【正文】 拉桿用 PVC 管包裹，在拆卸模板時同時拔出拉桿以便再次利用。 模板在 高度內用 ][10 槽鋼設置 3 道圍帶，圍帶直接焊接在模板背楞上，間距 ，每道圍帶上用φ 27 鋼筋設置拉桿，按 布置。模板面板厚度為 6mm。正面模板與側面模板用 45 度拉桿連接。 ，主要由外模板、圍帶、拉桿、操作平臺等組成。然后將第二層模板作調整和打磨后利用吊車、手拉葫蘆將其翻升至第二層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、接長泵送管道、灌注混凝土、養(yǎng)生和測量定位、標高測量的不間斷作業(yè)，直至達到設計高度。 施工時第一層模板支立于承臺頂上，測量定位后一次性澆筑砼。 墩身外側模板選用大塊鋼模板，內側采用定型鋼模板，墩身鋼筋、模板根據地形、墩高等條件由汽車起重機、自制提升架負責垂直提升，混凝土采用汽車起重機起吊或輸送泵泵送。墩頂設頂帽。 ?空心墩 本工程空心墩設計為圓端形。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。 混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。澆筑時檢查混凝土的和易性和坍落度。 ④混凝土澆注 混凝土采用自動計量集中拌和 站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規(guī)范要求。使用前將表面雜物清除干凈。模板檢查合格后，刷脫模劑。支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。 ②模板及支架安裝 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變 形、不移位。 實體墩臺施工工藝流程圖如下圖所示： ①模板 模板制作：模板采用大塊整體定型鋼模板，選用 6mm 厚鋼板面板，加勁肋采用［ 12 型槽鋼。砼集中供應，由砼運輸車運輸，輸送泵泵送入模。 ?實體墩 38 本工程實體墩墩身均在 15m 以下，采用大塊定型鋼模板一次整體澆筑成 型。 ?承臺與墩身接縫處理 承臺與墩臺身的接縫按設計要求進行鑿毛。 混凝土灌注過程中，設專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，發(fā)現問題及時處理。 承臺側模采用組合鋼模，模板安裝完畢后，在模板內均勻涂刷脫模劑。樁基檢測合格后，再次按設計標高清理基底，承臺底鋪 10cm 碎石墊層，用砂漿抹面，測設基坑平面位置標高 挖掘機開挖 鑿除樁頭 檢測樁基 基底處理 綁扎鋼筋 安裝模板 灌筑混凝土 與墩臺身接縫處理 基坑 防護 制作混凝土試件 承臺放線 混凝土拌制、輸送 37 立模綁扎鋼筋。承臺基坑開挖時如有出水，根據出水量采用適當功率水泵進行抽水。根據基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。 ?基坑開挖 準確測定基坑橫縱中心線及地面標高。 ?承臺施工工藝流程 36 承臺施工工藝流程圖如下圖所示： ?施工準備 本工程兩橋臺處需刷方，刷方由機械配合人工完成。 對鉆孔樁樁身全部進行無損檢測。 ，逐步提升。同時應設專人注意觀察導管內混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復核孔內混凝土面高度及導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導管的提升和拆除。 ，及時檢測所灌注的混凝土面高度，以控制導管埋入深度和樁頂標高。 ，應連續(xù)進行。 ，其數量必須經過計算，使其有一定的沖擊能量 ,能把泥漿從導管中排出 ,并保證導管下口埋入混凝土的深度不少于 1m?；炷?土進入漏斗時的坍落度控制在 18～ 22cm 之間，并有良好的和易性。混凝土灌注過程中用鉆架吊放拆卸導管。導管使用前，應接長進行拉力和水密試驗。 。施工中勤擺動導管，改變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。鋼筋籠定位后，在 4h 內澆注混凝土，防止坍孔。 鋼筋籠最上端的定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。 第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長采用焊接連接，每節(jié)接長保證順直度滿足要求，焊縫長度滿足規(guī)范要求，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數量不超過總根數的二分之一。若遇障礙應停止下放，查明原因進行處理。鋼筋籠直徑大于 1200mm，長度大于 6m 時，應采取措施對起吊點 予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不致變形。