【正文】 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 。 （ 3） 進(jìn)入施工現(xiàn)場的監(jiān)測人員必須著中鐵 隧道 局制式工作服、制式 卡、配制式安全帽、穿工作鞋。 9. 2 安全保證 措施 （ 1） 所有監(jiān)測人員必須是經(jīng)過本項(xiàng)目 “三級安全教育 ”培訓(xùn)考試 的人員。 （ 9）各監(jiān)測項(xiàng)目從設(shè)備的管理、使用及資料的整理均設(shè)專人負(fù)責(zé)。 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 （ 7）監(jiān)測數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場檢查、室內(nèi)兩級復(fù)核后方可上報(bào)。 （ 5）監(jiān)測設(shè)備、元器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)過檢校，合格后方可使用。 （ 3）監(jiān)測項(xiàng)目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 質(zhì)量保證措施： （ 1）監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作 ,及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告情況和問題 ,并提供有關(guān)切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)記錄。施工過程中，施工應(yīng)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的完整、可靠性，加強(qiáng)對數(shù)據(jù)分析與利用，在每個(gè)主要工況前后都應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，對工況過程中的環(huán)境反饋?zhàn)龇治黾邦A(yù)測。除專門的監(jiān)測單位外，施工方亦應(yīng)在施工過程中建立自己的監(jiān)測 體系，以便掌握第一手的資料，同時(shí)對監(jiān)測單位的量測結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。監(jiān)測單位應(yīng)量測工作結(jié)束后盡快向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及施工單位提供一份量測報(bào)告，內(nèi)容包括：測點(diǎn)布置、測試方法、量測記錄匯總、經(jīng)整理的量測資料、分析成果、結(jié)論與建議等。施工過程中監(jiān)測單位應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位提供監(jiān)測資料 以便判斷圍巖狀態(tài)，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法。測點(diǎn)均反映施工中該測點(diǎn)受力或變形等隨時(shí)間的變化，量測工作貫穿施工起止，測試數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定為止。 注： U— 實(shí)測位移值， UO— 允許位移值， S— 實(shí)測速率值， SO允許速率值 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 圖 802監(jiān)控量測 預(yù)警 流程 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 第九章 監(jiān)測質(zhì)量與安全保證措施 本次承擔(dān)監(jiān)測工作的單位應(yīng)擁有專業(yè)的測試隊(duì)伍和設(shè)備，掌握先進(jìn)的測試數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及分析技術(shù)與軟件，具有類似地下工程測試經(jīng)驗(yàn)。 建立嚴(yán)密的施工監(jiān)控量測量報(bào)告程序，項(xiàng)目施工監(jiān)測全過程中嚴(yán)格按照報(bào)告程序進(jìn)行管理，嚴(yán)格按照監(jiān)測 Ⅲ 級管理制度進(jìn)行預(yù)警。監(jiān)測組每周向項(xiàng)目總工提交一份監(jiān)測周報(bào)，項(xiàng)目總工在交班會上要通報(bào)監(jiān)測信息。 （ 4） 竣工后監(jiān)測成果報(bào)告。 （ 2）監(jiān)測日報(bào)應(yīng)在次日之前 報(bào)紙質(zhì)版給監(jiān)理簽字審閱，監(jiān)測周報(bào)及月報(bào)也應(yīng)及時(shí)的報(bào)監(jiān)理簽字。確保工程安全、避免工期延誤的目的。依據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測資料反分析的結(jié)果進(jìn)行信息化設(shè)計(jì)，通過不斷反饋后方開挖、監(jiān)控量測的信息來逐步完善前方施工、設(shè)計(jì)。根據(jù)所繪各曲線的變化情況與趨勢，判 定基坑的穩(wěn)定性，及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確定施工時(shí)應(yīng)采取的措施，為修改設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。繪制 拱頂沉降 和時(shí)間的關(guān)系曲線，并給出 拱頂 最大變形位置。工程交工后驗(yàn)收，完成監(jiān)控監(jiān)測任務(wù)隨交工驗(yàn)收資料提交全監(jiān)控過程資料歸檔。為確保周圍建筑物的安全，監(jiān)測過程將采用先進(jìn)的監(jiān)測儀器及監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息化管理，用計(jì)算機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的整理，繪制各種類型的表格和曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行一致性和相關(guān)性分析，預(yù)測最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全性，及時(shí) 反饋指導(dǎo)施工。