【正文】 以之為主題的雕塑被放置在步行街的盡端。 ”入口處的主題雕塑小品是往來人流車流的視覺焦點，也象征著這條曲水的發(fā)源地。方便各商鋪經(jīng)營者對門前空間的經(jīng)營管理，但不能破壞整體的景觀效果，采取暗示的方法，強化與步行街垂直方向的鋪裝分割線，設置帶狀綠化 ，或用盆栽成列放置，亭架對應店面的分段設置。紅色范圍內，結合“曲水流觴”的概念設置木質亭架 , 作為室內就餐空間。臨碼頭沿四合院首層設海鮮大排檔，總建筑面積 510 平方米，含 12 個標準商鋪。它承載通行、游覽、停駐、觀賞、室外餐飲 、海邊休閑的功能。南側臨海港，北側靠古風貌建筑，位置優(yōu)越，兩側景觀效果極佳。由古酒器“觴” 變化而來的樹池座凳，兼具使用功能和文化意蘊。擁有美食、美景、賓朋。 形成形式簡約，氣氛活躍，含義雋永的景觀體系。 突出文化意蘊，“曲水流觴”“玉堂富貴”等主題設計和“回紋”等中式紋樣的變化利用。 烘托商業(yè)氛圍， 打破古建筑可能出現(xiàn)的沉重感。 第三章 項目研究 23 設計理念 通 過研究與本項目開發(fā)相似或相近的案例，借鑒其物業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展情況，結合本項目自身特點所體現(xiàn)出的“食”、“購”、“娛”等功能特點，建議本項目業(yè)態(tài)發(fā)展方向。 在交通方面，可以利用中心漁港內南北向主干道 —— 經(jīng)二路同海濱大道、漢蔡路、津漢快速路、中央大道等對外聯(lián)絡干線相連通，交通條件便利。 濕地景觀段為濱水商業(yè) +內河濕地 +堤岸游憩系統(tǒng)“川” 式布局方式，可以滿足不同城市休閑功能需求，原有山體、池塘、溝渠、農(nóng)田更是融于整個濕地系統(tǒng)，為保護生物多樣性、建立生物棲息地發(fā)揮巨大作用，并建立便捷的自行車道系統(tǒng)。 濱水景觀段的西岸通過不同等級的防洪堤岸設立，利用原有公園形成內河濕地景觀，沿河布置商業(yè)形成“水上街市”依靠優(yōu)質景觀帶動商業(yè)發(fā)展，提高周邊區(qū)域地塊附加值。 分區(qū)景觀節(jié)點 鄉(xiāng)土景觀段利用原有溝渠、自然農(nóng)田機理構架內河濕地系統(tǒng)，保護鄉(xiāng)土生物物種的同時 提供收割、采摘等一系列的旅游觀光活動。 城市濱水景觀段：以展現(xiàn)城市系統(tǒng)與自然河流系統(tǒng)和諧相處的特色城市濱水景觀為目的，并作為展示城市形象、文化以及市民游憩的主要第三章 項目研究 22 場所。 景觀功能分區(qū) 根據(jù)沿 運河兩側景觀類型的不同自南向北將運河劃分為鄉(xiāng)土景觀段、城市濱水景觀段、濕地景觀段三段。 設計理念 思想方法 — “反規(guī)劃”與生態(tài)基礎設施（ EI）： “反規(guī)劃”即建立一個以生態(tài)基礎設施作為城市建設規(guī)劃的剛性框架 ；生態(tài)基礎設施（ Ecological infrastructure，簡稱 EI）即城市擴張和土地開發(fā)利用不可觸犯的剛性限制。 規(guī)劃區(qū)內自然景觀由運河景觀，農(nóng)田景觀，魚塘和水渠等組成，其中運河景觀為城區(qū)自然景觀的背景，它是連接各大自然景觀和城區(qū)各開放空間的紐帶，大量魚塘分布于城區(qū)東側，大量農(nóng)田則分列于薊運河西側，形成薊運河南北兩側不同風格的景觀面。境內現(xiàn)有鐵路貨站 2 個年貨物吞吐量 600 萬噸以上。 第三章 項目研究 21 南部旅游商業(yè)服務區(qū) 將成為濱海旅游基地重要的旅游配套設施區(qū)。因此城市發(fā)展方向只能向東。 城市環(huán)境特征 漢沽區(qū)近期唯一可能的發(fā)展方向是向東：向北和向西受到京山鐵路、唐津高速公路和行政邊界的限制，基本上沒有空間，如果繼續(xù)西北跨越唐津高速公路，不僅距離現(xiàn)有城區(qū)很遠，而且用地零碎，跨越高速公路和鐵路門檻也比較高。 