【正文】 本礦井為高瓦斯。之間，由于本區(qū)斷裂發(fā)育，中部受 F F26 兩條相背傾斜的斷層切割，使其底部花崗巖抬起形成地壘，把該區(qū)分為東西兩部分。 2．首采區(qū)位置選擇 根據礦井開拓布置，礦井初期投產盤區(qū)應本著早出煤，早見效，減少投資的原則考慮。 （ 4）資源勘探控制程度高，煤層賦存條件好，煤質較好。 （ 2）初期盡可能避開村莊，合理劃分 采 區(qū)范圍。為便于礦井的儲量計算，設計將整個井田分為 3 個區(qū)，即 井田西部 100m 以上、 100～ 300m、和井田東部區(qū) 300m。 30 第 4 章 采區(qū)巷道布置 采區(qū)概述 本井田斷層多，落差大，煤層間距 15～ 70m，一般 50m 左右， 設計采用分區(qū)石門、上下山的布置方式，分煤層布置巷道。 采區(qū)的劃分 劃分采區(qū)時，應考慮的原則：根據 《 煤炭工業(yè)設計規(guī)范 》 ，采區(qū)劃分要考慮采區(qū)接續(xù)關系，便其適應各翼儲量及產量分配；開采多煤層的井田，應盡量聯(lián)合布置采區(qū)，搞集中生產；采區(qū)宜雙面布置，當受地質條件限制時或安全上有特殊要求時，可單面布置；對于煤層穩(wěn)定，開采條件好，生產能力大的采區(qū)，走向長度要適當加大；如果井田走向長度不大，兩翼均不超過 ，可以不劃分采區(qū)，直接從井 田邊界進行后退式回采；采區(qū)走向長度根據煤層地質條件，開采機械化水平，采區(qū)儲量，生產能力與巷道維護等因素綜合考慮；為了充分發(fā)揮綜合機械化效能，減少搬家次數(shù)，提高效率和回采率，減少采區(qū)煤柱損失，凡是厚度穩(wěn)定，適合于綜機開采的部分要單獨劃分出來采區(qū)。 副井系統(tǒng)硐室：主排水泵硐室、水倉及清理水倉硐室、主變電所、副井井底操車設備硐室及等候室等。 示意圖見圖 38 28 圖 38 井底車場長度示意圖 圖 39 AA 井底車場斷面示意圖 29 主要硐室 原則：符合《煤礦安全規(guī)程及煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》的規(guī)定；硐室布置一般隨井底車場型式的不同而變化。 存車線長度的確定：確定存車線長度是井底車場設計中的重要問題，如果存車線長度不足，將會使井下運輸和井筒提升彼此牽制，影響礦井生產能力；反之，如果存車線過長，會使列車在車場內的調車時間增加，反而降低了車場通過能力，并增加車場工程量。33′4″ θ1=tan1tanα1/cosβ=12176。18′36″ 基礎數(shù)據計算 β=22176。 井底車場布置形式 及計算 與井底車場型式選擇有關的因素有：保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產的可能性；調車簡單，管理方便，彎道及交叉點少；調車簡單，符合有關規(guī)程規(guī)范； 井巷工程量小，建設投資省，便于維護，生產成本低；施工方便，各井筒間，井底車場巷道與主要巷道間能迅速 貫 通，縮短建設時間；由于采用斜井開拓故選擇一段 26 高低道來解決車場在實際中的應用問題。井底煤倉為圓形立式煤倉，直徑 ，計算煤倉有效容量為 1500t 礦井井下涌水量較大的特點，按要求設計井底水倉，水倉分為內倉和外倉。 根據井田的地質構造、煤層賦存條件、井筒與主要大巷的相對位置以 及井上、下運輸?shù)囊螅V井生產初期 100m 水平井底車場布置在 30 號煤層底板巖中，車場形式為臥式。 井底車場及硐室 根據主 副 井筒與中央石門的相對位置及地面生產系統(tǒng)布置，采用甩車場，由于石門運輸方式采用輸送機運煤，井底車場只設副井空、重車線。當疏干達到達到設計水位時，即可開槽施工。由于第四系含水層水量較大，且礦井工業(yè)場地靠近鶴立河，在井筒施工表土段時必須解決井筒涌水問題。井筒平面布置 表土段回風斜井斷面圖 見圖 35， 基巖段回風斜井斷面圖 見圖 36。擔負全礦井回風任 務并兼作礦井的安全出口。井筒平面布置表土段副斜井斷面 圖見 圖 33， 基巖段副斜井斷面 圖見 圖 34。