節(jié)能減排示范項(xiàng)目--多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動(dòng)節(jié)能技術(shù)(完整版)
【正文】 型三相有功電度表 (上海金陵 ) 測(cè)試對(duì)象： 7086 流程順向啟動(dòng)及 608 流程逆向啟動(dòng)（ 7086 流 程與 608 流程帶式輸送機(jī)參數(shù)相近，可進(jìn)行對(duì)比測(cè)試） 測(cè)試周期：作業(yè)開始至作業(yè)結(jié)束 測(cè)試工況： 102節(jié)列車， 6000t/h 流量 計(jì)算公式：耗電＝ (結(jié)束電表值－啟動(dòng)電表值 )變比驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量 表 4 兩種啟動(dòng)方式耗電量測(cè)試結(jié)果 7086 流程順向啟動(dòng) (2020 年 11 月 20 日 ,S8， 51堆場(chǎng) 6)，流量 6000t/h 帶式輸送機(jī) 名稱 單電機(jī)功率(kW) 啟動(dòng)電表值 結(jié)束電表值 電表變比 列車耗電(kWh) BF7 1 500 900 1350 BH66 1 315 900 BH65 1 450 900 1134 BH64 1 400 900 1134 BD8 1 400 900 合計(jì) 608 流程逆向啟動(dòng)， (2020 年 11 月 21 日 ,S8， 51堆場(chǎng) 6)，流量 6000t/h 帶式輸送機(jī) 名稱 單電機(jī)功率(kW) 啟動(dòng)電表值 結(jié)束電表值 電表變比 單列車耗電(kWh) BF6 1 500 900 1350 BH66 1 315 900 279 BH65 1 450 900 1053 BH64 1 400 900 BD8 1 400 900 合計(jì) 注： BF*、 BH* BH*4 及 BD*由 3 臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)， BH*6 由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 PLC 系統(tǒng)檢測(cè)到給料機(jī)放料信號(hào)后， PLC程序中的上游帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)間隔時(shí)間計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)器達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)， PLC 系統(tǒng)發(fā)出下游帶式輸送機(jī)運(yùn)行指令，連接其下游的帶式輸送機(jī)開始運(yùn)行。 （二）對(duì)故障的判斷方法 逆向啟動(dòng)工藝中重要的是，如何保證下游設(shè)備一旦發(fā)生故障，上游帶式輸送機(jī)不會(huì)將料流運(yùn)至就近的轉(zhuǎn)接點(diǎn)造成料流阻塞。以此保證料流不發(fā)生轉(zhuǎn)接點(diǎn)堵塞。逆向啟動(dòng)一般僅在空載狀態(tài)下使用。 以此類推，依次啟 動(dòng)全部帶式輸送機(jī)，其啟動(dòng)順序見表 2。 從表 1 可以看出，傳統(tǒng)啟動(dòng)工藝中， ST為下游受料設(shè)備，最先啟動(dòng)，空載運(yùn)行時(shí)間也最長(zhǎng)，為 分鐘 (1052 秒 )，其他轉(zhuǎn)接皮帶的空載時(shí)間由下游向上游依次減少?？傃b機(jī)功率為 76660kW，其中帶式輸送機(jī)系統(tǒng)裝機(jī)功率 51660kW。經(jīng)過一年多的運(yùn)行，系統(tǒng)安全可靠，節(jié)能效果顯著，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。節(jié)能減排示范項(xiàng)目 —— 多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動(dòng)節(jié)能技術(shù) 項(xiàng)目實(shí)施單位 秦皇島港股份有限公司 專家點(diǎn)評(píng) ： 秦皇島港是以能源運(yùn)輸為主的綜合性國(guó)際貿(mào)易口岸，世界上最大的煤炭輸出港，主要承擔(dān)煤炭、石油、雜貨、集裝箱等物流輸送業(yè)務(wù)。 該技術(shù)原理清晰，實(shí)施簡(jiǎn)便，具有明顯的示范作用和廣闊的推廣應(yīng)用價(jià)值。 2020 年九公司完成吞吐量 5853 萬噸，電能消耗總量 9751 萬 kWh， 2020 年九公司完成吞吐量 6100萬噸，電能消耗總量9504 萬 kWh。整個(gè)流程中各條皮帶的空載時(shí)間相加為 分鐘 (2678 秒 )。 表 2 逆向啟動(dòng)順序 帶式輸送機(jī)名稱 啟動(dòng)次序 ST 6 下游設(shè)備最后啟動(dòng) BD 5 ↑ BH*4 4 ↑ BH*5 3 ↑ BH*6 2 ↑ BF 1 上游設(shè)備最先啟動(dòng) 從表 2可以看出，在逆向啟動(dòng)工藝中， ST做為下游受料設(shè)備，最后啟動(dòng)，BF作為上游給料設(shè)備，首先啟動(dòng)，其啟動(dòng)順序與傳統(tǒng)工藝正好相反。 流程中帶式輸送機(jī)數(shù)量 帶式輸送機(jī)的數(shù)量越多，轉(zhuǎn)接過程所需的空載時(shí)間越長(zhǎng)，逆向啟動(dòng)節(jié)能的作用越明顯。 (三 )逆向啟動(dòng)過程中空載時(shí)間測(cè)算 逆向啟動(dòng)實(shí)施后的各帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)刻及空載運(yùn)行時(shí)間見表 3。因此應(yīng)做如下設(shè)計(jì)： 在 PLC 程序中
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