路網(wǎng)特征：現(xiàn)狀主要城市干道沿薊運河平行發(fā)展，道路呈棋盤式路網(wǎng)格局，多數(shù)街巷由運河向外延伸，連通城內主要街道，并 向外擴展。 下圖為漢沽的 城市形態(tài)變遷 狀況： 第三章 項目研究 20 解放前路網(wǎng)特征：街道沿運河發(fā)展，街巷曲折狹窄，街巷空間尺度宜人，沿河形成具有多種特色的文化與商業(yè)街區(qū)。古時廟宇多達 31 座，約占全區(qū)行政村的一半。 漢沽歷史文化背景 漢沽，是享譽中外的長蘆鹽的主要產(chǎn)地之一，盛產(chǎn)海鹽，歷史悠久。 沼澤植物：以蘆葦植物群落為標志，常有香蒲伴生。第一產(chǎn)業(yè)以“兩水”生產(chǎn)為特色。海洋化工與制鹽業(yè)擁有悠久的歷史，全區(qū)約有 160 平方公里鹽田，年產(chǎn)原鹽能力 100 萬噸。 3 個土類為潮土類、鹽土類、沼澤土類。鳥瞰漢沽大地，千頃農(nóng)田、百里鹽灘，平展如鏡，遼闊無限。 漢沽地勢低平，海拔均在 5 米（大沽水準）以下地面起伏甚微。海浪 90%以上屬于風浪類型，全年 小浪或無浪約 140 天，中浪約 180 天，大浪 40 天。 漢沽海岸東起澗河西側區(qū)界線，西至蟶頭沽區(qū)界，全長 公里。四季分明：春旱多風，冷暖多變；夏熱濕大，雨水集中；秋高氣爽；冬寒少雪。宏觀： 190 平方公里，中觀： 90平方公里，微觀： 12 平方公里。 海岸線長度 32 公里，薊運河貫穿全區(qū)，境內長度28 公里。 區(qū)域范圍 漢沽轄區(qū)總面積 平方公里，其中陸域為 平方公里，沿海灘涂面積 平公里。海河 更是成為國內很多省市考察天津的重要場所，成為城市建設學習的重要案例。選用的植物種類主要有金銀木（學名： Lonicera maackii(Rupr.)Maxim.）、金枝國槐（學名： Sophora japonica L. cv. Golden Stem）、紫葉李（學名： Prunus ceraifera cv. Pissardii）、梨花海棠（學名： Malus spectabilis）等。 位于井岡山橋與紅旗路橋段的水西遺韻綠廊景點：全長約 800m。將這里設計為城市綠道，為游人提供可游、可賞、可觀、可憩的濱河綠色走廊。選用的植物種類主要有垂柳（學名： Salix babylonica）、黃刺玫（ Rosa xanthina Lindl.）、第二章 國內外濱水區(qū)建設理論研究與實踐 17 紫葉李（學名： Prunus ceraifera cv. Pissardii）、垂絲海棠（學名：Malus halliana Koehne）等。 位于新三條石橋至大豐橋段之間的新天地風情街：全長約 830m。Atropurpurea39。這里以 “英倫風格”為主題，營造出疏朗開闊的濱河綠地大空間。選用的植物種類主要有皂角（學名： Gleditsia sinensis Lam）、山桃（學名： Prunus davidiana Franch.）、金絲垂柳（學名： Salix X aureopendula）、國槐（學名： Sophora japonica Linn.）、豐花月季（學名： Rosa hybrida）、四季秋海棠（學名： Begonia semperflorens Link et Otto）等。 河岸五個景觀點 位于金鐘橋與金華橋段之間的天子津渡遺址公園：全長約 550m。本著四季常綠、三季有花的設計理念，植物大多選擇了國槐（學名：Sophora japonica Linn.）、榆葉梅（學名： Amygdalus triloba）、金絲垂柳（學名： Salix X aureopendula）、紫花泡桐（學名： Paulownia）等易成活的百余種鄉(xiāng)土樹種，并整修了兩 岸的護坡，成片種植花灌木，使兩岸綠化景觀和水系融為一體。 