【正文】 表 序號 工程項目 主要工程數(shù)量 有效施工天數(shù) (天 ) 每條作業(yè)線生產(chǎn)率 作業(yè)線或作 業(yè)面 (條 ) 計劃上場勞力 (人 ) 1 基底處理 (m2) 20887 25 450m2/天 2 60 2 路基挖方 (包括利用棄碴挖裝 )(m3) 868713 367 1200m3/天 2 80 3 路基填筑 (m3) 837653 367 1200m3/天 2 120 4 排水及防護圬工 (m3) 43340 382 40m3/天 4 240 5 涵洞 (座 ) 8 92 1 座 /23 天 2 60 560 注： 以上安排中包括合同段中所有 主線、改路改河及互通立交匝道土石方工程， 路基、橋涵有效施工天數(shù)均按 25 天 /月 計算 。 總 工期安排表 表 序號 工程項目 開工時間 完工時間 工期 (月 ) 1 施工準(zhǔn)備 2021 年 9 月 10 日 2021 年 10 月 10 日 1 2 砍樹挖根及清表土 2021 年 10 月 11 日 2021 年 11 月 10 日 1 3 路基土 石方工程 挖土石方（包括借方） 2021 年 10 月 11 日 2021 年 12 月 31 日 土石填方 2021 年 10 月 11 日 2021 年 12 月 31 日 4 排水 、 防護工程 2021 年 10 月 21 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 2 月 1 日 2021 年 11 月 30 日 10 2021 年 2 月 1 日 2021 年 5 月 31 日 4 5 改移道路路面工程 2021 年 4 月 1 日 2021 年 4 月 30 日 1 6 涵 洞工程 2021 年 10 月 11 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 2 月 1 日 2021 年 3 月 31 日 2 7 橋梁工程 鉆孔樁基礎(chǔ) 2021 年 10 月 11 日 2021 年 5 月 31 日 明挖擴大基礎(chǔ) 2021 年 10 月 11 日 2021 年 12 月 31 日 系梁及承臺 2021 年 11 月 11 日 2021 年 6 月 30 日 墩臺身 2021 年 2 月 1 日 2021 年 7 月 31 日 6 蓋梁及臺帽 2021 年 2 月 16 日 2021 年 10 月 31 日 梁板預(yù)制 2021 年 3 月 1 日 2021 年 10 月 31 日 8 2021 年 3 月 1 日 2021 年 5 月 31 日 3 梁板安裝 2021 年 5 月 1 日 2021 年 11 月 15 日 2021 年 4 月 16 日 2021 年 6 月 30 日 濕接縫及橋面系 2021 年 5 月 16 日 2021 年 11 月 30 日 2021 年 5 月 1 日 2021 年 7 月 31 日 3 8 隧道工程 2021 年 11 月 1 日 2021 年 7 月 6 日 9 收尾配套 2021 年 7 月 10 日 2021 年 8 月 9 日 1 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 41 一號隧道工期安排表 表 序號 項 目 開 工 日 期 結(jié) 束 日 期 備 注 1 明洞施工及進洞準(zhǔn)備 2 中導(dǎo)洞開挖及支護 3 中墻襯砌 4 右側(cè)導(dǎo)洞施工 K54+— K54+740 K54+935— K54+960 5 右洞開挖及支護 6 右洞襯砌 7 左側(cè)導(dǎo)洞施工 K54+— K54+740 K54+935— K54+976 8 左洞開挖支護 9 左洞襯砌 10 右洞水溝電纜槽 11 右洞路面 12 左洞 水溝電纜槽 13 左洞路面 14 竣工收尾 二號隧道工期安排表 表 序 號 項 目 開 工 日 期 結(jié) 束 日 期 備 注 1 明洞施工及進洞準(zhǔn)備 2 中導(dǎo)洞開挖及支護 3 中墻襯砌 4 右側(cè)導(dǎo)洞施工 5 右洞開挖及支護 6 右洞襯砌 7 左側(cè)導(dǎo)洞施工 8 左洞開挖支護 9 左洞襯砌 10 右洞水溝電纜槽 11 右洞路面 12 左洞 水溝電纜槽 13 左洞路面 14 竣工收尾 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 42 三號隧道工期安排表 表 隧道 序 號 項 目 開 工 日 期 結(jié) 束 日 期 備 注 上 行 線 1 進口洞口開挖及進洞準(zhǔn)備 2 出口明洞施工 3 正洞掘進及支護 4 防水層及襯砌 5 水溝及電纜槽 6 隧道路面 7 竣工收尾 下 行 線 1 出口洞口開挖及進洞準(zhǔn)備 2 進口明洞施工 3 正洞掘進及支護 4 防水層 及襯砌 5 水溝電纜槽 6 隧道路面 竣工收尾 二、施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃 總體施工網(wǎng)絡(luò)計劃詳見 表 6：關(guān)鍵線路圖 。 本投標(biāo)人擬定于 2021 年 9 月 10 日開工，至 2021 年 8 月 9 日完工，總工期為 23個月 ，比業(yè)主要求的總工期提前 1 個月 完工 。排水工程先于路基工程施工，防護工程隨路基分段成形同步進行。 混凝土采用自動計量拌和站拌和，混凝土運輸罐車運輸，人工或混凝土輸送泵泵送入模。 四、涵洞工程 明挖基礎(chǔ)采用人工配合機械開挖，基坑排水采用集水坑抽水機排水，蓋板涵及通道蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車起重機吊裝就位。測點(36) 5m2 5mCL5m 圖 地表下沉量測測點布置圖 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 39 平，振動壓路機碾壓。 