【正文】 車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況，例如 :車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時，每發(fā)現(xiàn)一次對機動車駕駛員進行相應處罰 .車隊管理人員對井下運輸車輛隨 時檢查，發(fā)現(xiàn)違章者進行相應處罰 .通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。 車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理， 延誤工作時間。 研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位 的用車要求。 營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產指 標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。 128 路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證 128 路洗車， 9 車隊就調整洗車時間，在 128 路收班后再送到 9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了 128 路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。 根據(jù)工作需要，分公司于 8 月 22 日對車隊干部進行了調整，從一周的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。 車隊年終總結 6 20xx 年，我署的各項工作緊緊圍繞區(qū)建設交通委“六優(yōu)六新”的重點工作，以“轉變作風作表率，為民務實抓發(fā)展”為主基調，堅持“跨前一步、為民服務”的工作理念，不斷完善機制，有序推進各項工作，實現(xiàn)了“容貌整潔、管理有序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建設和管理新目標。其次實行人行道和街頭廣場沖洗工作。 三是抓農村環(huán)境衛(wèi)生長效化。 一是規(guī) 范管理戶外廣告和店招店牌。 二是有 序推進非主干道路臟、亂、差整改工作。同時，我們加強對渣土的跟蹤管理，避 免了渣土亂倒現(xiàn)象發(fā)生，為改善全區(qū)的環(huán)境面貌打好了基礎。 一是加大環(huán)衛(wèi)設備建設力度 根據(jù)“創(chuàng)衛(wèi)”標準和《金山區(qū)市容環(huán)衛(wèi)行業(yè) 20xx 年便民利民措施》的要求，全區(qū)已完成新建公廁 10 座、改造 12 座、新增廢物箱 854 只，改造垃圾房 20座，基本完成年初新建任務。因此，針對各類創(chuàng)建，我們提出了“確保重點范圍，兼顧一般區(qū)域，實現(xiàn)全面達標”的工作要求，確保各類創(chuàng)建的全面完成。 XX 年是“三類區(qū)域”創(chuàng)建三年行動計劃的最后一年，根據(jù)年初的創(chuàng)建計劃， 4 月份召開了創(chuàng)建動員會，明確了創(chuàng)建任務和要求。 我們抓住石化街道、山陽鎮(zhèn)被列入 20xx 年、 20xx 年“清潔城區(qū)、從門前做起”為活動主題的上海市街道 (鎮(zhèn) )沿街市容環(huán)境責任區(qū)管理達標活動創(chuàng)建 單位的契機，增強了與石化街道、山陽鎮(zhèn)相關部門的聯(lián)系、溝通，做好指導服務工作，創(chuàng)造積極條件，爭取在 XX～ 09 年度內創(chuàng)建成功。通過召開居民代表座談會、發(fā)放分類收集宣傳資料、現(xiàn)場分類指導、講座等形式，按照生活垃圾分類收集工作要求，年內實施了十三村、十五村和園中苑等 32 個居民小區(qū)以及 21 個機關、企事業(yè)單位生活垃圾分類收集工作 五、長 效機制有效運營 市容環(huán)境建設和管理是一項全民參與的龐大工程，其動態(tài)性強，管理難度大，跨行業(yè)跨部門的工作多。市容環(huán)境快速處置機制，做到落實“三個二”處置制度 。市容環(huán)境考評激勵機制，做到明確責任，綜合管理。 三是強化社區(qū)聯(lián)動機制。 為切實做好 20xx 年政風行風“回頭看”和整改工作，在認真梳理問題的基礎上，提出和落實整改措施。 XX 年已對金山衛(wèi)鎮(zhèn)作業(yè)公司進行了申報，并及時做好相關工作，確保年內通過市局驗收。 車隊年終總結 7 機關小車隊在物流公司黨委的正確領導下，深入學習貫徹安全工作會議精神，認真做好安全生產工作。首先，我們經常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城，提高遵章守紀的自覺性。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù)多，車輛磨損大的特點，車隊不定期對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。 嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車，嚴格限制車速，堅持 中速行駛。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。 一、安全： 車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。 ，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。 年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。 ，講解服務成為不可缺少的科目。 。 三、問題 ，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。 雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。 簽到制度 實行內部上班簽到制度。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。 出車制度 接到出車任務的駕駛員必須在 10 分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。 三、維修保養(yǎng)和材料消耗 我部門將在 20xx 年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。 四、安全管理制度及安全培訓 安全管理制度 為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害， 20xx 年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點： ①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。 ④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、 手續(xù)、工作量。 安全培訓 駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。 ④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識，各項工作有所進展。較上年同期增長個百分點。 路查路控 6684 臺 /次。 綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作： 一、調動一切積極因素，抓好營運生產工作。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調動了員工的工作積極性。調動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調動小組之間和車組之間競爭向上的團結協(xié)作精神，達到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。 對有問題的員工進行個別溝通，重點轉化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用。 車隊在“四點二線” (即 XX、 XX、 XX、 XX)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》，規(guī)范員工的行為。今年的全國第三屆“安全生產活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預前防范工作落實到了實處，如“五一”黃金周前 3 天，車隊就對全部車輛做好認真、細致的檢查工作及排除安全技術隱患，公交車隊下載并對員工做了總動員，要求他們支援 XXX 車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故。 ⑴對新調入我隊的問題 員工，采取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強調，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。調度員候寶琴管理心態(tài)不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴肅處理。通過車隊長和全體管理人員做過細的思想轉化工作，使他們明白個人與企業(yè)是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。公司督導隊共查處違章 4 人次，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發(fā)生。參加公司培訓班 5 期、 30 人參加。 通過每月定期開展“ BI”公交車隊下載的演練活動、“ BI”知識競賽活動，使 我隊的優(yōu)質服務工作有了明顯提高，好人好事層出不窮。如： XXX 拾到手機分別上交給車隊，同時找到失主前來認領。 嚴格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度 ，由于 XXX 總站沒有清潔人員，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并按章處罰，共檢查車輛衛(wèi)生 1500 多臺次，強制整改 70 多臺次，通過努力，經市運輸局多次檢查，車容車貌、車輛衛(wèi)生全部合格，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標車隊。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護顯得特別重要。車隊大膽地將對司機的監(jiān)督工作授權給機務班，對一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障、機件的損壞要追查原因，通報批評 。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標，加強材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。 ⑵從 5 月份開始，車隊每周煲涼茶 2～ 3 次。 車隊成立了“綜合治理”小組、生產安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛、公交車隊下載場站的消防器材進行檢查，共自查消防器材 2736 臺 /次，查出滅火器噴管老化 8 支，并及時更換 。 隊管人員主動與 XXX、居委會和業(yè)主委員會協(xié)調好場站的租用、維修及轄區(qū)內治安等工作。與民 警建立了深厚感情。三八節(jié)，車隊組織女工外出 游玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節(jié)日。積極響應公司工會倡議，為困難員工共計捐款 1500 元。 3 月份以來 ,天氣較熱，員工休探親假、年休假、并事假達 150多天，折合 5 人的月工作 量。 車況較差，車隊有 24 臺黃海車、 7 臺廣客普巴車，已接近報廢。 XX 乘客投訴較多，而廣客車車況差，嚴重影響營運生產。這些事故的發(fā)生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機的安全教育與引導還不夠。 (4)、安全、服務、綜合治理、計生全面達標。從 XX 至 XX 都是 2 元。 (2)、加強員工的學習、教育培訓工作，提高員工的素質，持續(xù)地向員工貫徹城巴理念 ,轉變員工的觀念。 (4)、強調保修質量 ,降低營運成本 ,全面提高技術水平 .要以節(jié)油、節(jié)材、節(jié)胎為重點 ,抓好增收節(jié)支工作。 盡快恢復 XX、 XX2 個站點。盼不能頻繁調換調度員。 根據(jù)聯(lián)社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質，認真學習了黨的十八大精神及習 ****記系列重要講話讀本。 20xx年度車隊 23 輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內外長途 237 次，市內約 **775次。 日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。 油料使用 嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務中心主任審閱。 三、加強駕駛員隊伍建設，完善內部管理措施。 另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務水