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基于plc的數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(參考版)

2025-03-02 10:10本頁(yè)面
  

【正文】 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^G89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 QA9wkxFyeQ^! dj sXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 還 要感謝我的師姐 、 師哥 們 ,她們對(duì)我的課題提出了不少意見,做了不少工作,給予我不少的幫助。在此謹(jǐn)向王工致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?學(xué)術(shù)風(fēng)范 ,精益求精的工作作風(fēng),深深地感染和激勵(lì)著我。 總之,有了這次的設(shè)計(jì)改造經(jīng)驗(yàn),我今后的學(xué)習(xí)與工作發(fā)展就有了一個(gè)新的起點(diǎn)。閱讀了大量有關(guān) PLC的書刊及相關(guān)技術(shù)資料,為今后從事控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作奠定了基礎(chǔ)。 ( 3) 通過對(duì)此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)研究、調(diào)試運(yùn)行,我的收獲很大: ① 我對(duì)機(jī)床,特別是車床有了深刻的了解,對(duì)車床的工作原理、組成結(jié)構(gòu)、電氣控制等方面的知識(shí)進(jìn)行了全面的學(xué)習(xí)。 ③ 合理且巧妙地使用定時(shí)器。 34 ② 將控制原理圖中的按鈕開關(guān)變換為輸入觸點(diǎn)。當(dāng)決定了它出現(xiàn)在梯形圖的哪一個(gè)網(wǎng)絡(luò)后,針對(duì)這個(gè)特定線圈的所有依屬關(guān)系都要出現(xiàn)在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。一般,電氣控制原理都比較復(fù)雜,各部分之間的相互關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,要想理順整個(gè)控制過程和動(dòng)作順序相當(dāng)麻煩。 ( 2) 程序設(shè)計(jì)體會(huì): PLC 編程中最常用到的是 3 個(gè)元素:線圈、觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器 (定時(shí)器 )。 機(jī)床的電氣控制 系統(tǒng)經(jīng)過改造后,在保留原有控制功能基礎(chǔ)上,提高了整個(gè)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可維護(hù)性,對(duì)機(jī)械性能良好而電氣控制系統(tǒng)落后且容易出現(xiàn)問題的機(jī)床來說,是一種較好的改造方案。 ⑤ 完成了程序的修改、調(diào)試、運(yùn)行等工作。 ③ 利用 三菱 PLC完成了 PLC控制程序的開發(fā)以 代替原 繼電器 接觸器控 制方式 。 ( 1) 本文完成的主要工作 本人 在基于 CK9930的 PLC控制程序的開發(fā)中完成了以下工作: ① 以機(jī)床為典型對(duì)象,深入了解了電氣自動(dòng)控制技術(shù)的基本原理、方 法和 應(yīng)用,并重點(diǎn)分析了該車床的電氣控制電路,熟悉了被控對(duì)象的工作原理。 33 結(jié) 論 實(shí)現(xiàn)機(jī)床數(shù)控化是我國(guó)當(dāng)前正在機(jī)械行業(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)大的信息化工程,這對(duì)于提升我國(guó)工業(yè)裝備水平有著重要的意義。各 模塊的程序設(shè)計(jì)方法也是各不相同的, PLC 控制程序設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法、順序設(shè)計(jì)法和 繼電器控制線路移植法這三種常用方法都根據(jù)不同情況有所采用。