擔負礦井設備、材料及矸石的運輸任務，并兼作主要進風井和安全出口。 表土段主斜井斷面示意 圖見 圖 31,基巖段主斜井斷面示意圖見圖 32。裝備 B＝ 1000mm， Q＝ 220t/h， St2020 膠帶輸送機。 主斜井 井筒凈寬 ，凈斷面 ，斜長 994m，傾角 20176。主、副斜井進風，回風斜井回風。 18 表 31 井田開拓方案經濟比較表 序號 比較內容 單位 方案一 方案二 工程量 費用 (萬元 ) 工程量 費用 (萬元 ) 1 井巷投資 主斜井 m 913 994 副斜井 m 1000 908 回風斜井 m 1000 908 100m 水平大巷 m 2328 100m 水平石門 m 1686 2408 +50、 25m 石門 m 2950 煤層上山及其它 m 554 1545 小 計 m 8103 9091 2 工業(yè)場地 工業(yè)場地購地 hm2 挖方工程量 萬m3 填方工程量 萬m3 場外道路及橋涵 km 輸煤棧橋及專用線系統(tǒng) m 運輸設備 m 自卸汽車 720 小 計 工業(yè)場地壓煤量 Mt 投 資 合 計 投 資 比 較 177。 井田開拓方案經濟比較 以上二個方案經濟比較 (可比部分 )見表 31。 2．工業(yè)場地位于鶴立河西側，根據峻德橋小鶴立河最高洪水位標高，此處工業(yè)場地全部處于填方地段。 2．工業(yè)場地占地均為鶴立河邊的坡地，有利于土地征用。 方案二： 優(yōu)點： 1．工業(yè)場地緊鄰鶴 —佳公路，且距竣德鐵路較近，煤炭產品通過輸煤棧橋可實現(xiàn)鐵路運輸，鐵路專運線接軌點距裝車站不足 1km。 缺點： 1．工業(yè)場地占地均為良田，不便于土地征用。 17 2．地面場地開闊，地勢平坦，便于工業(yè)場地布置，填挖方工程量小。礦井移交井巷工程量約 。斜長 908m，裝備一臺 JK2/20E 型單繩纏繞式 提升機，采用串車提升；回風斜井傾角 22176。 該方案主斜井傾角 20176。礦井采用抽出式的通風方式，主、副斜井進風，回風斜井回風。對于井田東部煤層，設計布置一組 300m 水平石門，即 300m 軌道石門、 300m 膠帶輸送機石門和 300m 回風石門，開采東部煤層。主、副斜井及回風斜井井口標高均為 +，井筒落底標高為 100m。礦井移交井巷工程量 。斜長 ，裝備一臺 JK2/20E 型單繩纏繞式提升機，采用串車提升；回風斜井傾角 20176。 該方案主斜井傾角 22176。礦井采用抽出式的通風方式，主、副斜井進風，回風斜井回風。對于井田東部煤層，設計布置一組 300m 水平石門，即 300m 軌道石門、 300m 膠帶輸送機石門和 300m 回風石門，開采東部煤層。生產中期通過軌道暗斜井、膠帶暗斜井及回風暗斜井進行水平延深，二水平標高 300m。根據各煤層的開采范圍、壓茬關系及工作面接續(xù)安排，自下而上分別布置 100m 軌道石門、 100m 膠帶輸送機石門、 25m 軌道石門及+50m 回風石門。 根據煤層的賦存形態(tài)、地形地貌，結合兩個不同工業(yè)場地位置，設計提出了二個開拓方案進行比選： 方案一：鶴 —佳公路以西新華農場以北場地開拓 在新華農場北側 30 號煤層露頭線 9117 號鉆孔附近布置 3 個斜井井筒即主斜井、副斜井和回風斜井， 3 個井筒自北西向東沿 30 號煤層底板布置，主、副斜井及回風斜井井口標高均 為 +，井筒落底標高為 100m。 設計結合礦井設計生產能力，本著縮短建井工期，做到投資少、見效快的設計指導思想，礦井宜采用斜井開拓。西部煤層埋藏相對較淺，煤層露頭附近距地表 40m～ 60m，埋藏較淺，東部煤層陷入地塹之內，造成東部煤層埋藏較深，絕大部分在 300m 標高以下，最深達 。 ，但是其傾向長度大約 故采用斜井多水平開拓。 礦井 開拓方案的選擇 本井田煤系地層為中生界侏羅系和白堊系及新生界第四系，煤層露頭距地表 40m～ 60m，埋藏較淺，地層傾角為 15176。西部煤層埋藏相對較淺，煤層露頭附近距地表 40m～ 60m，埋藏較淺，東部煤層陷入地塹之內，造成東部煤層埋藏較深，絕大部分在 300m 標高以下，最深達 。 