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，應多設抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。鋼筋籠的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。 33 、運輸與現場吊裝 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，最后安裝和固定聲測管。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數、有凹槽的胎模。 ：鋼筋籠骨架在制作場內分節(jié)制 作。同時保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱樁≯ 5cm、摩擦樁≯ 20cm。 除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔內泥漿指標滿足要求。 32 清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量 和孔壁垢厚度符合規(guī)范和設計要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。測繩必須經檢校過的鋼尺進行校核。 孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。 孔徑檢測是在樁孔成孔后，下放鋼筋籠前進行的，是根據樁徑制做籠式 檢孔器入孔檢測，其外徑等于鋼筋籠直徑加 100mm，但不得大于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑的 3～ 4 倍（旋轉鉆成孔）或 4～ 6倍（沖擊鉆成孔）。 整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位（或施工水位）至少 ，并低于護筒頂面 以防溢出。 鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底 5m 以上以防止坍孔埋鉆。取渣后應及時向孔內添加泥漿或清水以維護水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。 鉆孔施工中，一般在密實堅硬土層每小時純鉆進尺小于 5cm～10cm，松軟地層每小時純鉆進尺小于 15cm～ 30cm 時，應進行取渣。一般在松軟土層每次可松繩5cm～ 8cm，在密實堅硬土層每次可松繩 3～ 5cm，應注意防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞，松繩過 多，則會減少沖程，降低鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。 當通過含砂低液限粘土等粘質土層時，因土層本身可造漿，應降低輸入的泥漿稠度，并采用 的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。必要時須重復回填反復沖擊 2～ 3 次。 在通過漂石或巖層，如表面不平整，應先投入粘土 、小片石、 30 卵石，將表面墊平，再用鉆頭進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故；如巖層強度不均，易發(fā)生偏孔，亦可采用上述方法回填重鉆；必要時投入水泥護壁或加長護筒埋深。 在鉆進過程中，應注意地層變化，對不同的土層，采用不同的鉆進速度。待鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常沖擊。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。鉆孔棄碴 (廢泥漿 )放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內或向水塘、河流排放，以避免污染環(huán)境。 施工中鉆碴隨泥漿從孔內排出進入沉淀池，人工用網篩將石碴撈出。泥漿造漿材料選用優(yōu)質粘土和膨潤土，必 29 要時再摻入適量 CMC 羧基纖維素或 Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、離析極少、護壁效果好和成孔質量高的要求。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于鉆碴沉淀。 pH值：應大于 。含砂率：新制泥漿不大于 4%。 