freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

基于plc的數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文(完整版)

2025-04-15 10:10上一頁面

下一頁面
  

【正文】 A3RA4105RA3110RA4220A1220B1KM1至電路圖2∞∞E1E2電源開關(guān)主軸電動機正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)進給步進電動機隔離變壓器控制電源步進電機電源主軸控制正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)電器柜風(fēng)扇 13 R A 1 R A 2 R A 3 R A 42 4 V2 0 1 2 0 7Y 2 1 Y 2 21 0 0X 3 21 0 0E N B OR A 1X 3 11 0 0Y 2 0R A 2R A 2X 3 31 0 0X 3 0S B 12 0 6S B 11 0 0至 主 控 電 路 板( 轉(zhuǎn) 換 為 5 V 直 流并 輸 出 至 行 程 開 關(guān) )直 流 電 源F U S E ( 5 A )W 32 4 V 1F U 3 ( 8 A )W 2V SF U 2 ( 2 A )2 2 0 A 22 2 0 B 2~ 1 2 V~ 2 4 VV P2 4 V 2~ 2 2 0 VT 3電 源 濾波 器N o i s e F i l t e r2 2 0 A 12 2 0 B 1+ +--附 加 開 關(guān) 量 : ( X 輸 入 , 低 電 平 有 效 )X 3 0 — — 急 停 X 3 1 — — 繼 電 器 R A 2 閉 合X 3 2 — — 繼 電 器 R A 1 閉 合 ( E N B O — — 步 進 驅(qū) 動 器 使 能 )X 3 3 — — 2 0 6 超 程 解 除( Y 輸 出 , 低 電 平 有 效 )Y 2 0 — — 在 X 3 3 有 效 情 況 下 , 閉 合 繼 電 器 R A 1 , E N B O 使 能Y 2 1 — — 閉 合 繼 電 器 R A 3 , 主 軸 正 轉(zhuǎn)Y 2 2 — — 閉 合 繼 電 器 R A 4 , 主 軸 反 轉(zhuǎn)說 明 : 1 . E N B O 為 E N B 1 和 E N B 2 連 接 在 一 起 的 引 出 端 2 . R A 3 與 R A 4 形 成 互 鎖 電 路 , 控 制 主 軸 電 機 正 反 轉(zhuǎn) 圖 31 CK9930 數(shù)控車床電氣原理圖 主電路分析 將三相電源經(jīng)空氣斷路器 Q1 和 Q2 引入,單相電容運轉(zhuǎn)主軸電動機 M1 用接觸器 KM3和 KM4 形成的互鎖電路控制正反轉(zhuǎn)。 CK9930 數(shù)控車床的運動形式有: ⑴ 主運動:工件的旋轉(zhuǎn)運動,是主軸通過卡盤帶動工件旋轉(zhuǎn)的運動形式。 ⑷ 效價比高 交流接觸器的額定壽命約為 800~ 1600h,遠(yuǎn)低于 PLC, 再考慮到因更換壞掉的 接觸器所耽誤的工時,從經(jīng)濟性的角度來看,用 PLC也是很合算的( PLC價格與 I/O點數(shù)成正比,而機床所要用的 I/O點數(shù)并不多 )。 通過 PLC 來實現(xiàn)車床電氣控制系統(tǒng)的各項功能,需要將各種控制和檢測信號通過按鈕和檢測元件輸入 PLC,再通過 PLC 內(nèi)部程序的運算將結(jié)果輸出到各種執(zhí)行設(shè)備,完成電氣控制系統(tǒng)對于車床的控制。 ③ 坐標(biāo)軸控制 控制坐標(biāo)軸的伺服驅(qū)動及限位開關(guān)等。 ⑵ T 功能的處理 在 PLC上實現(xiàn)的主要是刀具選擇。每個電機的運行程序控制邏輯都固化在 PLC中,受機床操作面板開關(guān)和數(shù)控系統(tǒng)軟件的控制。在掃描周期內(nèi), STOP模式和 RUN模式的主要差別是: RUN模式下 執(zhí)行用戶程序,而在 STOP模式下不 執(zhí)行用戶程序。 PLC硬件系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)如圖 。從而實現(xiàn)各種狀態(tài)的檢測 , 最終實現(xiàn)機床的各開關(guān)量控制。即都是通過運算器進行插補運算,然后對進給軸進行閉環(huán)控制,實現(xiàn)機床的數(shù)控功能。主要是車床電氣控制部分進行改造。 