鐵路局車務(wù)段施工安全卡控措施(參考版)
2024-09-02 08:22本頁面
【正文】 注： 四 份，一份由責(zé)任單位存查，一份報(bào)段安全科 ，一份報(bào)襄胡 指，一份報(bào)局安監(jiān)室。 注： 四 份，一份由責(zé)任單位存查，一份 報(bào)段安全科 ，一份報(bào)襄胡指，一份報(bào)局安監(jiān)室。 附： 1. 《施工安全整改通知書》 2. 《責(zé)令停工通知書》 主題詞 ： 施工 安全 措施 通知 抄送：路局安監(jiān)室、運(yùn)輸處、 XX 辦事處安監(jiān)室，車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)。 十 、 本《 措施 》自 下發(fā)之日起 執(zhí)行。同時(shí)，車務(wù)段將《施工安全整改通知書》、《責(zé)令停工通知書》一式四份報(bào)襄胡指、局安監(jiān)室。 八 、檢查問題處理的規(guī)定 段站兩級(jí)按鐵路局、車務(wù)段規(guī)定對(duì)施工單位的作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題 及 時(shí)下發(fā)《施工安全整改通知書》，提出整改建議，限期進(jìn)行整改。 、安全卡控措施合理安排行車，加強(qiáng)與列車調(diào)度員的聯(lián)系，嚴(yán)格落實(shí)《 XX車務(wù)段營業(yè)線施工及安全實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，并對(duì)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)室的駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行審查，詢問其駐站防護(hù)的施工內(nèi)容。一是對(duì)當(dāng)日施工作業(yè)、檢查巡視發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，共同制定整改措施；二是各施工單位負(fù)責(zé)人將次日的施工作業(yè)具體內(nèi)容向車站進(jìn)行通報(bào)，由車站干部根據(jù)各施工內(nèi)容確定安全重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，分析其施工作業(yè)是否影響既有線行車安全，是否應(yīng)納入天 10 窗修內(nèi)進(jìn)行，是否符合施工安全規(guī)定等，共同制定安全卡控措施，嚴(yán)格落實(shí)。 ，必須立即通知卸車負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人）及時(shí)進(jìn)行整改，未整改 不得移動(dòng)該車輛。 （含區(qū)間撥接進(jìn)入工程線卸車）后， 在進(jìn)入站內(nèi)前，由施工單位對(duì)車輛的裝載加固、技術(shù)狀態(tài)負(fù)責(zé) ； 在車輛進(jìn)入 站內(nèi)， 由車站派人對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查合格后，方可 調(diào)動(dòng)該車輛或發(fā)出該列車。對(duì)于由站內(nèi)線路直接進(jìn)入工程線的（不影響正線行車），車列憑調(diào)車信號(hào)進(jìn)入。對(duì)于車站與工程線間的交接，車站應(yīng)嚴(yán)格按照協(xié)議的規(guī)定細(xì)化安全措施，嚴(yán)格落實(shí)。若在“天窗”點(diǎn)外進(jìn)行時(shí)，車站值班員要根據(jù)站場特點(diǎn)和車輛長度，合理安排切割正 線作業(yè)時(shí)間，不得因此而影響接發(fā)列車。調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 10km/h。調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)格落實(shí)“兩不準(zhǔn)”制度，車站值班員（信號(hào)員）必須在得到車站人員確認(rèn)防溜好了（或已撤除）的匯報(bào)后，方可開放信號(hào)。由施工單位負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)向司機(jī) 和 有 關(guān) 作業(yè)人員進(jìn)行傳達(dá)；由車站負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，由調(diào)車長（助理值班員）向司機(jī)和連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)，有關(guān)人員必須復(fù)誦。 。 ，均必須與車務(wù)段簽訂《調(diào)車安全協(xié)議》，并配備調(diào)車燈顯設(shè)備。 五、架梁車在站作業(yè)的規(guī)定 8 《站細(xì)》中規(guī)定不能接發(fā)超限列車的股道，經(jīng)設(shè)備管理單位檢測(cè)，報(bào)局運(yùn)輸處審批后，可辦理超限列車的接發(fā)。 ： 助理值班員在接發(fā)列車時(shí)，根據(jù)站內(nèi)施工作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)于重點(diǎn)股道、地段接發(fā)列車的，應(yīng)提前出務(wù)，對(duì)可視范圍內(nèi)的侵限物、人以及危及行車安全行為進(jìn)行及時(shí)制止，必要時(shí)采取果斷措施使列車停車。對(duì)于每次的檢查巡視，無論有無問題，均必須在《站長巡視簿》內(nèi)進(jìn)行登記， 車站 值班員簽認(rèn)。 、站兩級(jí)干部加強(qiáng)對(duì)站內(nèi)施工作業(yè)的巡視檢查。由當(dāng)班車站值班員、信號(hào)員、助理值班員、扳 7 道員等對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行總結(jié)，提出存在的問題和疑問；施工盯崗人員和車站干部對(duì)施工進(jìn)行講評(píng)，對(duì)作業(yè)中 發(fā)生的問題進(jìn)行分析，制定相應(yīng)的整改措施，杜絕問題再次發(fā)生。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。無論施工點(diǎn)內(nèi)或點(diǎn)外，無論施工（檢修）是 否完畢，未經(jīng)施工單位簽認(rèn)消點(diǎn)，嚴(yán)禁使用施工（檢修）設(shè)備。 施工單位在某一站進(jìn)行設(shè)備施工（檢修），同時(shí)影響相鄰站的設(shè)備使用時(shí)（即設(shè)
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