【正文】 （ ６ ） 經 常 與 機 務 部 門 取 得 聯 系 并 互 相 協 作 ，共 同 向 機 車 乘 務 員 講述接觸網的正常工作狀態(tài)及有關行車要求，教育他們 在 行 車 當 中 集 中 精 力 注 意 了 望 ， 發(fā) 現 接 觸 網 狀 態(tài) 不 良 時 及 時 報 告 或 采取 措 施 防 止 事 故 范 圍 擴 大 。 線 夾 與 線 索 的 接 觸 必 須 良 好 。 （ ３ ） 按 規(guī) 定 時 間 、 周 期 及 工 藝 技 術 標 準 檢 修 電 連 接器，保證線夾與線索接觸良好及電連接器狀態(tài)良好。 發(fā) 現 有 斷 股 的 承力 索 處 要 及 時 進 行 補 強 或 切 斷 做 接 頭 ， 對 有 散 股 嚴 重 、 腐 蝕 嚴 重 的 承 力索區(qū) 段要及時切斷更換。 ３ ． 預防措施 ： （ １ ） 日 常 巡 視 中 注 意 觀 察 承 力 索 是 否 有 斷 股 現 象 。 （ ３ ） 補 償 制 動 裝 置 雖 未 失 靈 但 制 動 效 果 不 良 ， 也 會 造 成 以 上 所述 后 果 。另一方 面 ， 承 力 索 斷 線 處 部 分 吊 弦 失 力 并 隨 承 力 索 斷 部 松 弛 到 接 觸 線 下 部 ，若 機 車 乘 務 員 未 注 意 了 望 并 發(fā) 現 ， 則 不 僅 會 造 成 接 觸 網 對 機 車 車 輛 短 路放電擴大事故范圍危及人身安全，而且也會造成更大的剮弓事故。（７）異 物 搭 落 引 起 跳 閘 ， 造 成 斷 線 。（５） AT 供電方式中，正饋線或保 護 線 斷 線 ， 斷 頭部分與不得承力索碰撞或搭接，形成金屬性短路，造 15 成承力索燒斷線。（３）拉斷。 １ ． 承力索斷 線原因 : （１）燒斷。 同 時 對 長 大 隧 道 采 用 良 好 的 通 風 技 術 措 施 ， 及 時 排 出 隧 道 內的 有 害 氣 體 ， 減 輕 或 消 除 對 接 觸 網 設 備 的 整 體 腐 蝕 。（ ６ ）鹽 及 酸 堿 區(qū) 域 、化 工 地 帶 、沿 海 地 域 ，除 根 據 情 況 增 加 承 力 索 的 除 銹 、涂 防 腐 油 次 數 外 ，應 優(yōu) 先 采 用 抗 腐 性 能 好 的 承 力 索 ， 如 銅 承 力 索 ， 鋁 覆 鋼 載 流 承 力 等 等 。 （ ４ ） 重 牽 引 負 荷 區(qū) 段 電 連 接 器線 夾 的 接 觸 導 流 面 不 夠 時 ， 需 適 當 增 高 電 連 接 器 個 數 或 采 取 增 大 電 連 接線 夾 與 線 夾 接 觸 面 的 措 施 。（ 3）按 規(guī) 定 時 間 、 周 期 檢 修 電 連 接 器 時 ， 必 須 按 照 工 世 及 技 術 要 求 進 行 。（ 2）日 常 檢修 中 注 意 檢 查 承 力 索 有 無 散 股 、 銹 蝕 、 缺 油 等 問 題 ， 鉤 頭 鞍 子 等 固 定 承力 索 處 是 否 損 傷 ， 定 期 清 掃 絕 緣 子 ， 采 用 絕 緣 性 能 強 的 絕 緣 子 ， 提 高 接觸網的絕緣水平 。（ 2）承 力 索 斷 股 后 由 于 接 觸 網 受 機 車 受 電 弓 的 振動 等 原 因 ， 使 已 斷 的 股 形 成 較 長 距 離 散 股 ， 一 是 對 機 車 車 輛 、 附 加 懸 掛或大地短路放電燒損接觸網，二是散股線打壞或纏繞住受電弓造成剮弓。