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300mw汽輪機(jī)通流節(jié)能改造可行性研究報(bào)告(參考版)

2025-03-01 09:59本頁(yè)面
  

【正文】 九、項(xiàng)目部門上報(bào)意見 設(shè)備、材料明細(xì)表 1 設(shè)備 單位:萬(wàn)元 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 單位 數(shù)量 費(fèi)用(萬(wàn)元) 單價(jià) 總價(jià) 1 高壓隔板套 73B 套 2 168 336 2 噴嘴組 73B 臺(tái) 1 174 174 3 高壓反向 1- 12級(jí)隔板 73B 套 2 390 780 4 高壓反向 1- 12葉片 73B 套 2 390 780 5 高壓反向 2- 12及葉頂彈性汽封 73B 套 2 30 60 6 高壓反向 1- 12硬齒隔板汽封 73B 套 2 10 20 7 高壓隔板套中分面螺栓 73B 套 1 5 5 8 中壓正向 1- 9級(jí)隔板 73B 套 2 390 780 9 中壓正向 1- 9級(jí)動(dòng)葉 73B 套 2 270 540 10 中壓 1- 9級(jí)葉頂汽 封 73B 套 2 45 90 11 鐘形罩 73B 套 1 30 30 12 布萊登汽封 套 2 80 160 13 鐵素體汽封 套 2 5 10 14 銅齒汽封 套 2 2. 5 5 備注 兩臺(tái)機(jī)組的高中壓缸通流總體改造設(shè)備費(fèi)用為 3770萬(wàn)元 2 主材 單位:萬(wàn)元 序號(hào) 名 稱 (規(guī)格型號(hào) ) 數(shù)量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 2 合計(jì) 3 輔材 單位:萬(wàn)元 序號(hào) 名 稱 (規(guī)格型號(hào) ) 數(shù)量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 2 合計(jì) 4 土建部分 單位:萬(wàn)元 序號(hào) 名 稱 數(shù)量 單 價(jià) 總 價(jià) 1 2 合計(jì) 。包括 :節(jié)能降耗方面、提高安全性、提高可靠性等 :對(duì)環(huán)境的影響 :經(jīng)濟(jì)效益 :社會(huì)效益等。對(duì)我公司來(lái)說(shuō)實(shí)施改造該工程項(xiàng)目是可行的和刻不容緩。 八、評(píng)價(jià)結(jié)論 (一 )運(yùn)用各種數(shù)據(jù) ,從安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)等方面 ,論述工程項(xiàng)目的可行性和存在問(wèn)題 : 目前使用的 73B 型汽輪機(jī)是一個(gè)比較成熟的產(chǎn)品,已經(jīng)在舊73 型機(jī)組中改造證明是可靠的、安全的、效益是穩(wěn)定的??偼顿Y為 3950萬(wàn)元,約 年可收回投資。h , 75%- 50%負(fù)荷平均熱耗為 8484kJ/kwh,50%負(fù)荷機(jī)組的熱耗為 8671 kJ/kwh(在低負(fù)荷應(yīng)遠(yuǎn)高于該數(shù)據(jù)) 100%- 75%負(fù)荷兩臺(tái)機(jī)組為15 億, 75%- 50%負(fù)荷之間為 15 億,假設(shè)滿負(fù)荷設(shè)計(jì)值為 8200 kJ/kwh。由于我公司機(jī)組在不同負(fù)荷點(diǎn)下熱耗值沒(méi)有作性能測(cè)試,實(shí)際數(shù)據(jù)較難提供,以下結(jié)合西柏坡電廠數(shù)據(jù)和我公司實(shí)際負(fù)荷點(diǎn)分布進(jìn)行計(jì)算:假設(shè)我公司# 1# 2 機(jī)組在不同的負(fù)荷點(diǎn)的最高熱耗為 8803 kJ/kwh) 7943 保證汽耗率 Kg/(kw 我公司兩臺(tái)機(jī)組平均煤耗下降 22 g/ ,若兩臺(tái)機(jī)組年發(fā)電量為 30 億,標(biāo)煤?jiǎn)蝺r(jià)為 580 元/噸,年產(chǎn)生效益為 3828萬(wàn)元,兩臺(tái)機(jī)組的整體投資為 3950 萬(wàn)元,若機(jī)組在設(shè)計(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,一年左右的時(shí)間可收回投資。由于只對(duì)機(jī)組的高中壓缸部分進(jìn)行改造,而機(jī)組的熱耗與機(jī)組的整體設(shè)備性能有關(guān),如低壓缸的效率,各管道漏汽損失等與機(jī)組的熱 耗有一定的關(guān)系,故改造后較難達(dá)到設(shè)計(jì)值,在改造規(guī)模超過(guò)西柏坡電廠的情況下,改造效果最低應(yīng)達(dá)到西柏坡電廠的水平,改造后的平均熱耗到 8200 KJ/ 左右。我公司# 1# 2 機(jī)組的目前熱耗分別為 8803 KJ/、 8725 KJ/。同時(shí)兩臺(tái)機(jī)組的各項(xiàng)抽汽參數(shù)大幅度下降。