【正文】 板坯橫向延伸率還不大。 缺點(diǎn)：軋件共有兩次 90176。進(jìn)行縱軋（延伸軋制）。 (3)綜合軋制法（橫軋 —縱軋法） 首先縱軋 1～ 4 道次，平整板坯（成形軋制），再將板坯轉(zhuǎn) 90176。因此全橫軋法經(jīng)常用于以初軋坯為原料的中厚板生產(chǎn)。 適用范圍：用于板坯長(zhǎng)度大于或等于鋼板寬度時(shí)。軋件始終沿著一個(gè)方面延伸，使鋼中偏析和夾雜等呈明顯的帶狀分布，帶來鋼板組織和性能的各向異性，使橫向性能 (尤其是沖擊性能 )降低。 適用范圍：當(dāng)原料的寬度稍大于或等于成品鋼板的寬度時(shí)采用。這些全縱軋、綜合軋制法、全橫軋制法、角軋 縱軋法。 裝料溫度 冷裝，常溫，熱裝 爐子尺寸 爐子有效長(zhǎng)度 40m 出料溫 度 1050~1250℃ 爐子內(nèi)寬 爐子額定加熱能力 160t/h(冷坯，標(biāo)準(zhǔn)板坯： 220X2100X3300) 布料方式 雙排布料料長(zhǎng) 2200~3600mm 最大加熱能力 185t/h(冷坯，標(biāo)準(zhǔn)板坯：2200X2100X3300) 單排布料料長(zhǎng) 4200~7500mm 設(shè)計(jì)有效爐底強(qiáng)度 606Kg/(平方米每小時(shí) ) 裝出料方式 裝料 1 號(hào)、 2 號(hào)爐推鋼機(jī)裝料（ 3 號(hào)爐裝鋼機(jī)裝料） 設(shè)計(jì)燃料種類、燃料發(fā)熱量 轉(zhuǎn)焦混合煤氣 Q=（ 1800~2200）出料 托鋼機(jī)出 料 設(shè)計(jì)單位燃耗（冷坯） 點(diǎn)位置 距爐子出料側(cè)砌磚線 1400mm 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) 燃料最大消耗量（標(biāo)坯） 34150 立方米 /小時(shí) 爐子裝出料輥道中心距 47200mm 空氣最大消耗量（標(biāo)坯） 58436 立方米 /小時(shí) 爐子砌磚線長(zhǎng) 4140mm 最大煙氣量（標(biāo)態(tài)） 92877 立方米 /秒 裝料輥道中心線至裝料端砌磚線 2900mm 供熱方式 空氣、煤氣雙預(yù)熱 煙囪 高度 85m 空氣預(yù)熱溫度 500~550℃ 內(nèi)徑 煤氣預(yù)熱溫度 250~300℃ 燒嘴 燒嘴 配置見表 34 空氣預(yù)熱器形式 帶插入件金屬管狀 燒嘴型號(hào)見表 35 煤氣預(yù)熱器形式 金屬管狀 爐內(nèi)水冷管支撐立柱間距 2600mm 步進(jìn)機(jī)構(gòu)形式 雙輪斜軌式、液壓傳動(dòng) 爐內(nèi)活動(dòng)梁間距 1380m 步進(jìn)機(jī)構(gòu)行程 升降 200mm 爐內(nèi)固定梁間距 1380m 水平 590mm 冷卻水壓力 ~ 凈循環(huán)水耗量 550~660t/h 濁循環(huán)水耗量 150~180t/h 步進(jìn)周期 45s 表 34 燒嘴配置 序號(hào) 分段名稱 燒嘴形式 燒嘴數(shù)量 /個(gè) 每個(gè)燒嘴能力（標(biāo)態(tài) /立方米每小時(shí)） 各段能力配備 各段正常用量 （標(biāo)態(tài)）立方米每小時(shí) ％ （標(biāo)態(tài)）/立方米每小時(shí) ％ 1 均熱段上部 平焰燒嘴 20 150 3000 2368 2 均熱段下部 側(cè)部調(diào)焰燒嘴 6 750 4500 3550 3 加熱 2段上部 