【正文】 自控系統(tǒng)安裝工程 設(shè)備的開箱檢驗(yàn) 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)開箱檢查需要業(yè)主、監(jiān)理、施工單位及有關(guān)方面人員一起進(jìn)行開箱檢查，嚴(yán)格按照施工圖紙及有關(guān)合同核對(duì)產(chǎn)品的型號(hào)、規(guī)格、銘牌參數(shù)、廠家、數(shù)量及產(chǎn)品合格證書，作好檢查記錄。穿線號(hào)時(shí)，應(yīng)遵循從左到右、從上到下的原則。端子應(yīng)壓接緊密，且不能傷及芯線。 接線時(shí)，單芯線直接煨圈上端子。電纜引上設(shè)備時(shí)，應(yīng)留有一定的余量，保證最小彎曲半徑。 電纜敷設(shè)完畢后，應(yīng)核對(duì)放線表，檢查電纜是否敷設(shè)齊全，有無(wú)放錯(cuò)位置。應(yīng)避免出現(xiàn)高壓動(dòng)力電纜和低壓動(dòng)力電纜、動(dòng)力電纜和控制電纜同在一個(gè)電纜橋架內(nèi)敷設(shè)的現(xiàn)象。 電纜應(yīng)敷設(shè)在規(guī)定的電纜橋架內(nèi)，且電纜綁扎的距離應(yīng)適當(dāng)，以保證電纜排列整齊、美觀，避免出現(xiàn)電纜交叉及扭曲現(xiàn)象。敷設(shè)在土壤中的接地體不應(yīng)涂漆。人工接地體垂直敷設(shè)時(shí)，可采用角鋼或鋼管，不少于兩根，垂直打入地下深度不應(yīng)小于 ，相互間距不應(yīng)小于 3m；水平敷設(shè)時(shí)可采用圓鋼、扁鋼等，埋設(shè)深度不應(yīng)小于 。 利用自然接地和引外接地裝置時(shí)，應(yīng)采用不少于兩根導(dǎo)體在不同地點(diǎn)與接地干線相連接。 交流電氣設(shè)備的接地裝置利用與大地可靠連接的自然接地體，其接地電阻值必須符合要求。軟管不應(yīng)退絞、松散，中間不能有接頭，軟管與設(shè)備、鋼管的連接應(yīng)采用專用連接件，連接件內(nèi)的彈性密封墊圈應(yīng)壓緊，且不得遺漏。鋼管的彎曲半徑應(yīng)滿足最小彎曲半徑要求。 配管 配線鋼管采用焊接鋼 管。對(duì)需現(xiàn)場(chǎng)加工水平彎曲或上下彎曲時(shí)，應(yīng)盡量采用連接片連接且連接用的圓頭螺栓應(yīng)從里往外塞。 圖 電纜橋架的連接 （ a）直線連接；（ b）水平彎連接；（ c）上下彎連接 電纜橋架只能用切割機(jī)切割，不得使用氣割切割。電纜橋架立柱安裝見 下 圖。檢查電纜橋架的走向是否合理，是否能滿足最大直徑電纜的最小 彎曲半徑要求。 現(xiàn)場(chǎng)控制箱安裝 現(xiàn)場(chǎng)控制箱 和儀表箱 安裝如 下 圖所示。高壓開關(guān)柜的固定采用焊接方式，焊點(diǎn)應(yīng)在柜體的內(nèi)側(cè)。 設(shè)備安裝時(shí)，墊鐵的數(shù)量不能超過 * 塊。 設(shè)備安裝前，所有對(duì)設(shè)備可能造成損壞或污損的前道工序應(yīng)施工完成。經(jīng)復(fù)核合格后，再對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行焊接固定。 1mm 之間）。安裝前，應(yīng)根據(jù)土建提供的測(cè)量資料和安裝圖進(jìn)行復(fù)查及放線。 圖 現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備安裝流程圖 電氣系統(tǒng) 安裝工程舉例 電氣盤柜安裝 電氣盤柜的安裝如 下 圖。 圖 鋼管安裝流程圖 電氣系統(tǒng)安裝工程 電氣系統(tǒng)安裝程序 配電室安裝 配電室安裝工藝流程見 下 圖。電機(jī) — 減速箱座標(biāo)高偏差、尾端軸承座標(biāo)高偏差均為 2mm 內(nèi)，轉(zhuǎn)刷軸線偏差控制在2mm內(nèi)。 