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正文內(nèi)容

車隊年終總結(jié)(編輯修改稿)

2025-05-07 16:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 收集工作 五、長 效機制有效運營 市容環(huán)境建設(shè)和管理是一項全民參與的龐大工程,其動態(tài)性強,管理難度大,跨行業(yè)跨部門的工作多。因此,創(chuàng)新工作機制,改進工作作風,整合各方資源是工作的關(guān)鍵所在,是提升市容市貌、保持常態(tài)長效的內(nèi)在動力,也是最有效的抓手。 一是建立了環(huán)衛(wèi)署六大工作機制。 即:市容環(huán)境動態(tài)管理機制,做到市容環(huán)境 365 天管理無盲天 。市容環(huán)境快速處置機制,做到落實“三個二”處置制度 。重大活動市容環(huán)境保障機制,做到確保市容環(huán)境整潔有序,常態(tài)長效 。市容環(huán)境源頭管理機制,做到注重源頭管理、過程管理和形象管 理 。市容環(huán)境綜合協(xié)調(diào)機制,做到發(fā)揮各聯(lián)席會議平臺作用和各方資源的優(yōu)勢 。市容環(huán)境考評激勵機制,做到明確責任,綜合管理。 二是強化區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動機制。 根據(jù)市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)管理中存在的熱點和難點 (如城鄉(xiāng)結(jié)合部和城中村的環(huán)境問題等 ),我們利用市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)例會平臺,共同探討區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動機制,先后建立了區(qū)鎮(zhèn)管理四大機制,即:動態(tài)管理聯(lián)動機制、渣土管理聯(lián)動機制、戶外廣告管理聯(lián)動機制和綜合協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,并建立了市容環(huán)境衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急處置管理網(wǎng)絡(luò)。進一步明確了責任,加強協(xié)調(diào),形成合力,共同推進。 三是強化社區(qū)聯(lián)動機制。 在工作中,我們經(jīng)常與居委會、物業(yè)公司、企事業(yè)單位保持聯(lián)系和溝通,建立市容環(huán)境管理共建體系,形成信息互通、工作互動、市民監(jiān)管的工作機制,共同推進和提升市容環(huán)境的管理水平。 六、政風行風注重民意 今年我署把市民投訴作為解決百姓“難點、熱點、焦點”的重要工作之一,也是作為解決民生問題的重要內(nèi)容,年初我們提出了解決百姓關(guān)注和關(guān)心問題作為首要任務(wù)的工作思想,以履行“三個二”處理制度和向社會的公開承諾為抓手,把市民的需求和日常工作有機結(jié)合。今年共受理市民投訴 73 起 ,處理及時率 100%,滿意率近 98%以上。 為切實做好 20xx 年政風行風“回頭看”和整改工作,在認真梳理問題的基礎(chǔ)上,提出和落實整改措施。對 07 年以來的投訴個案進行回訪,聽取意見和建議,不斷提高市民對市容環(huán)衛(wèi)工作的滿意率。 夏令期間,環(huán)衛(wèi)作業(yè)擾民專項治理工作得到全面開展,針對作業(yè)時間擾民這個反復性問題,我們定期走進社區(qū),與居委會、物業(yè)公司進行座談,了解情況,聽取意見,對作業(yè)存在的擾民等不足之處,及時調(diào)整作業(yè)時間和方式,如東泉新村的生活垃圾收運有山陽鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所在村外進行,減少了作業(yè)擾民和較好地解 決了污水滴漏這一頑癥,收到村民的一致好評。 七、其他工作 車輛作業(yè)服務(wù)規(guī)范化建設(shè) 根據(jù)市局《市容環(huán)衛(wèi)車輛服務(wù)單位作業(yè)規(guī)范化建設(shè)工作方案》有關(guān)精神,我們對 07 年申報的 4 家環(huán)衛(wèi)作業(yè)公司進行了檢查考評,并已通過市局初驗收。 XX 年已對金山衛(wèi)鎮(zhèn)作業(yè)公司進行了申報,并及時做好相關(guān)工作,確保年內(nèi)通過市局驗收。 區(qū)生活垃圾綜合處理廠及收運系統(tǒng)建設(shè) 繼續(xù)完善環(huán)衛(wèi)設(shè)備建設(shè),提升環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)備功能,加強全區(qū)生活垃圾無害化處理的有效監(jiān)管,加快金山區(qū)生活垃圾綜合處理廠、收運系統(tǒng)和殘渣填埋 場建設(shè),力爭生活垃圾無害化處理率達到 85%以上。 區(qū)生活垃圾綜合處理廠按照計劃積極推進,加強協(xié)調(diào),并爭取市局、市建委的支持,使項目按時間節(jié)點有序推進。區(qū)生活垃圾收運系統(tǒng)制定了項目建設(shè)推進計劃書,中轉(zhuǎn)站建設(shè)選址已基本完成,其他輔助工作正在積極落實推進之中。 車隊年終總結(jié) 7 機關(guān)小車隊在物流公司黨委的正確領(lǐng)導下,深入學習貫徹安全工作會議精神,認真做好安全生產(chǎn)工作。取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展。今年來各種違章行為日漸減少,全年無違章、無事故達 98%,安全接送公司領(lǐng)導、各部門和上級領(lǐng)導 近 20xx 人(次)(不包括包車、短途),安全行駛 80 多萬公里。現(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下: 一、高度重視,齊抓共管 車輛安全是小車隊工作的重中之重,只有高度重視,才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。首先,我們經(jīng)常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)法律法規(guī),用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,觸及靈魂,使大家在思想深處筑起安全的長城,提高遵章守紀的自覺性。同時,組織職工積極參加各種交通安全教育活動,讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,進而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚,進一步提高了大家的安全意識,做到了警鐘長鳴,目前,在我們小車隊已形成了“講安全 光榮,不講安全可恥”的良好風尚。其次,車隊還成立了安全小組,做到責任到人,提高遵章守紀的自覺性。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù)多,車輛磨損大的特點,車隊不定期對車輛進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,確保大家行車安全。 二、預(yù)防為主,探索規(guī)律。 必須增加預(yù)見性,認真貫徹預(yù) 防為主的方針,每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。 