【正文】 與上一作業(yè)段橫接時(shí)，先用鎬將其端部刨齊，并在上一作業(yè)段末端涂刷適量粘層油，然后將熨平板放在其上，并用熨平板上的加熱系統(tǒng)預(yù)熱 3040分鐘，然后開始下一作業(yè)段攤鋪。 瀝青混凝土碾壓 壓實(shí)工作按試驗(yàn)路面確定壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并配備經(jīng)工程師 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 對(duì)于已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或運(yùn)料車輛 卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都須廢棄，不得鋪筑在道路上。 瀝青混合料拌和時(shí)，混合料應(yīng)拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青，并經(jīng)試拌確定。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。用灑水車灑水養(yǎng)生，基層的養(yǎng)生期不少于 7 天。用輕型壓路機(jī)并配合 18T 以上壓 路機(jī)碾壓。 灑適量水后用塑料布覆蓋養(yǎng)生， 3 天后強(qiáng)度可達(dá) 70％，即可 灑 澆 底層透 油，鋪筑瀝青混凝土。并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 底基層表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。 平地機(jī)的作業(yè)長(zhǎng)度控制在 300～ 500m 的范圍內(nèi)，路基施工技術(shù)人員隨機(jī)進(jìn)行測(cè)量，用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速輾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整型。路基填料應(yīng)及時(shí)攤鋪、碾壓，每層均確保不小于 ％ 拱橫坡，使施工中雨水能及時(shí)順利排出。 （ 3）路基用地范圍內(nèi)的障礙物等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理，對(duì)拆除的障礙物應(yīng)堆放到指定地點(diǎn)。經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，指導(dǎo)大面積施工。 挖方路基 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 路基挖方：土方開挖采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)挖土，大噸位自卸汽車 運(yùn)輸。路基填筑按四區(qū)段（填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段）八流程（施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣→基底處理 →分層填筑→平整→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整型）平行分層填筑。 第二節(jié) 路基 工程 一、 按設(shè)計(jì)要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的 種植土 、雜填土 、有機(jī)土 等進(jìn)行挖除，按設(shè)計(jì)要求 清基 ，對(duì)基底進(jìn)行 整平 碾壓，壓實(shí)度合格后，進(jìn)行土方分層回填。在 工程開工前 ，組織專業(yè)測(cè)量技術(shù)人員認(rèn)真制定測(cè)量方案和方法，并做好測(cè)量設(shè)備儀器及人員的準(zhǔn)備。 項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目總工： 設(shè)備材料組： 后 勤 組： 試 驗(yàn) 室： 施工技術(shù)組： 質(zhì)量安全組： 統(tǒng)計(jì)核算組： 財(cái) 務(wù) 組： 路 面 施 工隊(duì) 路 基 施 工隊(duì) 橋 涵 施 工隊(duì) 預(yù) 制 場(chǎng) 材 料 組： 項(xiàng)目副經(jīng)理： 擋 墻 施 工 隊(duì) *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 新疆 ***橋股份有限公司 . 10 投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備 機(jī)械名稱 型號(hào)或功率 數(shù)量 單位 備注 1 挖掘機(jī) CAT320 2 臺(tái) 帶免爆頭 2 鋼筋機(jī)械 2 套 包括切斷機(jī)、彎曲機(jī)、 調(diào)直機(jī)等 3 裝載機(jī) ZL50F 3 臺(tái) 4 壓路機(jī) 徐工 YZ20 2 臺(tái) 5 自卸車 15 噸 10 輛 6 灑水車 東風(fēng) 2 輛 7 平地機(jī) 徐工 200 1 臺(tái) 8 瀝青灑布車 1 輛 9 攤鋪機(jī) 12m 1 臺(tái) 10 汽車吊 20 噸 1 臺(tái) 11 空壓機(jī) 3方 5 臺(tái) 12 發(fā)電機(jī) 75KW 2 臺(tái) 13 張拉設(shè)備 YDC240Q/YCW250B 3 套 僅為千斤頂型號(hào) 14 振動(dòng)棒 20 個(gè) 15 電焊機(jī) 400A 4 臺(tái) *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 新疆 ***橋股份有限公司 . 