【正文】 停止施工，采取措施，將瓦斯壓力降至 以下， 若 24h 內(nèi)不能使其降低，則應(yīng)立即封閉，另做專業(yè)處理。 ②臨時發(fā)電機、電焊機； ③挖掘機、裝載機、運輸車、指揮車；指揮車 2 臺等。 ③應(yīng)急器材：應(yīng)急型防爆礦燈 50個；鐵鍬、洋鎬、撬棍、消防鏟各 20個；信號喇叭 6個；消毒、急救物品若干、φ 30cm圓木 3~5m長 60 根、枕木 50 根。 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 43 及設(shè)備 ①救護設(shè)備：化學(xué)氧自救器 40只；滅火器 12 個；自動蘇生器、急救箱、自救器各 20 臺 (件 )；高溫防護服 40套；擔(dān)架 20 副；防 毒面具 40 個；防煙眼鏡 40 副、聯(lián)絡(luò)繩 4 根。 （ 3）針對毒氣對人身的特殊毒害作用，應(yīng)協(xié)調(diào)醫(yī)療機構(gòu)等有關(guān)隊伍協(xié)同作戰(zhàn)，做好預(yù)防的救護工作。 （ 1）對泄毒口要做“關(guān)堵”處理（關(guān)閉閥門、堵塞洞口），以切割毒氣來源。 4） 在搶險總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，應(yīng)迅速查明災(zāi)情及周圍的情況，特別是有無劇毒、爆炸等危險物品、火勢大小、煙霧大小、有無毒性氣體、火場電源是否切斷等事項，查明后義務(wù)搶險隊按照日常演練及分工，遵照“先控制，后消滅、救人第一、分清主次、快速準確”的撲救原則，針對災(zāi)情情況組織搶險，搶險時加強個人防護意識，防止意外事故的發(fā)生。 （ 3）安全保衛(wèi)組負責(zé)災(zāi)情現(xiàn)場及周圍的安全保衛(wèi)，對危險區(qū)域的警戒，對現(xiàn)場搶救出的人、財、物進行管理和疏散，預(yù)防破壞、哄搶、盜竊等事件的發(fā)生，撲救過程中及撲救工作結(jié)束后對災(zāi)情現(xiàn)場加以保護。 （ 1）搶險作戰(zhàn)組負責(zé)現(xiàn)場搶險。消防隊員接報后應(yīng)立即戴好安全帽及其他防護用具、消防器材等趕赴現(xiàn)場。 2） 項目部消防領(lǐng)導(dǎo)小組接到電話報警后，馬上向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，接報人員要立即通知義務(wù)搶險隊員趕赴火場，撥打“ 11 120”報警電話報警，通報以下信息：名稱、地址、火災(zāi)（爆炸）情況及火勢大小、聯(lián)系電話。 、爆炸事故應(yīng)急措施 1） 發(fā)現(xiàn)瓦斯突出、爆炸事故后，要及時向現(xiàn)場負責(zé)人匯報或直接向項目部消防領(lǐng)導(dǎo)小組報警，并說明發(fā)生瓦斯突出或爆炸的地點、突出（爆炸）物質(zhì)數(shù)量、火勢情況，報警人姓名、電話等詳細情況。 6）王小其 聯(lián)系救護車輛、醫(yī)院，負責(zé)傷亡人員的搶救及善后各項事宜。 4） 董登峰、李寶成 負責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好現(xiàn)場保護，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 40 2）李文靜、陳浩 負責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。爭分奪秒，努力將事故損失降低到最小。 應(yīng)急救援成員： 李文靜、陳浩 、 劉楚良 、 李寶成 、 況建強、王應(yīng)剛、董登峰 、張文斌、周代剛、趙福彥 。 項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 7） 事故責(zé)任分析 必須嚴肅認真對待，依據(jù)確認事實，通過對間接和直接原因的分析，確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。 5） 繪制事故圖 如現(xiàn)場 示意圖、流程圖、受害者位置等。 3） 證人材料搜集 找到目擊者或有關(guān)人員通過交談、訪問、詢問等方式搜集材料，應(yīng)避免提誘導(dǎo)性問題，并應(yīng)比對證詞確定其真?zhèn)?。