【正文】 量一直保持在 1300萬噸以上， 10月已達 1361萬噸。如果出現(xiàn)一些偶發(fā)因素使柴油需求出現(xiàn)大幅增長的情況，國內(nèi)柴油供應(yīng)將會再次吃緊，屆時需要根據(jù)市場情況統(tǒng)籌 柴油進出口。 地級泰州市成立 12 年來，改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)取得了長足發(fā)展，綜合實力明顯增強，已經(jīng)逐步成長為長三角地區(qū)工業(yè)比較發(fā)達、商貿(mào)比較繁榮的中心城市之一。揚子江藥業(yè)集團、陵光集團、林海集團、梅蘭集團、新世紀造船、興達泰州市公共交通有限公司 12 鋼簾線公司、泰州 LG公司等一批企業(yè)在全國同行業(yè)中具有舉足輕重的地位。中國人民解放軍海軍誕生地舊址即在位于市郊的白馬廟。第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，其中工業(yè)增加值 ，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長%。財政總支出 ，增長 %；其中地方一般預(yù)算支出 ，增長 %。其中 ： 國有、集體企業(yè) ，增長 %；股份制企業(yè) 元，增長 %；外商及港澳臺投資企業(yè) ，增長 %；其他類型企業(yè) ，增長 %。 工業(yè)經(jīng)濟和企業(yè)效益均在穩(wěn)步提高。全年實施億元以上固定資產(chǎn)投資項目 380個，項目投資總額 ，其中10億元以上項目 22個。 三、泰州市 公交系統(tǒng)發(fā)展 規(guī)劃 2020 年度，泰州市 新增、更新公交營運車 271 輛；新辟公交線路 13條，優(yōu)化調(diào)整公交線路 8 條；市區(qū)萬人公交車擁有量達到 9 個標(biāo)臺，公交出行分擔(dān)率達到 10%；主干道班次間隔 6 分鐘左右，次干道班次間隔10分鐘左右，城郊線路班次間隔 12 分鐘左右，主干道部分公交車營運時間夏季延長至 22： 30，冬季 21： 30；新建公交站臺 100 對，移建改造老式站臺 50對；啟動建設(shè)公交智能化調(diào)度系統(tǒng)，推進市區(qū)公交運營模式一體化進程，市區(qū)內(nèi)全部實行無人售票車運營，全面推行泰 州通卡。 四、泰州市發(fā)展規(guī)劃 重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將推進泰州大跨越式發(fā)展： 蘇中機場 蘇中機場總投資約 10 億元 ,距泰州市區(qū)約 20 公里。項目全長 ，核準總投資 ，建設(shè)工期為 5年半。包括滬泰鐵路、滬通鐵路大橋以及上海長江隧橋（不但設(shè)有高速公路通道 而且還預(yù)留了兩條市域軌道交通線）在內(nèi)的長三角城際鐵路網(wǎng)，已經(jīng)全面規(guī)劃和實施。泰州市“十一五”規(guī)劃提出經(jīng)濟和社 會事業(yè)發(fā)展目標(biāo)已臻實現(xiàn)。 項目 用地面積約 1200平方米，建有例保臺、洗車臺和配電房等配套建筑。 二 、建設(shè)條件 工程建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施 條件 本項目 位于 泰州市海陵區(qū) 范圍內(nèi) 已經(jīng)基本 實現(xiàn)了“九通一平” ，基本泰州市公共交通有限公司 17 建成一個較為完善的骨干道路網(wǎng)，具有較為齊備的基礎(chǔ)設(shè)施條件，為本項目的順利實施奠定了基礎(chǔ)。本地區(qū)無影響項目建設(shè)的采空區(qū)、崩塌、滑坡、泥石流、凍土等特殊地形、地貌。項目所在的沿江平原為長江沖積母質(zhì)，分布有粉淤土、夾沙粉淤土和淤泥等，土壤主要為粘土、亞粘土及輕亞粘土，地耐力一般為 120KN/m2，歷史上有震害記載，建筑物設(shè)防烈度為 7 度?？辈鞎r測得泰州市公共交通有限公司 19 初見潛水位埋深在 — ，穩(wěn)定潛水水位埋深在 — 左右。 溫度 年平均氣溫： ℃ 年平均最高氣溫： ℃ 年平均最低氣溫： ℃ 極端最高溫度： ℃（ 1988年 ） 極端最低溫度： ℃（ 1969年） 濕度 歷年最熱月平均相對濕度 86％ 歷年最冷月平均相對濕度 77％ 降雨、降雪量 年平均降水量 月最大降水量 歷年最大積雪厚度 270mm 風(fēng)速風(fēng)向 年平均風(fēng)速 /秒 年最大風(fēng)速 米 /秒 最多風(fēng)向 東南風(fēng) 泰州市公共交通有限公司 20 由上可見泰州沒有特殊氣候，對建筑施工、道路施工、景觀配套等作業(yè)影響微小。該層土場區(qū)普遍分布，層厚 。屬中等壓縮性中等強度土，工程地質(zhì)條件一般。 4 層亞粘土：灰黑色 黃褐色，硬塑為主。 5 層亞粘土：灰黃色，軟塑。 四、場地適宜性及穩(wěn)定性分析 泰州市公共交通有限公司 21 擬建 項目 附近地域地層結(jié)構(gòu)分布連續(xù)，層厚穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)較均勻，較適宜于項目工程的興建。西距揚州 50km、 南京 150km；南距無錫150km、蘇州 200km、上海 260km。 鐵路運輸 橫穿泰州境內(nèi)的寧啟鐵路連接南京和啟東，火車客運、貨運站均設(shè)在市區(qū)內(nèi)，由項目所在地經(jīng) 328 國道可以直接到達。 航空運輸 呈扇形結(jié)構(gòu)的九個飛機場將泰州包圍其中，北面是鹽城機場，東面是南通機場、南面自東而西有上海浦東國際機場 、虹橋國際機場、蘇州光福機場、無錫碩放機場和已立項的璜瑭國際機場、常州奔牛機場和南京祿口國際機場。 三、供水 區(qū)內(nèi)自來水公司可日供水量 30萬噸?？偼顿Y 4000 萬美元的聯(lián)美生物質(zhì)發(fā)電項目正在建設(shè)，建成后將解決區(qū)內(nèi)的集中供熱。 600179。 