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2025-03-03 18:43本頁面
【正文】 （ 7）加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作，設置專職保安人員 24h 值班。 （ 5） 施工運料時，對道路造成 的污染要及時清理，并不得使用拋、灑、漏、滲的車輛。 （ 3）對外地人員發(fā)放暫住證登記，來路不明人員絕不雇用。 第十一章 文明施工管理措施 （ 1）現(xiàn)場成立文明施工領導小組，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場文明施工，以創(chuàng)文明施工樣板工程為奮斗目標。加強對電、氣焊、油漆等工種消防安全教育，對施工期間用火、用電以及易燃易爆物品的管理 嚴格控制、嚴格審批。 （ 16）消防措施： 1）嚴格貫徹執(zhí)行防火工作責任制，項目經(jīng)理切實地擔當起消防安全責任人職責。 （ 14）各種架子搭好后經(jīng)工長施工員會同專職安全員檢查驗收，符合要求方可操作，不得隨意拆除。 （ 12）加強夜間施工照明管理，嚴禁亂拉亂接電線 ，遵守現(xiàn)場用電制度，對于電線均應用木桿架設，嚴禁隨地拖拉或用鋼管搭設，嚴禁掛在井架或鋼管架上。 （ 10）加強機械設備接地，建筑物及設備的避雷裝置和其他安全限位的管理和整改。 （ 8）機管員每周一次檢查各類機械的安全運行狀況和用電情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時解 24 決。 （ 6）應盡可能避免上、下交叉作業(yè)，特別是庫頂模板拆除時危險性極高且操作不方便，應設專人在 平臺上時時檢查安全網(wǎng)和安全帶，且在地面設立安全禁區(qū)，派專人監(jiān)護。 （ 4）班組長應將每天工作時需要注意的安全事項逐一交待清楚。 （ 2）本工程安全目標：無重大傷亡事故，無重大機械設備事故，無火災事故，一般事故頻率控制在 5‰以內(nèi)。 （ 7）嚴格以高要求，嚴標準，按圖按規(guī)范施工，避免出現(xiàn)人為的返工等重復勞動，堅持三檢制度，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生；施工中做好安全工作，杜絕安全事故的發(fā)生，保證工期順利進行。 2）工程施工保證施工機具正常運轉(zhuǎn)，及時檢修保養(yǎng)，并備足易耗配件，不致于因施工機具因素影響施工。 （ 5）充分利用機械化施工，提高勞動生產(chǎn)率。 （ 4）確立施工人員因素的保證 1 ）建立完善的勞動力管理機制，保證調(diào)度靈活、及時，并做好技能、安全教育。 （ 3）根據(jù)分部分項工程平行、流水施工需要（構(gòu)件預制）實行兩班工作制（白班、夜班兩班對倒）施工，盡可能壓縮施工工期，及早交付使用。 第九章 工期保證措施 （ 1）工期總目標：保證按業(yè)主要求完成整個工程項目。對主要操作人員安排工作要定人定崗位定范圍，同時制定嚴格的獎罰措施，以保證質(zhì)量和施工的順利進行。 21 （ 5）滑模工程是一個特殊的施工過程，技術(shù)性專業(yè)性很強，多工種交叉同時作業(yè)的工作 ,為確保該工程的質(zhì)量 ,除按上述措施 執(zhí)行外 ,在管理上尚應專人負責、明確責任。 （ 3）嚴格按設計圖紙、國家規(guī)范操作規(guī)程，施工組織設計組織施工，下達作業(yè)指導書、編制工程質(zhì)量計劃，進行技術(shù)交底。 （ 2）推行工序驗收制度 ,上道工序未經(jīng)驗收合格，不得進行下道工序施工。 （ 4） 糾偏采用傾斜平臺法，當發(fā)現(xiàn)垂直度偏差超過 l0mm 時，根據(jù)垂直度偏差大小將平臺反向傾斜 10~50cm，通過傾斜提升而糾正偏斜，發(fā)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)值超過 l0mm 時，在 12 處對稱位置上，每處 3 榀提升架下橫梁上與庫壁豎筋之間反向焊接拉結(jié)筋 ,通過提升時拉結(jié)筋收緊所產(chǎn)生的力予以糾扭 ,注意提升 2~3 模后應割除拉結(jié)筋，以免影響正常提升。 （ 3） 混凝土澆筑遵循分層、交圈、變換方向的原則，分層交圈即按每 30cm 分層閉合澆筑，防止出?；炷翉姸炔町?大、摩阻力差異大而導致平臺不能水平上升。在支承桿上每 30cm 抄平、劃線，用限位器按支承桿上的水平線控制整個平臺水平上升。 第七章 垂直度、扭轉(zhuǎn)度、圓度的測量、預防與糾正 （ 1）組裝時，在每 庫內(nèi)平臺中掛設 1 只自制鋼線墜，滑升三模后，在基礎面相應位置做出線墜中心的標志，滑升時，每天檢驗兩次線墜相對標志偏移值，可得出垂直度、扭轉(zhuǎn)度，糾偏糾扭時每 40cm 檢驗一次，由專人負責做好記錄。平臺及模板水平度的控制是控制中心偏差的關鍵，在模板開始滑升前用水準儀對整個平臺及千斤頂?shù)母叱踢M行測量校平，并在支承桿上用水準儀進行監(jiān)控。 （ 4）模板下口比上口大 ㎝形成錐度，減少模板對混凝土的摩阻力，以模板高 19 1/2 處的凈間距與結(jié)構(gòu)的幾何尺寸相等即可。 （ 2）插支撐桿時，不可插到底，要高于基礎混凝土 50 ㎝，保證試滑時，不至于空模爬升滑空，試滑正常后，再插到基礎混凝土頂面。鋼梯、欄桿、平臺筒倉內(nèi)鋼梯待筒壁混凝土滑模出模時，清理出預埋件具備安裝高度時 ，進行爬梯施焊，隨筒壁滑模升高而升高。焊接 H 型鋼梁焊縫采用半自動埋 18 弧焊，加筋板、型鋼支撐等小件采用手工焊，所有焊縫應滿足圖紙規(guī)定的焊縫高度，須經(jīng)廠檢驗人員檢驗合格后方能出廠。 拼裝、焊接 鋼梁、鋼梯等按１︰１比例在平臺上放大樣標出軸線及型鋼定位線，分段尺寸要避免累計誤差，相對孔位用定位銷固定，構(gòu)件尺寸應與圖紙相符。翼緣板、腹板鋼板下料采用半自動氣割下料，鋼管、檁條等型鋼采用砂輪切割機下料。 17 鋼結(jié)構(gòu)施工鋼結(jié)構(gòu)由公司構(gòu)件廠制作加工 工藝流程 原材料→放樣下料→鉆孔→拼裝焊接→矯正→除銹、底漆→運輸→安裝→補底漆→噴涂面漆→驗收 材料要求 鋼結(jié)構(gòu)材料采用必須符合設計要求
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