【正文】 車隊(duì)維修人員不夠用，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時(shí)不能及時(shí)的處理。 把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。 有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。 部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。 抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺(tái)和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好。 二是抓“門戶”形象常態(tài)化。另外，根據(jù)世博“ 600 天”環(huán)境衛(wèi)生整治要求，共梳理出 5 個(gè)歷史堆積暴露垃圾點(diǎn)，到 10 月底，已消除歷史堆積點(diǎn) 3 個(gè)，消除暴露垃圾4500 噸。 四是抓生活垃圾分類收集工作。 六、政風(fēng)行風(fēng)注重民意 今年我署把市民投訴作為解決百姓“難點(diǎn)、熱點(diǎn)、焦點(diǎn)”的重要工作之一，也是作為解決民生問題的重要內(nèi)容，年初我們提出了解決百姓關(guān)注和關(guān)心問題作為首要任務(wù)的工作思想，以履行“三個(gè)二”處理制度和向社會(huì)的公開承諾為抓手，把市民的需求和日常工作有機(jī)結(jié)合。由于對交通安全工作的重視，進(jìn)而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識(shí)，做到了警鐘長鳴，目前，在我們小車隊(duì)已形成了“講安全 光榮，不講安全可恥”的良好風(fēng)尚。具體工作實(shí)施如下： ，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方 式進(jìn)行安全教育，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。 、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。申請?jiān)谕庑蘩怼⑶逑吹能囕v，完工后必須立刻返回待命。 ⑥、限速行駛安全制度。 計(jì)劃完成 安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo)：事故率 %、經(jīng)損率 %、傷人率%、亡人率為 0。使員工認(rèn)識(shí)到多勞多得、節(jié)約有獎(jiǎng)的 分配原則，分類考評使員工認(rèn)識(shí)到工作危機(jī)感。 13 號就完成營收到 28 萬多元。在培訓(xùn)期間對她們嚴(yán)格要求，他們中一部分人已單獨(dú)駕駛車輛，如 XXX 等。 抓好車輛技術(shù)保障工作： ⑴大膽授權(quán)，激發(fā)機(jī)務(wù)人員的工作積極性。使他們都感覺到了大家庭的溫暖，更加努力工作。半年來，車隊(duì)探望住院病人 4 人次，同時(shí)還為她們申請解困補(bǔ)助。 上半年追尾事故較多，上報(bào)事故 1 宗、自理安服事故各 1 宗。 (3)、認(rèn)真開展好“戰(zhàn)高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)。 二、加強(qiáng)安全管理，保障服務(wù)用車。 首先，我利用各種場合、機(jī)會(huì)，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。機(jī)關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個(gè)問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近 20210 元。 車隊(duì)年終總結(jié) 10 20xx 年，車隊(duì)在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項(xiàng)工作，取得了較好的成果。途經(jīng)站點(diǎn)基本無人上車。硬件上缺乏競爭優(yōu)勢。 車隊(duì)在抓好營運(yùn)安全的同時(shí)，對其它工作也一一抓緊，車隊(duì)有共 產(chǎn) 黨員 4 名，入黨積極份子 12 名，她們在工作中都起到了模范帶頭作用。通過半年的努力，機(jī)務(wù)班節(jié)約材料 萬元，順利完成了上半年的各項(xiàng)指標(biāo)。員工的這些行為，得到了乘客的肯定，他們說：“坐 XXX 的車就是有安全感”。 加強(qiáng)路查路控和培訓(xùn)工作。 認(rèn)真開展好各項(xiàng)勞動(dòng)競賽。對“流動(dòng)紅旗小組”獲得 者給予 200 元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和流動(dòng)紅旗一面。 共有 79 個(gè)臺(tái)班，其中雙班 48 個(gè)臺(tái)班，單班 31 個(gè)臺(tái)班深圳深公交車隊(duì)半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)下載，工作車率為 98%。 ②、養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的 `情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。 請假制度 嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時(shí)請假，只做記錄，不寫假條。 ，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。 車隊(duì)年終總結(jié) 8 車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育， 強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達(dá) 98%，安全接送公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門和上級領(lǐng)導(dǎo) 近 20xx 人（次）（不包括包車、短途），安全行駛 80 多萬公里。 根據(jù)市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)管理中存在的熱點(diǎn)和難點(diǎn) (如城鄉(xiāng)結(jié)合部和城中村的環(huán)境問題等 )，我們利用市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)例會(huì)平臺(tái)，共同探討區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，先后建立了區(qū)鎮(zhèn)管理四大機(jī)制，即：動(dòng)態(tài)管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制、渣土管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制、戶外廣告管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制和綜合協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并建立了市容環(huán)境衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急處置管理網(wǎng)絡(luò)。 10 月份區(qū)聯(lián)席會(huì)議組織各成員單位對創(chuàng)建區(qū)域進(jìn)行區(qū)級驗(yàn)收，查找問題，并要求各創(chuàng)建鎮(zhèn)及時(shí)整改，實(shí)現(xiàn)市級驗(yàn)收一次通過。 三是強(qiáng)化渣土源頭管理。 