【正文】 、圖表要求： 1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 作者簽名： 日期： 年 月 日 黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 23 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 24 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不 少于 萬(wàn)字。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說(shuō)明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提 交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。盡我 所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。這幾個(gè)月以來(lái)， 張 老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想給我以無(wú)微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向 張 老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。每次遇到難題，我最先做的就是向 張 老師尋求幫助，而 張 老師每次不管忙或閑，總會(huì)抽空來(lái) 指導(dǎo)并幫助我解決問(wèn)題 。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨；同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)中的認(rèn)真熱情，生活上的熱心主動(dòng)，所有這些都讓我的 四 年充滿了感動(dòng)。 黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 19 參考文獻(xiàn) [1] 梁飛 .我國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)探析 [J].物流科技 ,2020,(2). 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A DelphiAHPTOPSIS based Benchmarking Framework for Performance Improvement of a Cold Chain[J].Expert Systems with Applications,2020,(38). 黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 20 后 記 大學(xué) 四 年學(xué)習(xí)時(shí)光已經(jīng)接近尾聲，在此我想對(duì)我的母校，我的父母，我的老師和同學(xué)們表達(dá)我由衷的謝意 。 由于學(xué)術(shù)能力有限，本文在理論 創(chuàng)新上存在不足。 其四，在生鮮品冷鏈物流體系建設(shè)上，要整體規(guī)劃，在供應(yīng)鏈環(huán)境下進(jìn)行生鮮品冷鏈物流運(yùn)作，充分發(fā)揮第三方物流的作用，建立一體化的生鮮品冷鏈物流模式，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 其二，由于我國(guó)的生 鮮物流表現(xiàn)出物流量大、區(qū)域流動(dòng)性強(qiáng)、效率低、成本高、信息不暢等特點(diǎn)，亟須冷鏈技術(shù)的介入，因此我國(guó)的生鮮品冷鏈物流具有巨大的市場(chǎng)潛力、運(yùn)輸潛力和行業(yè)發(fā)展?jié)摿?。在生鮮品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，該問(wèn)題更加突出。如：冷鏈物流適用果蔬類初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、肉禽蛋、加工類食品（速凍產(chǎn)品、奶制品等）、水產(chǎn)品、特殊商品（藥品、化工原料等）。 其次，建立相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)管，同時(shí)，理順各管理部門的關(guān)系，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。確保質(zhì)量安全提供了良好的保障。所以我國(guó)應(yīng)盡快完善冷鏈物流的法律法規(guī)體系，進(jìn)一步加大國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定力度，制定與國(guó)際接軌的冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范引導(dǎo)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，提高物流服務(wù)質(zhì)量、管理水平， 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高服務(wù)效率，從而更好的參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。目前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，地方標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的需要。如果一些規(guī)模較大發(fā)展較好的物流公司合并一些規(guī)模較小業(yè)績(jī)較差的公司，便能實(shí)現(xiàn)以大并小，優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的規(guī)范化，讓資源配置達(dá)到最優(yōu)化。 另一方面，鼓勵(lì)第三方冷鏈物流公司的并購(gòu)，促使市場(chǎng)上出現(xiàn)一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的專業(yè)第三方冷鏈物流企業(yè)。國(guó)家可以對(duì)第三方冷鏈物流公司購(gòu)買先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和物流設(shè)備出臺(tái)一些優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)他們購(gòu)買先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 引導(dǎo)和鼓勵(lì)民間資本投資冷鏈和冷鏈企業(yè)。最后在培養(yǎng)冷鏈物流人才過(guò)程中，要求政府部門在資金上和政策上給予大力支持，創(chuàng)建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”共同發(fā)展模式，進(jìn)一步做好冷鏈物流人才的培訓(xùn)工作。