【正文】 （ 5）嚴格遵守施工規(guī)范，執(zhí)行施工監(jiān)理制度，并由有相應資質(zhì)的監(jiān)理單位對施工質(zhì)量進行 監(jiān)督。 （ 3）對隱蔽工程，如埋地油罐、埋地管線、管件等應嚴格進行施工前的檢查，驗收合格后方可進行安裝使用。 安全經(jīng)營、職業(yè)衛(wèi)生對策措施 施工管理措施 （ 1）必須認真貫 徹“安全第一、預防為主”的方針，職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施必須遵循與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”原則，以確保安全運營。罐區(qū)應存放一定的砂土，便于事故狀態(tài)下應用。 勞動保護措施 （ 1） 作業(yè)人員應穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防護用具，引進穿戴鐵釘?shù)男雍秃铣刹牧系囊挛铩? 泰州市公共交通有限公司 46 作為重大危險源的臨界量 序號 化學品名稱 儲存場所 備 注 1 車用汽油 20 t 2 柴油 100t 由于該加油站的車用汽油儲罐總?cè)莘e為 30m3,按相對密度取 ,充裝系數(shù)取 ,共儲存車用汽油 ；柴油儲罐總?cè)轂?60m3, 按相對密度取 ,充裝系數(shù)取 計算 ,共儲存柴油 。加油站儲罐是專門儲存車用汽油、柴油等危險物質(zhì)的相對獨立的罐區(qū)，因此，應按儲存區(qū)重大危險源來識別。 重大危險源辨識 重大危險源分為兩大類，一類是生產(chǎn)場所重大 危險源，一類是儲存區(qū)重大危險源。 （ 7）加油站應加強對手機和傳呼機的現(xiàn)場使用和管理，國內(nèi)外已引發(fā)多起在加油站內(nèi)使用手機和傳呼機而引發(fā)的火災、爆炸事故。 （ 6）電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護裝置失靈均可能引起人體觸電或火災事故。 （ 4）站房、罩棚及設(shè)備管線防雷接地設(shè)施不合格或損壞，如遇雷擊也會引起火災、爆炸事故。 （ 3）油品卸車過程中流速過快或油罐、管道接地設(shè)施、法蘭防靜電跨接等疏于檢測和維護，在失效情況下可產(chǎn)生靜電積聚，且不易消除。 加油站經(jīng)營過程中危險因素識別與分析 （ 1）由于油罐制造質(zhì)量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質(zhì)量低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導致油品泄露遇火源引發(fā)火災、爆炸事故。 滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉(zhuǎn)移，回收或無害處理后廢棄。 泄漏處置；切斷火源，應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。 防護措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 健康危害：皮膚經(jīng)常接觸會引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可致吸入性肺炎。 毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點。 泰州市公共交通有限公司 44 侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。 危險特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機溶劑。 （ 2）柴油 類 高閃點易燃液體 成分：烷烴、芳烴、烯烴等。 其它：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。 身體防護：穿防靜電工作服。 呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。就醫(yī)。就醫(yī)。如呼吸困難，給輸氧。 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。就醫(yī)。皮膚損害。 慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。輕度中毒癥狀有 頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調(diào)。用防爆泵等回收，再運至廢物處理場所處置。 小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運至廢物處理場所處置。建議應急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護服。 —— 泄漏應急處理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。用水滅火無效。 滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物?！?28℃，大氣壓 101420— 101870pa。 —— 穩(wěn)定性和反應活性 穩(wěn)定性：穩(wěn)定； 聚合危害：不聚合； 禁忌物：強氧化劑； 燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。也可用作機械零件的去污劑。 外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā) 液體，具有特殊臭味。 此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。儲罐的防雷設(shè)置不當，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲罐內(nèi)儲存介質(zhì)，造成火災和爆炸事故。