【正文】 耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。 8工地實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 %~%。 3按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度。 6．凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于 水泥穩(wěn)定礫石 施工。分兩層施工時(shí)，在鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿。 7． 水泥穩(wěn)定礫石 結(jié)構(gòu)層應(yīng)用 12t 以上的 振動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓。 2． 依據(jù)規(guī)范要求 ,水泥劑量 確定 為 6%。 六、 便道 路基 施工技術(shù)措施 ⑴ 原始地面測(cè)量 施工便道范圍內(nèi)原始地貌先經(jīng)五方進(jìn)行測(cè)量認(rèn)可，并進(jìn)行挖填平衡調(diào)配。 (三 ) 施工 便道 工藝流程 清表→密實(shí)土基→填筑路床→修整路床→排水溝→ 10cm 厚級(jí)配碎石墊層→攤鋪 水泥穩(wěn)定礫石 →拌 水泥穩(wěn)定礫石 → 碾壓→ 養(yǎng)護(hù)→ 鋪筑 路面（或者第二層 水泥穩(wěn)定礫石 ）→使用→ 拆除路面→清理 。 有植被的段落 清除地表面層有機(jī)土（ 50cm）后 、其余段落直接 用 15t 的 振動(dòng)壓路機(jī) 原土碾壓，形成密實(shí)土基，然后 30cm 一層， 逐層鋪筑、碾壓。隨著本段管道施工的推進(jìn)，其它段落也將逐步展開實(shí)施。 二、 施工便道設(shè)置原則 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘的情況，結(jié)合工程總體施工部署中的工期目標(biāo)要求，現(xiàn)場(chǎng)施工運(yùn)輸要求，管溝回填土質(zhì)量要求和管線施工 后 恢復(fù)原地貌的要求進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析， 我公司研究選擇的 施工便道實(shí)施方案 如下：目前測(cè)量人員已經(jīng)將管道的中線及溝槽開挖邊線 放出，在開挖邊線 2米外修筑施工便道，便道的寬度為 米，便道外側(cè)設(shè) 米寬的材料堆放場(chǎng)地，具體情況 詳見橫斷面圖 ；施工便道的高程 控制 在 管道頂部 2 米處， 與管道最終回填設(shè)計(jì)標(biāo)高相同 ,這樣的高度既安全，又便于施工，還節(jié)約成本；關(guān)于施工便道的結(jié)構(gòu) 及方案 具體如下 。 ② 、 便道面層采用 10cm 厚級(jí)配碎石墊層 +40cm 水泥穩(wěn)定礫石 （ 水泥含量6%），分兩層實(shí)施 。 整體橫斷面布局 10 0 45 0 85 0 20 0 17 0 0A H FEB40090 0注: 圖中所示尺寸單位為C M 。 ⑵ 原地面清表 由于便道是本工程能否順利完成任務(wù)的“生命通道”，對(duì)工程能還保質(zhì)保量的完成是非常得要的，因此在修筑前對(duì)便道位置的原表層耕植土及浮土等進(jìn)行清除表層 50CM。 3．在雨天施工 水泥穩(wěn)定礫石 ，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。用 12～ 15t三輪 振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 15cm； 用 18～ 20t 三輪 振動(dòng)壓路機(jī) 和振動(dòng) 振動(dòng)壓路機(jī) 碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過 20cm；壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為 10cm，下層宜稍厚。 (二 ) 材 料 1,水泥穩(wěn)定礫石 單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 53mm，顆粒組成應(yīng)在表 21 10 所列范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于 5。 (三 ) 混合料組成設(shè)計(jì) 1水 泥穩(wěn)定礫石 的 7d 浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 ～ Mpa 2水泥穩(wěn)定礫石 的組成設(shè)計(jì)應(yīng)通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的土，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)確定摻加料的比例。 4按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件。 9水泥的最小劑量應(yīng)符合表 32的規(guī)定。 （ 4）新完成的土基，必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 （ 3）用犁、松土機(jī)或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將土基的上部翻松到預(yù)定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。 （ 4）對(duì)于塑性指數(shù)大于 12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要 14 過篩。 （ 9）料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 表 51 混合料松鋪系數(shù)參考表 材料名稱 松鋪系數(shù) 備 注 水泥穩(wěn)定砂礫 ~ 水泥土 ~ 現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和水泥，機(jī)械拌和，人工整平 5． 2 攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。 6灑水悶料 6． 1 如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。 8． 3 用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。 先用平地機(jī)或多鏵犁（四鏵犁或五鏵犁）將鋪好水泥的土翻拌兩遍，使水泥分布到土中，但不應(yīng)翻犁到底，防止水泥落到底部第一遍由路中心開始，將混合料向 中間翻，機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)；第二遍應(yīng)相反，從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土拌和均勻。含水量宜略大于最佳值。 10． 3 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并按本條第 2款再碾壓一遍。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。 10． 3 嚴(yán)禁 振動(dòng)壓路機(jī) 在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面 不受破壞。 由于施工用地設(shè)在河堤內(nèi)側(cè)， 在 溝槽開挖、 管道安 裝施工時(shí)， 施工便道與工人居住地需要設(shè)人行便橋 和過車便橋 ；主題公園兩側(cè)的施工便道連接需要兩座過車便橋 ；穿中鐵二局三級(jí)閘壩項(xiàng)目段設(shè)一座過車便橋 。 ⑤限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度； ⑥制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 ⑧拌和場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應(yīng)實(shí)行全封閉，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)實(shí)行二十四小時(shí)安全巡查。人行便橋也采用 H500 300 型鋼 3 支作跨溝承重梁，不設(shè)支柱，上鋪木板。 18 10． 5 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 12碾壓 12． 1 根據(jù)路寬、 振動(dòng)壓路機(jī) 的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3