平焰燒嘴 25 250 6250 4933 4 加熱 2段下部 側(cè)部調(diào)焰燒嘴 8 1100 8800 6946 5 加熱 1段上部 平焰燒嘴 20 250 5000 3946 6 加熱 1段下部 側(cè)部調(diào)焰燒嘴 6 1100 6600 5210 合計(jì) 34150 26955 100 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) 表 35 燒嘴型號(hào) 均熱段上部 MRP150型平焰燒嘴 加熱 2 段下部 MTY1100 型調(diào)焰燒嘴 均熱段下部 MTY750 型調(diào)焰燒嘴 加熱 1 段上部 MRP250 型平焰燒嘴 加熱 2 段上部 MRP250型平焰燒嘴 加熱 2 段下部 MTY1100 型調(diào)焰燒嘴 表 36 加熱爐附屬設(shè)備參數(shù) 入爐輥道 出爐輥道 數(shù)量 88 根 數(shù)量 65 根 輥?zhàn)又睆? 400mm 輥?zhàn)又睆? 400mm 輥身長(zhǎng)度 2500mm 輥身長(zhǎng)度 2500mm 輥?zhàn)娱g距 600mm 輥?zhàn)娱g距 600mm 傳遞速度 0~2m/s 傳遞速度 0~2m/s 電機(jī)功率 13KW 電機(jī)功率 13KW 粗軋工藝與設(shè)備參數(shù) 粗軋階段的主要任務(wù)是將板坯或扁錠展寬到所需要的寬度并進(jìn)行大壓縮延伸。 加熱爐主要技術(shù)性能 爐子用途及加熱鋼種 爐子選用步進(jìn)式連續(xù)加熱爐，主要用途是板坯軋制前加熱。 剛在長(zhǎng)度方面上的溫度不均，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整燒嘴的開啟度及開啟燒嘴的個(gè)數(shù)，用以配整燃料在長(zhǎng)度方向上的分配。 鋼的中心與表面溫 差大，這是由于鋼的加熱時(shí)間與均熱時(shí)間過短所致，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)均熱時(shí)間，可減少溫差。 為了最大限度地減少或避免氧化麻點(diǎn)的產(chǎn)生，對(duì)碳素和低合金鋼應(yīng)盡量 提高鋼坯的加熱溫度和出爐溫度；縮短加熱時(shí)間或快速加熱；減少空氣過剩率；適當(dāng) 2~3Pa 微正壓，同時(shí)，軋制前應(yīng)使用高壓水除鱗裝置，清楚氧化鐵皮。軋機(jī)設(shè)備事故造成事故造成長(zhǎng)時(shí)間停軋，是鋼在加熱爐內(nèi)保溫時(shí)間過長(zhǎng)，或爐膛溫度和壓力的變化，是停軋時(shí)的均熱溫度低于正常的出鋼溫度，此時(shí)，時(shí)常會(huì)引起 爐內(nèi)均熱段坯料表面氧化鐵皮發(fā)粘、不宜分離，軋制時(shí)易出現(xiàn)麻點(diǎn)。 （ 4） 鋼的氧化和麻點(diǎn) 鋼在高溫爐內(nèi)加熱時(shí)，鋼的表面層同爐氣中氧氣、二氧化碳、水等發(fā)生反應(yīng)并生成氧化鐵皮，不僅造成鋼的損耗， 而且因其堆積在推鋼式加熱爐爐底上，影響爐體壽命。 （ 3）鋼的脫碳 鋼在加熱過程中，其表層內(nèi)含碳量減少稱為脫碳。 過燒同加熱溫度及爐內(nèi)氣氛有關(guān)，加熱溫度愈高，高溫段時(shí)間停留愈長(zhǎng)，爐氣氧化能力愈強(qiáng)，便愈容易發(fā)生鋼的過燒，鋼中含碳量愈高，產(chǎn)生過燒的溫度 愈低。 