【正文】 b、水泥漿的拌制 配合比：孔道壓漿根據(jù)孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)確定，采用純水泥漿，空隙大的孔道也可摻入適量的細(xì)砂，水灰比控制在 ～ ，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到 ， 。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 孔道壓漿：壓漿工作宜在張拉完畢后盡早進(jìn)行，在張拉完畢 10h左右，預(yù)應(yīng)筋、錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。 內(nèi)，伸長值要控制在 6%，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)取得經(jīng)驗(yàn)依據(jù)。 每 次張拉觀察壓力表讀數(shù)值，測量記錄伸長值，檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象 。 張拉前，應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。 張拉時間不少于 7 天，且當(dāng)錨下砼（梁端 2m 和中部錨塊上）強(qiáng)度達(dá)到 85%標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，先進(jìn)行試?yán)_認(rèn)無誤后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，兩端同時張拉和頂錨，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉方法采用雙控張拉，同時控制張拉力及伸長量。 當(dāng)梁體砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%時，且養(yǎng)護(hù)時間大于 7 天后，可以穿鋼絞線。先拆端模，而后拆端側(cè)模，依次從兩頭向中間拆。 梁體 混凝土養(yǎng)護(hù)：梁體混凝土澆筑完畢，用 毛氈 覆蓋，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)。振搗時采取必要措施保護(hù)錨具處及梁端處混凝土密實(shí)。混凝土振搗以附著式振動器為主，插入式振動 器為輔?；炷凉嘧⒎较驈牧旱囊欢搜蜻M(jìn)行至另一端。嚴(yán)格控制混凝土配合比及骨料粒徑，梁端 2m 范圍內(nèi)及錨下砼局部應(yīng)力大，鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高。側(cè)模采用對拉螺桿加固，對產(chǎn)螺桿 。 ②、模板正式安裝前，進(jìn)行試拼、調(diào)整、打磨內(nèi)表面，各接縫部位貼海棉膠條，防止漏漿。 每榀箱梁 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 有 6 束鋼絞線。用紅油漆做好標(biāo)記，然后開始空波紋管 波紋管長度 15m 一根，接頭部用直徑大一號波紋管連接，然后用膠帶密封，接頭波紋管的 厚度與膠封帶厚度之和不大于 3mm，確保接頭連接密封，防止?jié)仓艜r阻塞管道，將制好的符合要求的波紋管安裝進(jìn)鋼筋骨架，并用定位鋼筋固定， 定位鋼筋間距不大于 1m， 確保位置準(zhǔn)確。安裝梁底支座鋼板，綁扎梁端鋼筋。在鋼筋加工廠將骨架鋼筋加工成片，搬運(yùn)至臺座上，進(jìn)行組裝。 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置 ， 對 于 綁扎接頭，兩接頭間距不小于 倍搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率符合規(guī)范要求。 鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總界面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè) ，使兩接合鋼筋軸線一致。有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的 10 倍。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。 并按不同種類、等級、牌號及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標(biāo)識。 預(yù)制箱梁側(cè)模及內(nèi)模采用定型組合鋼板，底模為 C25 砼底胎模上鋪 6mm 鋼板 ，底模制作完畢后，開始進(jìn)行預(yù)制箱梁鋼筋綁扎 。 六） 預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁 預(yù)制 **路跨線橋 共有 18 榀 箱梁 ，計劃制作臺座 6 個； 兩套側(cè)模及內(nèi)模。 2mm。標(biāo)高允許編差 177。支座的滑動面應(yīng)清潔，防止支座表面污染銹蝕。將此鋼板視作現(xiàn)澆箱梁模板的一部分進(jìn)行澆筑。 支座安裝： 先將墩 臺墊石（或墩頂）頂面去除浮砂，表面應(yīng)清潔、平整無油污，在支承墊 石 上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉線，將橡膠支座中心線同墩臺上的設(shè)計位置中心線相重合，支座就位準(zhǔn)確。砼澆筑采用 一 次連續(xù)整體澆筑成型的方法。并應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨具端墊板及支座預(yù)埋件等以保證其位置及尺寸符合設(shè)計要求。鋼筋綁扎完畢后，根據(jù) 構(gòu)筑物 的外形結(jié)構(gòu)尺寸檢查鋼筋是否侵入保護(hù)層內(nèi)，并經(jīng)確認(rèn)鋼筋位置與設(shè)計相符后，進(jìn)入下道 工序。 