圖.17 主洞拱頂下沉及周邊位移量測布置圖 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 38 CLEBDAC 圖 拱頂下沉及周邊位移量測布置圖 45176。H(8+H)m(8+H)m＞＞不動點不動點 圖.16 地表下沉量測測點布置圖 FFF圖中F點為拱頂下沉量測點，其余為周邊位移量測點。 路面工程 處置碎石基層采用廠拌法施工，由拌和站集中拌制 ，自卸汽車運至現(xiàn)場，人工整 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 37 45176。 附屬洞室、預(yù)埋件 隧道內(nèi)監(jiān)控、消防設(shè)備等洞室的開挖應(yīng)與洞身同時進行。 (九 ) 洞內(nèi)附屬工程施工 水溝、電纜槽 溝槽施工，待拱墻砼襯砌施工一段距離后進行，模板采用定 型鋼模板，人工澆搗。 洞內(nèi)施工監(jiān)測管理工藝框圖見表 3。 (八 ) 圍巖量測 復(fù)合式襯砌施工過程中，加強圍巖量測，及時反饋量測信息，根據(jù)圍巖變化情況進一步優(yōu)化設(shè)計和調(diào)整施工方案。通過對量測數(shù)據(jù)分析 處理，及時調(diào)整和加強初期支護，同時重視混凝土襯砌及時施作。 隧道坍方預(yù)防措施 ⑴ 做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，遇有探孔突水、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時改變施工方案。超前地質(zhì)預(yù)報探測施工程序框圖見表 3。 超前地質(zhì)探測和預(yù)報 隧道不良地質(zhì)地段施工時必須加強對不良地質(zhì)的預(yù)測預(yù)報，用以指導(dǎo)調(diào)整施工方法。 施工工藝及框圖見表 3。Ω型彈簧排水管安裝示意圖見施工示意圖， 止水帶安裝定位見圖 。 (五 ) 防排水施工 防排水設(shè)計采用“以排為主，防、排、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，明洞段襯砌采用外貼防水層防水，頂面回填粘土隔水層；洞身段襯砌采用橡膠防水板與土工布防水層防水，環(huán)向透水軟管集引水經(jīng)由縱向排水管、橫向引水管將水引到中心水溝排出，工作縫、沉降縫、變形縫均設(shè)中埋式橡膠止水帶止水。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴混凝土噴填。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進行，與定位系筋焊接。 鋼拱架和 PS 格構(gòu)梁施工 Ⅰ 、Ⅱ、Ⅲ類圍巖地段設(shè)計采用Ⅰ 20a、Ⅰ 16 和 H200179。中空注漿錨桿施工工藝框圖見表 3。 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 31 單循環(huán)進尺臺車保養(yǎng)維修 備藥接水管4臺車 就位1清危石3接臺車 電源線2送鉆桿 上鉆頭5斷電源1運送 炸藥2送風(fēng) 送水1清危石3裝藥 連線3吹炮眼2排煙 灑水2接電源1臺車 退出4臺車 就位測量 放樣出碴放炮鉆眼保證在工序的一般作業(yè)線主要矛盾線非主要矛盾線表示人力銜接關(guān)系 圖.12 鉆孔臺車爆破作業(yè)循環(huán)流水線圖 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 32 系統(tǒng) RD25N 中空注漿錨桿施工 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖的系統(tǒng)錨桿均采用中空注漿錨桿。鉆眼達到設(shè)計深度標(biāo)準(zhǔn)后， 清除孔內(nèi)巖屑，在孔內(nèi)注滿水泥漿，將桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。 砂漿錨桿施工 施工工藝流程為：鉆孔 → 清孔 → 注漿 → 插入桿體。 超前注漿小導(dǎo)管 開挖前沿拱部開挖輪廓線縱向施作小導(dǎo)管或錨桿，施作噴砼止?jié){墻，待止?jié){墻達一定強度后，按設(shè)計要求注水泥砂漿，在隧道的拱部形成整體支護結(jié)構(gòu)，然后在其支護下進行開挖。噴射支護前撬去表面危石和欠挖部分，用高壓水沖洗巖面。初噴在開挖完成后立即進行，防止表層風(fēng)化剝落。噴錨支護施工 C25 噴射混凝土 噴射混凝土用自動計量拌合站拌合。當(dāng)出現(xiàn)超挖或小規(guī)模塌方時，應(yīng)立即采用噴砼或經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的材料回填密實，并做好回填注漿。爆破器材選用 2巖石硝銨炸藥，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒微差有序起爆。爆破器材選用 2巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。圖中未示初支加固工序。 圖中未示超前和初支加固工序。 第7步：下臺階核心土挖除后落底打仰拱砼，二次襯砌緊跟。 第4步：拱部支護完成后中部拉槽。 光爆設(shè)計 根據(jù)圍巖走向、層厚、石質(zhì)等地質(zhì)情況及支護施工方法，設(shè)定爆破方法如下： 二連浩特至河口國道主干線陜西戶縣經(jīng)洋縣至勉縣公路 (第一期 )路基、橋隧工程 XH9 標(biāo)段投標(biāo)文件 27 ①②③④⑤⑥⑦①②③④⑤⑥⑦說明:第1步:拱頂在超前支護的保護下,將傳