編制監(jiān)測意見報(bào)告（包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器、設(shè)備配備、計(jì)算方法、監(jiān)測人員設(shè)置等），報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 時(shí)間（ t ）控制值 位移（應(yīng)力） 0 時(shí)態(tài)回歸曲線示意圖 在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大 沉降值或 收斂 值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，采用的回歸函數(shù)有： U=Alg（ 1+t） +B； U=t/（ A+Bt）； U=AeB/t 沉降（收斂） 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 U=A（ eBteBt0）； U=Alg〔（ B+t） /（ B+t0）〕 其 式中： U變形值（或 沉降值）； A、 B回歸系數(shù)； t、 t0測點(diǎn)的觀測時(shí)間（ day） 為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，每次監(jiān)測必須有監(jiān)測結(jié)果，及時(shí)上報(bào)監(jiān)測日報(bào)表，并按期向施工監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位提交監(jiān)測月報(bào)，并附上相對應(yīng)的測點(diǎn) 沉降 或 收斂 時(shí)態(tài)曲線圖，對當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評價(jià)并提出施工建議。 在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大 沉降 值或 收斂 值，預(yù)測結(jié) 構(gòu)和建筑物的安全狀況。 （ 3） 沉降 速 率 、 沉降 （ 收斂 ）加速度隨時(shí)間以及隨開挖面變化圖。 監(jiān)測成果整理 每次監(jiān)測后，將原始數(shù)據(jù)及時(shí)整理成正式記錄，對每一個(gè)監(jiān)測斷面內(nèi)每一種監(jiān)測項(xiàng)目，均應(yīng)進(jìn)行以下資料整理： （ 1）原始記錄表及實(shí)際測點(diǎn)布置圖。 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 圖 801典型時(shí)態(tài)回歸曲線 第八章 監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析及應(yīng)用 監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析與預(yù)測 監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理與管理，當(dāng)取得各種監(jiān)測數(shù)據(jù)后，能及時(shí)進(jìn)行處理，繪制各種類型的表格及曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，預(yù)測最終位移值，預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全性，確定工程技術(shù)措施。 （ 3）紅色預(yù)警下的應(yīng)急預(yù)案 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 原則上達(dá)不到，如果達(dá)到應(yīng)立即停止施工；組織專家、產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行專家論證，研究施工方案及建筑物的保護(hù)方案。檢查和完善施工方案、開挖進(jìn)度、支護(hù)措施等。 在風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)束后，對預(yù)警提出消警報(bào)告，并根據(jù)預(yù)警級別的不同上報(bào)不同層的監(jiān)控或管理單位審核。 應(yīng)急預(yù)案制定原則：施工過程中當(dāng)判斷可能出現(xiàn)預(yù)警狀態(tài)時(shí)，上報(bào)信息資料的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織分析，加強(qiáng)監(jiān)測、巡視，進(jìn)行先期風(fēng)險(xiǎn)處理。當(dāng)監(jiān)測到管線變形達(dá)到變形控制指標(biāo)參考值時(shí)，亦立即停止施工，同時(shí)聯(lián)系管線產(chǎn) 權(quán)單位，并配合管線產(chǎn)權(quán)單位對已產(chǎn)生變形、但還不影響周邊環(huán)境的管線進(jìn)行修補(bǔ)。開挖掌子面全斷面注漿并封閉，并增加初期支護(hù)背后注漿壓力，控制管線沉降。 監(jiān)測應(yīng)急措施 由于施工受 各種客觀因素的影響，可能會發(fā)生各種險(xiǎn)情，為能及時(shí)排除險(xiǎn)情確保安全，應(yīng)采取如下措施： 密切做好施工監(jiān)測，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)警制度。 警戒值設(shè)置 三號 豎井及 橫通道 監(jiān)測報(bào)警值 序號 測量項(xiàng)目 控制值 警戒值 唯一平均速率控制值 1 周邊環(huán)境描述 2 凈空收斂 20mm 14mm 1mm/d 3 拱頂下沉 30mm 21mm 2mm/d 4 地表沉降 30mm 21mm 2mm/d 5 地下水位 6 地下管線沉降 30mm 20mm 2mm/d 7 豎井鎖口圈梁沉降 20mm 14mm 2mm/d 支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測報(bào)警值 周邊環(huán)境監(jiān)測報(bào)警值 當(dāng)監(jiān)測項(xiàng)目達(dá)到預(yù)警值時(shí)，應(yīng)加密施工監(jiān)測頻率，作日報(bào)表，并適當(dāng)調(diào)整 施工步序。對采集的數(shù)據(jù)做現(xiàn)場處理，并配合施工單位對 豎井 的現(xiàn)況做出分析，遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間將數(shù)據(jù)處理及分析結(jié)果上報(bào)北方公司及監(jiān)理。本工程常見風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對措施如下表 所示。