此次南運河兩岸綠地提升改造工程包括河的南岸和北岸。現(xiàn) 在南運河周邊的社區(qū)逐漸成熟，環(huán)境已與以往不同，需要改造提升了。 “ 2021 年曾對南運河進行過整治，由于當時沿岸的不少社區(qū)仍在施工，所以采取了大片綠植遮擋的方式，種植密度比較大。沿河岸行走，這里不但有植物、樹木，還安放了明成祖朱棣的雕像以及若干小品景觀。通過建設古韻碼頭、親水臺榭、水上運動區(qū)、運河文化觀賞區(qū)以及人水和諧示范區(qū)等，保護和弘揚運河文化，使人文景觀與自然景觀完美結合 。因此，本次評價認為，本規(guī)劃在落實設計及環(huán)評報告書提出的各項環(huán)境保護措施及建議，并對自然保護區(qū)等環(huán)境敏感問題按有關程序得到批復同意的條件下，從環(huán)境和生態(tài)角度來說，北運河干流綜合治理規(guī)劃是可行的。 本次規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧規(guī)劃水平與社會發(fā)展需求對北運河的要求，防洪安全兼顧景觀、生態(tài)和人文的要求，與當?shù)厮Y源的利用與開發(fā)、城市的發(fā)展規(guī)劃目標相協(xié)調，突出水質改善與生態(tài)修復的重要性，綜合效益顯著，有利于實現(xiàn)人與自然和諧共處的生態(tài)景觀。 根據(jù)環(huán)境影響識別分析得出：北運河干流綜合治理規(guī)劃的實施防洪、水土流失、水文 情勢、水生態(tài)、濕地環(huán)境以及經(jīng)濟和城市發(fā)展帶來的影響以長遠的有利影響為主，存在制約規(guī)劃實施的不利因素為水質和水量。劃定一定的寬度構建河濱緩沖帶，形成水陸過渡區(qū)，以保護河流生態(tài)。 第二章 國內外濱水區(qū)建設理論研究與實踐 15 為滿足水質凈化、生物保護和景觀文化建設的要求，對河道采取生態(tài)措施進行整治，包括維持河槽天然形態(tài)、布置淺灘深潭和人工河心洲、建立生態(tài)型親水岸線等保護措施。 北運河生態(tài)修復布局采取點、面結合的方式。貫穿以 “人與自然和諧共存”為核心思想的自然型河流建設理論，著力營造豐富多彩的河流自然環(huán)境，構建多樣的生物棲息場所，恢復生物多樣性，促進河流生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)。北運河治理必須整體規(guī)劃 ,建立健全京津冀協(xié)作治理機制 , 共同建設北運河綠色生態(tài)文化走廊。 另外，北運河水體納污能力的不斷增強，將大大改善北運河河 道環(huán)境及周邊的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，逐漸減輕天津污水處理和排污限制的壓力，為城市不斷發(fā)展的需要提供了環(huán)境容量，有利于流域內水資源的可持續(xù)發(fā)展利用。 針對北運河現(xiàn)狀水質惡化，河道生態(tài)環(huán)境承載能力低，生物多樣性遭到破壞的情況，在滿足防洪安全的前提下，北運河干流綜合治理規(guī)劃通過生態(tài)修復工程實現(xiàn)河道整治與沿河開發(fā)相結合，實現(xiàn)河道生態(tài)和水質的改善，形成“人水和諧共處”的人文河道，重現(xiàn)古運河昔日風采，為傳承北運河古文化遺產(chǎn)做出貢獻。 隨著城市發(fā)展的需要以及環(huán)境保護與生態(tài)理念的貫徹，北運河甘棠橡膠壩至北運河末端段綜合治理通過加高加固堤防等工程措施，使北運河的防洪安全得到提高，解決了北運河現(xiàn)狀防洪標準不足、河道淤積嚴重、攔河建筑物老化等問題，滿足城市發(fā)展對防洪能力的要求，第二章 國內外濱水區(qū)建設理論研究與實踐 14 為人民的安居樂業(yè)提供更良好的保障。 