程序編寫完成之后,將用戶程序進行了模擬調(diào)試。由于目前 PLC 技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,所以基于 PLC 的機床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計具有良好的可行性。實現(xiàn)機床數(shù)控化也是我國當(dāng)前正在機械行業(yè)進行的一項大的信息化工程。 根據(jù)數(shù)控車床所承擔(dān)加工任務(wù)的特點,可知其 操作過程比較復(fù)雜。 I 基于 PLC 的數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計 摘 要 數(shù)控機床是一種機電一體化的數(shù)字控制自動化機床。要用 PLC控制車床動作,必須將 PLC及其控制模塊和相應(yīng)的執(zhí)行元件加以組合。 然而早期的數(shù)控機床 采用的是傳統(tǒng)的繼電器 接觸器控制方式 ,是依靠繼電器邏輯來實現(xiàn)相應(yīng)的功能。 實踐證明,將 PLC 用于車床的數(shù)控系統(tǒng) ,具有系統(tǒng)硬件少、系統(tǒng)簡單、維修方便、成本低等優(yōu)點。對于 調(diào)試中出現(xiàn)的問題逐一進行了排除 , 通過調(diào)試這個環(huán)節(jié),進一步提高了程序的正確性 和可靠性。 車床電氣控制系統(tǒng)是控制車床各部分的工作、協(xié)調(diào)完成車床加工任務(wù)的核心部分,它由大量繼電器構(gòu)成一個復(fù)雜的邏輯控制電路。 ( 1) 進給系統(tǒng)控制 進給系統(tǒng)的控制大多是通過控制步進電機來實現(xiàn)的。 ( 3) 主軸控制 數(shù)控系統(tǒng)只對主軸系統(tǒng)進行開關(guān)控制。 輸入接口及模塊輸出接口及模塊通信接口及模塊數(shù)據(jù)存儲器中央處理單元( C PU )繼電器接觸器手動開關(guān)限位開關(guān)光電傳感器電磁閥接近開關(guān)編碼器數(shù)字開關(guān)變頻器輸入端指示燈蜂鳴器數(shù)碼顯示器電源電源計算機 編碼器現(xiàn)場輸入開關(guān)元件 PL C 主控單元 現(xiàn)場被控執(zhí)行器系統(tǒng)程序存儲器用戶程序存儲器 圖 12 PLC的基本結(jié)構(gòu)示意圖 PLC的軟件系統(tǒng)則包括系統(tǒng)軟件和用戶應(yīng)用軟件。 PLC對 用戶程序進行 循環(huán)掃描 可分為三個階段進行,即輸入采樣階段、程序執(zhí)行階段和輸出刷新階段。 ( 3) PLC輸入端與 CNC機床數(shù)控裝置 I/O口的聯(lián)接 可編程控制器輸出端的通斷是由其輸入端通斷 狀態(tài)及梯形圖程序決定的,CNC機床數(shù)控裝置與可編程控制器的聯(lián)接是通過軟開關(guān)直接控制 PLC輸入端的通斷,以決定 PLC輸出端的狀態(tài)。當(dāng)遇到包含某個刀具編碼的換刀指令時 , 對應(yīng)的數(shù)控裝置 I/O口變成高電平 ,數(shù)控系統(tǒng)將 T代碼指令送給 PLC, PLC經(jīng)過譯碼指令進行譯碼后,檢索刀號,然后控制換刀裝置進行換刀。 ④ 換刀控制 實現(xiàn)對程序換刀的控制。每個功能的輸入信號,都可以通過控制面板上的按鈕進行操作,輸出則可以通過接觸器、電磁閥等執(zhí)行機構(gòu)完成。 ⑸ 可聯(lián)網(wǎng)通信 由于 PLC 具有通信功能 ,采用可編程控制器進行機床改造后 ,可以與其它智能設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通信 ,在今后的進一步技術(shù)改造升級中 ,可根據(jù)需要聯(lián)入工廠自動化網(wǎng)絡(luò)中,提高工廠自動化水平。 ⑵ 進給運動:刀架的橫向或縱向的直線運動。變壓器 T1 為 X 軸、 Z軸步進電機 驅(qū)動器提供 AC55V供電電源;變壓器 T2為強電控制電路提供 AC220V 電源;變壓器 T3和整流電路為弱電控制電路和主控電路板提供 DC24V供電電源。其具體的控制過程如下: 繼電器 RA3 閉合, RA3 常閉觸點斷開。KM2 線圈斷電使步進電機斷電。梯形圖采用類似于繼電器觸點、線圈的圖形符號,容易理解和掌握。程序結(jié)構(gòu)清晰,便于調(diào)試,還 可以根據(jù)需要靈活增加其他控制功能。