【正文】 綜采 工作面須用的材料 、設備等物資，采用無軌膠輪防爆車通過 6211 回風順槽運至工作面。 62 中 號 煤層輔助運輸大巷 采用 防爆無軌膠輪車運輸方式，配備 3 臺 WC3FB 防爆無軌膠輪車輔助運輸。 75kW，電壓等級 660V。副斜井采用防爆無軌膠輪車提升方式，配備 3 臺 WC3FB 防爆無軌膠輪車輔助運輸。 75kW、電壓等級 660V?！?3176。在崗人數(shù) 50 人，在冊人數(shù) 53人。 附圖： 62 中 煤層大巷煤柱工作面正規(guī)循環(huán)作業(yè)圖表 勞動組織 綜采隊配備隊長、副隊長 、 技術(shù)員各一名 。 即 四班不生產(chǎn) ，設備處于不運轉(zhuǎn)狀態(tài) 。 10=1640（噸） 四、 62 中 煤層 煤柱 工作面月產(chǎn)量： 本工作面設計正規(guī)循環(huán)率為 85%，所以每月按 25天計算 月產(chǎn)量 =25179。 日產(chǎn)量 =Q 循環(huán) 179。 C工作面設計回采率 %，取 95%。 M工作面平均采高，取 米 。 L工作面長度 ，取 米 。 179。 179。 150mm 方木搭成井字形，對 原采空區(qū) 永久密閉進行超前維護。 三 、原采空 區(qū)永久密閉的超前支護 在綜采工作面推進過程中，距離工作面 50 米 范圍內(nèi) 對原采空區(qū)永久密閉加強超前支護，采取架 木垛加強支護，木垛采用 1200mm179。 150mm 方木充填、木楔楔緊，當工作面與風橋貫通后，在液壓支架頂部增設木垛接頂， 以此保證工作面在原風橋下部推進時不空頂，支架對風橋頂部有較強的支護能力。 原有 風 橋的超前支護 原有 風 橋的超前支護采用 兩根 DZ3800 型 單體支柱配合一根 12工字鋼梁，架設成矩形棚，鋼梁 與巷道頂部使用 1200mm179。提前支護與工作面的距離不小于 30m。 。 200mm179。 具體支護見附圖。且每排單體支柱之間采用繩索連接，防止倒柱傷人。 （ 3）、兩巷超前支護及上下端頭單體液 壓支柱全部用尼龍（或 2 分鋼絲繩）防倒繩套對支柱進行防倒，防倒繩套的一端掛在頂梁的吊掛眼內(nèi)，另一端掛在柱把上，防倒繩不宜過長，必須起到防倒作用。單體液壓支柱最大支設高度小于設計高度 ，最小支設高度大于設計高度 ，嚴禁支柱支設成“死柱”或超高使用。 其支護質(zhì)量標準及要求： （ 1）、支柱縱橫成線，偏差不小于177。 5mm 的木頂帽進行支護；柱距 177。 原主運大巷、 原 回風大巷的 超前支護 采用單排 DW25 型 單體液壓支柱配合400mm179。 ，排距 177。 5mm 的木頂帽進行支護。 輔運大巷 即 62 中 煤層大巷煤柱工作面回風順槽 和 62 中 煤層大巷煤柱工作面運輸順槽 的超前支護 采用雙排 DZ3800 型 單體液壓支柱配合 400mm179。 10mm，錨索外露不大于 200mm。 3000mm，錨固劑為 3540 樹脂藥卷，每眼 3卷，錨固長度 1500mm，從上至下凝固速度為快中慢，錨索預應力不小于 70KN，托板規(guī)格 300 mm179。 8mm，錨桿錨固力不小于 50KN，扭矩不小于 ，錨索采用φ 16179。 100mm，托盤規(guī)格 50 mm179。 1800mm榮泰煤礦 62 中 煤層大巷煤柱回收開采方案 34 鋼筋錨桿，錨桿間排距為 1100 mm179。160 臺 1 6 皮帶自移機尾 ZY1000 部 1 7 破碎機 PLM110 臺 1 8 轉(zhuǎn)載機 SZZ764/160 臺 1 9 可伸縮膠帶輸送機 DSJ100/80/250 臺 1 10 乳化液泵 BRW315/ 臺 2 11 噴霧泵 BPW125/ 臺 2 12 回柱絞車 JH14 臺 1 13 回柱絞車 JH18 臺 1 14 阻化劑噴射泵 15 移動變電站 KBSG1250/10/ 臺 2 16 單體液壓支柱 DZ3800 根 80 17 木帽板 400*200*50mm 塊 100 18 其它電器、電纜等設備列車及各種管路等 第三節(jié) 62 中 煤層大巷煤柱工作面開切眼布置及空巷超前支護 一、 62 中 煤層大巷煤柱工作面開切眼布置、支護形式 62 中 號煤層大巷煤柱 工作面切眼沿煤層底板布置，支護方式為錨索配合錨網(wǎng)支護 ,矩形斷面，凈寬 ，凈高 ，斷面積為 21 ㎡。現(xiàn)有設備經(jīng)生產(chǎn)實踐能滿足生產(chǎn)需要。 