【正文】 α n=20176。留退刀槽 專用車夾具 850 150 1 裝訂號 倒角 45176。 專用車夾具 650 85 3 描 校 裝訂號 設(shè)計 (日期 ) 審核 (日期 ) 標(biāo)準(zhǔn)化 (日期 ) 會簽 (日期 ) 標(biāo)記 處數(shù) 更改 文件號 簽字 日期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號 簽字 日期 25 附表 2 機(jī)械加工工序卡片 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零 (部 )件圖號 產(chǎn)品名稱 過橋齒輪軸 零 (部 )件名稱 過橋齒輪軸 共 ( 15 )頁 第 ( 9 )頁 車 間 工 序 號 工 序 名 稱 材 料 牌 號 金工 90 精車外圓面 20CrMnTi 毛 坯 種 類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每 臺 件 數(shù) 型材 φ 140mm 685mm 1 1 設(shè) 備 名 稱 設(shè) 備 型 號 設(shè) 備 編 號 同時加工件數(shù) 車床 C6132 1 夾 具 編 號 夾 具 名 稱 冷 卻 液 專用車夾具 工位器具編號 工位器具名稱 工 序 時 間 準(zhǔn) 終 單 件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進(jìn)給量 /(mm/r) 切削 深度 /(mm) 進(jìn)給次數(shù) 工 序 工時 機(jī)動 輔助 描 圖 9 精車外圓面φ 80m6 專用車夾具 850 150 1 倒角 30176。 專用車具 1 描 校 精車外圓面φ 95m5 換位車刀，專用車 夾具 850 150 倒角 1 45176。 描 校 底圖號 裝訂號 設(shè)計（日期） 審核（日期） 標(biāo)準(zhǔn)化（日期） 會簽（日期） 標(biāo) 記 處 數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 標(biāo) 記 處 數(shù) 更改文件號 簽 字 日 期 17 附表 2 機(jī)械加工工序卡片 機(jī)械加工工序卡片 產(chǎn)品型號 零 (部 )件圖號 產(chǎn)品名稱 過橋齒輪軸 零 (部 )件名稱 過橋齒輪軸 共 ( 15 )頁 第 （ 1 )頁 車 間 工 序 號 工 序 名 稱 材 料 牌 號 金工 10 平端面打中心孔 20CrMnTi 毛 坯 種 類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件 數(shù) 每 臺 件 數(shù) 型才 φ 140mm 685mm 1 1 設(shè) 備 名 稱 設(shè) 備 型 號 設(shè) 備 編 號 同時加工件數(shù) 臥式銑床 X60W 1 夾 具 編 號 夾 具 名 稱 冷 卻 液 銑端面夾具 工位器具編號 工位器具名稱 工 序 時 間 準(zhǔn) 終 單 件 工步號 工 步 內(nèi) 容 工 藝 裝 備 主軸轉(zhuǎn)速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進(jìn)給量 /(mm/r) 切削 深度 /(mm) 進(jìn)給次數(shù) 工 序 工時 機(jī)動 輔助 描 圖 1 平端面 專用銑夾具 500 150 2 2 打中心孔 60176。α n=20176。 金工 C6132 專用車夾具 留退刀槽，倒角 45176。 金工 C6132 專用車夾具 90 精車外圓面φ 95m5,倒角 1 45176。 金工 C6132 專用車夾具 精車外圓面φ 80m6，倒角 1 45176。 13 參考文獻(xiàn) 1 于駿一，鄒青主編 . 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20xx 2 王紹俊主編 . 機(jī)械制造工藝 設(shè)計手冊，北京 ： 機(jī)械工業(yè)出版社，1985 3 趙忠，丁仁亮，周而康主編 . 金屬材料及熱處理 — 3 版， 北京 ：機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx 4 黃如林主編 .金工實(shí)習(xí)報告 ,上海 :上海交通大學(xué) ,20xx 5 徐學(xué)林主編 .互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)，長沙：湖南大學(xué)出版社， 20xx 6 李洪主編 .機(jī)械加工工藝手冊，北京：北京出版社， 1990 7 孟少農(nóng)主編 .機(jī)械加工工藝手冊，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1991 8 華中工學(xué)院機(jī)械制造工藝教研室編，機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計手冊， 1981 14 附表 1 機(jī)械加工工藝 卡片 機(jī)械加工工藝 過程卡片 產(chǎn)品型號 零（部）件圖號 產(chǎn)品名稱 過橋齒輪軸 零（部）件名稱 過橋齒輪軸 共（ 3）頁 第（ 1）頁 材料牌號 20CrMnTi 毛坯種類 型材 毛坯外型尺寸 φ 140mm 685mm 每毛坯可制件數(shù) 1 每臺件數(shù) 1 備注 工序號 工序名 稱 工 序 內(nèi) 容 車間 工段 設(shè)備 工 藝 裝 備 工 時 準(zhǔn)終 單件 型鋼 金工 下料 金工 切割機(jī) 專用切割夾具 除刺 金工 10 平端面打中心孔， 60176。