創(chuàng)建的程序可在串行系統(tǒng)中與 PLC 進行通訊、文件傳送、操作監(jiān)控以及完成各種測試功能。這時原點條件滿足, M0 為 ON,在公用程序中,初始步 M0 被置位,為以后的工作做好了準(zhǔn)備。它包括超程、驅(qū)動故障、坐標(biāo)軸緊停、坐標(biāo)軸正常停止等的控制。將行程開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)運動部件上的擋塊撞擊行程開關(guān)時,行程開關(guān)的觸點動作,實現(xiàn)電路的切換。 定時 潤滑的控制流程如圖 411。 另外,采用電動刀架 ,也 可使機械結(jié)構(gòu)簡單 ,省去大量液壓管路 。 用比較指令 CMP 進行數(shù)據(jù)比較。 梯形圖程序的調(diào)試 調(diào)試是 PLC 控制程序開發(fā)過程中的一個重要環(huán)節(jié)。 本章小結(jié) PLC 作為先進的自動控制裝置,可以應(yīng)用于多種自動化控制系統(tǒng)中。 ( 1) 本文完成的主要工作 本人 在基于 CK9930的 PLC控制程序的開發(fā)中完成了以下工作: ① 以機床為典型對象,深入了解了電氣自動控制技術(shù)的基本原理、方 法和 應(yīng)用,并重點分析了該車床的電氣控制電路,熟悉了被控對象的工作原理。 ( 2) 程序設(shè)計體會: PLC 編程中最常用到的是 3 個元素:線圈、觸點和時間繼電器 (定時器 )。 ③ 合理且巧妙地使用定時器。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?學(xué)術(shù)風(fēng)范 ,精益求精的工作作風(fēng),深深地感染和激勵著我。 UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^G89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 QA9wkxFyeQ^! dj sXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。在此謹(jǐn)向王工致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 ( 3) 通過對此項目的設(shè)計研究、調(diào)試運行,我的收獲很大: ① 我對機床,特別是車床有了深刻的了解,對車床的工作原理、組成結(jié)構(gòu)、電氣控制等方面的知識進行了全面的學(xué)習(xí)。一般,電氣控制原理都比較復(fù)雜,各部分之間的相互關(guān)系錯綜復(fù)雜,要想理順整個控制過程和動作順序相當(dāng)麻煩。 ③ 利用 三菱 PLC完成了 PLC控制程序的開發(fā)以 代替原 繼電器 接觸器控 制方式 。系統(tǒng)的設(shè)計過程也是 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計思想的典型應(yīng)用。在適當(dāng)?shù)臅r候用開關(guān)或按鈕來模擬實際的反饋信號,如限位開關(guān)的接通和斷開。當(dāng) D5 大于 D6 時, M17 接通; D5 等于 D6 時, M18 接通; D5 小于 D6 時,M19 接通。 這對于加工形狀復(fù)雜、加工表面較多、相對位置精度要求較高的零件是特別適宜的。 啟動潤滑 進入潤滑狀態(tài) 管路中有 油? 計時 10 秒后 停止?jié)櫥? 停止?jié)櫥笥嫊r 30 分鐘 停止?jié)櫥? 30 分鐘內(nèi) 管路中無油? 潤 滑 報 警 27 圖 412 潤滑控制梯形圖 冷卻程序 冷卻是根據(jù)加工任務(wù)來選用的,通過操作面板上的冷卻啟動和停止 按鈕來進行控制。正常情況下按規(guī)定的時間間隔周期性自動啟動,每次按給定時間潤滑。 對驅(qū)動器使能、監(jiān)控硬限位和參考點碰塊等的控制邏輯為: 23 限位開關(guān) 超程 自保持 復(fù)位 驅(qū)動故障 驅(qū)動允許 超程 驅(qū)動允許 緊停 軸停 圖 坐標(biāo)軸控制邏輯設(shè)計 圖 48 坐標(biāo)軸控制 梯形圖 24 開始夾緊工件工件夾緊了?機床在原位?分解加工指令,取出各有關(guān)加工信息判斷X ,Z 方向進給X 向進給 Z 向進給X 向進給到終點?Z 向進給到終點?X 向退 Z 向退X 回原位? Z 回原位?手動調(diào)整加工完成?取下一條加工指令放松工件
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1