類型 物料主數(shù)據(jù) 物料編碼 舊物料號(hào)（客戶物料號(hào)） Avaya 定單配置 定單類型（ ZR01,ZI01,ZR02,ZI02） 定單醒目類別 (ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2) 計(jì)劃行類別 (ZP,ZN) 不完整日志過 (ZF,ZI) 客戶定價(jià)組 (F) 客戶定價(jià)過程（ ZV） 定義定單類型的交貨復(fù)制控制 Avaya 倉庫配置 倉儲(chǔ)類型 出入庫策略 Avaya 主數(shù)據(jù) 序列號(hào) 第 20 頁 基本計(jì)量單位、發(fā)貨 單位、單位結(jié)算 凈重、數(shù)量 報(bào)表 按單個(gè)物料庫存查詢 按倉庫的庫存查詢 訂單查詢 批次管理 Avaya 報(bào)表開發(fā) 庫存查詢 發(fā)貨查詢 倉儲(chǔ)費(fèi)結(jié)算報(bào)表 Avaya 保修期管理 Avaya 掃描系統(tǒng)定制開發(fā) 注：在此次海爾物流為華普公司提供的物流服務(wù)中，包括 SAP 系統(tǒng)使用費(fèi)和為華普 Avaya 項(xiàng)目個(gè)性化定制的上述系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)，我司決定予以免收，以表示我司的合作誠(chéng)意。備件產(chǎn)品長(zhǎng)途主要走空運(yùn)、零擔(dān)的方式。 Avaya 產(chǎn)品本次合計(jì)費(fèi)用計(jì)算結(jié)果： 45 元 /箱（共 200 箱） 運(yùn)輸費(fèi)用。 出貨。立體貨架（ 元 /天）包括：托盤使用費(fèi)（ 元 /天 /個(gè)） 2，倉儲(chǔ)費(fèi) 5 元 /天。 Avaya 產(chǎn)品本次合計(jì)費(fèi)用計(jì)算結(jié)果： 56 元 /箱（共 200 箱） 倉儲(chǔ)。 收貨過程包括從機(jī)場(chǎng)倉庫提貨到倉庫上架完畢全過程。 數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 國(guó)際段 提貨、運(yùn)輸（空運(yùn)、路運(yùn)） 假設(shè)： 1）、 Avaya 產(chǎn)品 90％由美國(guó)運(yùn)往北京； 2）、首次貨值 1350 萬的產(chǎn)品，重量約為 16 噸，可認(rèn)為 85 萬元 /噸為常態(tài)噸貨值； 3）、每次進(jìn)貨的貨值不低于 1000 萬； 空港倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)費(fèi)用 收費(fèi)相對(duì)規(guī)范，詳見附件。 物流服務(wù)收費(fèi) 包括上述國(guó)內(nèi)、國(guó)際段各項(xiàng)內(nèi)容： Avaya 物流費(fèi)用為貨品貨值的 %。 第 18 頁 國(guó)內(nèi)段 Invoice/Packing/Order confirmation 文件數(shù)據(jù)整理匯總； 空港倉庫提貨、核對(duì)數(shù)量、確定外包裝完好、貨損的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、拍照存檔； 派車運(yùn)輸至海爾 HMS 物流倉儲(chǔ)中心； 貨物清點(diǎn)、與 Pack list 核對(duì)、差異分析； 信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、上線、調(diào)試、使用。在項(xiàng)目運(yùn)作前期，我們已經(jīng)2 0 0 2 1 1 2 3溝 通 機(jī) 制 — — 內(nèi) 部 ： 指 令 傳 達(dá) 外 部 ： 唯 一 接 口 ， 多 樣 方 式信 息 系 統(tǒng) 倉 庫包 裝分 揀 A V A Y A 項(xiàng) 目 管 理 組運(yùn) 輸商 務(wù)國(guó) 際 采 購(gòu)產(chǎn) 品 技 術(shù)華 普 公 司 物 流 接 口 海 爾 物 流 內(nèi) 部 指 令 接 口電 話 會(huì) 議電 子 郵 件文 件 資 料交 流 例 會(huì) / 緊 急 會(huì) 議 第 16 頁 合作進(jìn)行以下內(nèi)容的培訓(xùn)： 課程名稱 內(nèi)容 參加人員 培訓(xùn)時(shí)間 Avaya 產(chǎn)品介紹 Avaya 數(shù)字、語音各種類型產(chǎn)品的功能與配置的概括介紹 姜磊、嚴(yán)曉峰、陳剛 － Avaya 產(chǎn)品的各種標(biāo)準(zhǔn)配置 主要是各種類型機(jī)柜的標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)搭配 云蕓、嚴(yán)曉峰、姜磊、王保臣 － Avaya 物流項(xiàng)目信息系統(tǒng)培訓(xùn) 操作部分（一） 白秋濤、云蕓、李樹波 － Avaya 物流項(xiàng)目物流流程培訓(xùn) 從整理數(shù)據(jù)、清點(diǎn)、上架、出貨、配送單據(jù)的制作、貨物清點(diǎn)核對(duì)、到客戶回訪的全程物流培訓(xùn) 云蕓、嚴(yán)曉峰、姜磊、李樹波、王保臣 － 今后將根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展，由海爾物流主持制定、華普公司輔助實(shí)施相應(yīng)的培訓(xùn)工作。 方案運(yùn)作培訓(xùn)計(jì)劃 在 Avaya 項(xiàng)目實(shí)施的過程中，培訓(xùn)是極其重要的一環(huán)。 海爾 物流與 華普 公司 ： 1）唯一信息接口，確保信息的全面掌控。 第 14 頁 方案實(shí)施成功要素 商務(wù)流程及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確提供 管理層的支持與快速?zèng)Q策 信息接口的暢通 解決