鋼筋的加工制作在加工間嚴(yán)格按設(shè)計圖進(jìn)行，鋼筋的彎制、焊接嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作。并按不同種類、等級、牌號及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標(biāo)識。預(yù)壓后重新調(diào)整平臺。在聯(lián)接的方木上再橫向滿鋪 方木 ，間距 ，上部找平，其上直接鋪設(shè)現(xiàn)澆模板，調(diào)至設(shè)計標(biāo)高。在立好的立柱上直接安裝上托撐，調(diào)整上托撐的高度及托撐方向，達(dá)到使用要求。層高 ，使立柱接頭錯開，不在同一水平面。在已鋪好的枕木上按照平臺搭設(shè)圖進(jìn)行擺放下托撐，擺放間距為 ,下托撐必須豎直、底面墊平，以減少誤差便于安裝。 ⑵、 本橋現(xiàn)澆空心板梁段地面為已硬化地面，只需對墩臺附近的地面進(jìn)行硬化處理 。砼拆模后及時對外觀、幾何尺寸、預(yù)留孔洞、預(yù)埋鋼筋的位置，進(jìn)行檢查。砼采用砼攪拌車運(yùn)輸，砼輸送泵入 模，入模高度控制在小于 2m，砼分層澆筑厚度小于 30cm，用插入式振動棒搗固，保證密實(shí)，表面收光。 蓋梁施工首先對土基進(jìn)行分層夯實(shí)，上墊 20﹡ 20cm 枕木，采用碗扣式鋼管架搭設(shè)，縱向 60cm，橫向 90cm 支架，上下托采用可調(diào)式托撐，托撐上擺放 15﹡ 20cm 方木，最后鋪設(shè) 10﹡ 10cm 方木 ,間距 30cm，用手提電刨刨光、刨平，安裝底模和鋼筋，最后安裝側(cè)模，側(cè)模采用定型鋼模，各項(xiàng)指標(biāo)符合測量放樣 搭設(shè)支架 支設(shè)底模板 鋼筋下料 鋼筋綁扎 支側(cè)模板 澆注砼 養(yǎng)生 拆除模板、支架 鋼筋下料成型 砼拌合、運(yùn)輸 制作試塊 試塊檢測 現(xiàn)場檢查 現(xiàn)場檢查 檢查驗(yàn)收 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 《驗(yàn)標(biāo)》及設(shè)計要求。預(yù)留孔的成型設(shè)備及時抽拔或松動。設(shè)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。 （ 6） 混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，等收漿后再抹第二遍 進(jìn)行壓光或拉毛。插入式振動器移動間 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 距不超過震動器作用半徑的 倍，與側(cè)模保持 5～ 10cm 的距離，且插入下層混凝土 5～ 10cm，每一處振動完畢后邊振動邊提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。澆筑過程設(shè)專人對模板進(jìn)地觀測，發(fā)現(xiàn)模板偏位或漲模及時處理。墩身澆筑前先對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，把基礎(chǔ)混凝土表面松散的部分鑿除 ， 將泥土、石屑等沖洗干凈。 （ 4） 混凝土采用 商砼統(tǒng)一供應(yīng) ，混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，由砼泵車送至施工作業(yè)面。鋼筋骨架按規(guī)范綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。鋼筋的接頭采用焊接，在施工中盡量采用閃光對焊。進(jìn)場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼 筋加工場內(nèi)加工。用汽車吊配合提升模板。模板組裝前，用全站儀在基礎(chǔ)頂面放出墩臺 邊線軸線 。 （ 2） 墩 臺 身施工前，模板在地面預(yù)先進(jìn)行拼裝，確定結(jié)構(gòu)尺寸正確后，才能進(jìn)行施工。 在基礎(chǔ)施工完成后，就進(jìn)行 臺身、 墩身施工。 （ 6）混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土達(dá)到初凝后即采用毛氈 覆蓋，并定時灑水保持混凝土濕潤。 （ 4）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，前層混凝土初凝 之前將下一層混凝土澆筑完畢。 （ 2）基礎(chǔ)施工，應(yīng)加強(qiáng)排水，保持在無水條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 （ 3）基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，開挖距基坑底面以上 1520cm時，采用人工一次清槽至設(shè)計標(biāo)高，以保證基底不受擾動。 （ 2） **路立交橋 3 號墩處于現(xiàn)狀 **路中央分隔帶上，基坑開挖前，按業(yè)主要求，可對 **路中央分隔帶兩側(cè)封閉一個車道，并設(shè)置醒目的安全標(biāo)識，以保證施工安全。 二）、 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 基坑開挖 （ 1） 測量放線：用 全站 儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。 現(xiàn)澆 混凝土 空心板梁 澆筑 及人行天橋箱梁 支架采用碗扣式支撐體組裝的滿堂架搭設(shè)，確保支架的質(zhì)量、安全。 鋼筋制安：鋼筋制作在鋼筋制作場集中制作，現(xiàn)場安裝。 現(xiàn)場混凝土施工 ：主體混凝土采用拌和站集中拌和，保證混凝土供 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 應(yīng)。