根據現場實際情況，本工區(qū)鉆孔灌注樁泥漿各項參數確定如下： 泥漿比重：沖積鉆機使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重為 ～；沖擊鉆使用實心鉆頭鉆孔時，孔底泥漿比重砂黏土不大于 ，大漂石、卵石層不大于 ，巖石不大于 。場地的大小要能滿足鉆機的放置、吊機站位及混凝土攪拌車運輸等協(xié)調工作的要求。 鉆孔前將場地整平，清除雜物，更換軟土。 鉆孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、鉆機數量和鉆機施工準備 平整場地 樁位放樣 埋設護筒 泥漿備料 鉆機就位 孔內注漿 泥 漿池 鉆 進 沉淀池 清 孔 成孔 下鋼 筋籠 制作鋼筋籠 下導管 拼裝導管檢查 檢 查 沉渣厚度 水下砼灌注 混凝土制備輸送 檢查混凝土質量及混凝土面標高制作檢查試件 拔除護筒 成樁質量檢驗 下道工序 28 底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。 27 鉆孔樁施工工藝流程圖（沖擊鉆） 鉆機起落鋼絲繩中心應對準樁中心。 ? 施工方法 在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；泥漿備料調制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置及準備鉆孔機具等。 本工程鉆孔樁基礎施工采用沖擊鉆機鉆孔，汽車吊機安裝鋼筋籠和導管，混凝土由混凝土攪拌站集中拌制供應，混凝土攪拌車運輸灌注水下混凝土。樁徑 。墩臺身施工合理組織，形成流水作業(yè)。 26 墩臺身采用整體桁架式鋼模板，實心低墩一次 澆注， 墩身高度較高的 實心敦采取分段澆筑，但 也要盡可能減少施工接縫 。 ?橋梁下部結構施工方案 根據現場地質、設計樁徑、樁長，鉆孔樁基礎采用沖擊 鉆成孔，鋼筋籠盡量減少分節(jié)，長鋼筋籠的接頭采用焊接連接方式。 下部工程根據地質情況和設計要求選擇合適的施工機具并組織好機具的調用工作，避免重復進場。墩柱采用雙線流線型圓端型實體墩和空心 墩。 橋梁基礎為鉆孔灌注樁基礎。 變形測量技術報告。 變形過程和變形分布圖表； 錯誤 !未找到引用源。 觀測記錄手 簿； 錯誤 !未找到引用源。 石、標志規(guī)格及埋設圖； 錯誤 !未找到引用源。 施測方案與技術設計書； 錯誤 !未找到引用源。 測量成果整理 構筑物變形測量的相關資料在竣工交驗時一并移交接收單位。按照固定的日期、方法及路線進行觀測，觀測點首次觀測數據 是以后各次觀測用以比較的根據，必須提高首次測量的精度，宜在同期進行兩次觀測后確定。 保證變形監(jiān)測質量的措施 觀測基點和觀測點必須堅固 ,觀測基點必須與 CPⅠ、 CPⅡ或水準基點聯(lián)測，觀測儀器精度必須滿足反映變形的要求。 177。 177。 177。 177。 ，必須注明觀測時的氣象和荷載變化情況。范圍時，應進行垂直軸傾斜改正； ，其邊長應采用全站儀測定，當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并應進行尺長、拉力、溫度和高差等項改正； ，其測點埋設偏離基準線的 距離，不應大于2cm；對活動覘標的零位差，應進行測定； 錯誤 !未找到引用源。之間，并宜采用三點交會； ，對經緯儀的垂直軸傾斜誤差，應進行檢驗，當垂直角超出177。 水平位移測量應符合下列規(guī)定： ，交會角應在 60176。無砟軌道鋪設后第一個月 1 次 /2周 ,第 3 個月 1 次 /月，第 12 個月 1 次 /3 月。觀測時間及觀測頻次：一般為1 次 /天。 監(jiān)測點的觀測 觀測精度與儀器，水平變形觀測儀器測量精度必須不低于 1 秒、2mm+2ppm。不能利用水準基點的監(jiān)測網，在施工階段至少應與一個施工高程控制點聯(lián)測，使垂直位移監(jiān)測網與施工高程控制網高程基準一致；全線二等水準貫通后，應將垂直位移監(jiān)測網與二等水準基點聯(lián)測，將垂直位移監(jiān) 23 測網高程基準歸化到二等水準基點上。 錯誤 !未找到引用源。 水平位移監(jiān)測網可采用獨立坐標系統(tǒng)按三等精度要求建立，并一次布網完成。為便于變形觀測而在觀測點附近相對穩(wěn)定的地方設置工作基點，工作基點必須每天與觀測基準點進行聯(lián)測。垂直位移監(jiān)測網可根據需要獨立建網，應采用施工高程系統(tǒng)，觀測基準點不少于三個。 錯誤 !未找到引用源。如果該點的長半軸與橋軸線平行或垂直時，就不要用該點，若用該控制點放樣CPⅠ CPⅡ 1 2 4 3 橋梁中心 22 的話，放樣出的細部點誤差較大，就滿足不了要求。放樣時對所用的控制點要求較嚴。 橋梁控制測量網 在墩臺放樣前，必須對設計圖紙進行嚴密復核，對設計院所提交的墩臺坐標要復算。水準網以精密附合水準路線的形式布設 ，用數字水準儀實測，即可滿足要求。加密控制網的布設必須以 CPⅠ、 CPⅡ點