【正文】 對收貨客戶的回訪：針對定單到貨的及時性、準(zhǔn)確性和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行及時回訪，針對客戶的信息反饋及時拿出有效措施，并將回訪記錄備案，為項目評審提供有效資料。 為保證 Avaya 產(chǎn)品的順利成功交接，海爾物流要求收貨客戶在配送單上注明到貨狀況、時間（具體到分鐘），簽收人簽字、蓋章（收貨單位有效公章）確認(rèn)；在無有效公章的情況下，必須由簽收人在配送單上注明身份證號碼并提供本人身份證影印件。 1）以清晰的單據(jù)格式指導(dǎo)客戶明確到貨明細(xì)。 2）網(wǎng)絡(luò)查 詢：海爾物流物流提供 EMAIL 地址，定時反饋查詢者全面詳細(xì)的文擋型資料。 查詢資格鑒定：海爾物流為華普公司提供查詢密碼，只有持有該查詢密碼的人員可獲得有關(guān)信息。 華普 Avaya 項目物流解決方案 第 11 頁 多模式的運(yùn)輸選擇： 1）專車運(yùn)輸； 2）航空運(yùn)輸； 3）汽車零擔(dān)運(yùn)輸 運(yùn)輸模式選擇條件：基本上是基于貨物價值和定單緊急性來決定的，海爾物流根據(jù)每種運(yùn)輸模式實現(xiàn)的時間和安全性及對應(yīng)貨值的效益指標(biāo)評審，提出針對不同定單及要求的運(yùn)輸建議。 根據(jù)確認(rèn)的配送清單在系統(tǒng)開具配送單。 貨物分揀到出庫區(qū)，庫管將機(jī)柜產(chǎn)品和備 件產(chǎn)品區(qū)分開，將同種型號產(chǎn)品放置在一起，同種型號小件封在一塑料袋內(nèi)，并將不易被貨主識別的 COMCODE用熒光筆標(biāo)出。但良好的庫存管理和嚴(yán)格的定單監(jiān)控為分揀操作打下良好的作業(yè)基礎(chǔ)。 倉庫分揀 出貨流程見附表 7 分揀作業(yè)因其復(fù)雜性經(jīng)常成為物流作業(yè)中的瓶頸。 將分揀完畢后的物料數(shù)據(jù)在系統(tǒng) 中進(jìn)行核對，確認(rèn)正確后打印出配送單。 采用一票到底的作業(yè)流程，華普公司僅根據(jù)配送單單據(jù)編號通過海爾物流查詢到該定單指定貨物從國際運(yùn)輸開始到客戶簽收前狀態(tài)和數(shù)據(jù)資料。 在不斷的分揀定單處理過程中，根據(jù)分揀頻率對產(chǎn)品進(jìn)行 ABC 分類，優(yōu)化作業(yè)效率。 對首次入庫的 Avaya 產(chǎn)品測量外包裝尺寸（重量），確定相應(yīng)的貨架，估算確定每個貨價所能存放的數(shù)量，對已有入庫記錄的同類產(chǎn)品，找到相應(yīng)的貨架區(qū)。 全部貨物清點完畢后，在已驗收區(qū)對各個已分不同儲位的各類產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分類。所以庫位分配和優(yōu)化作業(yè)方面需要進(jìn)行精細(xì)作業(yè)。此兩份數(shù)據(jù)將成為商務(wù)實際銷售產(chǎn)品清單及商務(wù)采購定單差異證明。 將 PACKING LIST 的 EXCEL 表與清點實物的 EXCEL 表進(jìn)行數(shù)據(jù)比較分析，針對出現(xiàn)差異進(jìn)一步核對，落實最終庫存及裝箱差異。 以機(jī)柜和散件的驗收方式進(jìn)行單體驗收，并對應(yīng) PACKING LIST 的描述準(zhǔn)確記錄到貨 COM CODE、 DESCRIPTION、 SERIAL NO.、數(shù)量。 倉庫庫管根據(jù)提單和提貨不良品記錄確認(rèn)入庫數(shù)量和狀態(tài)之后，按正品和不良品待驗區(qū)分別入庫暫存。 倉庫驗收 流程圖見附表 4 此流程是國內(nèi)物流業(yè)務(wù)重要作業(yè)階段，海爾物流不僅要通過該作業(yè)過程確定華普 Avaya 項目物流解決方案 第 9 頁 實際到貨物料數(shù)據(jù)和物料質(zhì)量，同時將及時向華普公司提供與 Avaya 公司裝箱單的物料數(shù)據(jù)差異，以支持華普商務(wù)完成補(bǔ)貨流程。 Avaya 項目負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場監(jiān)控提貨過程，并對提貨數(shù)量、箱體提單號與提單進(jìn)行核對；并對包裝箱和 “SHOCKINGWATCH”、 “TILTWATCH”標(biāo)志進(jìn)行檢查，現(xiàn)場登記和拍照損傷情況，以次作為運(yùn)輸質(zhì)量及貨損鑒定的可信性資料。 ? 投保代理人、投保對象 投保代理人：海爾保險代理有限公司 投保對象（受益人）：華普信息技術(shù)有限公司 轉(zhuǎn)運(yùn)（從海關(guān)監(jiān)管倉庫 —— 北京 HMS） 流程圖見附表 3 該流程屬于運(yùn)輸管理模塊，但作為國際物流作業(yè)向國內(nèi)物流作業(yè)轉(zhuǎn)移的一個重要階段，使該流程突顯了其重要性。 保險范圍 華普 Avaya 項目物流解決方案 第 8 頁 一切險加戰(zhàn)爭險 保險費(fèi)率 進(jìn)口發(fā)票金額的 %（遠(yuǎn)洋如美國），或 %（近洋如臺灣） 保險加成 保險加成為 10%，按照國際慣例對根據(jù)進(jìn)口發(fā)票金額的 110%投保，未來如出險理賠同樣按照 110%理賠 B、 C 段：國內(nèi)倉儲及運(yùn)輸保險 保險起止 自北京監(jiān)管庫提貨到客戶手中 保險范圍 運(yùn)輸過程和倉儲過程 保險費(fèi)率 貨值金額的 %（運(yùn)輸過程）， %（倉儲過程） 保險理賠 根據(jù)實際發(fā)生的理賠、核保情況發(fā)生的差旅費(fèi)等實報實銷，由華普承擔(dān)。 服務(wù)器：海關(guān)編碼 8471 8000 稅率 % 增值稅 17%； 工作站：海關(guān)編碼 8471 8000 稅率 % 增值稅 17%； 存儲器：海關(guān)編碼 8471 7090 稅率 0 增值稅 17%； 監(jiān)管條件： O 機(jī)電半自動進(jìn)口許可證（北京外經(jīng)委辦）； A 商檢 ? 海關(guān)優(yōu)惠政策申請 協(xié)助貴司向海關(guān)申請優(yōu)惠的進(jìn)口政策。根據(jù)貴司介紹的產(chǎn)品情況，我