【正文】 停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán) 明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟！ 車隊工作計劃 按照我公司的工作安排，結(jié)合具體工作實際， 20xx 年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。 ，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。派車單必須有申請 用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。 二、日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。 ，制定了 F 版交通安全程序及作業(yè)文件。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié)，有針對性地做好超前防范工作，經(jīng)常“借題發(fā)揮”、“小題大做”，警鐘常鳴，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面。 嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度。 二、預(yù)防為主，探索規(guī)律。同時，組織職工積極參加各種交通安全教育活動，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一、服務(wù)至上”的工作理念。取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建議的穩(wěn)步發(fā)展。 區(qū)生活垃圾綜合處理廠及收運系統(tǒng)建設(shè) 繼續(xù)完善環(huán)衛(wèi)設(shè)備建設(shè)，提升環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)備功能，加強全區(qū)生活垃圾無害化處理的有效監(jiān)管，加快金山區(qū)生活垃圾綜合處理廠、收運系統(tǒng)和殘渣填埋 場建設(shè)，力爭生活垃圾無害化處理率達到 85%以上。對 07 年以來的投訴個案進行回訪，聽取意見和建議，不斷提高市民對市容環(huán)衛(wèi)工作的滿意率。 在工作中，我們經(jīng)常與居委會、物業(yè)公司、企事業(yè)單位保持聯(lián)系和溝通，建立市容環(huán)境管理共建體系，形成信息互通、工作互動、市民監(jiān)管的工作機制，共同推進和提升市容環(huán)境的管理水平。 二是強化區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動機制。重大活動市容環(huán)境保障機制，做到確保市容環(huán)境整潔有序，常態(tài)長效 。因此，創(chuàng)新工作機制，改進工作作風(fēng)，整合各方資源是工作的關(guān)鍵所在，是提升市容市貌、保持常態(tài)長效的內(nèi)在動力，也是最有效的抓手。目前石化街道處于社會公示階段，山陽鎮(zhèn)已申請市局檢查驗收。之后，每月組織一次指導(dǎo)、檢查和監(jiān)管，加大對三個規(guī)范區(qū)、四個達標(biāo)區(qū)創(chuàng)建工作的指導(dǎo)和監(jiān)管。 一是抓國家衛(wèi)生區(qū)創(chuàng)建。 二是確保環(huán)衛(wèi)設(shè)備完好率 加強巡視，發(fā)現(xiàn)破損立即通知作業(yè)單位及時維修或更換，確保了環(huán)衛(wèi)設(shè)備的完好率，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)備的功能。截止10 月份共受理建筑垃圾、工程渣土申報 360 余次，受理申報量 26 萬余噸。 結(jié)合 600 天行動計劃，按照中小道路保潔導(dǎo)則，對 30 條中小道路進行摸底，列出存在的問題，加強了與市政、園林等部門溝通和協(xié)調(diào)，擬定了整改措施，目前正按 600 天行動的進度要求有序推進中。 按照“規(guī)劃先行、管理有序、設(shè)置美觀”的原則，加強了中心城區(qū)、城鎮(zhèn)化地區(qū)和主要道路兩側(cè)戶外廣告的管理，對存在安全隱患的廣告進行拆除，逐步規(guī)范設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 加強了農(nóng)村保潔隊伍的培訓(xùn)和管理，建立了整潔村跟蹤檢查制度，充分利用市民巡訪團的作用，加強社會監(jiān)督力量，確保農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生的常態(tài)長效。按照市局“潔凈工程”的有關(guān)要求，金欣公司配置了清洗車輛和設(shè)備，對衛(wèi)零路 (滬杭路 — 大堤路 )兩側(cè)人行道進行 2 天沖洗一次，控制揚塵，基本實現(xiàn)席地而座的目標(biāo)。具體工作如下： 一、城鄉(xiāng)環(huán)境面貌顯著提升 XX 年，我署以精細管理、提升形象和常態(tài)長效為工作重點，著力提升城鄉(xiāng)環(huán)境面貌管理水平，實現(xiàn)容貌整潔，環(huán)境美化的目標(biāo)。 關(guān)心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關(guān)心、愛護職工，在氣溫 37 度以上，分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。 為亮化車輛， 9 路、 115 路、 109 路、 111 路、 131 路、 159 路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌 80塊。 以 9 路、 115 路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓 9 路、 115 路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的對這些線路進行了檢查。 抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。 加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律，避免車輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。 雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決 .車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團體。 三、存在問題 由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作 .每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時 改進。 三、抓學(xué)習(xí)，強素質(zhì)，樹立良好形象 在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下，與相關(guān)部門進行友好互動，相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗，以提升車隊管理質(zhì)量，并取得了良好效果 .每季度請交警部門領(lǐng)導(dǎo)來做駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通、安全知識、法規(guī)的理解認識，并強化消化吸收，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上，進一步增強駕駛員安全意識 .督促駕駛員在工作之余，擠 時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù)，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗，增長知識，開闊眼界，提高自身的素質(zhì) . 總之，全年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際 操作水平，降低交通事故率。在今后的 工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。 做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。 二、工作情況 嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。負責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。大力支持車輛管理的具體工作。 研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項目部的用車要求。 三、明年的工作重 點 車隊全體人員吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗牢固樹立了安全生產(chǎn)意識。 存在問題 一年來由于個別司機對安全生產(chǎn)的意識淡薄，導(dǎo)致兩起安全事故的 發(fā)生，車隊負責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰。車隊年終總結(jié) 車隊年終總結(jié) 車隊年終總結(jié) 1 不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標(biāo)，制定下一年的工作計劃 .在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題 .在和項目部的緊密配合下，使公司機械在各項工作發(fā)揮著重要作用，也取得了一定的成績 .現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié) : 一、狠抓安全，絕不放松 安全工作是我隊重中之重的工作，可以說 :沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零 .車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，按章操作機械設(shè)備，時刻注意效益和安全，堅持安全第一，預(yù)防為主的原則 . 為加強安全教育，針對部分司機對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強司機的安全意識和操作技能。 車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排 .當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實際情況及時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行 .在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。 雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決 .車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明的團體。 加強司機的培訓(xùn)，建立詳細的獎罰制度，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。 切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。司機及管理人員各 1 名。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。 三、工作問題 雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。 二、抓隊伍，明紀(jì)律，提高服務(wù)水平 我們從完善落實《關(guān)于加強車隊管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手，狠抓隊伍建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律 .對車輛的維修和油耗定期進行公布，車隊管理公開化、透明化 .在車輛有限、人員緊張的情況下，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車，使 車輛做到高效率、高質(zhì)量運營 .對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化 .在車輛維修方面，采取有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)省車輛費用開支。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范 .用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理 .有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。 建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由