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程也是 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的典型應(yīng)用。 本章小結(jié) PLC 作為先進(jìn)的自動(dòng)控制裝置,可以應(yīng)用于多種自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。在調(diào)試中 ,對(duì)所遇到的各類問題予以處理解決,不僅對(duì)程序設(shè)計(jì)進(jìn)行了檢驗(yàn)修正,同時(shí)還可從實(shí)際運(yùn)行中改進(jìn)、優(yōu)化、完善整個(gè)程序的設(shè)計(jì)工作。對(duì)于 調(diào)試中出現(xiàn)的問題逐一進(jìn)行了排除 ,其中的部分程序更是“從頭再來”,采取新的邏輯關(guān)系重新進(jìn)行設(shè)計(jì), 經(jīng)過不斷的調(diào)整和完善,調(diào)試中所發(fā)現(xiàn)的問題都得到了解決。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候用開關(guān)或按鈕來模擬實(shí)際的反饋信號(hào),如限位開關(guān)的接通和斷開。 梯形圖程序的調(diào)試 調(diào)試是 PLC 控制程序開發(fā)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 30 圖 415 自動(dòng)換刀 控制 梯形圖 需要說明的問題 一般而言, PLC 應(yīng)用程序通常還應(yīng)包括初始化程序,用來將計(jì)數(shù)器進(jìn)行清零、對(duì)某些輸出量置位或復(fù)位等,以防止系統(tǒng)發(fā)生誤動(dòng)作。當(dāng)D5= D6 時(shí),表示刀號(hào)相符;當(dāng) D5> D6 時(shí),將 D5- D6 的值存放到 D8 中,當(dāng)D5< D6 時(shí),將 D5- D6+ 4 的值存放到 D8 中。當(dāng) D5 大于 D6 時(shí), M17 接通; D5 等于 D6 時(shí), M18 接通; D5 小于 D6 時(shí),M19 接通。 用比較指令 CMP 進(jìn)行數(shù)據(jù)比較。 數(shù)據(jù)寄 存器 D6 存放 發(fā)出換刀指令 T0 D6 T1 D5 D5 = D6 ? 換刀完成 D5 > D6 ? D5- D6+ 4 D8 D5- D6 D8 刀架正轉(zhuǎn) 計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù) 換刀完成 29 實(shí)際刀號(hào), D5 存放待 換刀號(hào)。 是 否 是 否 圖 414 自動(dòng)換刀 控制流程圖 該控制的設(shè)計(jì)充分利用了 PLC 具 有豐富的數(shù)據(jù)功能指令的優(yōu)點(diǎn),用數(shù)據(jù)指令來進(jìn)行判斷比較。 這對(duì)于加工形狀復(fù)雜、加工表面較多、相對(duì)位置精度要求較高的零件是特別適宜的。 另外,采用電動(dòng)刀架 ,也 可使機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,省去大量液壓管路 。電動(dòng)刀架可實(shí) 現(xiàn)刀架的自動(dòng)回轉(zhuǎn)和自動(dòng)換刀,因而可提高加工效率和刀具的重復(fù)定位精度。 圖 413 冷卻 控制梯形圖 自動(dòng)換刀 控制 程序 數(shù)控機(jī)床要求能夠準(zhǔn)確、快速地?fù)Q刀。 啟動(dòng)潤(rùn)滑 進(jìn)入潤(rùn)滑狀態(tài) 管路中有 油? 計(jì)時(shí) 10 秒后 停止?jié)櫥? 停止?jié)櫥笥?jì)時(shí) 30 分鐘 停止?jié)櫥? 30 分鐘內(nèi) 管路中無油? 潤(rùn) 滑 報(bào) 警 27 圖 412 潤(rùn)滑控制梯形圖 冷卻程序 冷卻是根據(jù)加工任務(wù)來選用的,通過操作面板上的冷卻啟動(dòng)和停止 按鈕來進(jìn)行控制。 