安裝精度要求：轉(zhuǎn)刷軸線水平偏差控制在 2mm內(nèi)。 安裝葉片：安裝前注意每臺(tái)的葉片凸筋與轉(zhuǎn)向間的關(guān)系，凸筋應(yīng)迎 向水面，螺栓緊固次序是先外圈后內(nèi)圈。 精調(diào)水平：在尾端混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%以上后。 電機(jī) — 減速箱及轉(zhuǎn)刷 — 尾端軸承安裝：將電機(jī) — 減速箱組安裝聯(lián)軸器后安裝就位，并將鎖緊螺母擰緊，扭矩為 310～ 330Nm，同時(shí)將轉(zhuǎn)刷 — 尾端軸承聯(lián)接后，帶上地腳螺栓一起就 位，尾端座下墊上 50mm厚的墊鐵。 安裝方法安裝前對(duì)設(shè)備實(shí)物基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行復(fù)核，確保實(shí)物尺寸同設(shè)備圖、安裝工藝圖紙一致，及早發(fā)現(xiàn)問題。宜采用分段吊裝法。既能減少尺寸誤差，又能消除土建 施工誤差，減輕施工難度。 氧化溝轉(zhuǎn)刷安裝 安裝程序 實(shí)物尺寸復(fù)核 → 設(shè)備基礎(chǔ)測(cè)量放線 → 減速箱座地腳螺栓預(yù)埋 → 電機(jī) → 減速箱座就位 → 轉(zhuǎn)刷軸 → 尾端軸承座就位 → 調(diào)整軸線垂直度 → 尾端軸承座地腳螺栓埋設(shè) → 調(diào)整軸線水平度→ 安裝葉片 → 基礎(chǔ)面二次水泥漿找平。刮泥機(jī)桁架安裝合格后，按圖紙編號(hào)裝刮泥刀。桁架長(zhǎng)度較大，可分段進(jìn)行吊裝，吊進(jìn)二沉池后，再進(jìn)行拼裝。 驅(qū)動(dòng)裝置安裝采用桅桿吊裝，吊裝前中央回轉(zhuǎn)支承已安裝調(diào)整完畢，吊裝時(shí)先安裝小車框架，再吊減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)。 ③ 安裝桁架及其他附件。 安裝整個(gè)刮泥機(jī)設(shè)備較大，安裝精度要求較高，因此刮泥機(jī)設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，先采用吊車吊至池內(nèi)，分以下三個(gè)步驟： ① 吊裝中央回轉(zhuǎn)支承。 附件安裝待二次澆灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到 )*以上，方可進(jìn)行冷卻水管及附件的安裝，并將出口進(jìn)行臨時(shí)封堵。 對(duì)輪聯(lián)接及二次澆灌泵體找正后，按照廠家技術(shù)要求，將泵體與電機(jī)進(jìn)行對(duì)輪聯(lián)接，保證對(duì)輪間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。以設(shè)備基礎(chǔ)上劃出的縱橫中心線及水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)，單體設(shè)備找正后，用拉鋼絲的方法進(jìn)行整體設(shè)備找 正。填料壓環(huán)要適當(dāng)，壓環(huán)與軸四周的徑向間隙，應(yīng)保持均勻，不得歪斜或與軸摩擦。用于水平結(jié)合面的涂料，墊料的厚度，應(yīng)保證各部件規(guī)定的緊力值。密封環(huán)和葉輪配合處的每側(cè)徑向間隙， 一般約為葉輪密封環(huán)處直徑的 1/1000～，最小不得小于瓦頂部間隙，且應(yīng)四周均勻。 泵體組裝按廠家設(shè)備圖紙要求進(jìn)行泵體的組裝，并達(dá)到下列要求：葉輪旋轉(zhuǎn)方向正確，并與殼體上的標(biāo)志一致，固定葉輪的鎖母應(yīng)有鎖緊裝置并鎖好。葉輪與軸套的端面與軸線垂直并接觸嚴(yán)密。泵輪組裝時(shí)對(duì)泵軸和各配合件的配裝面，都應(yīng)有擦粉劑涂料。