培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才，滿足冷鏈物流供應(yīng)鏈管理和操作人員嚴(yán)重缺乏的社會(huì)需求，可通過(guò)以下途徑：一方面，通過(guò)各有關(guān)科研院所、大專院校有針對(duì)性地 培養(yǎng)黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 16 和訓(xùn)練，為物流業(yè)輸送更多合格人才。要維持食品冷鏈的正常發(fā)展，適應(yīng)國(guó)際冷藏鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，必須重視培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才。因此，要千方 百計(jì)吸引、聚集、駕馭大量的優(yōu)秀物流人才來(lái)發(fā)展我們的食品冷鏈物流事業(yè)。物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人才是企業(yè)的第一資源，是科技進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的資源和主要推動(dòng)力。因此，我國(guó)冷鏈物流監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)和支持，盡快完成全國(guó)性及地方性的冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成專業(yè)化的 信息交流平臺(tái)，增強(qiáng)信息共享的廣度和深度，加強(qiáng)冷鏈物流信息的可追溯性，保證冷鏈物流運(yùn)作的良好運(yùn)行。 最后，構(gòu)建全國(guó)性的冷鏈物流信息網(wǎng)絡(luò)也很有必要。其次應(yīng)積極建立有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 15 理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對(duì)各種冷藏車的運(yùn)輸進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，簡(jiǎn)化冷藏車運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃、審批手續(xù)和空車調(diào)配環(huán)節(jié)。同時(shí)，提高冷鏈物流信息化技術(shù)應(yīng)用水平 可以提高物流效率，降低成本 ， 對(duì)物流運(yùn)作實(shí)施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo)，為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。 （二）提高冷鏈物流信息化技術(shù)應(yīng)用水平 生鮮 食品冷鏈的物流信息化為冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息溝通，同時(shí)為食品安全核查提供可溯源性信息支持，可以對(duì)有問(wèn)題的食品進(jìn)行追查。一般低 溫倉(cāng)庫(kù)依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的溫度進(jìn)行不同分類，分為冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)和特殊冷藏庫(kù)。因此針對(duì)當(dāng)前國(guó)際冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)應(yīng)積極發(fā)展小批量多品種的小編組機(jī)冷車，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種小批量貨源運(yùn)送的需要，同時(shí)積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱。 黑河學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 14 四、我國(guó)生鮮食品冷鏈物流的發(fā)展路徑 基于現(xiàn)階段我國(guó)生鮮食品 冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，本文從以下幾方面提出對(duì)策建議，以期促進(jìn)我國(guó)生鮮食品冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。 而在國(guó)內(nèi)，類似標(biāo)準(zhǔn)政策則相對(duì)少很多，同時(shí)在同類標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)下，政策也是相對(duì)過(guò)于寬松，例如對(duì)禽類物品的加工溫度控制就沒(méi)有那么嚴(yán)格，大部分流入市場(chǎng)的禽類制品都是在常溫下生產(chǎn)加工的。 （五）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全，食品安全防護(hù)弱 為了確保冷鏈物流的食品質(zhì)量與安全，發(fā)達(dá)國(guó)家（如加拿大）政府制定了一系列制度，如有機(jī)食品、 ISO 等專業(yè)認(rèn)證制度、原產(chǎn)地保護(hù)和保障，其中實(shí)行企業(yè) 150 家，有機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu) 46 個(gè)。冷鏈物流仍以自營(yíng)物流為主，第三方物流發(fā)展比較滯后，易腐食品除 了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國(guó)內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，較少有第三方物流的參與。 （四）市場(chǎng)化程度低，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后 國(guó)外冷鏈物流的市場(chǎng)化程度很高，如美國(guó)幾乎所有的易腐物品行業(yè)都將冷鏈物流這一行業(yè)外包給一些有實(shí)力的冷鏈物流公司，這樣使得市場(chǎng)更加專業(yè)化，同時(shí)也是節(jié)省了冷鏈物流流通的成本，有利于促進(jìn)易腐物品的流通保值與安全。目前，在物流人才培養(yǎng)中，對(duì)冷鏈物流人才培養(yǎng)力度不夠，我國(guó)絕大部分高校并沒(méi)有開(kāi)設(shè)冷鏈物流管理或生鮮食品物流管理專業(yè)，導(dǎo)致生鮮食品冷鏈物流管理專業(yè)人才極其缺乏，能夠勝任現(xiàn)代物流尤其是冷鏈物流的復(fù)合型人才較少。所有行業(yè)的物流從業(yè)人員都必須接受職業(yè)教育，經(jīng)過(guò)考試獲得上述專業(yè)工程師資格后，才能從事有關(guān)的物流工作。許多著名的高等院校中設(shè)置物流管理專業(yè)，并為工商管理及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)物流課程。荷蘭的物流操作人員都必須