定時(shí) 潤(rùn)滑的控制流程如圖 411。 潤(rùn)滑的 5秒定時(shí)時(shí)間到了之后,開始 30分鐘的間隔,此時(shí)如果 油路中還有油,說明油路有泄露。 同時(shí), PLC還對(duì) 潤(rùn)滑系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。正常情況下按規(guī)定的時(shí)間間隔周期性自動(dòng)啟動(dòng),每次按給定時(shí)間潤(rùn)滑。將行程開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件上的擋塊撞擊行程開關(guān)時(shí),行程開關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。 另外,當(dāng) 反向 行程開關(guān)接通 報(bào)警后,將會(huì)控制整個(gè)機(jī)床停止運(yùn)動(dòng)。 圖 410 報(bào)警控制梯形圖 當(dāng)反向 行程開關(guān) X3 X37被碰到時(shí),繼存器 M13接通。 對(duì)驅(qū)動(dòng)器使能、監(jiān)控硬限位和參考點(diǎn)碰塊等的控制邏輯為: 23 限位開關(guān) 超程 自保持 復(fù)位 驅(qū)動(dòng)故障 驅(qū)動(dòng)允許 超程 驅(qū)動(dòng)允許 緊停 軸停 圖 坐標(biāo)軸控制邏輯設(shè)計(jì) 圖 48 坐標(biāo)軸控制 梯形圖 24 開始夾緊工件工件夾緊了?機(jī)床在原位?分解加工指令,取出各有關(guān)加工信息判斷X ,Z 方向進(jìn)給X 向進(jìn)給 Z 向進(jìn)給X 向進(jìn)給到終點(diǎn)?Z 向進(jìn)給到終點(diǎn)?X 向退 Z 向退X 回原位? Z 回原位?手動(dòng)調(diào)整加工完成?取下一條加工指令放松工件放松完成?一次加工結(jié)束否是否是否否是是否否是否否是 圖 49 一種可能的坐標(biāo)軸運(yùn)動(dòng)流程圖 25 報(bào)警處理 程序 在 PLC 控制系統(tǒng)發(fā)生事故、故障時(shí)都應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào) ,一般是聲光報(bào)警信號(hào)。它包括超程、驅(qū)動(dòng)故障、坐標(biāo)軸緊停、坐標(biāo)軸正常停止等的控制。另外,還利用 PLC 內(nèi)部的輔助繼電器 M03 和 M04 作為 正反轉(zhuǎn)控制的 輔助繼電器。這是因?yàn)?PLC 執(zhí)行程序的速度要比 接觸器動(dòng)作速度快得多。 M 1 0 0 M 1 1 0起 動(dòng)正 轉(zhuǎn)延 時(shí)反 轉(zhuǎn)主 軸 停 初 始 X 1 4X 2 0T 0 X 2 1 X 2 2Y 0Y 5Y 6Y 7 圖 45 主軸控制流程圖 22 圖 46 主軸控制 梯形圖 在 梯形圖中, 主軸正、反轉(zhuǎn)之間有邏輯互鎖關(guān)系,以免控制功能切換時(shí)發(fā)生故障。這時(shí)原點(diǎn)條件滿足, M0 為 ON,在公用程序中,初始步 M0 被置位,為以后的工作做好了準(zhǔn)備。 圖 44 回原點(diǎn) 控制梯形圖 圖 44 所示為刀架自動(dòng)回原點(diǎn)的 梯形圖。 公用程序 公用程序 回原點(diǎn)程序 主軸 控制程序 坐標(biāo)軸控制 報(bào)警處理 程序 定時(shí) 潤(rùn)滑控制 冷卻 程序 自動(dòng)換刀 控制 20 公用程序如圖 43 所示。 圖 42 PLC程序總體結(jié)構(gòu) 最大限度地滿足被控對(duì)象的控制要求,是 PLC 應(yīng)用程序設(shè)計(jì)的一大原則。創(chuàng)建的程序可在串行系統(tǒng)中與 PLC 進(jìn)行通訊、文件傳送、操作監(jiān)控以及完成各種測(cè)試功能。 18 表 41 輸入輸出設(shè)備與 PLC 輸入輸出端子分配一覽表 輸入端 輸出端 輸入 設(shè)備 輸入端子號(hào) 輸 出 輸出端子號(hào) 旋鈕開關(guān) X0— X13 循環(huán)啟動(dòng) Y0 循環(huán)啟動(dòng)按鈕 X14 進(jìn)給保持
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