【正文】 。而且在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的中心城市中的建筑能耗還在不斷增長(zhǎng),因此實(shí)施建筑節(jié)能不僅可以有效地節(jié)約能源,而且可以減少對(duì)環(huán)境造成直接或間接影響。我國(guó)的建筑能耗占全國(guó)總能耗量的1/4以上,其中建筑采暖、空調(diào)占65%、電氣照明占19%、建筑建造能耗占16%。 第七章 節(jié)能、環(huán)保第一節(jié) 建筑節(jié)能 建筑能耗一般是指建筑物使用過(guò)程中的能耗,主要包括建筑采暖、空調(diào)、熱水供應(yīng)、電氣等方面的能耗。雨水自然排散。 二、電信 站房?jī)?nèi)安裝一部外線電話,作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。 (2)利用構(gòu)造柱主鋼筋(四根),再用Φ16鍍鋅鋼筋引至接地極。 防雷接地 (1)加油機(jī)罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。所有輸油管線有平行敷設(shè),每隔10m用404扁鋼做跨接,并與接地極相連。,。 保護(hù)接零 (1)在距建筑物(罐區(qū)以外)5m處做一組重復(fù)接地裝置。 (3)例保臺(tái)、。暗裝于墻上,。 (3)施工導(dǎo)線的色別按相序依次為a黃色,b綠色,c紅色,保護(hù)接地PE為黃綠相間,工作零線N為黑色。 線路敷設(shè) (1)辦公室內(nèi)采用BV500V銅芯絕緣導(dǎo)線,室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè),單相三孔暗插座設(shè)專用保護(hù)零線。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。 第三節(jié) 公用工程 一、電氣 供電電源 (1)供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。 十一、施工中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范,確保工程施工質(zhì)量。 九、受力鋼筋砼保護(hù)層厚度: 地面以上梁 30mm 柱30mm 板 20mm 地面以下基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm。 七、暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋,并在周圍空隙間灌滿砂漿,禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 五、抗震構(gòu)造措施 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處,墻與柱的拉結(jié),圈梁,構(gòu)造柱,板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按施工圖要求施工。 ②基礎(chǔ)梁采用C25砼。 ①除特殊說(shuō)明外177。 :E4303。 三、建筑材料 :HPB235(Φ),fy210N/mm2。上述建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。洗車臺(tái)規(guī)模為19m11m,計(jì)209 m2。 加油島:,高出停車場(chǎng)地200mm。 埋地油罐區(qū):建筑面積100m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類,耐火等級(jí)為二級(jí),基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠,技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,施工盡量利用地方大宗材料,節(jié)約投資。 四、站區(qū)圍護(hù)及其他 為了運(yùn)營(yíng)安全,西側(cè)有綠化帶,寬1米。裝油車道坡度為2%,坡向站外,槽車卸車停車采用平坡。 二、豎向布置 豎向布置是在滿足工藝要求,道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方,并爭(zhēng)取使填挖方平衡,站址地處平原,站內(nèi)地形平坦,故豎向采用平坡式布置。配電房位于停車場(chǎng)的東南角,站區(qū)南側(cè)還有停車場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)建設(shè)完成的智能調(diào)度中心和維修車間。加油島位于站區(qū)西北側(cè),共兩個(gè),每個(gè)加油島上安裝2臺(tái)雙槍加油機(jī),加油機(jī)采用罩棚保護(hù)。 三、項(xiàng)目油料供應(yīng) 本加油站主要油料涉及車用90、93汽油和0柴油,具體年用量及運(yùn)輸方式如下表:油料名稱 年用量(升) 來(lái)源 運(yùn)輸方式車用90汽油 806590 中石油、中石化及其它石油公司 槽車車用93汽油 41497槽車柴油 6317143槽車 第六章 工程實(shí)施方案第一節(jié) 總圖運(yùn)輸 一、總平面布置 在總平面布置中,充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地,合理布局,本加油站位于某交通公交停車場(chǎng)的北側(cè),采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則,主要分為:埋地油罐區(qū)、加油島及輔助功能區(qū)。 1卸油口集中安裝,。 1儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí),有腐蝕性土或地下水位較高時(shí),儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。 