ｆ 、異 物 搭 落 引 起 跳 閘 ，造 成 斷 股（ 甚 至 斷 線 ） 。ｄ .化 工 地 帶 、鹽 堿 酸 區(qū) 域 及 沿 海 地 帶 ，軒 空 氣 中 及 周 圍環(huán) 境 中 存 著 許 多 較 強 的 物 質 ， 此 地 段 或 區(qū) 段 的 接 觸 網 設 備 會 受 到 不 同 程度的侵害直至腐蝕。ｂ .隧 道 內 滲 、漏 水 ，水 質 較 硬 ，對 承 力 索 有 很 強的 腐 蝕 性 。（ 3）腐蝕斷股。ｄ .其他原因造成接觸網短路使承力索燒 斷 股 。 ｂ .AT 供 電 方 式 中 ，下 饋 線 或 保護 線 斷 線 ， 斷 頭 部 分 與 承 力 索 碰 撞 或 搭 接 ， 形 成 金 屬 性 短 路 ， 造 成 承 力索燒斷股或斷線。 另 外 ， 棒 式 或 懸 式 絕 緣 子 閃 絡 造 成 接 觸 網 對 地 短 路 放 電 也 容 易使承力索燒斷股。 １． 承 力 索斷股 原因 ： （ １ ）燒 斷 股 。 從 技 術 角 度來 分 析 ， 承 力 索 與 接 觸 線 采 用 同 類 材 質 ， 可 改 善 接 觸 網 的 性 能 ， 簡 化 施工 ， 提 高 施 工 精 度 ， 免 去 電 氣 連 接 類 線 夾 的 特 殊 處 理 程 序 ， 并 可 降 低 運營 維 護 的 工 作 量 。 承 力 索 目 前 使 用 的 類 型 較 多 ， 其 技 術 性 能 差 異 也 較 大 。 鋁 包 鋼 承 力 索 ： 鋁 包 鋼 承 力 索 是 鋁 覆 鋼 線 鉸 合 而 成 ， 主 要 以 鋁 覆 鋼線 中 的 鋼 芯 部 分 承受張力，覆鋁層和鋁線截流，導電性能好，機械強度和抗腐蝕 性 能 較 好 。 鋼 承 力 索 不 耐 腐 蝕 ， 使 用 時 還 要 采用 防 腐 措 施 。 鋼 承 力 索 ： 鋼 承 力 索 用 鍍 鋅 鋼 絞 線 制 成 ， 強 度 高 、 耐 張 力 ， 安 裝 馳度 小 且 馳 度 變 化 也 小 ， 既 節(jié) 省 有 色 金 屬 又 造 價 底 。銅合金承力索允許工作溫 度 高 、 載 流 能 力 強 ， 在 告 訴 、 重 載 電 氣 化 線 道 上 有 廣 闊 的 應 用 前 景 。 但 銅 承 力 索 消 耗 銅多 ， 造 價 高 且 機 械 強 度 低 ， 不 能 承 受 較 大 的 張 力 ， 溫 度 變 化 時 馳 度 變 化也大。承力索 根 據 材 質 一 般 可 分 為 銅 承 力 索 、 鋼 承 力 索 、 鋁 包 鋼 承 力 索 三 類 多 種 規(guī)格。 承 力 索 的 作 用 是 通 過 吊 弦 將 接 觸 線 懸 掛 起 來 。 （ 5）定期清掃各種絕緣元件，對不符合技術要求者及時進行更換。 （ 4） 按規(guī)定時間 、 周 期 及 標 準 檢 修 各 種 電 連 接 器 。（ 3）日 常 巡 視 或 檢 修 中 ，注 意 接 觸 線 接 頭線 夾 處 、 絕 緣 器 接 頭 線 夾 處 、 中 心 錨 結 線 夾 處 及 定 位 點 處 接 觸 線 的 磨 耗情 況 ， 發(fā) 現 磨 耗 或 損 傷 超 過 規(guī) 定 者 及 時 進 行 處 理 。 ３ .預 防措 施 ： (1） 按 規(guī) 定 時 間 、 周 期 及 標 準 測 量 接 觸 線 的 磨 耗 ， 對 局 部 磨 耗超過規(guī)定的及時進行電氣補強、切斷后做接頭或更換。 （ 2） 接 觸 線 斷 線 后 ，如 果 錨 段 關 節(jié) 處補 償 裝 置 的 制 動 失 靈 或 動 作 情 況 不 良 ， 則 墜 砣 落 地 或 較 長 距 離 下 移 ， 可能 出 現 拉 壞 、 拉 脫 定 位 ， 拉 偏 、 拉 脫 吊 弦 ， 拉 偏 、 拉 壞 碗 臂 及 電 連 接 器等擴大事故范圍情況。 ２． 后果 ： （ 1） 直接造成供電中斷。 （ 5） 其他在接觸線上安裝的接頭線夾或接頭處 形 成 硬 點 造 成 局 部 磨 耗 嚴 重 被 拉 斷 。 （ 3） 機車受電弓剮斷。 。接 觸 線 被 拉 斷 一 般由 于 以 下 幾 種 情 況 造 成 ： 拉斷。ｈ． 弓網故障燒斷或剮斷、拉斷接觸線。 ｆ． 與電力線路和架 的 區(qū) 段 中 ， 電 力 線 路 斷 線 后 與 接 觸 線 碰 擊 或 搭 接 造 成 短 路 。ｄ． 絕緣子閃絡或擊穿造成接觸網對大地短路放電，燒傷、燒斷接觸 線 及 燒 斷 股 、燒 斷 承 力 索 。 ｂ． 吊弦、定位、電連接器等脫落造成接觸網對電力機車短 路 放 電 。 12 觸 線 斷 線 原 因 ： （ 1） 燒斷。 銅 合 金 接 觸 線 ： 隨 著 電 氣 化 鐵 路 的 大 幅 度 提 到 和 高 速 電 氣 化 鐵 路 的建 設 ，進 入 90 年 代 以 后 ，中 國 研 制 了 CTHA110 型、 CTHB120 型銀銅合金 接 觸 線（ 也 稱 為 AgCu1 AgCu120）， MgCu120 型鎂銅合金接觸線也有 使 用 。 另 外 ， 鋼 的 部 分 耐 腐 蝕 性 能 差 ， 特 別 是氣 候 潮 濕 或 酸 雨 地 區(qū) ， 接 觸 線 與 受 電 弓 滑 板 接 觸 的 摩 擦 面 易 銹 蝕 ， 若 有電 弧 燒 傷 ， 銹 蝕 速 度 更 快 ， 且 會 形 成 惡 性 循 環(huán) 。鋼 鋁 接 觸 線 具 有 很 好 的 機 械 強 度 ， 不 容 易 斷 線 ，安全性較好，并具有價格 便 宜 、 材 料 來 源 廣 泛 的 優(yōu) 點 。 鋼 鋁 接 觸 線 ： 為 了 減 少 有 色 金 屬 銅的使用量， 20 世紀 70 年代中國研制了以鋁代銅的鋼鋁復合接觸線，以及內包鋼的 GLCN 型鋼鋁接觸線。 銅 接 觸 線 ： 中 國 電 氣 化 鐵 路 建 設 初 期 ， 采 用 的 是 銅 接 觸 線 ， 主 要 型號為 TCG1 TCG100 和 TCG85 型。 要 求 它 具 有 較 小 的 電 阻 率 、 較 大 的 導 電 能 力 ； 要 有 良 好 的 抗 磨 損性 能 ， 具 有 較 長 的 使 用 壽 命 ； 要 有 高 強 度 的 機 械 性 ， 具 有 較 強 的 抗 張 能力。 （ 三 ）、接觸 網線鎖的檢修 接 觸 線 是 接 觸 網 中 直 接 和 受 電 弓滑板摩擦接觸取流的部分，電力機車 從 接 觸 網 上 取 得 電 能 。的 短 接 線 短 接 ， 需 要 更 換 的 絕 緣 件 ， 作業(yè) 完 畢 拆 除短 接 線 。 分 相 絕 緣 器 平 時 禁 止 檢 調 ， 需 要 更 換 時 要 向 電 力 調 度 提 出 申 請 ， 經批 準 才 能 作 業(yè) ， 一 般 在 分 相 兩 端 供 電 臂 同 時 停 電 時 進 行 。