【正文】 上海浦東新區(qū)三林橋路工程有限公司 20201211 。 ⑧拌和場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應(yīng)實(shí)行全封閉，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)實(shí)行二十四小時(shí)安全巡查。 ⑤限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度； ⑥制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 ③對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。 人行便橋和過車便橋示意圖見下圖所示；具體見專項(xiàng)方案。人行便橋也采用 H500 300 型鋼 3 支作跨溝承重梁，不設(shè)支柱，上鋪木板。 由于施工用地設(shè)在河堤內(nèi)側(cè)， 在 溝槽開挖、 管道安 裝施工時(shí)， 施工便道與工人居住地需要設(shè)人行便橋 和過車便橋 ；主題公園兩側(cè)的施工便道連接需要兩座過車便橋 ；穿中鐵二局三級(jí)閘壩項(xiàng)目段設(shè)一座過車便橋 。 八、 工期 便道施工工期計(jì)劃： 2020 年 11 月 20 日至 2020 年 1初步擬定為 30天。 10． 7 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 18 10． 5 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 10． 3 嚴(yán)禁 振動(dòng)壓路機(jī) 在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面 不受破壞。 振動(dòng)壓路機(jī) 的碾壓速度，頭兩遍以采用 ~，以后宜采用 ~。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 12碾壓 12． 1 根據(jù)路寬、 振動(dòng)壓路機(jī) 的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。用拖拉機(jī)初壓 1~2 遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。 10． 6 每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。 10． 5 再用平地機(jī)整形一次。 10． 3 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并按本條第 2款再碾壓一遍。必要時(shí)，再返回刮一遍。 11整形 11． 1 混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。 10． 4 在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。含水量宜略大于最佳值。拌和機(jī)械應(yīng)緊 跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。 10加水并濕拌 10． 1 在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土拌和均勻。 9． 3 對(duì)于三、四級(jí)公路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和水泥穩(wěn)定細(xì)粒土和中粒土，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時(shí)間不可過長(zhǎng)。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土，也應(yīng)防止翻犁過深或過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍。 再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。 先用平地機(jī)或多鏵犁（四鏵犁或五鏵犁）將鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應(yīng)翻犁到底，防止水泥落到底部第一遍由路中心開始，將混合料向 中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免素土夾層。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。 9拌和（干拌） 9． ，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī) 操作員調(diào)整拌和深度。 8． 3 用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。 8． 2 應(yīng)將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。 7整平和輕壓 對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用 6～ 8t 兩輪 振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓 1～ 2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。 6． 2 嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 6灑水悶料 6． 1 如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。 5． 6 檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。 15 5． 4 攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。 表 51 混合料松鋪系數(shù)參考表 材料名稱 松鋪系數(shù) 備 注 水泥穩(wěn)定砂礫 ~ 水泥土 ~ 現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和水泥，機(jī)械拌和，人工整平 5． 2 攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。 5攤鋪土 5． 1 應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1～ 2d。 （ 9）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 （ 8）在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按上述計(jì)算距離卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。 （ 6）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。 根據(jù)料場(chǎng)土的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。 （ 4）對(duì)于塑性指數(shù)大于 12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要 14 過篩。 （ 2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。 4． 2 利用料場(chǎng)的土（包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）。 （ 5）用專用機(jī)械粉碎粘性土。 （ 3）用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。 （ 1）必須首先清除干凈土基表面的石塊等雜物。 3． 2 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 水泥穩(wěn)定礫石 層邊緣的設(shè)計(jì)高。 （ 5）應(yīng)逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。 （ 4）新完成的土基，必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 準(zhǔn)備