【正文】 。 四、存在的不足和努力的方向 一年來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體 駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績(jī)，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認(rèn)為主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：一是自己的理論學(xué)習(xí)水平有待提高；二是對(duì)一些駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，掌握不夠準(zhǔn)確及時(shí)；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時(shí)候，也要提高思想覺悟。其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依。 為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊(duì)大力加強(qiáng)了駕駛員隊(duì)伍建設(shè)。為了提高停車場(chǎng)的使用率，針對(duì)車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍(lán)牙門禁卡，使得機(jī)關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。 協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，處 理停車場(chǎng)使用問題。 消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對(duì)機(jī)關(guān)車輛車載滅火器進(jìn)行年檢，保障車輛消防安全。另外做到有計(jì)劃地安排車輛維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除隱患。 20xx 年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會(huì)、社員代表大會(huì)等各類大型會(huì)議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。全年安全行駛約 65萬公里，無責(zé)任性事故。 安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。通過學(xué)習(xí)，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政治水平和工作水平， 增強(qiáng)了自身思想道德修養(yǎng)?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下 一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。 枝術(shù)部枝 術(shù)攻關(guān)小組應(yīng)對(duì)回場(chǎng)返修率高的車輛進(jìn)行枝術(shù)攻關(guān)，并對(duì)下屬機(jī)務(wù)員進(jìn)行枝術(shù)指導(dǎo)。公交車隊(duì)下載造成營(yíng)收受損。 XXXX 總站有 4 條線路、 112 臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛，新凋度員在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不能掌握各條線路客流峰期的特點(diǎn)。免投訴、增營(yíng)收。 十、建議 XX 往 XX 方向從 XXX 站起降低車資 (冷巴 元、普巴 1 元 )。通過活動(dòng)的開展 ,確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的中心 ,認(rèn)員工“把車廂當(dāng)作獨(dú)立的流動(dòng)服務(wù)銷售柜臺(tái)” ,加強(qiáng)路查路控 ,規(guī)范員工的操作行為。在安全服務(wù)管理方面要做到事前的預(yù)防 ,定期對(duì)員工進(jìn)行安服技能的培訓(xùn) ,增強(qiáng)員工的安全服務(wù)意識(shí)和對(duì)服務(wù)糾紛的處理能力 ,繼續(xù)開展“ BI”活動(dòng) ,深入地學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《服務(wù)規(guī)范手冊(cè)》內(nèi)容 ,在工作中進(jìn)行實(shí)踐，完成年度培訓(xùn)計(jì)劃?？梢钥闯銎渌?jìng)爭(zhēng)線路對(duì)我隊(duì)的沖擊程度，為了保住我們的市場(chǎng) ,如在票價(jià)不變的情況下，只有在加大發(fā)車密度 ,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鎖定乘客，同時(shí)請(qǐng)公司給我們更換部分新車。從客流調(diào)查的情況看，往 XX 方向每臺(tái)車最多就 23 人乘座，且全都是 XX 總站的乘客。分析主要原因：是票價(jià)高于其它競(jìng)爭(zhēng)車輛，其它社會(huì)車輛 (全是冷巴 )的票價(jià)是： XX 站往返 1 元，而我隊(duì)車輛從 XX至 XX 冷巴是 元、普巴 1 元。 工作措施 (1)、目前我車隊(duì)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。 (3)、按年度培訓(xùn)計(jì)劃對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。 九、下半年工作設(shè)想。通過這些事故的分析，公交車隊(duì)下載都有一個(gè)共同特點(diǎn)“急躁”，且發(fā)生在市內(nèi)。僅 6 月份一個(gè)月電池、馬達(dá)、變速箱壞就累計(jì)達(dá)到 40 多小時(shí)，相當(dāng)于1 臺(tái)車 4 天的工作量。 從 5 月份中海換車以后，營(yíng)收由原來的每天 萬元降低到每天 萬元。其它社會(huì)車輛全是豪華冷巴車，且票價(jià)低 (上車 1 元 )。尾班車經(jīng)常要晚上 12 點(diǎn)多才能回常 對(duì)于違章違紀(jì)的司機(jī)不能及時(shí)停崗進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，造成停崗就要停車的尷尬局面。