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復(fù)合式路面施工方案(參考版)

2025-03-02 12:53本頁面
  

【正文】
。 健全各種管理制度 A、個人崗位責任制。臺風來臨前,所有的機械要停放在安全地點,所有零星材料要加強覆蓋,所有生產(chǎn)和生活臨設(shè)要加防風纜和壓蓋。 38 防臺風、暴雨措施 設(shè)專人收聽、收看天氣象預(yù)報,臺風、暴雨來臨時采取相應(yīng)技術(shù)措施,防止發(fā)生事故。 A、辦公生活區(qū)工棚掛設(shè) 4kg干粉滅火器 2— 6只。 ( 5) 材料保管:對儲存物品進行火災(zāi)危險性的分類并分開存放,各種氣瓶等危險品應(yīng)單獨設(shè)庫存放 。 ( 3)駐地內(nèi)的照明、動力電路均由專業(yè)電工按規(guī)定架設(shè),任何人不得亂拉電線。 防火安全措施 ( 1)建立消防組織,設(shè)立防火小組和消防小分隊,定期進行防火檢查,及時消除火災(zāi)隱患。 37 瀝青混合料攤鋪作業(yè)時,無關(guān)人員不得在攤鋪機駕駛臺上逗留,駕駛員不得擅離崗位;運料車向攤鋪機卸料時,動作應(yīng)協(xié)調(diào),同步行進,防止互撞。 噴灑粘層油時,噴灑地段應(yīng)有專人警戒,施工現(xiàn)場的障礙物應(yīng)消除干凈,噴油時在噴灑瀝青方向 10m 內(nèi)不得有人停留,噴灑時,噴頭嚴禁向上,不得逆風噴灑。 液態(tài)瀝青采用瀝青車運送,用瀝青泵 向瀝青車注入瀝青時,工作人員應(yīng)避讓,滿載瀝青車在路上運行車,遇有彎道,下坡時要提前減速,避免緊急制動,運行過程始終保持中速行駛,行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。 瀝青路面施工安全措施 36 瀝青路面施工人員均應(yīng)進行體檢,凡患有結(jié)腹炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者,不應(yīng)從事瀝青作業(yè),從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏,工作人員在工作過程中應(yīng)穿防護工作服及配戴防護用品,每天施工結(jié)束,工作服及防護用品集中存放,不準帶入集體宿舍。 ( 5)機械在轉(zhuǎn)動過程發(fā)生故障,應(yīng)立即停止作業(yè),進行維修,嚴禁機械帶病作業(yè)。 ( 3)布置任務(wù)同時要對操作人員進行安全交底。 3 機械安全措施 ( 1)所有機械均應(yīng)符合國家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標準。 ( 4)過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋地做標記,架空線 — 般應(yīng)離地 4m 以上。 ( 2)所有電工必須經(jīng)培訓(xùn)、考試合 格、持證上崗。 2 用電安全措施 ( 1)執(zhí)行國家《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。 ( 3)對違反安全生產(chǎn)和勞動保護規(guī)章制度,玩忽責守、違章指揮、造成集體財產(chǎn)損失或人員傷害的,給予行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑法的送公安機關(guān)處理。 (四)獎罰制度 ( 1)堅持精神獎勵與物質(zhì)獎勵相結(jié)合,以思想教育為主、懲罰為輔的原則。 ( 3)項目部每月組織對施工現(xiàn)場的機械設(shè)備、安全設(shè)施、施工用電等進行安全檢查。 (三)、安全檢查制度 ( 1)公司、項目部、班組定期組織對施工現(xiàn)場進行安全檢查,安全員經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行安全檢查。 34 ( 4)進入作業(yè)位置前,班組長必須根據(jù)工作位置環(huán)境對工人進行有針對性的安全交 底。 ( 2)下達施工任務(wù)時,技術(shù)負責人組織有關(guān)部門對項目進行安全技術(shù)和特殊結(jié)構(gòu)部位施工方法的安全交底。 特殊工種人員除進行一般安全教育外,必須經(jīng)本工種安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后,方能持證上崗,并定期參加復(fù)審考核。屬下各職能組、施工班組的負責人在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),對安全生產(chǎn)負責。 為了確保本工程在施工過程中能安全順利進行,不產(chǎn)生安全意外事故,增強工人的安全生產(chǎn)素質(zhì),在生產(chǎn)中除進行各項必要的安全措施教育外,還制訂各項安全規(guī)章制度。對于沒有經(jīng)過公司安全培訓(xùn)的專職管理人員不得在項目部內(nèi)擔任主要的安全管理職務(wù)。各施工隊設(shè)立兼職安全員,主要是帶領(lǐng)各班組認真操作 ,對每個工人耐心指導(dǎo) ,發(fā)現(xiàn)問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。 安全生產(chǎn) (一)安全管理機構(gòu) 建立以項目經(jīng)理為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職安全員統(tǒng)抓各項安全管理工作,班組設(shè)立兼職安全員,對安全生產(chǎn)進行目標管理,層層落實,責任到人,使全體施工人員認識到“安全第一”的重要性。 