733mm 刮板鏈速： 電機功率： 160KW 額定電壓： 660V 冷卻方式 ：水冷卻 長度： 35m （ 3）、破碎機：一部 型號： PLM110 型錘式 額定電壓： 660／ 1140V 破碎能力： 110t/h 電機功率： 160KW （ 4）、順槽皮帶機：一部 型號： DSJ100/80/250 帶寬： 1000mm 帶速： ： 250KW 運輸能力： 800t/h 額定電壓： 660/1140V 皮帶長度： 250 米 適應角度： 1～ 4176。 160KW 額定電壓： 660V 冷卻方式 ：水冷卻 長度： 142m 榮泰煤礦 62 中 煤層大巷煤柱回收開采方案 32 （ 2）、轉(zhuǎn)載機：一部 型號： SZZ764/160 順槽用刮板轉(zhuǎn)載機 輸送量： 1800t/h 中部槽尺寸： 1750 179。 600 179。泵電機功率： 20KW） 額定電壓： 1140V 冷卻方式：水冷卻 機面高度： 1963mm 臥底量： 450mm 整機重量： 28 噸 滾筒直徑： 2500mm 液壓支架 型號： ZY5200/17/35 型液壓支架 支撐高度： 1700～ 3500mm 工作阻力： 5200KN 移架步距： 600mm 初撐力： 4600KN 支護強度： ～ 支架操縱方式：本架操作 運輸設備 （ 1）、工作面刮板運輸機：一部 型號： SGZ764/2179。牽引電機功率 :50KW179。 總裝機功率： 700KW（截割電機功率： 550KW179。 詳見附圖： 62 中 煤層大巷煤柱 工作面巷道布置圖 四、設備配備 采煤機 選用 MG300/700WD 型交流電牽引采煤機一部。 300mm179。 60000mm 鋼絞線，間排距 3000 mm179。 150mm179。 1100mm，錨固劑為 3540 樹脂藥卷，每眼 2卷，網(wǎng)片采用φ 6mm 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格 100 mm179。采用φ 18179。切眼內(nèi)布置有轎車硐室，矩形斷面，凈寬 ，凈高 ，斷面積為 12 ㎡，長 3米，錨網(wǎng)支護。 300mm179。 60000mm 鋼絞線，間排距 3000 mm179。 50mm179。 1100mm，錨固劑為 3540 樹脂藥卷，每眼 2卷，網(wǎng)片采用φ 6mm 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格 100 mm179。采用φ 18179?；仫L順槽內(nèi)布置有φ 50的供水防塵管路，φ 50排水管路，φ 50 壓風管路，φ 89注漿管路各一趟。 50mm179。 1100mm，錨固劑為 3540 樹脂藥卷，每眼 2 卷，網(wǎng)片采用φ 6mm 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格 100 mm179。； 62 中 煤層大巷煤柱 工作面 回風順槽 62 中 煤層大巷煤柱工作面 回風 順槽沿煤層底板掘進，錨網(wǎng)支護，采用矩形榮泰煤礦 62 中 煤層大巷煤柱回收開采方案 30 斷面，凈寬 ，凈高 ，斷面積 ㎡，采用φ 18179。 8mm，錨桿錨固力不小于 50KN，扭矩不小于 ；主要用于該工作面的進風和運煤。 100mm，托盤規(guī)格 50 mm179。 1800mm 鋼筋錨桿，錨桿間排距為 1100 mm179。 二、采煤工藝 雙滾筒采煤機雙向割煤，在工作面端部斜切進刀，往返一次進兩刀，采煤機螺旋滾筒配合刮板輸送機鏟煤板裝煤，刮板輸送機運煤，液壓支架支護頂板，全部垮落法管理采空區(qū)頂板，為綜合機械化采煤工藝。 在采煤機向上（下）斜切進刀切入煤壁達到規(guī)定截深后，將刮板輸送機按自下（上）而上（下）的順序 推向煤壁成一條直線。 推移運輸機，轉(zhuǎn)載機及破碎機方式 推移運輸機： 移架后順序推移運輸機，采用推溜千斤頂進行移溜，推移步距 米，推溜榮泰煤礦 62 中 煤層大巷煤柱回收開采方案 29 方向沿工作面傾向自上（下）而下（上）推移。運輸機運煤→轉(zhuǎn)載機→順槽膠帶輸送機→主運皮帶→地面上倉皮帶→煤倉。 （ 3）割完三角煤以后，將兩個滾筒的上下位置調(diào)換，采煤機空機返回，進入正常割煤狀態(tài)。按要求推移刮板運輸機至平直狀態(tài)。 采煤機進刀方式： 采煤機的進刀采用端部自開缺口、斜切進刀（割三角煤）的方式，斜切進刀段長度為 42m，進刀深度 。 95%＝ 188869t。 179。 Q＝ 690179。 H178。 