生態(tài)修復規(guī)劃 —— 北運河河道修復性改造 北運河干流河道自從 70 年代全面治理以來，經(jīng)多年使用，主河槽淤積嚴重，現(xiàn)狀行洪能力不足，防洪排澇標準偏低。 從而把景觀客體和 “人 ”看作一個整體的綠化 景觀生態(tài) 系統(tǒng) 的 設計運作。可以按照可持續(xù)發(fā)展的觀點來對海河的景觀進行設計。 在這 里一定 強調的應該是整體的規(guī)劃和設計 思路 ， 絕對 不是單獨的某一個 的 局部 的內容 。 聯(lián)系應該是各種不同方面的內容 ，將天津的優(yōu)勢連接在一起的互動關系 。軟質景觀如種植 喬木、灌木、地被、草坪， 利用 復合式 立體種植模式，來提升空間的整體效果 。立體設計完全覆蓋的軟、硬質景觀的兩個重要的方面：軟質景觀如種植喬木、灌木、地被、草坪；硬質 景觀例如使用較低的 平臺、道路、樹池、景墻等技巧，營造出空間的轉換第二章 國內外濱水區(qū)建設理論研究與實踐 13 和空間差異。景觀設計不應僅是一個平面形式感的設計，而且是一個空間整體的立體性研究。濱水建設應適應于人與環(huán)境，親近大自然，這是極為重要的特征。景觀設計更多地考慮“親 水”是人類天生的，并進行詳細設計，增強了人與人、水、河流和城市之間的關系。 海河濱水區(qū)景觀規(guī)劃建設 海河的整體景觀規(guī)劃和設計，是與高科技和現(xiàn)代哲學相結合的，充分尊重天津歷史，保留傳統(tǒng)文化的特點。 無障礙化設計，體現(xiàn)了以人為本，創(chuàng)造了市民和游客 渴望逗留的 觀光、 休息場所。 連續(xù)的 親水沿線 可以 形成公共綠化地帶，設計 時 充分尊重 當 地的全方位的本質特征 、 風土和傳統(tǒng)文化內涵 。在這個景觀區(qū)域，可以結合城市綠地的空間布局結構，創(chuàng)造宜人的城市空間的生態(tài) 體系 環(huán)境。 濱水景觀是長條布局的河流，沿著海岸。[10] 近年來天津城市濱水景觀建設狀況 天津市近年來經(jīng)濟發(fā)展迅速 ，人們 對 改善生態(tài)環(huán)境的需求不斷提第二章 國內外濱水區(qū)建設理論研 究與實踐 12 高。目前使用濱水植物是我國治理濱水區(qū)水環(huán)境的主要方法， 如 成都市是利用府河、南河河道改造出活水公園，通過栽植水生植物， 地被 植物與河道坡道的草坡設置來解決水污染 問題。我們應當著 重把眼光放在水區(qū)域的最根本要素 “水 ”當中 ，水質的優(yōu)良直接影響 到 城市濱水區(qū)的建設 發(fā)展。 如果 水利部門將水岸設計成在護岸斷面的直立式 構筑物 ，只是單純的考慮到防洪問題 ，垂直陡峭的將人與水分開，阻礙了人的親水性。許多地方政府目光短淺，只顧眼前效益，將濱水區(qū)分割開來，出讓給地產(chǎn)開發(fā)商，短期投資，這樣長期下去將使濱水景區(qū)喪失對民眾的吸引力，從而流失客源，回過頭來在經(jīng)濟上還是竹籃打水一場空?，F(xiàn)在政府重新重視城市濱水區(qū)開發(fā)，以挖掘濱水區(qū)的巨大潛能。對此問題，世界上專家學者都在進行理論研究和實踐探索的工作。 4）親水性是人類與生俱來的，因此城市濱水空間理應成為最有魅力的開放場所，但現(xiàn)實中卻由于缺乏活力和吸引力而被市民拋棄。以徐州市為例，上世紀 60 年代 ％在被不斷侵蝕之后下降到約 ％，近年來仍持續(xù)下降，為城市未來發(fā)展策略敲響警鐘。在城市的發(fā)展過程中，城市水環(huán)境可能會遭到一定的破壞，主要表現(xiàn)在以下五個方面： 1）城市不斷擴大規(guī)模以至于圍攏水體，隨后便出現(xiàn)了高度的開發(fā)，最終使城市濱水區(qū)不斷沒落，反而阻礙了城市的發(fā)展。濱水綠地是水陸的過渡區(qū)，人工