1當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí),地耐力須在140kPa以上,砂墊層須作沉砂處理。 油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)DN80的快速接頭及悶蓋,油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。 管線施工完畢后, ,10分鐘壓力降至小于20KPa,經(jīng)檢查無(wú)滲、漏為合格。 本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無(wú)縫鋼管焊接連接,敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。 罐體制造完畢后,盛水試漏,實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于1小時(shí),符合第2條說(shuō)明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。 第二節(jié) 工藝流程 一、卸油工藝過(guò)程: 油罐車 閥 膠管 接頭閥門(mén) 罐 加油站卸油工藝 二、加油工藝過(guò)程: 儲(chǔ)油罐吸油油泵 油氣分離 計(jì)量器 視油器 油槍受油容器 計(jì)數(shù)器 三、設(shè)備選擇序號(hào) 名 稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 備注1 汽油儲(chǔ)罐 30m3 1 公稱直徑DN2400mm2 柴油儲(chǔ)罐 30m3 2 公稱直徑DN2400mm3 雙槍加油機(jī) 臺(tái) 4 4 阻火器 個(gè) 2 公稱直徑DN50mm5 快速接頭 個(gè) 2 DN806 量油器 個(gè) 4 DN100,7 變壓器 臺(tái) 1 功率30KVA8 EPS電源柜 臺(tái) 2 8006002200第三節(jié) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、設(shè)計(jì)依據(jù): 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002 《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程》SY0007 《鋼制壓力容器》GB150 《鋼制臥式容器》JB4731 《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB/T8163 建筑專業(yè)提供的條件圖。 第一節(jié) 工藝簡(jiǎn)述 即車用汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處,將其與卸油口快速接頭連接好,打開(kāi)儲(chǔ)罐的開(kāi)啟閥門(mén),閉合其它儲(chǔ)罐閥門(mén),利用位差將車用汽油(柴油)輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存(常壓)?？偼顿Y4000萬(wàn)美元的聯(lián)美生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目正在建設(shè),建成后將解決區(qū)內(nèi)的集中供熱。“十一五”期間,我市已實(shí)施了引江工程,將浩浩蕩蕩的長(zhǎng)江水引入我市,全市的生產(chǎn)、生活用水均已經(jīng)用上長(zhǎng)江水。 三、供水 區(qū)內(nèi)自來(lái)水公司可日供水量30萬(wàn)噸。 二、供電 電力來(lái)自華東一級(jí)電網(wǎng),供應(yīng)充足。 航空運(yùn)輸 呈扇形結(jié)構(gòu)的九個(gè)飛機(jī)場(chǎng)將某包圍其中,北面是鹽城機(jī)場(chǎng),東面是南通機(jī)場(chǎng)、南面自東而西有上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇州光福機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)和已立項(xiàng)的璜瑭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛機(jī)場(chǎng)和南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)可直達(dá)深圳、廣州、上海、重慶、武漢、大連、天津、秦皇島等國(guó)內(nèi)各大港口,貨物出口可全部通過(guò)某港或上海港運(yùn)至世界各地。 港口碼頭 本項(xiàng)目距國(guó)家一級(jí)港口??某港僅20公里,該港枯水季節(jié)水深達(dá)15米,豐水季節(jié)達(dá)20多米,年貨物吞吐量2000萬(wàn)噸,集裝箱吞吐量10000標(biāo)箱,為國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨物運(yùn)輸提供便捷通道,可常年停泊5萬(wàn)噸級(jí)以下的海輪。 公路運(yùn)輸 新、老328國(guó)道貫穿區(qū)內(nèi),周邊寧靖鹽高速和海栗高速、京滬高速、寧通高速、滬寧高速聯(lián)網(wǎng)。 水路運(yùn)輸 某市南臨長(zhǎng)江,沿江的張家港、南通港、某港、揚(yáng)州港一字排開(kāi)。西距揚(yáng)州50km、南京150km。 擬建區(qū)位于某市區(qū)范圍內(nèi),根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(CB183062001)查得某市抗震設(shè)防烈度為7度,所屬的設(shè)計(jì)地震分組為第一組,。 四、場(chǎng)地適宜性及穩(wěn)定性分析 擬建項(xiàng)目附近地域地層結(jié)構(gòu)分布連續(xù),層厚穩(wěn)定,物理力學(xué)性質(zhì)較均勻,較適宜于項(xiàng)目