罐體的焊縫應(yīng)進行 X射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 JB473094 中Ⅲ級為合格。 埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 1 本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 4 只， 35kg的推車式干粉滅火機 1只，并應(yīng)備有滅火毯 5塊，砂子 2m3。 1 操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有 3 個埋地儲油罐；加油島位于站區(qū) 西北 側(cè)， 共兩個，每個 加油島上安裝 2 臺 雙槍 加油機，加油機采用罩棚保護； 例保臺、洗車臺位于站區(qū)南 側(cè)，其 由北向南 依次布置例保臺、洗車臺 ； 配電房位于停車場的東南角，站區(qū)南側(cè)還有停車場內(nèi)已經(jīng)建設(shè)完成的智能調(diào)度中心和維修車間。裝油車道坡度為 2%，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡。 結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。 加油島：寬 ，高出停車場地 200mm。 12m，計 96m2。 以上柱、梁、板采用 C20； ②基礎(chǔ)梁采用 C25 砼。 七、 暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 十二、 其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。 （ 3） 室外電源采用三相四線制， 380/220V，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為 220V。 設(shè)備安 裝 （ 1） 配電箱均采用鐵制。 （ 4） 站內(nèi)營業(yè)廳級罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時間不小于 30分鐘。 4扁鋼。 4 扁鋼做跨接，并與接地極相連。 （ 2） 利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根）做引下線接于室外距地 做斷接卡，再用Φ 16鍍鋅鋼筋引至接地極。雨水自然排散。我國的建筑能耗占全國總能耗量的 1/4 以上，其中建筑采暖、空調(diào)占 65%、電氣照明占 19%、建筑建造能耗占 16%。 一、 圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能 圍護結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)是衡量建造熱工性能的主要指標(biāo)。 屋面采用倒置式屋面保溫隔熱技術(shù)，用 30mm 厚聚苯乙烯泡沫板作為保溫層。 建筑單體 平面布置引入穿堂風(fēng)，低層住宅組團布置有利于氣流的暢通，節(jié)約防暑降溫所需的電力費用。避雷帶安裝高度 150mm， 據(jù)屋面邊緣或女兒墻 100mm，支持卡水平距離為 1000mm，轉(zhuǎn)角處間距為 500mm，露臺局部設(shè)暗裝避雷帶，利用結(jié)構(gòu)鋼筋焊接聯(lián)通。 三、消防 按照住宅設(shè)計規(guī)范 GBJ9886 和建筑設(shè)計防火規(guī)范 GBJ1687進行消防設(shè)計，住宅設(shè)計耐火等級為三級。 消防水源 項目消防用水以市政管網(wǎng)為水源。 水環(huán)境質(zhì)量 2020 年泰州市工業(yè)用水總量為 萬噸，其中：新鮮用水量為 萬噸，占總用水量的 %；重復(fù)用水量為 62322萬噸，占總用水量的 %。 2020年，泰州市 30條主要河流的 57個泰州市公共交通有限公司 35 斷面中，水質(zhì)類別達Ⅱ類水標(biāo)準的斷面為 11 個，占 %；達Ⅲ類水標(biāo)準的斷面有 29個，占 %；Ⅳ類水?dāng)嗝嬗?15個，占 %；水質(zhì)為Ⅴ類和劣Ⅴ類的斷面各 1 個。 2020 年，全市環(huán)境空氣質(zhì)量基本良好，市區(qū)良好級以上天數(shù)為 325天，占全年的 %，其他各市良好以上天數(shù)分別為，靖江 %，泰興%，姜堰 %，興化 %。 聲環(huán)境質(zhì)量 2020 年泰州市城市區(qū)域環(huán)境噪聲平均 等效聲級在 分貝之間，均低于聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準 2類區(qū)晝間標(biāo)準限值；其中興化市最低 ,市區(qū)和靖江市最高。全市工業(yè)固體廢棄物產(chǎn)生量最大的是海陵區(qū)，為 ，占全市的 %，依次是泰興市、靖江市、興化市、高港區(qū)、姜堰市。據(jù)環(huán)保局有關(guān)資料表明，區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境及晝夜環(huán)境噪聲分別達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準》 (GB30951996)和《城市區(qū) 域環(huán)境噪聲標(biāo)準》 (GB309693)的限值要求。 四 、環(huán)境保護措施 泰州市公共交通有限公司 37 本項目在建設(shè)過程中及建成后主要涉及到噪聲、污水及固體廢棄物等環(huán)境問題。 污水 主要是施工期間產(chǎn)生的廢水。 五 、項目建設(shè)對環(huán)境的影響 施 工期環(huán)境影響簡要分析。預(yù)計對周圍環(huán)境沒有明顯影響。 公司 將根據(jù) 公司 章程、議事規(guī)則以及政府有關(guān)項目審批制度的規(guī)定 ,進行嚴格、科學(xué)的論證決策。 三、人員來源及培訓(xùn) 主要管理人員可在 公交公司 內(nèi)部選拔任用，也可向社會招聘，擇優(yōu)選用。