在查表過程中，由于機(jī)床與加工無法實(shí)際操作，還存在很多的錯誤以待改正，誠請老師批評指出。課程設(shè)計的進(jìn)行有利于我們把所學(xué)知識與實(shí)際工作聯(lián)系起來，在理論的基礎(chǔ)上去發(fā)現(xiàn)問題，在實(shí)際中去解決問題。 （五） 填寫加工工藝過程卡和機(jī)械加工工序卡 工藝文件詳見附 表 附表 2 12 總 結(jié) 通過為期三個星期的《機(jī)械制造》的課程設(shè)計，讓我看到了自己的許多不足，同時也意識到經(jīng)驗的重要性。 4 .工序 100 銑鍵槽 寬 22N9，長 160mm。231。231。 由 （ 參考文獻(xiàn) [6]表 132） 根據(jù)工件材料和刀具材料 ， φ 80m6 + 247。 3. 工序 50 粗車φ 95m5 和φ 80m6 ，工序 90 精車 φ 95m5 和φ 8m6 ，： 由 （ 參考文獻(xiàn) [6]表 132） 根據(jù) 工件材料和刀具材料 φ 95m5 的總加工余量為 45mm，由于該表面精度要求教高 ，（ 參考文獻(xiàn) [6]表 132） 數(shù)據(jù)取磨削 加工余量 為 ，取精加工余量為 ，粗加工余量為 43mm, 取粗加工切削深度 11 為 ，走刀 4 次粗加工切削速度 V=65m/min，進(jìn)給量 f=取切削深度為 ，走刀一次，切削速度 V=145m/min，進(jìn)給量 f=。桫的總加工余量為 ，由表可知 為精加工余量 Zn精 =，故粗加工余量為 Zn粗 =，取切削 深度為 ， 走刀 2 次粗加工切削速度 V=75m/min，進(jìn)給量 f=工取切削深度為 ，走刀一次， 切削速度 V=130m/min，進(jìn)給量 f=。 247。231。工序 40 粗車φ 120d9，工序 90 精車 φ 120d9 ，倒角 1 30176。231。231。桫深 切削深度為 8mm，進(jìn)給量 f=,切削速度 V=13m/min. 由 （ 參考文獻(xiàn) [8]表115） 攻絲 M8左 6H 切削速度 V=2 .工序 40 粗車 φ 工序 70 精車φ 0 247。 247。231。選用內(nèi)圓磨床 M2110（參考文獻(xiàn) [2]表 4— 12）專用量具、夾具。 選擇外圓磨床 M1311（參考文獻(xiàn) [2]表 4— 10），專用夾具，游標(biāo)卡尺。專用夾具、量具及檢具。 滾斜齒。選擇與鍵槽寬度相同型號的刀具。 銑鍵槽 22N9。 選用 60176。鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲所選刀具見（參考文獻(xiàn) [2]第五篇金屬切削刀具，第 3 節(jié)），采用相匹配的鉆頭，專用夾具及檢具。可選用量具為多用游標(biāo)卡尺（ mm） ,測量范圍 0～1000mm（參考文獻(xiàn) [2]表 6— 7） 。工件在各機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳遞，由于工件質(zhì)量較大，故需要輔助工具來完成。 ,左旋 表面滲碳 防止碰刀震動 先加工基準(zhǔn)面 先加工孔 留擴(kuò)孔余量 先加工面 先粗基準(zhǔn) 粗加工結(jié)束 精加工開始 提高工藝基準(zhǔn)精度 先次要表面 先加工面 后加工孔 銑鍵槽 次要表面在后面加工 9 130 140 150 160 170 齒形表面淬火及低溫回火 磨外圓面φ 95m5, φ 120m6 修磨斜齒輪，φ ，清理中心孔 檢驗 入庫 工序分散，平衡節(jié)拍 （三） 選擇加工設(shè)備及刀，夾，量具 由于生產(chǎn)類型為少批量生產(chǎn)，所以所選設(shè)備宜以通用機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)車。 銑鍵槽，寬 22N9，長 160mm 滾斜齒， Mn=,Z=23,β =15176。留退刀槽，精車外圓面φ 120d9，倒角 30176。 車外圓面 D、 E的過渡斜面，傾斜角φ 70176。中心鉆 在 B 端面鉆孔φ 17 53，φ 21 12，攻絲 M20— 6H 在 A 端面鉆孔φ 6 75，φ 16H7 44，攻絲 M8左 — 6H 粗車外圓面 D，φ ，粗車外圓面 F，φ 120d9 粗車外圓面 C，φ 95m5,粗車外圓面 G，φ 80m6 在 B 端面刻字“ 4” 精車外圓面φ ，倒角 1 45176。 在工序中 鉆孔、擴(kuò)孔 和對孔的攻絲 可以只安排一個工序，這樣就可以節(jié)省工時，而且還減少了工步。桫， 再加工外圓面 C。 247。231。這樣既可以保證加工速度，又能夠減少加工時大量的車削震動，保證了平衡性，提高了加工的精度。 如粗車外圓面 C 時，因工件和夾具的尺寸都比較的大，在臥式車床上加工時它們的慣性力比較的大，平衡較困難，而且直接由毛坯 車 外圓面 C 的話，車削量大。所以在車削中應(yīng)先切除整個零件的大部分余量，再將其表面精車一遍 ，以保證加工精度和表面粗糙度的要