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁，梁高 米 ,中跨梁長 米 ,邊跨梁長 米 ,中梁與邊梁寬度為 ,箱梁間采用現(xiàn)澆濕接縫連接 ,濕接縫寬度均為 40厘米 ,現(xiàn)澆空心板寬 米 ,板長 米 ,板厚 米 ,1 號、 2 號墩采用結(jié)構(gòu)形式基本與原結(jié)構(gòu)相同，為倒 T 蓋梁接立柱形式，蓋梁高 米 ,寬 2 米 ,立柱采用直徑 ,下設(shè) 2米厚 C30鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ) .3號橋墩采用 墻式結(jié)構(gòu)，墩厚 米 ,上部墩帽采用倒 T 形式 ,下設(shè) 米厚 C30 鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ) ,橋臺下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺 ,臺身高 45米左右 ,橋臺臺帽厚為 筋砼結(jié)構(gòu) ,臺身采用 C30 混凝土結(jié)構(gòu) ,下設(shè) 米厚 C30 鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ) ,基礎(chǔ)下均設(shè)置 10 厘米厚 C15 素砼墊層 橋梁主要施工程序 施工準(zhǔn)備→ 擴(kuò)大基 礎(chǔ)施工→橋臺、橋墩施工→蓋梁、臺帽施工→ 箱梁吊裝 施工→橋面系施工。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝圖 合格 驗(yàn) 收 測量放線 驗(yàn) 槽 基坑開挖 工程師審批 原材料進(jìn)場試驗(yàn) 配合比設(shè)計 詳細(xì)施工方案 澆筑砼墊層 臺帽砼 澆筑 預(yù)制蓋板安裝 臺身砼澆筑 基礎(chǔ)砼澆筑 預(yù)制蓋板 穿插養(yǎng)生 附屬工程 臺背回填 接頭砂 漿填塞 支 模 鋼筋制安、 支模 鋼筋制安、 支模 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 二、 橋梁施工 一）、 本 工程橋梁工程包括兩部分， **路立交橋兩側(cè)加寬， **路立交橋西側(cè) L L3 匝道 上 的兩座人行天橋。 臺背填土必須在蓋板安裝完成后且砂漿強(qiáng)度及混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%以后，方可進(jìn)行填土。 b、 安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊 之間采用 1： 2 水泥砂漿填塞密實(shí)。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 涵 洞基礎(chǔ)與涵身 ，按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫分段修筑。涵洞的蓋板由一臺 20t吊車起吊安裝， 涵洞基礎(chǔ)、 涵身、臺帽采用組合鋼模板拼裝， 螺栓連接，邊墻采用對拉螺桿加固， 既能保證質(zhì)量，又可加快支模速度。該項(xiàng)工 作安排專業(yè)鋼筋制安班組，完成所有鋼筋制安。插入式振搗器進(jìn)行振搗。基礎(chǔ)開挖計劃采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行施工，人工清理基底。 第 四 節(jié) 橋梁涵洞工程施工 一、 涵洞施工 本合同段共有 2 道 14m 鋼筋混凝土蓋板涵，由 橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工 ?；炷?土養(yǎng)護(hù)是確保混凝土質(zhì)量的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保混凝土不產(chǎn)生有害裂縫，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。板體混凝土施工過程中應(yīng)進(jìn)行溫升監(jiān)測，以便及時準(zhǔn)確地采取保證措施，確保大體積混凝土施工質(zhì)量。 混凝土澆筑 混凝土采用商品混凝土，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至灌注地點(diǎn)，用泵車輸基坑開挖 底板鋼筋綁扎 底板側(cè)模安裝 底板砼澆筑 外側(cè)模板安裝 邊墻鋼筋綁扎 內(nèi)側(cè)模板安裝 砼澆筑 測量放線 邊墻模板加固 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 送至灌注面。 外邊墻 鋼筋綁扎之前，應(yīng)對模板進(jìn)行一次徹底的清掃并涂刷脫模劑，綁扎時采取有效措施對已綁扎的鋼筋進(jìn)行保護(hù)，不得隨意踩踏。 鋼筋 底板鋼筋在鋼筋加工場下料，自卸汽車運(yùn)至工地后，人工 現(xiàn)場 綁扎成型?；娱_挖成型后， 報請監(jiān)理工程師對基底承載力進(jìn)行檢測 。土方開挖前 做好 地面截排水溝。 擋墻施工工藝： *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 土方開挖 采用挖掘機(jī)開挖 。 瀝青砼礦料級配、瀝青指標(biāo)、攤鋪溫度、碾壓溫度、平整度、壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡等符合設(shè)計和規(guī)范要求。 面層表面平整密實(shí)、堅(jiān)實(shí)，無脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料 集中現(xiàn)象。嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 按規(guī)范要求的方法和頻率進(jìn)行混合料材料和鋪筑質(zhì)量檢查，并進(jìn)行外觀鑒定。 10且不大于177。 瀝青砼面層施工工藝框圖 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計