一般員工按崗位進行有針對性的專業(yè)培訓(xùn)，擬根據(jù)崗位性質(zhì)，對口請專家主辦講座，分批對全體員工進行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。 泰州市公共交通有限公司 40 第 九 章 勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 一、設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用的標(biāo)準、規(guī)范 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（ GB501562020）（ 2020 年版）； 職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（ GB504485）； 生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（ GB/T1386192）； 有毒作業(yè)分級（ GB1233190）； 職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語； 工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準 (GBZ12020)； 工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值 (GBZ22020)； 易燃易爆性商品儲藏養(yǎng) 護技術(shù)條件（ GB179141999）； 常用化學(xué)危險品貯存通則（ GB156031995）； 重大危險源辨識（ GB182182020）； 1 安全色（ GB28932020）； 1 安全標(biāo)志（ GB28941996）； 1 防止靜電事故通用導(dǎo)則（ GB1215890）； 1 有毒作業(yè)分級（ GB1233190）； 1 安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（ GB161791996）； 1 消防安全標(biāo)志（ GB1349592）； 二、危險有害因素分析 本項目涉及到的主要危險物質(zhì)為車用汽油和柴油，車用汽油 和柴油均屬易燃、易爆危險物品，在儲存及經(jīng)營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。 油品的危險有害特性 （ 1）車用汽油 —— 標(biāo)識 危險性類別：第 類低閃點易燃液體 —— 主要組成與性狀 主要成分： C4C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料。 —— 理化性質(zhì) 溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 危險特性：車用汽油的危險特性參數(shù)接近汽油。有毒或蒸汽有毒。 —— 儲運注意事項 罐貯時要有防火防爆技術(shù)措施。切斷火源。 大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。嚴重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分類裂癥。 眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少 15min，就醫(yī)。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。 —— 防護措施 工程控制：生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。 手防護：戴防苯耐油手套。 理化特性：稍有粘性的淡黃至棕色液體。其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。 故由于吸入蒸氣所致的中毒機會較小，柴油的霧滴吸入可引起吸入性肺炎。 急救措施：皮膚接觸，脫去污染的衣物，用大量肥皂水及清水沖洗。工作現(xiàn)場禁止吸煙。 儲運要求：罐儲要有防爆技術(shù)措施，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備及工具，灌裝時應(yīng)注意流速（不超過 3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。 （ 2）管線、閥門和罐體的基 本附件如進出口結(jié)合管、人孔、量油孔、泰州市公共交通有限公司 45 帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質(zhì)量差或疏忽裝墊片、誤操作致使罐內(nèi)液位過高等也會導(dǎo)致油品或油氣泄露引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。 （ 5）加油機加油過程中，如汽車發(fā)動機未熄火，加油機及管道防靜電接地失靈或加油工誤操作造成跑、冒、滴、漏均易引發(fā)事 故。 （ 8）在站區(qū)內(nèi)進行油罐和管道清洗、檢修時，應(yīng)嚴格按動火制度和操作規(guī)程進行，違規(guī)作業(yè)，使用明火、焊接等均易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。 依據(jù)國家標(biāo)準《重大危險源辨識》（ GB182182020），該工程項目涉及的危險物質(zhì)主要是車用汽油和柴油 ,其臨界量詳見下表 。建成后應(yīng)加油員按相關(guān)要求應(yīng)定期進行體檢。 （ 2）認真選擇施工單位，施工單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富的加油施工經(jīng)驗，建立質(zhì)量保證體系，確保施工質(zhì)量。 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