穿 入 線 夾 斜孔 內 ， 用 緊 固 線 夾 頂 部 螺 栓 的 方 法 ， 確 定 接 觸 線 切 口 位置，然后將線抽出 ，用 扁 鏟 去 掉 切 口 位 置 上 的 鋁 ，線 夾 螺 栓 應 壓 緊 鋼 面 防 止 抽 脫 ，用 216。（ 5） XTK 分相絕緣器與鋼鋁接觸線采用 GL型 接 頭 線 夾 。 （ 4） XTK 分相 絕緣器與銅接 觸 線 連 接 ， 采 用 T 型接頭線夾。（ 2）主絕緣件清潔無裂痕，無燒傷痕跡。 分 享 絕 緣 器 安 裝 后 應 達 到 的 標 準 ： （ 1） 絕 緣 元 件 安 裝 正 確 。 （ 4） 采用先進技 術 ，減 輕 分 相 絕 緣 器 處 的 集 中 負 載 。 （ 2） 日 常 巡 視 、檢 修 中 注 意 觀 察 、檢 查 絕 緣 元 件 的 狀態(tài) 及 絕 緣 元 件 與 接 觸 線 接 頭 線 夾 處 各 部 螺 栓 狀 態(tài) 和 緊 固 情 況 ， 發(fā) 現 異 常及時 處理。 （ 3） 螺栓松動、脫 落 或 某 處 狀 態(tài) 不 良 ， 可 能 造 成 剮 弓 。 后果 ： （ 1） 某分相絕緣器元件失去絕緣作用，雖未開斷，但通過的電力機車 升 雙 弓 時 ，可 能 造 成 接 觸 網 相 間 短 路。 （ 4） 打壞承力索上的懸式絕緣子串或燒斷 承 力 索 。 （ 2） 中性區(qū)內某處接觸線被燒斷或拉斷。 （ 7） 其他原因造成分相絕緣器損壞。 （ 5） 電力機車升雙弓通過分相絕緣 器短接中性區(qū)某段，另一分相元件絕緣距離不夠，造成相間短路燒損分相絕緣器元件或接觸線。 （ 3） 受電弓長時間不降弓通過分相絕緣器，使分相絕緣器元件損傷嚴重被拉斷，或接觸線與分相絕緣器元件接頭處磨耗嚴重被拉斷。 10 分 相 絕 緣 器 損 壞 的 原 因 ： （ 1） 電力機車通過分相絕緣器時未斷開主斷路器，造成有電側與中性 區(qū) 段 拉 電 弧 ，燒 損 中 性 區(qū) 接 觸 線 或 分 相 絕 緣 器 元 件 。其 整機長度： T 型≧ 2200mm， GL 型≧ 2300。 例 如 XTK 電分相絕緣器，它不僅是一塊 絕 緣 元 件 ， 且 從 結 構 上 增 加 消 弧 角 ， 具 有 一 定 消 弧 功 能 ， 是 一 種 新 型接 觸 網 電 分 相 設 備 ， 它 采 用 優(yōu) 質 絕 緣 材 料 和 先 進 的 制 造 工 藝 ， 電 氣 絕 緣性 能 好 ， 并 具 有 耐 磨 性 能 好 、 整 體 質 量 輕 ， 安 裝 方 便 、 使 用 壽 命 長 等 優(yōu)點。 要求接觸線和絕緣件連接平滑可靠 ，不 得 形 成 硬 點 ，應 保 持 接 觸 線 原 有 張 力 ，保 證機車受電弓平滑通過。 電 分 相 兩 側 機 械 上 不 分 段 。 （ 4） 倒流角隙之間的間距不小于 240mm。 （ 2） 檢查絕緣件是否水平，應比滑道高 15mm，否則通過吊弦進行調整。 分 段 絕 緣 器 的 檢 調 ： （ 1） 檢查絕緣子串和絕緣元件是否臟污，當絕緣子破損 300mm178。（ 6）采 結 構 簡 單 、安 裝 調 整 工 藝簡 便 、重 量 輕 、絕 緣 性 能 高 的 分 段 絕 緣 器 。（ 4）分 段 絕 緣 器 處 隔 離 開 關 的 主 閘 刀 在 打 開 位 置 、接 地 閘 刀 在 閉