節(jié)能減排示范項目--多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動節(jié)能技術(參考版)
2024-09-05 19:38本頁面
【正文】 。 該技術充分體現(xiàn)了管理節(jié)能和技術節(jié)能的理念，其節(jié)能理念對其他企業(yè)也具有重要的借鑒意義。以九公司年吞吐能力 6000 萬噸計算，采用該技術全年節(jié)約電能在 200 萬度以上。經(jīng)過一年多的運行，系統(tǒng)安全可靠，節(jié)能效果顯著。 推廣建議 “多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動節(jié)能技術”改變了港口專業(yè)散貨碼頭傳統(tǒng)裝卸工藝系統(tǒng)的啟動模式，在確保安全可靠、提高效率的前提下，以創(chuàng)新的思維的方式大膽提出了該項實施技術 —— 根據(jù) 物料輸送方向順次由上游向下游啟動帶式輸送機。該項目在秦皇島港范圍內(nèi)已經(jīng)全面推行，目前具備條件的帶式輸送機系統(tǒng)均已采用了流程逆向啟動工藝。該項目獲得 2020 年中國港口科技進步獎二等獎。在本項目中，秦皇島港股份有限公司對煤炭碼頭沿用多年的傳統(tǒng)流程啟動工藝提出了創(chuàng)新設想，不僅簡單改變了傳統(tǒng)順序啟動工藝的設備啟動次序，而且充 分考慮了煤炭碼頭作業(yè)的實際工況，在逆向啟動工藝的框架下，融入了空載逆向啟動、重載順向啟動的混合啟動工藝，融入了逆向啟動與順序停止并存的流程控制模式，最大限度地降低了流程空載損耗，提高了裝卸效率，降低了生產(chǎn)營運成本。 圖 4 2020 年、 2020 年單耗對比 圖 5 2020 年、 2020 年操作量對比 以九公司年吞吐能力 6000 萬噸計算，流程啟動次數(shù)約為 8500 次，則全年節(jié)約電能在 200萬度以上，年度新增利潤近 140 萬元，相應減少 CO2排放量 2105噸。單流程節(jié)電率為 %。 測試結論：逆向啟動工藝與順向啟動工藝相比較，單流程逆向啟動節(jié)約電能 kWh。 圖 3 PLC控制程序演示圖 五、項目成效 (一 )經(jīng)濟效益 流程逆向啟動工藝實施后，秦皇島市能源監(jiān)測所對項目的節(jié)電效果進行了測試。一旦判斷料流已到達當前啟動皮帶上的極限位置，即皮帶啟動完成后，等到下游帶式輸送機運行完畢，料流與就近的轉(zhuǎn)接點之間沒有足夠的安全距離，逆啟程序?qū)⒆詣舆x擇下游就近的皮帶為最先啟動的皮帶，這樣逆啟終端的帶式輸送機下游設備繼續(xù)逆向啟動，而其上游的帶式輸送機由于已上料的緣故將順序啟動。 圖 2是 PLC 控制程序流程框圖，圖 3是 PLC 控制程序電腦演示圖。 該下游帶式輸送機運行后， PLC程序中相應該帶式輸送機的啟動間隔時間計時器開始計時，計時器到達預設值后， PLC 系統(tǒng)啟動第二條下游帶式輸送機，以次類推啟動各條帶式輸送機。 上游給料機對上游帶式輸送機上料 上游給料機接收到啟動信號后，給料機開始啟動放料，同時 PLC 程序?qū)⒔o料機上料存儲器置位。 逆向啟動控 制程序的啟動步驟如下： 首先啟動上游帶式輸送機運行 PLC 程序判斷上游帶式輸送機和其所有下游帶式輸送機均無故障后， PLC系統(tǒng)發(fā)送啟動指令給上游帶式輸送機 MCC 柜，上游帶式輸送機開始運行。 利用各條帶式輸送 機的啟動間隔時間計時器與下游帶式輸送機的運行信號進行邏輯判斷，當上游帶式輸送機啟動間隔時間計時器到時后的規(guī)定的時間內(nèi)下游帶式輸送機仍沒有運行，則判斷為啟動故障， PLC程序取消流程的啟動。因此應做如下設計： 在 PLC 程序中建立上游帶式輸送機和其下游所有帶式輸送機故障狀態(tài)中間寄存器。 表 3逆向啟動實施后的各帶式輸送機啟動時刻及空載運行時間 帶式輸送機名稱 啟動次序 啟動完畢時刻 (第 ~秒 ) 上料時刻 (第 ~秒 ) 空載運行 時間 (秒 ) ST 6 下游設備最后啟動 475 812 337 BD 5 ↑ 475 582 107 BH*4 4 ↑ 255 332 77 BH*5 3 ↑ 95 148 53 BH*6 2 ↑ 55 94 39 BF 1 上游設備最先啟動 0 10 10 合計空載時間 623 四、主要措施 （一）在 PLC 程序中建立各條帶式輸送機的啟動間隔時間計時器，將計算出的上下級帶
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