一是抓城市保潔精細(xì)化。同時(shí)，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違，加強(qiáng)安全宣教力度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。 二、加強(qiáng)車隊(duì)管理，提高工作效率 車隊(duì)按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求，保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率 .經(jīng)過車隊(duì)管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別，車隊(duì)所有司機(jī)全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故 .為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn) . 我隊(duì)要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失 .嚴(yán)禁車輛帶病行駛 .對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識(shí)，保證車輛的完好。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。車隊(duì)具有對全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。 由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足各項(xiàng)目部對車輛使用的要求。 加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中 少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。 四、下一步工作打算 我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。 由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。對車容車況進(jìn)行了三次專項(xiàng)整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查 1766 臺(tái)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了整治。 針對高速公路進(jìn)出口、國道、省際通道交界處存在的環(huán)境衛(wèi)生問題，在全面摸底的基礎(chǔ)上，我們召開相關(guān)單位工作協(xié)調(diào)會(huì)，明確責(zé)任，并與 各責(zé)任單位簽訂了保潔責(zé)任協(xié)議書，明確了任務(wù)，落實(shí)了責(zé)任，建立了保潔長效機(jī)制，確保我區(qū)門戶形象的常態(tài)長效。 三、環(huán)衛(wèi)設(shè)備功能逐步完善 我們緊緊抓住“創(chuàng)衛(wèi)”的契機(jī)，加大了環(huán)衛(wèi)設(shè)備的建設(shè)，加強(qiáng)了環(huán)衛(wèi)設(shè)備完好率的管理，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)備的功能。 繼續(xù)深化“垃圾不落地，文明在我手中”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大居民積極性和參與性。今年共受理市民投訴 73 起 ，處理及時(shí)率 100%，滿意率近 98%以上。其次，車隊(duì)還成立了安全小組，做到責(zé)任到人，提高遵章守紀(jì)的自覺性。 ，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。 ，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定 (廠區(qū)道路 30km/h，地方道路 60km/h，高速公路 100km/h)行駛速度，我部門在 12 年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。 工傷事故 1 宗，治療費(fèi) 600 元。 每月堅(jiān)持車隊(duì)長、助理、調(diào)度員、車組長帶休息員工、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調(diào)度車輛，疏導(dǎo)交通，幫助駕駛員驗(yàn)票，有效縮短了車輛的上下客時(shí)間，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率，為車隊(duì)的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時(shí)在員工中起到了表率作用和對管理層的認(rèn)同感。 堅(jiān)持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作。共舉辦安全培訓(xùn)班 9 期、 127 人參加。車輛技術(shù)狀況好壞，直接影響到車隊(duì)的經(jīng)營效益和服務(wù)水平，抓好車輛保養(yǎng)、司機(jī)的“三檢”和每周“兩次例檢”工作，杜絕病車上路營運(yùn)。 五、綜合治理、消防工作。使他們感覺到這個(gè)大家庭的溫暖。通過這些事故的分析，公交車隊(duì)下載都有一個(gè)共同特點(diǎn)“急躁”，且發(fā)生在市內(nèi)。通過活動(dòng)的開展 ,確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的中心 ,認(rèn)員工“把車廂當(dāng)作獨(dú)立的流動(dòng)服務(wù)銷售柜臺(tái)” ,加強(qiáng)路查路控 ,規(guī)范員工的操作行為。 安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保了各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依。 協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，處 理停車場使用問題。 枝術(shù)部枝 術(shù)攻關(guān)小組應(yīng)對回場返修率高的車輛進(jìn)行枝術(shù)攻關(guān)，并對下屬機(jī)務(wù)員進(jìn)行枝術(shù)指導(dǎo)。從客流調(diào)查的情況看，往 XX 方向每臺(tái)車最多就 23 人乘座，且全都是 XX 總站的乘客。其它社會(huì)車輛全是豪華冷巴車，且票價(jià)低 (上車 1 元 )。 七、黨、團(tuán)、工、青、婦及計(jì)劃生育工作。為此，車隊(duì)健全了維修物料、油料、輪胎專人責(zé)任制，確保了賬目清楚、賬務(wù)相符。 XXX 同志在車上拾到手提電腦一部，立即通知失主前來認(rèn)領(lǐng)。在六月份連續(xù)高溫的氣候下，他們無一退縮。實(shí)行了車組長、調(diào)度員、機(jī)務(wù)管 理 員的月工作信息匯報(bào)制度，能及時(shí)地反映組員的思想動(dòng)態(tài)，營運(yùn)調(diào)度中出現(xiàn)的問題，車輛的技術(shù)、材料節(jié)超等情況，為車隊(duì)下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù)，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。 1 月份繼續(xù)開展了“流動(dòng)紅旗小組”和“巾幗文明示范崗 (車組 )”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，得到了公司工會(huì)的大力支持，活動(dòng)的評比條件：安全服務(wù)占 30%、營運(yùn)生產(chǎn)占 30%、工