11 投入本工程的主要試驗(yàn)設(shè)備 設(shè)備名稱 型號(hào)、產(chǎn)地國(guó) 單位 數(shù)量 設(shè)備壽命 (年 現(xiàn)在何處 合計(jì) 自有 租 賃 新購(gòu) 臺(tái)秤 100 ㎏、中國(guó) 套 1 1 3 項(xiàng)目部 路面強(qiáng)度儀 LQY100D、中國(guó) 臺(tái) 1 1 2 項(xiàng)目部 穩(wěn)定土試模 150mm、中國(guó) 套 9 9 2 項(xiàng)目部 玻璃儀器及試劑 中國(guó) 套 2 2 2 項(xiàng)目部 砼試模 中國(guó) 套 5 5 項(xiàng)目部 含氣量?jī)x 中國(guó) 套 1 1 項(xiàng)目部 恒溫器 中國(guó) 套 1 1 項(xiàng)目部 土工工具 中國(guó) 套 2 2 1 公司試驗(yàn)室 彎沉儀 WC/、中國(guó) 臺(tái) 1 1 2 公司試驗(yàn)室 混凝土鉆孔取芯機(jī) HZ中國(guó) 臺(tái) 1 1 2 公司試驗(yàn)室 電子溫度計(jì) 中國(guó) 只 2 2 2 公司試驗(yàn)室 核子密度儀 MC美國(guó) 臺(tái) 1 1 1 公司試驗(yàn)室 灌砂筒 150mm、中國(guó) 臺(tái) 3 3 2 公司試驗(yàn)室 相關(guān)工具及配件 中國(guó) 套 1 1 2 公司試驗(yàn)室 壓力試驗(yàn)機(jī) DYE2021KN中國(guó) 臺(tái) 1 1 3 公司試驗(yàn)室 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃 在熟讀設(shè)計(jì)文件并了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)詳細(xì)的工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境、征地拆遷的進(jìn)度情況和工程總工期的要求，編制詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的旬日施工 進(jìn)度作業(yè)計(jì)劃，要求計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)能最大滿足施工生產(chǎn)的實(shí)際，同時(shí)編制計(jì)劃時(shí)又必須滿足工期提前預(yù)留不可預(yù)見而影響工期的時(shí)間的要求，制定相應(yīng)的工期保障措施，確保工程工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 。 本工程砼采用商砼。防撞護(hù)欄上的伸縮縫應(yīng)與擋土墻上的伸縮縫一致。 被交線： 米 =中央 米分隔 帶 +2 米機(jī)動(dòng)車道 +2 3 米人行道 +2 米護(hù)欄 。被交路改建長(zhǎng)段 米 ,起點(diǎn)樁號(hào) K0+000,終點(diǎn)樁號(hào) K0+。 前兩個(gè)部分是施工進(jìn)度控制的重點(diǎn) 。 2)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D63— 2021）。 二、 編制原則： 全部 項(xiàng)目進(jìn)行全面、系統(tǒng)的組織和部署。立交型式為長(zhǎng)條形苜蓿葉互通式。 平縱設(shè)計(jì)指標(biāo) 立交區(qū)內(nèi) **路平曲線為 R=3015m，輔道平面線型與主線一致東西兩側(cè)平曲線半徑分別為 和 。 路基防護(hù)工程 主線（輔道抬升段）、被交路橋頭、部分匝道設(shè)置了重力式擋土墻和加筋砼擋土墻。 施工用水、電及 通訊 聯(lián)絡(luò)方式 本 工程處于 ****市區(qū) ， 移動(dòng)通訊網(wǎng) 絡(luò) 發(fā)達(dá)， 施工現(xiàn)場(chǎng) 采用手機(jī) 作為 通信聯(lián)絡(luò) 方式 。 *市 ***路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 新疆 ***橋股份有限公司 . 9 后勤組負(fù)責(zé)生活 供 應(yīng) 等 。 對(duì)工程所用的材料及半成品應(yīng)盡量獲取樣品， 進(jìn)行各種測(cè)試，以便不影響施工進(jìn)度。水準(zhǔn)點(diǎn)采用附合水準(zhǔn)測(cè)量，對(duì)設(shè)計(jì)所給的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，應(yīng)在施工規(guī)范規(guī)定的誤差允許范圍內(nèi)。按設(shè)計(jì)要求挖除棄土，主要采用機(jī)械挖運(yùn)，對(duì)于管線附近采用人工進(jìn)行開挖。 在路基填筑過程中始終做到“五保證、五不壓“。 基底處理：采用人工配合機(jī)械、裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地清理。橋 涵臺(tái)背采用預(yù)留缺口措施，不影響路基全線分段平行施工。 施工控制要點(diǎn)：標(biāo)高、填料質(zhì)量、寬度、壓實(shí)度、平整度、邊坡坡度、邊線直順。然后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工底基層。 （ 4）碾壓也應(yīng)按直線段從路邊緣向路中心進(jìn)行碾壓，平曲線超高段從曲線內(nèi)側(cè)向曲線外側(cè)碾壓的順序。 準(zhǔn)備工作：包括原材料選定及其試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、報(bào)批配合比、備料進(jìn)場(chǎng)、拌合設(shè)備的安裝與調(diào)試、下承層交接驗(yàn)收、施工放樣、按標(biāo)高測(cè)設(shè)金屬樣襯、掛好鋼絲等（考慮虛鋪系數(shù)）。終凝時(shí)間在 6h 以上，且拌合至壓實(shí)完成時(shí)間控制在 6 小時(shí)以內(nèi)。 1%～177。 