的不得少于 20a。 T= Z/A K= = 其中，一水平（ 100 以上）可采儲量 ，服務年限 T1=。 綜上所述，根據煤層開采能力，市場供求預測及相鄰礦井生產實際，設計推薦礦井設計能力 。 井田內構造以斷裂為主，由于中部受 F F26 兩條相背傾斜的斷層切割，使其基底花崗巖抬起形成地壘，把新華勘探區(qū)分為東西兩部分，本區(qū)斷裂發(fā)育，在 內查明斷層 35 條，每平方 千米 條，如果煤層實際揭露后，再出現(xiàn)小的構造，必將影響工作面正常推進，降低單產，同時由于構造多，礦井可采儲量也會隨之減少，礦井服務年限也會相應縮短，由于全井田勘探控制程度不高，絕大部分為 C 級儲量，開采前應進行三維地震勘探，提高首采區(qū)控制程度，按技術政策要求，井型不宜過大。 井田內 100m 標高以上可采煤層為 7 層，即 2 2 2 2 2 33，其中賦存較完整的為 2 30 層，共四塊，為礦井主采煤層，可采儲量為 ，占礦井可采儲量的 %，適合機械化開采，但先期開采煤層 2 23 號煤層為厚煤層、塊段不規(guī)則、走向短?，F(xiàn)分述如下： 當前我國由于國民經濟保持較高的增長速度拉動了國內煤炭消費的 增長，同時煤炭出口的大幅增加及關井壓產力度的加大，減少了煤炭供應能力。 由于本設計首采區(qū)布置在西部所以列出西部的地質儲量 見表 21 12 表 21 新華井田西部區(qū)分煤層儲量匯總表 序 號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合 計 煤 層 17 21 22 23 25 27 28 30 33 +120 以上 萬 t 地質 儲量 +120 至 －100 (萬 t) 地質 儲量 141 323. 152 －100 至 300 (萬 t) 地質 儲量 合計 地質儲量 礦井工作制度、生產能力、服務年限 礦井工作制度 礦井設計年工作日為 330d，每天三班作業(yè)，其中二班生產，一班準備，每班工作 8h，每天凈提升時間為 16h。煤層最低可采厚度為 ～，原煤灰分為 40%～ 50%時為暫不能利用儲量。 新華井田所含煤層受 F1和 F26 兩斷層切割，形成東西兩個區(qū)域，西部基底花崗巖抬起形成地壘，東部地層陷入地塹之內，造成東部煤層埋藏較深（ 100m標高以下），斷裂成殘缺不完整的地段，儲量又較少，另外，新華井田中部有201 國道穿過，從南到北，貫穿整個勘探區(qū)，新華井田西部煤層 300m 標高以下為公路保護煤柱，公路保護煤柱以西部分埋藏較淺，開采條件好， 確定為先期開采區(qū)域。17160 2521 70 73 71 12 .5 13 .513 .02223255515 2565224360213910 .02512 .0 11 .0 40 2728301953851280. 701. 002. 703. 601. 802. 77 62 1. 55 4. 30 3. 1033 51 101 85 0 4. 45 2. 80700J3 s2界 系 統(tǒng) 組 段符號地　層　系　統(tǒng)地層厚度煤層　編號煤層間距煤層厚度最小一般最小最大一般地層柱狀　1：2 00 0地　層　巖　性　描　述鶴崗煤田新華勘探區(qū)綜柱狀圖最大J3 s1200250中生界上統(tǒng)石頭河子組圖 12 煤系綜合柱狀圖 11 第 2 章 井田境界 儲量 服務年限 井田境界 新華勘探區(qū)北部邊界為 F1斷層和峻德 23 線；南部邊界為 F12 與 F1交點、F15與 5 線交點的兩點連線；西部邊界為 F F12斷層；東部邊界為 3 線以北 F32斷層， 3 線以南 F15 斷層。中部：巖性較細，以細砂巖黑色粉砂巖為主，夾灰白色　　　中粗粒砂巖，雜色濘灰?guī)r，以30 ＃ 以下的含礫粗　　　砂巖與下段分界，含可采煤層8層。其中工業(yè)儲量 。 該井田共含 9 個可采或局部可采煤層，煤種以氣煤為主，區(qū)內構造以斷裂為主。共完成普詳精查鉆孔 77 個，工程量 。 綜上所述，本區(qū)水文地質條件復雜