【正文】 4)鋼筋工程 50 ①在臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置鋼筋加工棚，進(jìn)行鋼筋下料及加工成型。 ②墊層砂礫必須具有良好的級(jí)配，不得有離析現(xiàn)象。 ④若有超挖的現(xiàn)象，用砂礫補(bǔ)至設(shè)計(jì)高程，不得用土填補(bǔ)。在坑底基礎(chǔ)范圍外設(shè)置集水坑，并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，用潛水泵排出坑外。在挖至基底設(shè)計(jì)高程 20～ 30cm時(shí)，改為人工開挖，以防止擾動(dòng)基底。 ②以后每道工序開工前都用全站儀精確測(cè)放涵洞墻身軸線。 ⑧施工完畢后封閉交通，嚴(yán)禁車輛行駛，避免污染。濃霧或下雨不施工。 ⑤粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前 24h 小以內(nèi)噴灑。 ③瀝青噴灑要均勻，沒(méi)灑到的地方可用手工灑布機(jī)補(bǔ)灑，多的地方用人工清除。 、封層、粘層施工方案 1)粘層、封層、透層 ①粘層及透層施工前，對(duì)瀝青的噴灑工作面予以清掃，確保整潔無(wú)塵埃，對(duì)于清除不掉的水泥砼浮漿等，可用鎬細(xì)鑿并清掃后噴灑。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。 8）橫向接縫處理 橫向施工縫采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。 應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有植物油隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。 48 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。三階段碾壓連續(xù)完成，不得中 斷。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振壓和膠輪壓路機(jī)揉壓，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓封面。如屬攤鋪機(jī)本身原因?qū)е氯毕荩皶r(shí)停止攤鋪，找出原因，盡快改進(jìn)完善。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合。 47 ③瀝青路面一次攤鋪成型。 6）攤鋪 ①瀝青混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，下面層按基準(zhǔn)線行駛控制高程、并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車前進(jìn)，具有可加熱的振動(dòng)熨平板及振動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。混合料裝車前，車周壁需噴灑一層油水混合物 (油：水 =1:2)。 混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存過(guò)夜。 5% 每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。 2% ≤ ????mm 177。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差 ?????至 ?????。 瀝青混合料的施工溫度（ 70）（℃） 瀝青加熱溫度 155～ 165 礦料溫度 175～ 185 混合料出廠溫度 160～ 170 超過(guò) 190℃者廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 150 攤鋪溫度 不低于 140，低于 130 作為廢料 初壓開始溫度 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 70 拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并 46 定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。集料溫度應(yīng)比瀝青高 10～ 15℃，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò) 10℃。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。 瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。 基層檢驗(yàn)驗(yàn)收 試驗(yàn)段攤鋪與碾壓 培路肩、安裝路緣石 全面質(zhì)量檢測(cè) 試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 測(cè)量放樣 瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料攤鋪 混合料碾壓成型 檢測(cè)驗(yàn)收 開放交通 施工準(zhǔn)備 攤鋪機(jī)組裝 試驗(yàn)段混合料運(yùn)輸 攤鋪機(jī)調(diào)試 拌制瀝青砼 45 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合牙買加有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還應(yīng)注意各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜，集料（尤其是細(xì)集料）、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。 3）瀝青路面施工工藝 (見(jiàn)下頁(yè) ) 瀝青路面施工工藝框圖 ` 4）瀝青混合料的拌制 瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求。在主線兩側(cè)距路面邊緣處，測(cè)放每 10m 的測(cè)點(diǎn)，作為攤鋪機(jī)攤鋪寬度的控制線，并在攤鋪機(jī)方向的左側(cè)灑設(shè)距邊線 的白灰線，以指示攤鋪機(jī)的行走方向。 2)級(jí)配碎石級(jí)配范圍（見(jiàn)下表） 級(jí)配碎石級(jí)配范圍 篩孔尺寸（ mm） 最大尺寸 底基層（ %） 基層（ %） 75 100 — 90— 100 100 19 60— 80 80— 100 45— 65 55— 80 30— 50 40— 60 — 30— 50 — — 10— 30 15— 30 — — 5— 15 5— 15 砼 面層施工方案 1）施工準(zhǔn)備 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用。 ⑤橫縫設(shè)置：級(jí)配碎石混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是通道，在其兩邊需要 43 設(shè)置橫縫。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證級(jí)配碎石層表面不受破壞。 壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第 1～ 2 遍為 ～ ，以后各遍應(yīng)為 ～ 。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2輪寬。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（靜壓、遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）→開始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓，壓至無(wú)輪跡為止。 ④碾壓：平地機(jī)攤鋪完畢后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為 50m～ 80m。根據(jù)施工寬度、每層虛鋪厚度、每車運(yùn)填料數(shù)量及松鋪系數(shù)，計(jì)算每車填料的堆放間距，再放置卸料網(wǎng)格，并用白灰灑線標(biāo)識(shí)，在路基兩側(cè)設(shè)指示邊樁，標(biāo)明每層材料施工的厚度。 路面工程施工方案 、基層施工方案 1)施工方法 ①施工準(zhǔn)備： 首先進(jìn)行施工放樣，對(duì)已經(jīng)施工地段進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行 下道工序 施工。溝槽可根據(jù)實(shí)際地形作適當(dāng)調(diào)整，并且與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利工程緊密結(jié)合，以保證路基的穩(wěn)定性，避免農(nóng)田失灌和沖毀。 ⑤坡頂截水溝應(yīng)先于路基開挖前施工，邊溝或排水溝施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)留與急流槽的接口。 ④砌筑時(shí)按伸縮縫分段施工，伸縮縫用瀝青麻筋填充，進(jìn)行防水處理，砌筑時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)砂礫墊層并搗實(shí)。 ②開挖溝槽，清理基底并按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。砌體每隔 10～ 15m 設(shè)一道 2cm寬的沉降縫，縫內(nèi)用瀝青木板。砂漿必須飽滿，不得有孔眼；壓縫要標(biāo)準(zhǔn)，不得有 通縫。拱圈兩層骨架時(shí)，自下至上進(jìn)行施工，防護(hù)路段剩余長(zhǎng)度不足砌筑一個(gè)拱圈時(shí)，該部分采用漿砌片石。 ⑤砌筑拱圈 拱圈采用 砂漿漿砌片石砌筑，骨架采用挖槽法施工。拱形骨架基礎(chǔ)開挖后，施工人員對(duì)護(hù)腳基礎(chǔ)進(jìn)行準(zhǔn)確放樣撒線，護(hù)腳深度 60cm，寬 46cm。 ②測(cè)量放樣 按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)拱形骨架輪廓進(jìn)行放樣，并用鋼尺對(duì)基槽開挖位置準(zhǔn)確定位。一般至少養(yǎng)護(hù) 7天以上，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。 混凝土澆筑成型后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，混凝土外露面一般采用覆蓋灑水養(yǎng) 40 護(hù)，澆水時(shí)嚴(yán)禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。 澆筑混凝土?xí)r，施工人員應(yīng)另置腳手平臺(tái)。密實(shí)的狀態(tài)是混凝土停止下沉，不再冒 出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。底板應(yīng)作施工縫處理并待混凝土強(qiáng)度達(dá) 以上時(shí)，方可進(jìn)行鑿毛、沖洗及安裝立壁模板、鋼筋焊接綁扎等工序。對(duì)于墻身立壁的 主筋可考慮預(yù)留鋼筋，采用電弧焊焊接 。對(duì)于扶壁式的扶肋考慮支模時(shí)支撐的需要，在底板上應(yīng)設(shè)置預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件。 ③ 扶壁式擋墻 C30 商品混凝土澆筑，墻身設(shè)置Φ80mmPVC 排水管，按間距 3 2m 梅花狀布置。墻身設(shè)置Φ 80mmPVC排水管，排水管垂向間距 ，縱向間距 2m。擋墻采用大塊模板支立，混凝土采用商品混凝土，吊車配合提升斗澆筑，插入振動(dòng)器振搗。 所有建筑材料的質(zhì)量必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足工程設(shè)計(jì)要求，分別堆放，及時(shí)對(duì)施工需用材料進(jìn)行檢測(cè)，不合格的材料不得在工程中使用，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工前應(yīng)做好施工場(chǎng)區(qū)的地面排水，完善設(shè)施，避免地面排 水不暢，影響工程進(jìn)度，造成地基滲水破壞。 防護(hù)和排水施工方案 1)擋土墻施工 ① 施工準(zhǔn)備 應(yīng)清理?yè)跬翂χ芳笆┕ば栌玫膱?chǎng)地，鏟除有機(jī)雜質(zhì)和樹根草叢，并碾壓平整，合理布置堆料場(chǎng)地。盡量減少棄方對(duì)環(huán)境的污染和破壞，減少水土流失，保護(hù)好環(huán)境。其材料的 CBR 值除路床頂面以下 30cm 大 38 于 6以外，余均要求大于 4，壓實(shí)度應(yīng)比一般路基相對(duì)應(yīng)層位的壓實(shí)度提高兩百分點(diǎn)（路床除外）。 擋墻墻背填料施工時(shí)，墻后應(yīng)優(yōu)先選擇滲水性良好的沙土、碎石土進(jìn)行填筑，墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，墻后 范圍內(nèi)，不應(yīng)采用大型機(jī)械進(jìn)行碾壓，為防止破壞墻體，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm。當(dāng)涵洞頂部填筑厚度小于 1m 時(shí)，不得用重型壓路機(jī)碾壓，要采用小型壓路機(jī)和打夯機(jī)壓（夯）實(shí)。 橋涵臺(tái)背、擋墻臺(tái)背施工 方案 1）橋涵臺(tái)背、擋墻臺(tái)背填筑施工方法 橋涵臺(tái)背回填施工采用碎石土填筑，為避免路基對(duì)涵洞兩側(cè)壓力不均勻，在涵洞每側(cè)不小于 2倍孔徑的寬度范圍內(nèi)，用碎石土由兩側(cè)分層、對(duì)稱、水平填筑并夯實(shí)，每層不超過(guò) 20cm，采用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。特殊地段施工時(shí)做好路基護(hù)腳、護(hù)坡的施工，邊填筑石料、邊填筑邊坡兩側(cè)包邊土或碎石土、塊石碼砌，保證墻后的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 2）石質(zhì)路堤填筑 ① 技術(shù)要求 石質(zhì)路堤填筑仍按“八流程”的工藝流程組織施工，但施工過(guò)程中注意下列事項(xiàng)： ：（見(jiàn)下表） 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度（ cm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ cm） 上路床 030 6 10 下路床 3080 4 10 上路堤 80150 6 15 下路堤 150 以下 4 15 ：壓實(shí)時(shí)，采用大功率推土機(jī)和重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；檢測(cè)時(shí)，采用沉降量法進(jìn)行檢測(cè)。 ⑤路基壓實(shí)度要求 （見(jiàn)下表） 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 上路床 030 ≥ 95 下路床 3080 ≥ 95 36 上路堤 80150 ≥ 94 下路堤 ＞ 150 ≥ 92 ⑥壓實(shí)度檢測(cè)：采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。 ④當(dāng)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填筑地段應(yīng)按 1∶ 1 坡度分層留臺(tái)階。 ③路堤填筑：施工時(shí)，填料按網(wǎng)格法控制布料后，用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)精平，分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超過(guò) 20cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實(shí)厚度應(yīng)大于 10cm，用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑表面都做成向外的排水橫坡，且每層填料的鋪設(shè)寬度超出每層路堤的設(shè)計(jì)加 寬 3050cm。 1）土質(zhì)路堤填筑 ①路基填筑施工工藝流程按 “施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，確保工程質(zhì)量。凡不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，要暫停施工。 ③ 開挖時(shí)，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。 ② 坡面平順光滑，無(wú)明顯的局部高低差。 ③ 棄土場(chǎng)應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干 擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。 4)棄方的處理 ① 在挖方路段開工前，向監(jiān) 理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn) 施工方案 ，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。 ：按《爆破安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于 200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。 ，合理調(diào)整爆破參數(shù)。堵塞時(shí)，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過(guò)猛 ，嚴(yán)防雷管腳線被破壞。 ，要先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起 34 爆炸藥的安放位置。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。 ③ 爆破方法： 、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。當(dāng) 確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求及相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，并于爆破施工前 28d 交監(jiān)理工程師審批。 ② 石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前 14d作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。若挖方路床以下土質(zhì)不良時(shí)，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進(jìn)行處理并壓實(shí)。 ⑤ 開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì) 33 變化時(shí)，將及時(shí)修改開挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。開挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改 相應(yīng) 施工方案 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但棄土場(chǎng)的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。 ②