31 復(fù)合式路面 施工安全方案 一、安全生產(chǎn)、文明施工及保證措施 安全及文明目標 安全目標: 重大事故為零;不出現(xiàn)責任死亡事故,直接經(jīng)濟損失在 2 萬元以下的火災(zāi)事故不超過一起,杜絕重大火災(zāi)事故的發(fā)生;實現(xiàn)施工全過程安全生產(chǎn)。 施工后質(zhì)量控制措施 施工后的質(zhì)量控制主要是工程質(zhì)量檢測 和施工質(zhì)量缺陷的處理。每道工序完工后施工員向施工枝術(shù)組 上交有關(guān)施工記錄資料。試驗室和倉庫對每一次試驗的結(jié)果和每一批進場的材料做好記錄,以備查驗。試驗室負責做好各種材料的驗收試驗。 嚴格執(zhí)行材料進倉(場)驗收制度。試驗室對其試驗結(jié)果負責。施工員、質(zhì)檢員對其所擔任的施工、 質(zhì)檢的分項工程負責。施工中的質(zhì)量控制主要抓好以下項目: 實行崗位責任制和逐級負責制。 水:拌制混凝土的用水不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等;污水、 pH 值小于 5 的酸性水及含硫酸鹽量按 SO24計超過水的質(zhì)量 ;不得用海水拌制混凝土;水中氯化物( CI1)含量,對于鋼筋混凝土不得大于 1200mg/L,對于預(yù)應(yīng)力混凝土不得大于 350mg/L;欽用的水,一般能滿足上述條件,使用時可不經(jīng)試驗,混凝土養(yǎng)生用水同拌和用水。 碎石在生產(chǎn)、采集、運輸與儲存過程中,嚴禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì),碎石進場應(yīng)按品種規(guī)格分別堆放。 瀝青,進場瀝青、改性劑等必須經(jīng)試驗合格才允許使用, 砂: 砂必須采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、耐風化 、粒徑小于 5mm 的河砂,砂宜采用中粗砂,不宜采用海砂。水泥在運輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水復(fù)蓋物加以復(fù)蓋,散裝水泥運輸車輛的貯料斗和筒侖,不應(yīng)殘留不同類型的、低級別的水泥或其他任何材料。做好施工前的測量工作,確保構(gòu)造物位置準確,尺寸符合設(shè)計要求。級配碎石、水泥混凝土、瀝青混凝土配合比進行設(shè)計和試驗,經(jīng)過配合比設(shè)計,選取達到設(shè)計要求的配合比,經(jīng)批準后才用于施工。施工前對進倉的水泥、瀝青、砂、碎石等 28 施工材料都要進行自 檢和送有資質(zhì)的檢驗單位進行專檢。 四、工程施工過程中的質(zhì)量保證措施 在施工中,嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,加強質(zhì)量管理,嚴格控制影響質(zhì)量的各種因素,使工程在多控狀態(tài)下進行。 如果在施工中出現(xiàn)一些質(zhì)量缺陷,應(yīng)進行處理,處理應(yīng)當堅持原則,以保證缺陷處理后的質(zhì)量能夠滿足設(shè)計要求。經(jīng)常組織定期或不定期質(zhì)量檢查,做到以防為主,防檢結(jié)合。 施工質(zhì)量保證體系 組織工程技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計圖紙,深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖,制訂各級管理人員的技術(shù)崗位質(zhì)量責任制,工程開工前,由技術(shù)組向參加施工人員進行技術(shù)交底,各項工程開工前做好施工準備,編 27 制施工方案報監(jiān)理工程師審核。 領(lǐng)導(dǎo)重視,全員管理,公司領(lǐng)導(dǎo)到工地檢查工作,首先了解工程質(zhì)量情況,項目經(jīng)理部每月例會,首先匯報各施工點的工程質(zhì)量情況,對質(zhì)量問題毫不含糊,不留任何隱患。 質(zhì)量意識宣傳教育,主要應(yīng)用標語,黑板報大力宣傳質(zhì)量的重要性、作用和效果,宣傳抓好質(zhì)量的好人、好事。 三、施工質(zhì)量保證措施 堅持“質(zhì)量第一”的方針,是我 公司工程施工的一貫指導(dǎo)思想,為保證工程施工質(zhì)量達到設(shè)計要求,項目經(jīng)理部將建立健全質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu),汕頭市海濱路中段(利安路 — 華僑公園)市政綜合改造工程質(zhì)量保證體系由以下體系構(gòu)成:思想保證體系,組織保證體系,施工質(zhì)量保證體系,工程質(zhì)量監(jiān)督保證體系。 F、計劃完成時間。 完成 5cm 厚 瀝青混凝土 路 面施工 需用人工,主要材料見下表: 19 瀝青路面施工 需用人工及主要材料、機械數(shù)量表 工、料、機名稱 人工 土工布 瀝青 瀝青灑布車 瀝青拌和機 15 噸自卸汽車 6~8 噸壓路機 12~15噸壓路機 9~ 16噸輪胎壓路機 瀝青攤鋪機 單位 工日 m2 噸 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 臺班 數(shù)量 6421 106550 762 7 18 163 53 40 26 26 E、計劃投入人工及主要機械。 15mm T0911 橫坡度 檢測每個斷面 177。 % 抽提 馬歇爾試驗: 空隙率、穩(wěn)定度、流值 每臺拌和機每天1~2 次,以 4~6 個試件的平均值評定 空隙率 VV: 3~ 6% 穩(wěn)固度 MS不小于 8KN 流值 FL; 2~ 4㎜ 浸水馬歇爾試驗 必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗) 符合規(guī)范規(guī)定 車轍試驗 必要時(以 3 個試件的平均值評定) 符合規(guī)范規(guī)定 c、 瀝青混合料攤鋪過程質(zhì)量控制 18 瀝青混合料攤鋪過程應(yīng)從外觀、 施工溫度 、攤鋪厚度、 路面平整度等進行檢查,確保各項指標符合質(zhì)量標準,攤鋪過程控制見下表: 熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標準 項目 檢查頻度及單點檢驗評 價方法 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 外觀 隨時 表面平整密實,不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷,且無明顯離析 目測 接縫 隨時 緊密平整、順直、無跳車 逐條縫檢測評定 5mm T0931 施工 溫度 攤鋪溫度 逐車檢測評定 不低于 160℃ T0981 碾壓溫度 隨時 初壓不低于 150℃ 碾壓終了不低于 90℃ 插入式溫度計實測 厚度 上面層 每 2021m2 一點單點評定 設(shè)計值的 10% 施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度 壓實度 每 2021m2 檢查 1組逐個試件評定并計算平均值 實驗室標準密度 96% 最大理論密度的 93% 試驗段密度的 98% T092 T0922 本規(guī)范附錄 E 平整度 (最大間隙 ) 上面層 隨時,接縫處單桿評定 5mm T0931 寬度 有側(cè)石 檢測每個斷面 177。 6% ≤ 177。 瀝青混合料拌和過程控制主要 是材料加熱溫度,出廠溫度,拌和均勻性等 ,檢查項目見下表 17 熱拌瀝青混合料檢查的頻度和質(zhì)量要求 項目 檢查頻度及單點檢驗評價方法 質(zhì)量要求或允許偏差 試驗方法 混合料外觀 隨時 觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象 目測 拌和 溫度 瀝青、集料的加熱溫度 逐盤檢測評定 見前面“正常施工溫度”表 傳感器自動檢測、顯示并打印 混合料出廠溫度 逐車檢測評定 170~185 傳感器自動檢測、顯示并打印、出廠時逐車按人工檢測 逐盤測量記錄,每天取平均值評定 170~185 傳感器自動檢測、顯示并打印 礦料 級配 (篩孔 ) 每臺拌和機每天1~2 次,以 2 個試樣的平均值評定 177。 ( 2)、 施工過程的質(zhì)量管理。 工程開工前 對 瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機 械和設(shè)備進行調(diào)試,對計量裝置 進行認真檢查、標定,并報監(jiān)理工程師審查認可。 改性瀝青混合料正常施工溫度 范圍(℃) 序號 工 序 施工時溫度 ℃ 備注 1 瀝青加熱溫度 160~165 2 改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 165~170 3 成品改性瀝青加熱溫度 , 不大于 175 4 礦料加熱溫度 190~220 5 瀝青混合料出廠溫度 170~185 6 混合料 最高溫度( 廢棄溫度 ) 195 7 混合料儲存溫度 拌和出料后降低不超過 10 8 攤鋪溫度 , 不低于 160 9 初壓開始溫度 , 不低于 150 10 碾壓終了的表面溫度 , 不低于 90 11 開放交通時的路表溫度 , 不高于 50 C、施工質(zhì)量管理 項目經(jīng)理部根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求,建立健全有效的質(zhì)量保證體系, 15 分工 負責 、責任 落實到人,對施工的各工序的質(zhì)量進行檢查評定,加強施工過程質(zhì)量控制 ,達到規(guī)定的質(zhì)量標準,確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水,嚴禁灑柴油;壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向,調(diào)頭或停車等。 終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進行,終壓采用 9~16 噸輪胎壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機,碾壓不少于 2 遍,輪胎壓路機碾壓速度 4~6km/m,用不帶振動壓路機速度為 3~6km/m。 復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,且不得隨意停頓,復(fù)壓用 10~12 噸振動壓路機,振動頻率宜為 35~50Hz, 振幅宜為 ~,相鄰碾壓帶重疊10~20cm,震動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動,并在向另一方向運動后再開始振動,以免 混合料形成鼓包,不同型號的壓路機組合碾壓時應(yīng)安排每一臺壓路機作全 幅碾壓,防止不同部位的壓實度不均勻。初壓碾壓速度 2~3km/h。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下,初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。攤鋪速度估算 : V= TWD CQ ??? ??60100 式中: V—— 攤鋪機攤鋪速度 m/min D—— 壓實成型后瀝青混合料的密度 D=。 瀝青混凝土擬采 用
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