探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律,進行有針對性的安全行車教育,并制定不同氣候條件下的安全行車措施。 嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車,嚴格限制車速,堅持 中速行駛。 嚴格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進行檢查,認真保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時維修,使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài),及時排除故障隱患,保持車輛技術(shù)狀況良好。 把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全,越是順利的時候越要查隱患,越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié),有針對性地做好超前防范工作,經(jīng)?!敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”,警鐘常鳴,切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。 車隊年終總結(jié) 8 車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育, 強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。 一、安全: 車隊作為特種運輸行業(yè),承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下: ,認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方 式進行安全教育,促進對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。 ,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。 ,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。 ,制定了 F 版交通安全程序及作業(yè)文件。 ,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全 駕駛,保證休息,確保安全行車。 ,集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。 年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。 二、日常管理 狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。 。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團結(jié)的 駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。 ,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。 ,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。 ,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。 。派車單必須有申請 用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。 、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。 ,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。 三、問題 ,雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配,當生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。 ,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。 ,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。 雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望,進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴 明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,建設(shè)成為公司的一面旗幟! 車隊工作計劃 按照我公司的工作安排,結(jié)合具體工作實際, 20xx 年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新,為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證,充分做到未雨綢繆?,F(xiàn)擬定 20xx 年車隊年度計劃如下: 一、優(yōu)化管理 我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度,主要從以下幾方面入手: 車輛調(diào)度 堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原 則,維持公平、公正、尊重客觀實際,保障生產(chǎn)正常運行。辦公用車服務(wù)標準要高,駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排,如有異議,當時保留,事后再談。 簽到制度 實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到,夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,無故不簽者按曠工論處。 請假制度 嚴格履行請消假制度,當日臨時請假,只做記錄,不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條,經(jīng)隊長批準后,方可離開,并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。 車輛停放制度 出勤車輛任務(wù)完成后,不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛,完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,嚴肅處理。 出車制度 接到出車任務(wù)的駕駛員必須在 10 分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作,各部門反映強烈,嚴肅處理。 二、控制燃油消耗和輪胎更換 按照公司節(jié)能降耗的總體要求,我部門將在 12 年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。 在油料消耗方面,我部門將 嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。 三、維修保養(yǎng)和材料消耗 我部門將在 20xx 年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。 車輛需要維修時,首先由
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