62 中 煤層大巷煤柱工作面范圍拐點坐標見下表 拐點 編號 1954 年北京坐標系 X Y 1 2 3 4 62 中 煤層大巷煤柱工作面范圍從開切眼到回 撤 通道長 690m，可采寬度，面積 44298 ㎡。 （ 2）回收區(qū)域無大的斷層、裂隙燈地質(zhì)構(gòu)造，有利于頂板管理，保證回收過程安全。 榮泰 煤礦采礦許可證范圍各拐點坐標一覽表 拐點 編號 1954 年北京坐標系 拐點 編號 1980 年西安坐標系 X Y X Y 1 1 2 2 3 3 4 4 礦區(qū)面積： ；開采深度： 1232～ 1141m。本次核實其資源儲量估算范圍與采礦許可證范圍相同。 根據(jù)上述分析，設計認為 62 中 煤層 大巷煤柱回收是可行的。 礦井瓦斯含量低，為低瓦斯礦井； 62 中 煤層有爆炸性；為Ⅰ級易自燃煤層。 由試驗結(jié)果可知，絕大多數(shù)巖石的抗壓強度較低，砂泥巖類遇水后軟化，甚至崩解破壞，個別鈣質(zhì)填隙的砂巖抗壓強度較高，因此，煤層頂?shù)装鍘r石以軟弱巖石為主，個別為半堅硬巖石。 四、煤層頂?shù)装鍘r性及開采技術(shù)條件 煤層頂?shù)装鍘r性 煤層頂?shù)装鍘r石主要為深灰色砂質(zhì)泥巖，次為灰白色粉砂巖、細粒砂巖及深灰色泥巖。 62 中 煤層大巷煤柱工作面運輸順槽：矩 形斷面 ，凈寬 5m、凈高 3m、凈斷面積 15m2， 錨 網(wǎng) 支護 。 62 中 煤層輔助運輸 大巷 （作為 62 中 煤層大巷煤柱工作面回風順槽） ：矩 形斷面 ，凈寬 5m、凈高 3m、凈斷面積 15m2， 錨 網(wǎng) 支護 ，采用 防爆無軌膠輪車運輸。 二、大巷斷面尺寸及支護形式 62 中 煤層主要運輸 大巷： 矩形 斷面 ，凈寬 、凈高 、凈斷面積榮泰煤礦 62 中 煤層大巷煤柱回收開采方案 24 ， 錨噴支護 ，安設 DSJ100/40/2179。 第二節(jié) 62 中 號煤層大巷煤柱留設及回收可行性 一、 大巷布置及煤柱留設情況 62 中 煤層現(xiàn)保留有主要運輸大巷、輔助運輸大巷（與采空區(qū) 之間留有 20m保安煤柱）、回風大巷共三條巷道，利用輔助運輸大巷作為 62 中 煤層大巷煤柱工作面回風順槽，新掘一條巷道（與采空區(qū)之間留有 20m 保安煤柱）作為 62 中煤層大巷煤柱 工作面運輸順槽。 礦井安設 KJ241 型人員定位考勤系統(tǒng)， 該系統(tǒng)由 地面 主機 、井下定位分站（讀卡器）、人員識別卡、 傳輸線路等 組成。生產(chǎn)調(diào)度通信設調(diào)度總機，調(diào)度室安設KTJ10160 型（ 64 門） 數(shù)字程控調(diào)度交換機 1臺，地面變電所、主通風機值班室、主斜井驅(qū)動機房等安設調(diào)度通信電話機 31 門，井下設 KTDD1礦用本安型電話機17 門。礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)與準格爾旗煤炭工業(yè)管理局實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。礦井安設模擬量 傳感器 28個 ，其中，甲烷傳感器 11臺、一氧化碳傳感器 10 臺、溫度傳感器 4臺、風速傳感器榮泰煤礦 62 中 煤層大巷煤柱回收開采方案 23 2臺、負壓傳感器 1臺 ；安設開關量 傳感器 19 個 ，其中， 風門開關傳感器 8臺、設備開停傳感器 9 臺、煙霧傳感器 2 臺 。 無縫鋼管，沿風井井筒敷設一趟至井下回風總排，沿回風大巷分別敷設至主斜井、副斜井、主要運輸大巷、輔助運輸大巷、掘進工作面、 6207 工作面運輸順槽及 6207 工作面回風順槽，主斜井、副斜井、主要運輸大巷、輔助運輸大巷、掘進工作面、 6207 工作面運輸順槽及回風順槽均安設有專門的壓風自救裝置。 安裝 VF10/7 型空氣壓縮機 1 臺，流量 10m3/min、排氣壓力 MPa，電機功率 55kW，電壓等級380V，電源引自風井工業(yè)場地 10kV 變電所 380V 側(cè)。礦井安設 JSG8 型火災預報束管監(jiān)測系統(tǒng)，對井下采空區(qū)氣體進行采集、分析和監(jiān)測。灌漿管路采用φ 108179。 七、 防滅火系統(tǒng) 礦井防滅火 系統(tǒng) 采用灌漿為主、噴灑阻化劑為輔的綜合防滅火措施。采煤機及綜掘機配備內(nèi)外噴霧裝置，液壓支架安裝有架間噴霧裝置。中央變電所、水泵房采用錨網(wǎng)噴不燃性支護材料，