殼體上通往軸 封的孔洞和通道應(yīng)暢通無(wú)堵塞，堵頭應(yīng)嚴(yán)密。 解體檢查（廠家要求不讓解體者除外）鑄件應(yīng)無(wú)殘留的鑄砂、重皮、氣孔、裂紋等缺陷。墊鐵比底座邊寬出 10～ 20mm。墊鐵安放在地腳螺栓的兩側(cè)和底座承力處，大型機(jī)械底座內(nèi)外側(cè)應(yīng)各放一組，底座在地腳螺栓擰緊后不得變形。 按設(shè)計(jì)圖紙和廠家技術(shù)要求準(zhǔn)備墊鐵。與二次澆灌混凝土接觸的表面鑿出毛面，清除油污和其他雜物。 準(zhǔn)備工作按照設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)備的具體尺寸，對(duì)基礎(chǔ)的縱橫中心線、標(biāo)高、地腳螺栓孔和預(yù)埋鐵件的位置進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保各尺寸誤差不超過 177。 圖 機(jī)械設(shè)備安裝工藝流程圖 設(shè)備安裝舉例 泵類安裝 認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及廠家技術(shù)資料，由工程技術(shù)人員編寫詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，并向施工人員作全面的技術(shù)交底。 管子頂進(jìn)完畢，工作坑內(nèi)各機(jī)具拆除后，裝在小車上，用鋼絲繩借卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到工作坑內(nèi)并運(yùn)到地面。頂進(jìn)完畢，拆除內(nèi)漲圈，在管口縫隙處填打石棉水泥或填塞膨脹水泥砂漿。接口方法根據(jù)管口形狀而定。 掘進(jìn)頂管的內(nèi)接口 管子頂進(jìn)完畢，將臨時(shí)連接拆除，進(jìn)行內(nèi)接口。這種方法是在首節(jié)工具管之后安裝校正環(huán)，在校正環(huán)內(nèi)上下、左右安裝 ! 個(gè)校正千斤頂。積累誤差很大，校正便增加了困難。人工校正誤差方法很多，應(yīng)根據(jù)坑道土質(zhì)、誤差種類和誤差大小，采用相應(yīng)的校正方法。 誤差校正中心水平誤差校正，最常采用挖土方法糾正，即管子偏向一側(cè)，則該側(cè)少挖些土，另一側(cè)多挖些土，頂進(jìn)管子就偏向空隙大的一側(cè)而使誤差校正。激光經(jīng)緯儀照射到管前端的指示牌，即可測(cè)量誤差值。測(cè)量是定時(shí)間隔進(jìn)行的，也容易造成誤差積累。根據(jù)工作坑內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)出前端管的實(shí)際高程。 頂管測(cè)量頂管測(cè)量分中心水平測(cè)量和高程測(cè)量?jī)煞N：中心水平誤差用經(jīng)緯儀測(cè)量或垂線檢查。因此，應(yīng)該在誤差很小時(shí)就進(jìn)行校正。頂管施工中的誤差校正是指將已偏斜的頂進(jìn)方向校正到正確的方向，管道彎折還將作為永久誤差而留存。在弱土層或流砂層內(nèi)頂進(jìn)管端很易下陷，機(jī)械掘進(jìn)的機(jī)頭重量也會(huì)使管頭下陷；管前端堆土過多使管端下陷；頂力作用點(diǎn)不在管壁與坑壁摩擦力合力同一軸線，產(chǎn)生頂進(jìn)力偶，均會(huì)產(chǎn)生高程誤差。工作面土質(zhì)不均，管子向軟土一側(cè)偏斜。 產(chǎn)生頂管誤差的原因很多，大部分是由于坑道開挖形狀不正常引起的。 30mm，高程誤差為+10mm和 20mm。由于臨時(shí)連接口的非密封性，因而不能用于未降水的高地下水水頭的含水層內(nèi)頂進(jìn)，頂進(jìn)工作全部完成后，拆除內(nèi)套環(huán)，再進(jìn)行永久性內(nèi)接口。為了提高剛性，可用肋板加固。