【正文】 另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，了解駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，這樣既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了車隊(duì)駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。 油料使用 嚴(yán)格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報(bào)備后勤服務(wù)中心主任審閱。 20xx年度車隊(duì) 23 輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途 237 次，市內(nèi)約 **775次。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員。 (4)、強(qiáng)調(diào)保修質(zhì)量 ,降低營運(yùn)成本 ,全面提高技術(shù)水平 .要以節(jié)油、節(jié)材、節(jié)胎為重點(diǎn) ,抓好增收節(jié)支工作。從 XX 至 XX 都是 2 元。這些事故的發(fā)生，暴露出車隊(duì)在安全管理上仍有不足，對(duì)司機(jī)的安全教育與引導(dǎo)還不夠。 車況較差，車隊(duì)有 24 臺(tái)黃海車、 7 臺(tái)廣客普巴車，已接近報(bào)廢。積極響應(yīng)公司工會(huì)倡議，為困難員工共計(jì)捐款 1500 元。與民 警建立了深厚感情。 車隊(duì)成立了“綜合治理”小組、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊(duì)，定期每周兩次對(duì)車輛、公交車隊(duì)下載場站的消防器材進(jìn)行檢查，共自查消防器材 2736 臺(tái) /次，查出滅火器噴管老化 8 支，并及時(shí)更換 。車輛的材料成本直接影響到車隊(duì)的利潤指標(biāo)，加強(qiáng)材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護(hù)顯得特別重要。如： XXX 拾到手機(jī)分別上交給車隊(duì)，同時(shí)找到失主前來認(rèn)領(lǐng)。參加公司培訓(xùn)班 5 期、 30 人參加。通過車隊(duì)長和全體管理人員做過細(xì)的思想轉(zhuǎn)化工作，使他們明白個(gè)人與企業(yè)是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。 ⑴對(duì)新調(diào)入我隊(duì)的問題 員工，采取個(gè)別談話、寫保證書等措施，在大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，再次知錯(cuò)不改時(shí)同樣要終止勞動(dòng)用工合同，有效地抑制了干好干壞一個(gè)樣的心理。 車隊(duì)在“四點(diǎn)二線” (即 XX、 XX、 XX、 XX)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對(duì)性、適用性、操作性較強(qiáng)的《車隊(duì)管理細(xì)則》，規(guī)范員工的行為。 對(duì)有問題的員工進(jìn)行個(gè)別溝通，重點(diǎn)轉(zhuǎn)化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性。 路查路控 6684 臺(tái) /次。提高員工的安全意識(shí)和創(chuàng)收意識(shí)，各項(xiàng)工作有所進(jìn)展。 安全培訓(xùn) 駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。 四、安全管理制度及安全培訓(xùn) 安全管理制度 為了保障車輛安全運(yùn)行，保證公司干部職工、外來客人和社會(huì)民眾的生命安全，保障國家財(cái)產(chǎn)不受損害， 20xx 年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)： ①、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。 出車制度 接到出車任務(wù)的駕駛員必須在 10 分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請(qǐng)單位報(bào)到。 簽到制度 實(shí)行內(nèi)部上班簽到制度。 三、問題 ，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。 ，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。 ，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。越是安全的時(shí)候越要抓安全，越是順利的時(shí)候越要查隱患，越是平靜的時(shí)候越要找問題。根據(jù)車隊(duì)車輛長途次數(shù)多，車輛磨損大的特點(diǎn)，車隊(duì)不定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，確保大家行車安全。 車隊(duì)年終總結(jié) 7 機(jī)關(guān)小車隊(duì)在物流公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會(huì)議精神，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作。 為切實(shí)做好 20xx 年政風(fēng)行風(fēng)“回頭看”和整改工作，在認(rèn)真梳理問題的基礎(chǔ)上，提出和落實(shí)整改措施。市容環(huán)境考評(píng)激勵(lì)機(jī)制，做到明確責(zé)任，綜合管理。通過召開居民代表座談會(huì)、發(fā)放分類收集宣傳資料、現(xiàn)場分類指導(dǎo)、講座等形式，按照生活垃圾分類收集工作要求，年內(nèi)實(shí)施了十三村、十五村和園中苑等 32 個(gè)居民小區(qū)以及 21 個(gè)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位生活垃圾分類收集工作 五、長 效機(jī)制有效運(yùn)營 市容環(huán)境建設(shè)和管理是一項(xiàng)全民參與的龐大工程，其動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，管理難度大，跨行業(yè)跨部門的工作多。 XX 年是“三類區(qū)域”創(chuàng)建三年行動(dòng)計(jì)劃的最后一年，根據(jù)年初的創(chuàng)建計(jì)劃， 4 月份召開了創(chuàng)建動(dòng)員會(huì)，明確了創(chuàng)建任務(wù)和要求。 一是加大環(huán)衛(wèi)設(shè)備建設(shè)力度 根據(jù)“創(chuàng)衛(wèi)”標(biāo)準(zhǔn)和《金山區(qū)市容環(huán)衛(wèi)行業(yè) 20xx 年便民利民措施》的要求，全區(qū)已完成新建公廁 10 座、改造 12 座、新增廢物箱 854 只，改造垃圾房 20座，基本完成年初新建任務(wù)。 二是有 序推進(jìn)非主干道路臟、亂、差整改工作。 三是抓農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生長效化。 車隊(duì)年終總結(jié) 6 20xx 年，我署的各項(xiàng)工作緊緊圍繞區(qū)建設(shè)交通委“六優(yōu)六新”的重點(diǎn)工作，以“轉(zhuǎn)變作風(fēng)作表率，為民務(wù)實(shí)抓發(fā)展”為主基調(diào)，堅(jiān)持“跨前一步、為民服務(wù)”的工作理念，不斷完善機(jī)制，有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了“容貌整潔、管理有序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建設(shè)和管理新目標(biāo)。 128 路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證 128 路洗車， 9 車隊(duì)就調(diào)整洗車時(shí)間，在 128 路收班后再送到 9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗，克服困難保證了 128 路在惡劣的施工環(huán)境中有一個(gè)較好的車輛衛(wèi)生狀況。 