雙班司機(jī)大部分是正式工，誰都不愿加班，時(shí)不時(shí)給車隊(duì)送來“病假單”，單班車司機(jī)本來工作時(shí)間長(zhǎng)，休息時(shí)間少，在缺員的情況下，單班車司機(jī)每月有限的休息時(shí)間也經(jīng)常被車隊(duì)占用來頂班，不利于安全。 八、存在的問題。認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃生育規(guī)定，定期查環(huán)查孕，檢查計(jì)劃生育證明。使他們感覺到這個(gè)大家庭的溫暖。在公司的組織下，豐富了員工業(yè)余文化生活，參加了男女藍(lán)球賽，在公司開展第三屆運(yùn)動(dòng)會(huì)時(shí)，廣大員工根據(jù)自己的愛好特長(zhǎng)，誦躍參加各個(gè)項(xiàng)目的比賽。青年團(tuán)員自發(fā)組織到大鵬旅游，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。 七、黨、團(tuán)、工、青、婦及計(jì)劃生育工作。 隊(duì)管人員常到 XXX 站對(duì)駐守 XX 路路段的 XX 交 警大隊(duì)民 警進(jìn)行座談，同時(shí)與 XX 交 警中隊(duì)、 XX 派出所、公交分局 XX 二中隊(duì)、 XX四中隊(duì)的民 警加強(qiáng)溝通。公交車隊(duì)下載 X 隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)助理親自前往 XXX 物業(yè)管理處負(fù)責(zé)人就冷巴換普巴的問題上，公交車隊(duì)下載做了大量的解釋工作。 六、對(duì)外的協(xié)調(diào)工作。定期對(duì)員工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)，監(jiān)督、指導(dǎo)機(jī)務(wù)員正確使用電源、火源、易燃易爆物品分類存放，半年來未發(fā)生消防、治安事件。 五、綜合治理、消防工作。 ⑶發(fā)現(xiàn)員工心情不好，家庭出現(xiàn)糾紛，上班有情緒不利于安全，便主動(dòng)找其談心，如 XXX 鬧離婚、 XXX 家小孩燒傷等。 生活后勤保障工作： ⑴時(shí)刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質(zhì)量，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時(shí)解決。為此，車隊(duì)健全了維修物料、油料、輪胎專人責(zé)任制，確保了賬目清楚、賬務(wù)相符。 ⑵加強(qiáng)成本管理，公交車隊(duì)下載降低材料消耗。對(duì)車輛的碰刮要由機(jī)務(wù)班先進(jìn)行“估價(jià)”，再進(jìn)行維修 。杜絕了事故錨頭。上半年共例檢車輛 2797 臺(tái) /次。車輛技術(shù)狀況好壞，直接影響到車隊(duì)的經(jīng)營(yíng)效益和服務(wù)水平，抓好車輛保養(yǎng)、司機(jī)的“三檢”和每周“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營(yíng)運(yùn)。 四、做好后勤保障工作。 BI 活動(dòng)開展，使司機(jī)學(xué)會(huì)運(yùn)用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛，從被動(dòng)的服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)的服務(wù)。 XXX 同志在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認(rèn)領(lǐng)。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮。半年來 ,收到表?yè)P(yáng)信 1 封，來電表?yè)P(yáng) 2 次，好人好事 5 宗，無有責(zé)投訴。 三、以“ BI”活動(dòng)為契機(jī)，認(rèn)真落實(shí)“凈、暢、寧”工程，抓好服務(wù)工作，提升企業(yè)形象。 ⑶落實(shí)安全會(huì)議制度，對(duì)請(qǐng)假的員工定于每月 20 日補(bǔ)會(huì)，使安全會(huì)議精神落實(shí)到每一個(gè)員工。共舉辦安全培訓(xùn)班 9 期、 127 人參加。 ⑵把好駕駛員的“入門關(guān)”，上半 年車隊(duì)共調(diào)入新司機(jī)三人，自培實(shí)習(xí)司機(jī)六人。 ⑴在查車中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患， 16 月份共查車 6684 臺(tái) /次查處違章 50 人 /次。在六月份連續(xù)高溫的氣候下，他們無一退縮。 ⑶從五月份起， XX 站調(diào)出了 7 臺(tái)金龍冷巴車，乘客反映較大，這幾臺(tái)車的司機(jī)都是老員工，一下從開 冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來，意見也很大，有的甚至鼓動(dòng)乘客投訴車隊(duì)、公司，給車隊(duì)的工作帶來了被動(dòng)局面。并找其談話，公交車隊(duì)下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念。如老員工譚杰文違反營(yíng)運(yùn)制度，寫檢討、認(rèn)識(shí)，并按章處罰。使全體員工起到了警戒作用。 堅(jiān)持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。每天晚上都是零時(shí)以后才收班，無一員工叫苦叫累，充分體現(xiàn)了全隊(duì)員工的敬業(yè)精神。在開展“迎春運(yùn)、保安全、創(chuàng)效益”百日勞動(dòng)競(jìng)賽中，被公司評(píng)為安全達(dá)標(biāo)車隊(duì) 。實(shí)行了車組長(zhǎng)、調(diào)度員、機(jī)務(wù)管 理 員的月工作信息匯報(bào)制度，能及時(shí)地反映組員的思想動(dòng)態(tài)，營(yíng)運(yùn)調(diào)度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況，為車隊(duì)下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù)，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。 