鋼筋混凝土管通常采用鋼板卷圓的整體型內(nèi)套環(huán)臨時(shí)連接，在水平直徑以上的套環(huán)與管壁間楔入木楔。 管子的臨時(shí)連接 一節(jié)管子頂完，再將另一節(jié)管子下入工作坑。機(jī)械挖土一般分切削掘進(jìn) — 輸送帶連續(xù)運(yùn)土或車輛往復(fù)循環(huán)運(yùn)土；切削掘進(jìn)— 螺旋輸送器運(yùn)土；水力掘進(jìn) — 泥漿輸送等。管端機(jī)械挖土可以避免上述缺點(diǎn)。土運(yùn)到工作坑后，由起重設(shè)備吊運(yùn)到工作坑外。 前方挖出的土，應(yīng)及時(shí)運(yùn)出管外，避免管端因堆土過多而下沉，并改善工作環(huán)境。除管檐外，還可采用工具管裝在頂進(jìn)管段的最前端。土質(zhì)松散或有流砂時(shí)，為了保證安全和便于施工，在管前端安裝管檐。土質(zhì)較好，挖土技術(shù)水平較好，每次挖深在 ～ 甚至在 1m左右，開挖縱深過大，坑道開挖的形狀就不易控制，并易引起管子位置偏差。孔隙范圍愈大 ，即管壁與坑道壁接觸所形成的管中心包角愈小，頂進(jìn)阻力愈小，但管子偏移隨意性增大，如果不允許構(gòu)筑物地基沉降，管壁與坑壁間就不應(yīng)留孔隙，而且最好是少許切土頂進(jìn)。管內(nèi)挖土分人工和機(jī)械兩種。這是因?yàn)?，管子水平直徑以下部分管壁與土壁摩擦，摩擦阻力的合力大致位于管子垂直直徑的 1/4～ 1/5處。頂進(jìn)抗力即為土壁與管壁摩擦阻力和管前端的切土阻力。此外，還可做成各種結(jié)構(gòu)形式的傳力頂鐵，應(yīng)按受力條件作強(qiáng)度 和剛度的設(shè)計(jì)計(jì)算。當(dāng)千斤頂?shù)男谐痰扔诨虼笥谝还?jié)管子長(zhǎng)度時(shí)，就可不用順鐵。根據(jù)安放位置和傳力作用不同，可分順鐵、橫鐵、立鐵、弧鐵和圓鐵。 采用頂鐵傳遞頂力。千斤頂在工件坑內(nèi)的布置方式分單列、并列和環(huán)周列。為了減少缸體長(zhǎng)度而又要增加行程長(zhǎng)度，可采用多行程千斤頂。施工中常用的為單桿千斤頂、又稱雙作用千斤頂。頂進(jìn)千斤頂一般采用的頂力為 200～ 400t，頂程有 、 、 、。機(jī)械能輸出后，工作油以一個(gè)大氣壓狀態(tài)回到油箱。 頂進(jìn)設(shè)備 頂進(jìn)設(shè)備種類很多，目前大多采用液壓千斤頂，電動(dòng)機(jī)使油泵工作，把工作油加壓到工作壓力，由管路輸送，經(jīng)分配器、控制閥進(jìn)入千斤頂。采用泥漿 頂管時(shí)，防止泥漿從管外壁和坑道壁之間向工作坑泄漏，應(yīng)安置頂進(jìn)口裝置，使鋼環(huán)上的橡膠墊阻止泥漿的外溢。工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)與尺寸取決于管子情況，若用槽鋼橫梁支承的工作平臺(tái)，其中平臺(tái)口尺寸應(yīng)保證管子的下放。由于三腳架起重設(shè)備不能作水平運(yùn)輸，采用這種方法還需搭地面操作平臺(tái)。雙向頂進(jìn)時(shí)，就不必設(shè)后背和后座墻。無(wú)法建立原土后座墻時(shí)，可修建人工后座墻；后背的作用是減少對(duì)后座墻的單位面積的壓力，其中鋼板樁后背適用于弱土層。粘土、粉質(zhì)粘土均可做原土后座墻。 ④ 后座墻與后背后座墻與后背是千斤頂?shù)闹С薪Y(jié)構(gòu)，經(jīng)常采用原土后座墻。還可采用滾輪式導(dǎo)軌。導(dǎo)軌高程按管線坡度鋪設(shè) 。 ② 工作坑基礎(chǔ)為了防止工作坑地基沉降，導(dǎo)致管子頂進(jìn)位置誤差過大，應(yīng)在坑底修筑基礎(chǔ)或加固地基。這種工作坑平面一般為圓形和方形。土質(zhì)不穩(wěn)定的工作坑壁應(yīng)支設(shè)支撐或板柱。由于操 作需要，工作坑最下部的坑壁一般應(yīng)為直壁，其高度一般不少于 3m。有時(shí)，兩條或三條管道在同一工作坑內(nèi)同時(shí)或先后頂進(jìn)。