常見的幾種典型鋼種的過熱溫度為： 碳鋼（ %C） 1250 攝氏度 碳鋼（ %C） 1150 攝氏度 鉻鋼（ 40Cr） 1150~1200 攝氏度 鉻鎳鋼（ 20CrNi3A） 1150 攝氏度 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) （ 2）鋼的過燒 當(dāng)鋼加熱到比過熱更高溫度，時(shí)間又長(zhǎng)時(shí)，不僅鋼的晶粒長(zhǎng)大，而且晶粒之間邊界開始熔化，氧進(jìn)入晶粒間隙，使金屬發(fā)生氧化并促使熔化，導(dǎo)致晶粒結(jié)合力破壞而使鋼失去本身的強(qiáng)度和塑性，這就是過燒。 20 11~12/10 特鋼 按專用規(guī)程 坯料常見就加熱缺陷及防止方法 （ 1）鋼的過熱 當(dāng)鋼的溫度超過臨界點(diǎn) Ac3 以上時(shí)，鋼的 晶粒開始長(zhǎng)大，晶粒粗化是過熱的主要特征。 20 1260177。 30 1170177。 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) 表 32 加熱制度 含碳量（質(zhì)量百分?jǐn)?shù)） ％ 鋼種 出爐溫度/℃ 各段溫度 /℃ 加熱速度/m/min 均熱段 一加熱段 二加熱段 ＜ Q195F~Q235F Q235~255 15Mn~20Mn 15MnVg16Mnq 15MnVNq 15MnVNR 16MnR 15g~20g 09MnCuPTi 08~25 08F~20F 1180~1230 1200~1250 1250~1310 1170~1230 7~9/10 ~5 Q275 3040 43Mn=40Mn 25g 20CrMnSiA 25CrMnSi 1180~1210 1210177。加熱段可以強(qiáng)化供熱，快速加熱減少了氧化和脫碳，并保證爐子有較高的生產(chǎn)率，所以對(duì)許多鋼坯的加熱來說，這種加熱制度是比較完 善和合理的。 三段式加熱制度既考慮了加熱初期溫度應(yīng)力的危險(xiǎn)，又考慮了中期快速加熱和最后溫度的均勻性，兼顧了產(chǎn)量和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。當(dāng)鋼溫度超過 500~600 以后，進(jìn)入塑性范圍，這時(shí) 就可以快速加熱，直到表面溫度迅速搞到出爐所要求的溫度。 三段式加熱制度是把鋼坯放在 3 個(gè)溫度條件不同的區(qū)域內(nèi)加熱，依次是預(yù)熱段、加熱段、均熱段（ 或稱應(yīng)力期、快速加熱期、均熱期 ） 。加熱爐的溫度制度大體分為：一段式加熱制度、兩段式加熱制度、三段式及多段式加熱制度。 從加熱工藝的角度來看，溫度制度是基本的，供熱制度是保證實(shí)現(xiàn)溫度制度的條件，一般加熱爐操作規(guī)程上 規(guī)定的都是溫度制度。 對(duì)連續(xù)式加熱爐來說，溫度制度是指爐內(nèi)各段的溫度分布。 加熱制度 加熱制度是指在保證實(shí)現(xiàn)加熱條件的要求下所采取的加熱方法。若爐子生產(chǎn)率大于軋 機(jī)的產(chǎn)量時(shí)，則鋼在爐內(nèi)的停留時(shí)間大于所需要的加熱時(shí)間，造成較大的氧化燒損量，這些情況均不符合加熱要湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) 求。這是因?yàn)榧訜釥t必須很好地與軋機(jī)配合。因?yàn)樗艿胶芏嘁蛩赜绊?，目前大都根?jù)現(xiàn)有爐子的實(shí)踐大致估計(jì)，也可根據(jù)推薦的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。 