中壓缸效率 89%提高到 90%。機(jī)組的熱耗 8946KJ/ 下降到 8289KJ/。兩臺(tái)機(jī)組在缸效率相差如此大的情況下熱耗基本相差不遠(yuǎn),數(shù)據(jù)可能有一定誤差,但從機(jī)組的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)基本能反映我公司機(jī)組目前運(yùn)行情況較差) 西柏坡電廠# # 2 機(jī)組 與我公司情況類似, 2021 年 2021年通過(guò)機(jī)組通流改造,機(jī)組的各項(xiàng)性能得到大幅度的提高, 1#機(jī)組的高壓缸效率 77%提高到 84%。# # 2 機(jī)組的熱耗分別為 2096 Kcal/、 2075 Kcal/。 目前 73B 型機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行熱耗可達(dá)到設(shè)計(jì)值,采用 73B型設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì) 73 型機(jī)組進(jìn)行改造勢(shì)必產(chǎn)生較好的效果,機(jī)組的高中壓缸通過(guò)改造后的缸效率可達(dá)到設(shè)計(jì)值。 調(diào)節(jié)級(jí)汽封由硬汽封改為多齒階梯汽封 、 高中壓葉頂及隔板汽封由平齒改進(jìn)為階梯齒,可使高中壓缸的效率提高 1% ,可降低機(jī)組的熱耗 4 Kcal/。 73B 機(jī)組在 73 型機(jī)組的基礎(chǔ)上作了較大的改動(dòng),可對(duì)這些改動(dòng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益可進(jìn)行量化分析比較: 高壓缸通流改造可在 73 型機(jī)組的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上提高高壓缸效率 1% ,可降低機(jī)組的熱耗 4Kcal/。 73B 型機(jī)組采用開 發(fā)新型線,應(yīng)用新型葉根 , 靜、動(dòng)葉全部采用變截面扭曲葉片 的設(shè)計(jì),機(jī)組的各項(xiàng)性能的到提高,機(jī)組的設(shè)計(jì)熱耗為 1870Kcal/。 (十二)對(duì)灰場(chǎng)工程、構(gòu)筑物及一般土建工程 ,應(yīng)注意氣象、水文、地質(zhì)、地形、地下等資料的收集和敘述:無(wú) 五、工程實(shí)施條件 (一 )工程項(xiàng)目有關(guān)征地、占地、施工臨時(shí)用地、拆遷、賠償?shù)韧獠織l件的落實(shí)情況 :無(wú) (二 )設(shè)計(jì)、施工單位的選擇 :設(shè)計(jì)供貨單位為哈爾濱汽輪機(jī)廠,哈爾濱布萊登公司,具體 施工單位待定 (四 )設(shè)備制造周期 :10 個(gè)月 (五 )勘測(cè)設(shè)計(jì)周期 :15 天 (六 )資金來(lái)源等的落實(shí)情況 : 設(shè)備重大技改 (七 )有關(guān) 規(guī)劃、消防、征地、搬遷等的落實(shí)情況 :無(wú) (八 )需要停機(jī)停爐等計(jì)劃的落實(shí)情況 : 結(jié)合 2021年# 1機(jī)組大修 進(jìn)行, 2021年# 2機(jī)組大修進(jìn)行。設(shè)備的設(shè)計(jì)制造周期 10 個(gè)月左右,應(yīng)滿足 2021 年機(jī)組的大修開工工期 設(shè)備的安裝結(jié)合機(jī)組的大修進(jìn)行:# 1機(jī)組于 2021 年 5 月開始,# 2 機(jī)組 2021 年 5 月進(jìn)行。 可研報(bào)告的批復(fù)計(jì)劃于 2021 年 6 月 30 日完成。 (二)工程計(jì)劃開竣工時(shí)間 : # 1 機(jī)組在 2021 年 5 月~ 7 月實(shí)施改造 # 2 機(jī)組在 2021 年 5 月~ 7 月實(shí)施改造 (三)項(xiàng)目范圍 : 石門電廠# 1汽輪機(jī)高中壓缸本體和# 2汽輪機(jī)高中壓缸本體。西柏坡電廠采用方案二進(jìn)行了改造,改造后的實(shí)際情況可與 另兩個(gè) 方案改造預(yù)計(jì)的情況可作如下比較: 投資費(fèi)用 性能指標(biāo) 產(chǎn)生效益 回報(bào) 73型機(jī)組實(shí)際情況 0 抽汽參數(shù)高,缸效率差,機(jī)組熱耗、煤耗高 0 0 方案一 預(yù)計(jì)情1970萬(wàn)元 抽汽參數(shù)大幅度下降,各項(xiàng)中壓缸改造后,根據(jù)哈爾濱汽輪廠專家計(jì)算,缸效率每臺(tái)機(jī)組 15億 ,標(biāo)煤 580元 /噸況 考核參數(shù)達(dá)到機(jī)組的設(shè)計(jì)值 提高 % ,在同樣的情況下相比方案二熱耗要多降低 40 KJ/, 多下降發(fā)電煤耗 g/ 一年收回投資約 1844萬(wàn)元 方案二實(shí)際情況
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