管理人員 培訓由相關(guān)培訓機構(gòu)按計劃分批培訓。采取請進來，走出去相結(jié)合的方法，培養(yǎng)骨干，帶動整體，提高整體素質(zhì)。管理人員除業(yè)務(wù)知識培訓外，需進行管理知識培訓。在組建 員工隊伍時，應考慮知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等諸方面的因素，管理人員應注重思想素質(zhì)、敬業(yè)精神、業(yè)務(wù)水平、管理和組織能力等條件。 二、人力資源配置 本項目建設(shè)與運營 初定為 10 人。在項目實施過程中 , 將按照基本建設(shè)程序和國家法律法規(guī)的規(guī)定進行運作管理 ,嚴格實行招投標、 施工監(jiān)理等管理制度。 泰州市公共交通有限公司 39 第 八 章 組織機構(gòu)與人力資源配置 一、 組織機構(gòu) 本項目由 泰州市公共交通有限公司 組織實施。 綜上，對于項目建設(shè)和使用過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境污染因素，通過采取相應措施均可符合環(huán)保法規(guī)的要求。 通過對 停車場周邊的 綠化 建設(shè) ，盡可能的降低對周邊環(huán)境的影響。 項目施工期間主要的環(huán)境影響是建筑噪聲，由于施工噪聲具有暫時性的特點，施 S結(jié)束后即恢復正常，因此對環(huán)境的影響較小。攪拌水泥砂漿應在臨時工棚內(nèi)進行，加水泥時，盡量靠近攪拌機料口，減少水泥粉塵外溢。施工期間產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水及水泥砂漿、石灰漿廢液等，可通過集中挖沉淀池等污水處理設(shè)施，經(jīng)沉淀過濾后排放。 項目建成后，污染源 主要來自人流和車流發(fā)出的噪聲，由于來往機動車輛發(fā)出的噪聲對周圍環(huán)境有不少影響，可通過種植道路綠化來阻隔(反射 )噪音。 噪聲 噪聲是施工期間的主要污染因子，噪聲源主要是攪拌機、振動泵、電鋸等施工設(shè)備，以及運輸建筑材料的車輛，其噪聲強度一般在 80～1OOdb(h)。 施工期主要污染工序 （ 1） 場地平整：產(chǎn)生的揚塵； （ 2） 房屋建筑 工程：施工時產(chǎn)生揚塵、噪聲； （ 3） 施工營地：施工人員產(chǎn)生一定數(shù)量的生活污水、生活垃圾等； （ 4） 施工機械及運輸車輛： 產(chǎn)生噪聲、揚塵、汽車尾氣。 環(huán)境影響評價標準 本項目環(huán)境影響評價適用的標準分別為： （ 1） 、環(huán)境質(zhì)量標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 (GB3 09519 9 )及《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB 309693)的有關(guān)標準。 三 、項目對生態(tài)環(huán)境的影響及保護對策 項目場址環(huán)境現(xiàn)狀 項目擬建場地周圍沒有污染源。 生態(tài)環(huán)境 在生態(tài)環(huán)境各分指標評價中，泰州市的環(huán)境質(zhì)量指數(shù)略有提高，土地退化指數(shù)保持不變，水網(wǎng)密度指數(shù)、生物豐度指數(shù)和植被覆蓋指數(shù)略有降低。從固體廢物產(chǎn)生量分類情況來看，粉煤灰 萬噸占第一位，爐渣 萬噸占第二位；基本所有的工業(yè)固體泰州市公共交通有限公司 36 廢物均得到了綜合利用。全市城市道路交通噪聲平均等效聲級在 ～ 分貝之間，均符合聲環(huán)境質(zhì)量標準 4a類交通噪聲晝間標準。 2020 年，泰州市屬國家酸雨控制區(qū)，市區(qū) 2020 年酸雨發(fā)生率為%，其它各市酸雨發(fā)生頻率在 0～ %之間。 全市二氧化硫、二氧化氮年均值符合二級標準要求。主要污染物為二氧化硫、煙塵和粉塵 ，排放量分別為 噸、 、 4198噸。全市水質(zhì)達Ⅱ類水的斷面主要位于長江（泰州段）和泰州引江河。飲用水源年取水總量為 16684 萬噸，同 比增長 %，水質(zhì)達標率為 100%，與上年持平。工業(yè)廢水排放總量為 16449 萬噸，其中，達標排放量為16078萬噸，占廢水排放總量的 %，其中，泰興市廢水排放量最大，為 萬噸，占全市廢水排放總量的 47%。集中式生活飲用水水源地水質(zhì)達標率穩(wěn)定在 100％，主要河流水質(zhì)總體較好，環(huán)境 空氣質(zhì)量狀況基本保持穩(wěn)定，聲環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)定達標，實現(xiàn)了社會、經(jīng)濟、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。 第 三 節(jié) 環(huán)境保護 一、標準及規(guī)范 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》等有關(guān)法規(guī)，在項目實施過程中對排出的污染物應采取必要的措施，使之達到國家規(guī)定的標準。 消防設(shè)計說明： （ 1）建筑設(shè)計防火規(guī)范（ GBJ500162020 版） （ 2）自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（ GB500842020） （ 3）建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范（ GBJ14090 2020 版） （ 4）建筑設(shè)計方案 消防用水量 根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范，項目內(nèi)同時發(fā)生火災的建筑數(shù)量以一個計，消防設(shè)計水量按用水量最大的一棟建筑計算。