二、認(rèn)真抓好“安全的預(yù)前管理和培訓(xùn)工作 ”，牢固樹立“安全就是效益”的觀念。 月份組織調(diào)度員、公交車隊(duì)下載駕駛員對(duì)沿線進(jìn)行細(xì)致的客流調(diào)查，并寫了一份營(yíng)運(yùn)分析報(bào)告給營(yíng)運(yùn)部，有些建議被采納，將 XXX線全部車輛從 XX 站發(fā)往 XX 村，既滿足了 XXX 發(fā)展商的要求，又使原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)穩(wěn)定了營(yíng)收，保持月營(yíng)收在 47萬元左右。老員工 XXX 干在炎熱的氣候下，主動(dòng)提出開普巴單班車。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊(duì)工作上來。 每月堅(jiān)持車隊(duì)長(zhǎng)、助理、調(diào)度員、車組長(zhǎng)帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調(diào)度車輛，疏導(dǎo)交通，幫助駕駛員驗(yàn)票，有效縮短了車輛的上下客時(shí)間，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率，為車隊(duì)的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時(shí)在員工中起到了表率作用和對(duì)管理層的認(rèn)同感。 由車隊(duì)長(zhǎng)備課，組織全體員工學(xué)習(xí)《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團(tuán)改制》、《 XXX 公司薪酬制度》《車隊(duì)獎(jiǎng)金分配方案》《員工分類考評(píng)》的專題講座，使員工認(rèn)識(shí)到集團(tuán)改制后，員工不是主人，而是公司的雇員，使員工認(rèn)識(shí)到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，乘客的認(rèn)同，是乘客給的。對(duì)“巾幗文明示范崗”獲獎(jiǎng)的車組給予 200元以下的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。 1 月份繼續(xù)開展了“流動(dòng)紅旗小組”和“巾幗文明示范崗 (車組 )”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，得到了公司工會(huì)的大力支持，活動(dòng)的評(píng)比條件：安全服務(wù)占 30%、營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)占 30%、工作質(zhì)量占 15%、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占 15%、車輛成本占 10%。油、材料考核調(diào)整為 300 元 /人。 重新制定了車隊(duì)分配方案。 節(jié)約燃油 升、材料約 萬元。查處違章 50 宗，違章率 %。 工傷事故 1 宗，治療費(fèi) 600 元。 計(jì)劃營(yíng)運(yùn)收入萬元，實(shí)際完成營(yíng)運(yùn)收入萬元，完成計(jì)劃的 %,較上年同期增長(zhǎng)個(gè)百分點(diǎn)。 計(jì)劃營(yíng)運(yùn)里程公里，實(shí)際完成營(yíng)運(yùn)里程萬公里，完成計(jì)劃的 %。 據(jù) 13 月份統(tǒng)計(jì)，主要指標(biāo)完成情況如下： 車隊(duì)配車 55 臺(tái)，其中，其中冷巴 38 輛，普巴 17 輛，車輛完好率為 98%。 車隊(duì)年終總結(jié) 9 20xx 年第一季度，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理班子帶領(lǐng)全體員工團(tuán)結(jié)一心，以集團(tuán)改制為契機(jī)，深入客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查，開展“ BI”活動(dòng)、“流動(dòng)紅旗小組”、“巾幗文明示范崗 (車組 )”等多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全面推動(dòng)以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)。 ⑤、半年和年終對(duì)駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績(jī)必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。 ③、我部門計(jì)劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè)，讓其在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識(shí)。要使駕駛員有良好的安全意識(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在 12 年度制定以下培訓(xùn)： ①、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識(shí)到安全的重要 性，積極參加公司的安全會(huì)議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定 (廠區(qū)道路 30km/h，地方道路 60km/h，高速公路 100km/h)行駛速度，我部門在 12 年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對(duì)存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。 ⑤、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動(dòng)車，特殊情況需動(dòng)車，須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。 ③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行 10 條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。嚴(yán)禁車輛帶