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加監(jiān)測項(xiàng)目或加密監(jiān)測點(diǎn)，密切關(guān)注現(xiàn)場情況的變化，由數(shù)據(jù)處理分析及咨詢?nèi)藛T根據(jù)即時(shí)數(shù)據(jù)綜合分析，提供詳細(xì)的分析報(bào)告，為風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定提供支持信息。 積極參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過程的監(jiān)督、管理。周 邊管線變形突然明顯增長或出現(xiàn)裂縫、泄露等； 根 據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷，出現(xiàn)其他必須進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警的情況。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即進(jìn)行預(yù)警；若情況比較嚴(yán)重，應(yīng)立即停止施工，并對 豎井 和周邊的保護(hù)對象采取應(yīng)急措施 ； 當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值。 、投資承建 、監(jiān)理 .第三方 項(xiàng)目部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 、業(yè)主代表及監(jiān)測主管人員 工程師 2小 時(shí)內(nèi) 短信 監(jiān) 理組織 各方分析、處置 橙色預(yù)警 實(shí)測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值的 85%~100% 之間時(shí)；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一項(xiàng)指標(biāo)未達(dá)到時(shí)；或 有“危險(xiǎn)情況 ”(見下注 1)出現(xiàn) 、第三方、投資承建 、監(jiān)理、設(shè)計(jì) 、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 、業(yè)主代表及監(jiān)測主管人員 、 安全工程師 1 小時(shí)內(nèi) 電話 + 短信 工 程部部 長組織 現(xiàn)場分析、處置 紅色預(yù)警 實(shí)測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值， 并伴有 “危險(xiǎn)情況 ”(見下注 1) 、第三方、投資承建 、監(jiān)理、設(shè)計(jì) 、總工 、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 、業(yè)主代表及監(jiān)測主管人員 、質(zhì)量安全主管人員 即刻 電話 + 短信 公 司分管 副總組 織現(xiàn)場分析、處置 注 1：危險(xiǎn)情況為： 豎井支護(hù)或支護(hù)體系 出現(xiàn)較大的變形、壓曲、斷裂、松弛或拔出跡 象等。 預(yù)警等級劃分 根據(jù)實(shí)測值及沉降狀況預(yù)警級別分為黃、橙、紅 3 個(gè)等級，監(jiān)測預(yù)警及警戒值確定詳見表 預(yù)警應(yīng)同步與第三方監(jiān)測交底文件相對照。對重要的周邊環(huán)境對象，應(yīng)在施工影響前采用圖表、影響、視頻等方式記錄初始狀況； 現(xiàn)場巡視按要求填寫巡視成果表。 現(xiàn)場巡視頻率 每次現(xiàn)場監(jiān)測工作實(shí)施時(shí)同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場安全巡視，遇以下 情況應(yīng)加密巡視頻率：巡視檢查時(shí)，工程本體或周邊環(huán)境出現(xiàn)異常情況；監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到變化速率監(jiān)測預(yù)警值；監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測預(yù)警值的累計(jì)值；線路周邊其他工程項(xiàng)目出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)。 現(xiàn)場巡視工作范圍 現(xiàn)場巡視檢查工作主要針對工程主體、沿線周邊環(huán) 境及監(jiān)測設(shè)施，其范圍 取從 豎井 邊緣向外 或從隧道中線向外 且不小于 30m范圍 。下述各項(xiàng)巡視檢查項(xiàng)目之間大多存在內(nèi)在的聯(lián)系，其結(jié)合儀器監(jiān)測工作，可以把定性、定量結(jié)合起來，更加全面地分析工程本體的安全性及施工對周邊環(huán)境的影響，使業(yè)主及施工各方能 完全客觀真實(shí)地了解工程安全狀態(tài)和質(zhì)量程度， 做出 正確的判斷。 巡視檢查工作主要以目測為主，配以錘、釬、量尺、裂縫儀、放大鏡等工具以及數(shù)碼相機(jī)等設(shè)備進(jìn)行。豎井結(jié)構(gòu)完成后經(jīng)數(shù)據(jù)分析確認(rèn)其穩(wěn)定后 (15d—30d)可停測。 雨水、污水、熱力管： 20mm，最大 3mm/d，斜率 他： 30mm，最大 4mm/d，斜率 初期支護(hù)結(jié)構(gòu)凈空收斂 收斂儀 豎井結(jié)構(gòu)共設(shè) 5 個(gè)主測斷面 20mm，平均 1mm/d，最大2mm/d 開挖期間 1 次 /天，完成后 1 次 /2天，基本穩(wěn)定后 1 次 /月 施工通道拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺 通道拱頂，間距 5m 30mm，平均 2mm/d，最大5mm/d 2 次 /天～ 2 次 /周 地下水位 電測水位、 PVC管、可利用降水井 取代表性地段設(shè)置 不應(yīng)超過 1m，小于 同地表量測頻率 沈 陽 地 鐵 九 號 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測 方案 停測標(biāo)準(zhǔn) 按照 《沈陽地鐵工程監(jiān)控量測管理辦法（試行）》（ [2021]29 號） 要求， 對于結(jié)構(gòu)施工已完成 3 個(gè)月且變形速度小于 報(bào)告，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理、第三方監(jiān)測、總監(jiān)辦審核后方可停止監(jiān)測項(xiàng)目，并報(bào)安監(jiān)處備案 。 全過程， 1 次 /天，情況異常時(shí)加密監(jiān)測頻 率 地表沉降 水準(zhǔn)儀 在特殊地質(zhì)地段和周圍存在