根據(jù)不同功能，其他工作坑還有：轉(zhuǎn)向坑、多向坑、交匯坑，接收坑等。一次頂進(jìn)長(zhǎng)度因管材、頂進(jìn)土質(zhì)、后背和后座墻種類及其強(qiáng)度、頂進(jìn)技術(shù)、管子埋設(shè)深度不同而異。向一個(gè)方向頂進(jìn)，又不會(huì)因頂力增大而導(dǎo)致管端壓裂或后背破壞所能達(dá)到的最大長(zhǎng)度，稱為一次頂進(jìn)長(zhǎng)度。排水管道頂進(jìn)的工作坑通常設(shè)在檢查井位置上 。為了便于管內(nèi)操作和安放施工設(shè)備，管子直徑采用人工掘進(jìn)時(shí)，一般不應(yīng)小于 900mm；采用螺旋水平鉆進(jìn)，一般在 300～ 1000mm。千斤頂支承于后背，后背支承于原土地后座墻或人工后座墻上。頂進(jìn)前，在管前端開挖坑道，然后用千斤頂將管子頂入。 采用何種方法，要根據(jù)管子的材料和各項(xiàng)尺寸、土層性質(zhì)、管線長(zhǎng)度及其他因素，如穿越障礙物性質(zhì)及占地范圍等選擇。因此，施工前應(yīng)詳細(xì)勘察施工地段的水文地質(zhì)和地下障礙物等情況。不開槽施工一般適用于非巖性土層。不開槽施工與開槽施工比較，管道不開槽施工的土方開挖和回填工作量減少很多；不必拆除地面障礙物，一般也不必拆除淺埋地下障礙物，施工占地面積減少很多；不會(huì)影響地面交通；穿越河底鋪管時(shí)既不影 響船舶通航，也不需要修建圍堰或進(jìn)行水下作業(yè)，能消除冬季和雨季對(duì)開槽施工的影響；也不會(huì)因管道埋設(shè)較深而增加開挖土方量；工程立體交叉施工時(shí)，不會(huì)影響上部工程施工；管道不必設(shè)置基礎(chǔ)和管座；可 減少對(duì)管道沿線的環(huán)境污染等。 污水管道不開槽施工 概述 穿越鐵路、公路、河流、建筑物等障礙物鋪管，或在城市道路下鋪管，常常采用不開槽施工。為防止水泥砂漿裂縫，三角灰應(yīng)分兩次壓實(shí)，最后抹光。管徑較大時(shí)，應(yīng)將管內(nèi)豎縫填滿。為了提 高抗?jié)B性能，可在接口材料中摻入 1%～ 2%的水玻璃。普通情況下采用水泥砂漿接口。這種接口具有強(qiáng)度和柔性，抗地基不均勻沉陷性能好，適用于沉降量較大的地基上，但須修筑基礎(chǔ)，并在接口處用木絲板或聚苯乙烯板設(shè)置沉降縫。施工時(shí)，先在管口外涂以冷底漆，然后用模具定型，再澆灌瀝青砂漿。 瀝青砂漿灌口瀝青膠砂接口的使用條件與上述接口相同，但可不用麻布或石棉瀝青帶。石棉瀝青帶接口具有一定抗彎性能、防腐性能及嚴(yán)密性能。接口時(shí)，先清刷管口、并在管口外壁涂刷冷底漆一道，然后以瀝青做粘接劑，將麻布或玻璃布裹在管口上，再用鉛絲綁牢。柔性接口有瀝青砂漿灌口、石棉瀝青帶接口及瀝青麻布接口等型式。為了避免平基與管座之間造成施工縫還可采取在預(yù)制塊上穩(wěn)管，然后將平基、管座混凝土一起澆筑的方法施工。先將混凝土拌合物一次裝入模內(nèi)，澆灌表面要高出管內(nèi)底設(shè)計(jì)高程 2～ 3cm，然后將管子輕放在混凝土上，對(duì)中并測(cè)量高程，無(wú)誤后再將管的兩側(cè)澆灌基座混凝土，并隨之抹帶及養(yǎng)護(hù)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是減少了混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，避免了混凝土澆筑的施工縫。有時(shí)為了提高管道接口的強(qiáng)度，在水泥砂漿抹帶層內(nèi)放置鋼筋。水泥砂漿分兩層抹壓，當(dāng)?shù)谝粚油戤吅螅瑢⒐茏鶅?nèi)側(cè)的鋼絲網(wǎng)兜起，緊貼底層砂漿并將上部綁牢后再抹第二層砂漿。直徑較大且工 人可進(jìn)入管內(nèi)操作時(shí)，除外部抹帶外，內(nèi)縫亦需用 1： 3水泥砂漿填塞，稱捻縫。這種接口的抗彎性能差。 抹帶接口 水泥砂漿抹帶這種接口為剛性。 等