建筑物各棟之間間距要求達到防火間距的要求，并要配置足夠的室外消防栓。 要求地梁箍筋每隔 6m 與地梁主筋焊接聯(lián)通。 建筑物采用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼筋做共用接地裝置，具體做法如下： 利用建筑物結(jié)構(gòu)做接地裝置，引下線與底板基礎(chǔ)梁及基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋泰州市公共交通有限公司 33 可靠焊接成電氣通路，如無基礎(chǔ)梁時，用ф 12 熱鍍鋅圓鋼將各自獨立基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋連接起來。 屋面避雷帶（ф 10 熱鍍鋅圓鋼）明裝設(shè)在屋面女兒墻、屋脊及屋檐上。 第二節(jié) 人防、避雷與消防 一、人防 根據(jù)《中華人民共和國防空法》、《江蘇省人民防空實施 中華人民共和國防空法 的辦法》及《泰州市人民防空執(zhí)行辦法》，結(jié)合項目規(guī)劃的實際情況，本項目不適合單獨建造人防設(shè)施。 采用高效低耗變壓器，其它節(jié)電型電器 、設(shè)備，不采用國家頒布淘汰電器產(chǎn)品。 二、 太陽能節(jié)能技術(shù) 泰州市公共交通有限公司 32 結(jié)合建造屋面設(shè)計造型，合理布置太陽能熱水設(shè)備，充分利用太陽能，減少制熱所需的電能、煤、燃油的能源消耗，減少廢棄物對環(huán)境的破壞。 外門窗采用阻斷型鋁合金和中空玻璃。墻體是建造圍護結(jié)構(gòu)主要組成部分，在建筑物采暖、空調(diào)能耗中，圍護結(jié)構(gòu)的傳熱占了很大一部分比重。 建筑設(shè)計中，強制執(zhí)行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標準， 在保證室內(nèi)熱環(huán)境及衛(wèi)生標準的前提下，做好建筑采暖、采光照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計，提高建筑物保溫、隔熱性能，充分利用自然光和自然通風的能力，確保單位建筑面積能耗達標。據(jù)測算，我國城鄉(xiāng)房屋平均單位建筑能耗為 標煤 /平方米，城鎮(zhèn)住宅平均單位建筑能耗為 標煤 /平方米 。建筑能耗的迅速增長引發(fā)了一系列的環(huán)境、能源和社會問題。 本加油站屬敞開式，不會有易燃氣體積存，不需機械通風。 三、給排水 加油站不需用水，生活用水利 用市政給水系統(tǒng)。 （ 3） 凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護。接地極做法與重復接地相同。 （ 3） 加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。所有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔10m 用 40179。接地極埋入地面下 ，接地電阻值不大于 。接地極間距為 5m，連接線為 40179。 保護接零 （ 1） 在距建筑物（罐區(qū)以外） 5m處做一組重復接地裝置。 （ 3）例保臺、洗車臺等處 選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面 。暗裝于墻上，底邊距地 。 （ 3） 施工導線的色別按相序依次為 a黃色， b綠色， c紅色，保護接地 PE 為黃綠相間，工作零線 N為黑色。 線路敷設(shè) （ 1） 辦公室內(nèi)采用 BV500V 銅芯絕緣導線，室內(nèi)一律采用鐵管保護沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護零線。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護。 第三節(jié) 公用工程 一、電氣 供電電源 （ 1） 供電負荷等級為三級。 十一、 施工中必須嚴格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。 八、 所有懸挑構(gòu)件在施工中應設(shè)有臨時支撐措施，防止傾覆。 六、 圈梁與過梁交叉碰頭時，將過梁改為現(xiàn)澆，預制過梁如有相碰時，將過梁改為現(xiàn)澆。 泰州市公共交通有限公司 28 四、基礎(chǔ)部分 基礎(chǔ)應坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按 fyk=120kPa 設(shè)計，基礎(chǔ)開挖后需驗槽，毛石基礎(chǔ)采用 MU30 大石， M5 水泥砂漿砌筑。 三、建筑材料 ： HPB235（Φ）， fy=210N/mm2； HRB335（Φ）， fy=300 N/mm2； ： E4303； ； ①除特殊說明外177。 上述建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。 11m，計 209 m2； 配電房 規(guī)模為 8m179。 例保臺等配套設(shè)施 ：建筑面積 共 計 ，其中：例保臺規(guī)模為 179。 加油罩棚：采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護。 二、 主要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚 及例保臺、洗車臺等配套設(shè)施 。 泰州市公共交通有限公司 27 第 二 節(jié) 建筑工程方案 一、 設(shè)計原則 嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標準 站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔 、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求。道