【正文】 人行便道示意圖架管護(hù)欄 19 100 300 90A H G FED C B400 過車便道示意圖 100 300 90A H G FED C B400 十、 施工期間安全管理 ①施工前，對(duì)交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： ②根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長度。一般需碾壓 6~8 遍。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外 側(cè)進(jìn)行刮平。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。 8擺放和攤鋪水泥 8． 1 按計(jì)算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。在路肩上，每隔 5～10m應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。 （ 1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換 土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。 1分別按下列四種水泥劑量配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料； 中粒土和粗料土： 3%， 4%， 5%， 6% 2確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同水泥劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。 11． 水泥穩(wěn)定礫石 基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。 七、 便道 水泥穩(wěn)定礫石 基層 技術(shù)措施 9 (一 ) 一般規(guī)定 1．按照土中單個(gè)顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種。 （ 4）、 F 區(qū)：便道修筑區(qū)，便道修筑寬 ，按一般公路Ⅱ級(jí)修筑，根據(jù)實(shí)際施工情況，便道全長每公里安排 2 處會(huì)車位置。管道全線主要鋪設(shè)于河堤外側(cè)，局部段（有障礙）繞行至河堤內(nèi)側(cè)，整個(gè)線路都位于金馬河河堤左岸 30米河道保護(hù)帶內(nèi)。 （ 1）、 A 、 B 區(qū)：隔離帶，寬度 200cm 作為施工面與非征地范圍的安全隔離帶， 用 H=1800 薄鋼板 鋼管 施工護(hù)欄維護(hù) 。其余缺方就近尋找土源。采用集中廠拌法施工時(shí)，延遲時(shí)間不應(yīng)超過 2h。 1在 水泥穩(wěn)定礫石 層施工前，應(yīng)取所定料場中有代表性的土樣按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ051）進(jìn)行下列試驗(yàn)： （ 1）顆粒分析； （ 2）液限和塑性指數(shù)； （ 3）相對(duì)密度； 11 （ 4）擊實(shí)試驗(yàn)； （ 5）碎石或礫石的壓碎值； （ 6）有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）； （ 7）硫酸鹽含量（必要時(shí)做）。 2準(zhǔn)備下承層 2． 1 水泥穩(wěn)定礫石 的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 （ 5）用專用機(jī)械粉碎粘性土。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1～ 2d。 6． 2 嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。 10． 4 在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。 12碾壓 12． 1 根據(jù)路寬、 振動(dòng)壓路機(jī) 的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍。人行便橋也采用 H500 300 型鋼 3 支作跨溝承重梁，不設(shè)支柱，上鋪木板。 ⑤限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度； ⑥制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 10． 3 嚴(yán)禁 振動(dòng)壓路機(jī) 在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面 不受破壞。 10． 3 再用平地機(jī)按本條第 1 款進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松，并按本條第 2款再碾壓一遍。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與土拌和均勻。 8． 3 用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。 表 51 混合料松鋪系數(shù)參考表 材料名稱 松鋪系數(shù) 備 注 水泥穩(wěn)定砂礫 ~ 水泥土 ~ 現(xiàn)場人工攤鋪土和水泥，機(jī)械拌和，人工整平 5． 2 攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。 （ 4）對(duì)于塑性指數(shù)大于 12的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要 14 過篩。 （ 4）新完成的土基，必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。 4按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件。 (二 ) 材 料 1,水泥穩(wěn)定礫石 單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 53mm，顆粒組成應(yīng)在表 21 10 所列范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于 5。 3．在雨天施工 水泥穩(wěn)定礫石 ，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。 整體橫斷面布局 10 0 45 0 85 0 20 0 17 0 0A H FEB40090 0注: 圖中所示尺寸單位為C M 。 二、 施工便道設(shè)置原則 根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘的情況，結(jié)合工程總體施工部署中的工期目標(biāo)要求，現(xiàn)場施工運(yùn)輸要求，管溝回填土質(zhì)量要求和管線施工 后 恢復(fù)原地貌的要求進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析， 我公司研究選擇的 施工便道實(shí)施方案 如下：目前測量人員已經(jīng)將管道的中線及溝槽開挖邊線 放出，在開挖邊線 2米外修筑施工便道，便道的寬度為 米，便道外側(cè)設(shè) 米寬的材料堆放場地，具體情況 詳見橫斷面圖 ；施工便道的高程 控制 在 管道頂部 2 米處， 與管道最終回填設(shè)計(jì)標(biāo)高相同 ,這樣的高度既安全，又便于施工，還節(jié)約成本；關(guān)于施工便道的結(jié)構(gòu) 及方案 具體如下 。 有植被的段落 清除地表面層有機(jī)土（ 50cm）后 、其余段落直接 用 15t 的 振動(dòng)壓路機(jī) 原土碾壓，形成密實(shí)土基，然后 30cm 一層， 逐層鋪筑、碾壓。 六、 便道 路基 施工技術(shù)措施 ⑴