加熱時(shí)間 鋼的加熱時(shí)間是指鋼坯在爐內(nèi)加熱至達(dá)到軋制所要求的溫度時(shí)所必需的做少時(shí)間，通常，總加熱時(shí)間為鋼坯預(yù)熱、加熱和均熱三個(gè)階段的總和。 一般低碳鋼大都可以進(jìn)行快速加熱而不會(huì)給產(chǎn)品質(zhì)量帶來什么影響。這在連續(xù)加熱爐上常是限制加熱的主要因素。爐溫過高給準(zhǔn)確地控制鋼坯表面溫度帶來困難。這個(gè)過程稱為“均熱過程”。 但是，實(shí)際和理論都說明，為了保證所要求的最終溫度差而降低整個(gè)加熱過程的加熱速度是不合算的。加熱速度愈大，則形成的內(nèi)外溫度差愈大，這種溫度愈大，可能超過所要求的燒透程度，而造成壓力加工上的困難。這種應(yīng)力稱為“溫度應(yīng)力” 或“熱應(yīng)力”。表面的溫度高，熱膨脹較大，中心的溫度低，熱膨脹較小。但是，提高加熱速度收到一些因素的限制，對(duì)厚料來說，不僅受爐子給熱能力的限制，而且還收到工藝上鋼坯本身所允許的加熱速度的限制，這種限制可歸納為在加熱初期斷面上溫差的限制，在加熱末期斷面上燒透 程度的限制和因爐溫過高造成加熱缺陷的限制。加熱速度愈大，爐子的單位生產(chǎn)率就愈高，鋼坯的氧化、脫碳愈少，單位燃料消耗量也愈低。鋼的加熱速度和加熱溫度同樣重要。 加熱速度 鋼的加熱速度通常是指鋼在加熱時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)其表面溫度升高的度數(shù)，單位為 ℃/h。 高合金鋼的加熱溫度則必須考慮合金元素及 生成碳化物的影響，要參考相圖，根據(jù)塑性圖、變形抗力曲線圖和金相組織來確定。如軋制薄鋼帶時(shí)為了滿足產(chǎn)品厚度的要求，比軋制厚度鋼帶時(shí)的加熱溫度要高一些；坯料大加工道次 多要求加熱溫度高些，反之小坯料加工道次少則要求湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) 加熱溫度低些等。 表 31 碳鋼的最高加熱溫度和理論過燒溫度 含碳量（質(zhì)量百分?jǐn)?shù)） /％ 最高加熱溫度 /℃ 理論過燒溫度 /℃ 含碳量（質(zhì)量百分?jǐn)?shù)） /％ 最高加熱溫度 /℃ 理論過燒溫度/℃ 1350 1320 1250 1180 1490 1470 1350 1280 1120 1080 1050 1220 1180 1140 B 加熱溫度與軋制工藝關(guān)系 上面討論的僅是確定加熱溫度的一般原則。終軋溫度對(duì)鋼的組織和性能影響很大，終軋溫度越高，晶粒集聚長(zhǎng)大的傾向越大，奧氏體的晶粒越粗大，鋼的機(jī)械性能越低。所以鋼的加熱溫度上限一般低于固相線 溫度100~150℃ .碳鋼的最高加熱溫度和理論過燒溫度見表 31。實(shí)際生產(chǎn)中加熱溫度主要由以下幾個(gè)方面來確定。 加熱溫度 鋼的加熱溫度是鋼料在爐內(nèi)加熱完畢出爐時(shí)的表面溫度。 在厚板生產(chǎn)中，加熱是首要工序，為了獲得理想的軋制狀態(tài)，必須根據(jù)鋼材的本身性能，采用合理的加熱制度，把板坯加熱到軋制所要求的溫度。 對(duì)中厚板生產(chǎn)來說，其工藝流程一般基本如圖 2 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 年產(chǎn)量 110 萬噸中厚板車間設(shè)計(jì) 加熱工藝與設(shè)