【正文】 ................................................ 7 (二 ) 主要施工機具： ........................................... 7 (三 ) 便道拆除 ................................................. 8 (四 ) 原地貌回復 ............................................... 8 六、 便道路基施工技術(shù)措施 ......................................... 8 七、 便道 水泥穩(wěn)定礫石 基層技術(shù)措施 ................................. 8 (一 ) 一般規(guī)定 ................................................. 9 (二 ) 材 料 ................................................... 9 (三 ) 混合料組成設計 .......................................... 10 (四 ) 路拌法施工 .............................................. 12 八、 工期 ........................................................ 18 九、 施工便橋 .................................................... 18 十、 施工期間安全管理 ............................................ 19 一、 工程 概況 成都國際體育城取水管道工程輸水管線起點為新建取水口（位于 1級閘壩上游），終點為岷江水廠，全長約為 ，管道規(guī)格為 2根 DN2020。 便道的位置應滿足管道安裝時吊車作業(yè)半徑的安全要求：管道吊裝時吊車布置于溝槽邊上，一方面，吊車必須有一定的支腿范圍；另一方面由于荷載較大，吊車必須離溝槽邊有一定距離 (1m 以上 )，防止因荷載過重造成溝槽邊坡不穩(wěn)塌方。 （ 2） 、 D 區(qū)：步行區(qū)。 ⑵ 10cm 厚級配碎石墊層采用推土機攤鋪， 振動壓路機 碾壓。 ⑷ 路基整理 開挖后的土層作為路基基層，必須進行整理。 4． 水泥穩(wěn)定礫石 結(jié)構(gòu)層施工時，應遵守下列規(guī)定： （ 1）路拌法施工時水泥應攤鋪均勻。 9．嚴禁用薄層貼補法進行找平。 4．硫酸鹽含量超過 %的土，不應用水泥穩(wěn)定。 2對級配不良的碎石、碎石土、砂礫、砂礫土、砂等，宜改善其級配。如不能降低偏差系數(shù)，則應增加試件數(shù)量。 2． 2 水泥穩(wěn)定礫石 下要準備土基。 3施工放樣 3． 1 在土基上恢復中線，直線段每 15～ 20m 設一樁，平曲線段每 10～ 15m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁。在無專用機械的情況下，也可以 用旋轉(zhuǎn)耕作機、圓盤耙粉碎塑性指數(shù)不大的土。 根據(jù) 水泥穩(wěn) 定礫石 層的厚度和預定的干密度及水泥劑量，計算每一平方米 水泥穩(wěn)定礫石 需要的水泥用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。 （ 11）當路肩用料與 穩(wěn)定土層用料不同時，應采取培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。 5． 3 應將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。 6． 3 中粒土和粗粒土，視其中細土含量的多少，可縮短悶料時間。拌和深度應達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 5～ 10mm，以利上下層粘結(jié)。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段 2m 以上。 10． 5 混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。 10． 2 整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（ +1%~+2%）時，應立即用輕型 振動壓路機 并配合 12t 以上 振動壓路機 在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。 10． 6 經(jīng)過拌和、整形的 水泥穩(wěn)定礫石 ，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。便橋的兩邊均采用架管搭設護欄。 ⑨生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、油庫、發(fā)電房配備消防器材，由專人負責管理。 ④對所有上路的施工機具 (車輛 )進行調(diào)試，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。 九、 施工便橋 本標段 計劃設人行便橋 兩 座，過車便橋 三 座 ；橋跨度均為 15米 。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機或 6~8t 兩輪 振動壓路機 或輪胎 振動壓路機 碾壓 1~2遍，然后再用重型 振動壓路機 碾壓。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。 10． 2 用拖拉機、平地機或輪胎 振動壓路機 立即在初平的路段上快速碾壓一 17 遍，以暴露潛在的不平整。 10． 3 灑水及拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量。用平地機或多鏵犁在前面翻 拌，用圓盤耙跟在后面拌和。 9． 2 對于三、四級公路，在沒有專用拌和機械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌和，但應注意拌和效果，拌和時間不能過長。運水泥的車應有防雨設備。 5． 7 除灑水車外，嚴禁其他車輛在土層上通行。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)可按表 51選用。卸料距離應嚴格掌握，避免有的路段料不夠或過多。 （ 3）應在預定的深度范圍內(nèi)采集土，不應分層采集，不應將不合格的土采集一起。 （ 2）每隔 10～ 20m 挖一小洞，使洞底標高與預定的 水泥穩(wěn)定礫石 層的底面標高相同，并在洞底做一標記，以控制翻松及粉碎的深度。 （ 3）土基上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實；搓板和轍槽應刮除；松散處，應