接縫的處理：攤鋪層末端 用 方木做垂直接縫，或人工將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 水準(zhǔn)儀：每 200m 4個(gè)斷面 7 強(qiáng)度（ Mpa） 符合設(shè)計(jì)要求 按 JTG F80/12021 附錄 G檢查 應(yīng)在混合料處于或 略大于最佳含水量 1%2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 粗、細(xì)集料要分類堆 放和供料，取自不同料源的集料須分開堆放。 運(yùn)料車出場(chǎng)前應(yīng)有專人進(jìn)行測(cè)溫，并作現(xiàn)場(chǎng)記錄，要求混合料的出場(chǎng)溫度為 125～ 160℃。 攤鋪過程中，自動(dòng)找平裝置按高程控制， 路面瀝青砼下層 采用基準(zhǔn)線鋼絲法，用鋼絲繩以 10m 間距用支架支撐，傳感器沿鋼絲繩滑動(dòng) ，上層采用平衡梁控制平整度 。 碾壓時(shí)，采用縱向平行于路中線的辦法，直線段從兩側(cè)向路中碾壓，用雙鋼輪壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊 30cm 左右；使用輪胎壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊 1/3～ 1/2 碾壓輪寬。如出現(xiàn)下列情況可用人工局部找補(bǔ)或更換混合料： 橫接縫處缺料； 攤鋪帶邊緣局部缺料； 表面明顯不平整； 局部混合料離析 ； 攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。 瀝青砼面層施工工藝框圖 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 質(zhì)量控制 基層驗(yàn)收合格 準(zhǔn)備工作 拌合設(shè)備安裝調(diào)試 灑底油 攤鋪 整型 碾壓 取樣檢驗(yàn) 養(yǎng)護(hù) 自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 申報(bào)工 程師檢驗(yàn)進(jìn)行下段施工 材料準(zhǔn)備 機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)備 瀝青混合料拌和 運(yùn)輸 施工方案報(bào)出 材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì) 工程師審批 工程師檢驗(yàn) *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 瀝青混凝土面層允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度（％）及允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn) 數(shù) 1 Δ壓實(shí)度 ≥ 95 2021m2 1 稱質(zhì)量檢驗(yàn) 2 Δ厚度 +20 5 2021m2 1 用尺量 3 彎沉值 小于設(shè)計(jì)規(guī)定 路 寬 （ m） ＜ 9 2 用彎沉儀檢測(cè) 9～ 15 4 ＞ 15 6 4 平整度 ≤ 20m 路 寬 （ m） ≤ 20 2 測(cè)平儀及 3m直尺測(cè)平整度 （任選一種） ＞ 20 4 5 20m 路 寬 （ m） ＜ 9 1 9～ 15 2 ＞ 15 3 5 寬度 20 40m 1 用尺量 6 中線高程 177。 面層表面平整密實(shí)、堅(jiān)實(shí)，無脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料 集中現(xiàn)象?；娱_挖成型后， 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè) 。板體混凝土施工過程中應(yīng)進(jìn)行溫升監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)準(zhǔn)確地采取保證措施，確保大體積混凝土施工質(zhì)量。插入式振搗器進(jìn)行振搗。 b、 安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊 之間采用 1： 2 水泥砂漿填塞密實(shí)。 現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工 ：主體混凝土采用拌和站集中拌和，保證混凝土供 *市 **路 **路立交節(jié)點(diǎn)改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)。 （ 2） **路立交橋 3 號(hào)墩處于現(xiàn)狀 **路中央分隔帶上，基坑開挖前，按業(yè)主要求，可對(duì) **路中央分隔帶兩側(cè)封閉一個(gè)車道，并設(shè)置醒目的安全標(biāo)識(shí)，以保證施工安全。 （ 6）混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土達(dá)到初凝后即采用毛氈 覆蓋，并定時(shí)灑水保持混凝土濕潤(rùn)。用汽車吊配合提升模板。 （ 4） 混凝土采用 商砼統(tǒng)一供應(yīng) ，混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)輸，由砼泵車送至施工作業(yè)面。 （ 6） 混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等收漿后再抹第二遍 進(jìn)行壓光或拉毛。砼采用砼攪拌車運(yùn)輸，砼輸送泵入 模，入模高度控制在小于 2m，砼分層澆筑厚度小于 30cm，用插入式振動(dòng)棒搗固，保證密實(shí)，表面收光。層高 ，使立柱接頭錯(cuò)開，不在同一水平面。并按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標(biāo)識(shí)。砼澆筑采用 一 次連續(xù)整體澆筑成型的方法。標(biāo)高允許編差 177。 并按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標(biāo)識(shí)。 鋼筋接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與