死亡事故現(xiàn)場須經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)管和公安部門同意，才能清理。其調(diào)查程序為： 1） 傷員搶救與現(xiàn)場保護 首先必須立即搶救傷員，疏散有關(guān)人員， 迅速采取措施防止事故蔓延和擴大。現(xiàn)場勘驗應(yīng)與勘察人員一起相互協(xié)調(diào)、密切配合、資料共享?，F(xiàn)場勘驗是技術(shù)性工作，必須客觀真實。有些事故過程是非常復(fù)雜的，得到的資料難以解釋客觀發(fā)生的事情，因此需要反復(fù)精心勘驗，必要時需聘請各方面的專家共同研究。通過全面細致的勘驗，利用多種技術(shù)手段，充分占有資料，甚至能夠模擬重演現(xiàn)場。 （ 1）迅速及時?，F(xiàn)場勘驗與現(xiàn)場勘查有著明顯的區(qū)別；勘查包含勘驗、調(diào)查和緊急措施，既包含技術(shù)性勘驗工作，還包括現(xiàn)場調(diào)查取證、采取緊急偵察措施和進行綜合分析等；勘查人員不只是包括技術(shù)人員，在偵察部門負責(zé)人主持和統(tǒng)一指揮下進行 。 事故報告程序詳見下圖： 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 36 事故報告程序 圖 事故調(diào)查主要指事故現(xiàn)場的勘驗與勘查，是利用人體感官和專門技術(shù)手段對發(fā)生案件或事件的現(xiàn)場進行觀察、檢驗和分析等活動。事故發(fā)生單位的行政一把手要對事故報告的準確性和及時性負責(zé)。再由上級部門逐級上報。實行第一知情人報告責(zé)任制。 4） 總結(jié)經(jīng)驗，分析原因，杜絕同類事故再次發(fā)生。在現(xiàn)場調(diào)查取證完畢后并取得有關(guān)部門允許后盡快清理現(xiàn)場，加固修復(fù)損毀設(shè)備等，及早復(fù)工。 2） 根據(jù)災(zāi)情大小，酌情處理現(xiàn)場 。 程序 1） 接到報警后立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按既定程序?qū)嵤┦鹿收{(diào)查分析上報及人員救援。為防止二次突出，防止突出孔洞的煤巖坍落傷人，應(yīng)設(shè)置防護板，加設(shè)支撐防護 。當(dāng)瓦斯噴出、突出，發(fā)生燃燒時，可采用干粉、 惰氣滅火等措施，將火源撲滅，如果是大型瓦斯燃燒事故，應(yīng)立即撤出人員，對災(zāi)區(qū)進行封閉。 安全注意事項 ： 進入災(zāi)區(qū)搶救遇難人員 ,首先要切斷電源，以防止人員觸電和出現(xiàn)火花引起瓦斯爆炸。為了防止瓦斯擴散 ,應(yīng)封堵瓦斯排放源。通知災(zāi)區(qū)附近受到威脅的人員停止工作 ,撤出危險地段。如果瓦斯噴出或突出的數(shù)量很大，且為高濃度瓦斯時，應(yīng)停止供風(fēng)或隔斷風(fēng)流，對火災(zāi)進行封閉。因火災(zāi)中斷工作面的通風(fēng)，使工作面涌出的瓦斯得不到排除，因此必須撤出人員。注意坍方冒頂，必要時應(yīng)設(shè)臨時防護。救護隊進入災(zāi)區(qū)前，應(yīng)切斷災(zāi)區(qū)電源。確認沒有二次爆炸危險時，可對災(zāi)區(qū)進行通風(fēng)，排除有毒有害氣體。爆炸引起火災(zāi)而災(zāi)區(qū)內(nèi)有遇難人員時，必須采取直接滅火法滅火。而不必提前使用，這樣做，既保證安全，使煤礦安全炸藥和毫秒電雷管的 使用更具針對性，又使煤礦安全炸藥和毫秒電雷管給施工帶來的不利因素降低到了最低限度。毫秒電雷管總延期時間不能超過 130ms，只能選用到 5 段，難以滿足鐵路隧道大斷面的施工要求。 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 32 瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須使用煤礦安全炸藥和毫秒電雷管。每月必須測定一次接地電阻值。 經(jīng)由地 面 架空線路引入隧道中心的供電線路，須在隧道洞口外安設(shè)避雷裝置。建立雙電源的目的 ,是為了保證洞內(nèi)通風(fēng) ,特別是通過瓦斯段時的連續(xù)通風(fēng) ,以防因停電而使通風(fēng)中斷 ,造成瓦斯聚集而誘發(fā)瓦斯事故。 （ 4） 工程隊每周安全檢查進行周安全教育，組織學(xué)習(xí)事故案例，分析事故發(fā)生原因及預(yù)防措施，提高防止事故的能力。未經(jīng)培訓(xùn)世界形勢培訓(xùn)未取得合格證人員，班干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準上崗作業(yè)； （ 2） 電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特 種 作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局、煤礦礦務(wù)局等有關(guān)部門培訓(xùn)，取得合格證后，方準上崗。 對 全體員工進行安全教育，普及瓦斯知識，并按崗位、分工種，分別對通風(fēng)工、電工、瓦檢員、爆破員等進行崗位培訓(xùn)。 （ 2） 建立處 級 通風(fēng)防爆科 ,組織 專業(yè)技術(shù)人員進行 瓦斯檢測工作 。使之作業(yè)人員有章可循，不給違章者留下一點空隙。 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 30 （ 12） 進洞實習(xí)或參觀人員 ,應(yīng)先進行有關(guān)防治瓦斯勞動保 護安全常識的學(xué)習(xí) ,并遵守有關(guān)防爆知識。 （ 9） 建立以項目經(jīng)理為首的瓦斯地段施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮該地段的安全施工和施工管理工作。 （ 7） 加強頂板管理，堅持敲幫問頂，及時清除浮渣，對松散體及時進行注漿固結(jié)，以防傾出造成垮幫垮頂。 （ 5） 嚴禁穿化 纖衣服進入隧道。 （ 4） 嚴禁隧道內(nèi)明火作業(yè)，嚴禁攜帶煙草及點火物品進入隧道。 （ 3） 嚴格放炮管理，使用三級煤礦許可有水炸藥，使用煤礦許可毫秒延期電雷管，總延期不超過 130毫秒，炮眼封泥符合規(guī)程要求。 （ 1） 對所有現(xiàn)場作業(yè)管理人員進行防治瓦斯及防突專業(yè)知識和安全知識的培訓(xùn)，掌握煤與瓦斯突出預(yù)兆、預(yù)防突出的基本知識。牢固樹立安全第一的思想，提高安全意識，做到不安全不施工。 （ 6）作業(yè)臺車及相關(guān)機電配件必須符合防爆要求，作業(yè)時嚴格執(zhí)行防火要求。 （ 4）加強頂板管理，堅持敲幫問頂，及時清除浮渣，對松散體及時進行注漿固結(jié)，以 防傾出造成垮幫垮頂。 （ 3）鋼拱架備頂備幫不得使用木板、片石，必須使用砼預(yù)制板、型鋼、鋼板。特殊情況下不得不焊接、切割時，必須遵守動火有關(guān)規(guī)定，制 定安全措施，設(shè)專人進行檢查、監(jiān)督。 （ 1）隧道初期支護采用濕噴混凝土施工工藝，設(shè)備選用 TK600型濕噴機。 （ 6） 放炮前，必須撤出隧道內(nèi)一切人員，并放好警戒，嚴禁人員進入隧道內(nèi)。 （ 4） 放炮母線必須采用專用電纜，并盡量減少電纜接頭，接頭必須用絕緣膠布包扎好。 （ 2） 突出危險性預(yù)測及效果檢驗后，防突負責(zé)人必須填寫， “ 突出危險性預(yù)測預(yù)報（效果、檢驗）結(jié)果報告單 ” 報總工程師審批。在瓦斯?jié)舛刃∮?1%，二氧化碳濃度小于 %，解除警戒后，工作人員方可進人開挖工作面工作。 （ 10）爆破作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護。 ⑤嚴禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一申聯(lián)網(wǎng)路中使用。母線的長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。 ②母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè)，若必須在同一側(cè)時，母線必須掛在電纜下方，并應(yīng)保持 以上間距。線路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空。 （ 7）有輕石油和瓦斯強烈噴出的炮孔，不應(yīng)裝藥爆破；只有少量滴狀石油析出的炮孔，裝藥前應(yīng)仔細清除油滴。 （ 6）裝藥與起爆前，應(yīng)測定工作面及其 20m 以內(nèi)的所有巷道和起爆站的瓦斯、油蒸氣濃度。 ⑦炮孔采用水炮泥 封堵時，水炮泥外剩余的炮眼部分必須用粘土炮泥填滿封實，封泥長度不少于 。 ②炮孔深度為 ，封孔長度不應(yīng)小于炮孔長度的二分之一； ③炮孔深度超過 時，封孔長度不應(yīng)小于 ； ④炮孔深度超過 時，封孔長度不應(yīng)小于 ； ⑤光面爆破時，周邊眼應(yīng)用炮泥封實，且封泥長度不少于 ； 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 26 ⑥有兩個或兩個以上多個自由面時，在煤層中最小抵抗線不應(yīng)小于 ，巖層中最小抵抗線不應(yīng)小于 。 （ 5）瓦斯工區(qū)所有炮眼必須進行填塞封泥，填塞材料為粘土、砂或粘土與砂的混合物等不燃性材料，嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。 （ 4）瓦斯隧道工區(qū)必須采用煤礦許用瞬發(fā)電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管起爆，并應(yīng)使用防爆型起爆器起爆，不應(yīng)使用導(dǎo)爆管或普通導(dǎo)爆索，嚴禁使用火雷管。 ③通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足，風(fēng)向穩(wěn)，局扇無循環(huán)風(fēng)； ④炮眼封泥不足或不嚴不應(yīng)進行爆破。 （ 2）瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： ①爆破地點 20m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?1%。 施工方法工藝 Ⅲ級圍巖采用臺階法開挖 ,開挖循環(huán)進尺 3m,Ⅳ級圍巖采用三臺階法開挖 , 開挖循環(huán)進尺 ， Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法開挖 ,開挖循環(huán)進尺控制在 ~，保持每次開挖面積小， 減小爆破對圍巖的擾動， 瓦斯溢出量不大，開挖輪廓能夠迅速得到支護。 新 建鐵路西安至成都線 XCZQ4標(biāo)段 金家?guī)r隧道 低瓦斯區(qū) 專項 施工方案 中鐵五局 西成鐵路客運專線（四川段）工程指揮部第二項目部 23 、工藝 施工原則 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》、 《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定進行施工，為確保施工安全， 瓦斯隧道施工的基本原則是：加強管理、強化意識，消除隱患；嚴格檢測、提前預(yù)測，隨時掌握瓦斯含量，動態(tài)調(diào)整施工工藝；加強通風(fēng)、嚴管火源， 降低瓦斯含量。若風(fēng)速不能滿足規(guī)范要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧M行風(fēng)量調(diào)節(jié)。當(dāng)移動模板臺車時，風(fēng)機采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。 ⑶ 鉆眼、噴錨、出碴運輸、安裝格柵鋼架、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?%時，風(fēng)機要高速運轉(zhuǎn)，加強檢測確保洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?%以下才能施工。 ⑵通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由 項目 部組織人員對通風(fēng)設(shè)施進行驗收，確認通 風(fēng)效果是否與設(shè)計相符。 通風(fēng)布置圖 如下： 1斜 井15m1斜 井工區(qū)DK454+200 貫通里程2斜 井工區(qū)30局扇 進口 工區(qū) 壓入式通風(fēng)平面布置圖 1斜井工區(qū) 壓入式通風(fēng)平面布置圖 新 建鐵路西安至成都線 X