營造競賽氛圍，在各車隊(duì)建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對(duì)生產(chǎn)指 標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)并納入考核。 車隊(duì)無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時(shí)的處理， 延誤工作時(shí)間。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊(duì)建立了《車輛運(yùn)行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時(shí)的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范 .用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為，在每班司機(jī)上崗前車隊(duì)司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理 .有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。司機(jī)及管理人員各 1 名。 加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。 車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排 .當(dāng)車隊(duì)接到工作任務(wù)時(shí)，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車輛，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行 .在車隊(duì)管理人員和全體員工的共同努力下，車隊(duì)一年來順利配合各項(xiàng)目部完成各項(xiàng)工作。 存在問題 一年來由于個(gè)別司機(jī)對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí)淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的 發(fā)生，車隊(duì)負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)與處罰。 研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項(xiàng)目部的用車要求。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際 操作水平，降低交通事故率。同時(shí)，我隊(duì)每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作 .每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 改進(jìn)。 雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決 .車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體。 抓安全行車工作，對(duì)安全行車實(shí)行立體化管理，對(duì)關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊(cè)制度。 為亮化車輛， 9 路、 115 路、 109 路、 111 路、 131 路、 159 路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌 80塊。具體工作如下： 一、城鄉(xiāng)環(huán)境面貌顯著提升 XX 年，我署以精細(xì)管理、提升形象和常態(tài)長效為工作重點(diǎn)，著力提升城鄉(xiāng)環(huán)境面貌管理水平，實(shí)現(xiàn)容貌整潔，環(huán)境美化的目標(biāo)。 加強(qiáng)了農(nóng)村保潔隊(duì)伍的培訓(xùn)和管理，建立了整潔村跟蹤檢查制度，充分利用市民巡訪團(tuán)的作用，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督力量，確保農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生的常態(tài)長效。 結(jié)合 600 天行動(dòng)計(jì)劃，按照中小道路保潔導(dǎo)則，對(duì) 30 條中小道路進(jìn)行摸底，列出存在的問題，加強(qiáng)了與市政、園林等部門溝通和協(xié)調(diào)，擬定了整改措施，目前正按 600 天行動(dòng)的進(jìn)度要求有序推進(jìn)中。 二是確保環(huán)衛(wèi)設(shè)備完好率 加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)破損立即通知作業(yè)單位及時(shí)維修或更換，確保了環(huán)衛(wèi)設(shè)備的完好率，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)備的功能。之后，每月組織一次指導(dǎo)、檢查和監(jiān)管，加大對(duì)三個(gè)規(guī)范區(qū)、四個(gè)達(dá)標(biāo)區(qū)創(chuàng)建工作的指導(dǎo)和監(jiān)管。因此，創(chuàng)新工作機(jī)制，改進(jìn)工作作風(fēng)，整合各方資源是工作的關(guān)鍵所在，是提升市容市貌、保持常態(tài)長效的內(nèi)在動(dòng)力，也是最有效的抓手。 二是強(qiáng)化區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。對(duì) 07 年以來的投訴個(gè)案進(jìn)行回訪，聽取意見和建議，不斷提高市民對(duì)市容環(huán)衛(wèi)工作的滿意率。取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展。 二、預(yù)防為主，探索規(guī)律。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對(duì)性地做好超前防范工作，經(jīng)?！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實(shí)把車輛安全工作抓到實(shí)處、做在前面。 ，制定了 F 版交通安全程序及作業(yè)文件。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。 ，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行。正常上班時(shí)所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。如超時(shí)延誤工作，各部門反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。要使駕駛員有良好的安全意識(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此我辦將在 12 年度制定以下培訓(xùn)： ①、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識(shí)到安全的重要 性，積極參加公司的安全會(huì)議、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。 據(jù) 13 月份統(tǒng)計(jì)，主要指標(biāo)完成情況如下： 車隊(duì)配車 55 臺(tái)，其中，其中冷巴 38 輛，普巴 17 輛，車輛完好率為 98%。查處違章 50 宗，違章率 %。 1 月份繼續(xù)開展了“流動(dòng)紅旗小組”和“巾幗文明示范崗 (車組 )”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，得到了公司工會(huì)的大力支持，活動(dòng)的評(píng)比條件：安全服務(wù)占 30%、營運(yùn)生產(chǎn)占 30%、工作質(zhì)量占 15%、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占 15%、車輛成本占 10%。把他的工作能力、溝通能力、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊(duì)工作上來。實(shí)行了車組長、調(diào)度員、機(jī)務(wù)管 理 員的月工作信息匯報(bào)制度，能及時(shí)地反