【正文】 檢查方法和手段 采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表檢查等方法和手段進行安全檢查。 安全檢查內(nèi)容 堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。 檢查類型 采取定期檢查和不定期檢查。 (2) 施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。 檢查組織 成立以項目經(jīng)理為首的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。 (五 ) 堅持安全檢查制度 建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安 全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。 (三 ) 明確安全生產(chǎn)目標 在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標，并根據(jù)總目標制定分階段、分項安全目標及相應(yīng)的安全措施，確保安全目標的實現(xiàn)。做到領(lǐng)導(dǎo)認識到位、管理到位、責任到位。 安全生產(chǎn)保證措施 安全生產(chǎn)是施工項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志，為確保施工安全，我們將開展安全標準化工地建設(shè)，建立健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事 ；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現(xiàn)，創(chuàng)建安全標準化工地。 六、 確保 安全生產(chǎn) 的技術(shù)組織 措施 安全保證體系 為確保施工安全，建立健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣 大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全管理組織機構(gòu)，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)；從技術(shù)入手，針對實際情況，制定切實可行的安全技術(shù)措施，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現(xiàn)。施工隊測量班由項目部測量室派人進行幫助和監(jiān)督，負責檢查施工進度，施工質(zhì)量等自檢工作。 人員配備 選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成項目部和施工隊兩級測量隊伍。按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進行。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。真正解決路面、路基等施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，降低物能消耗，提高經(jīng)濟效益。確保操作者經(jīng)考試合格后，持證上崗。 (三 ) 加強技術(shù)培訓(xùn) 定期或不定期的組織參建員工進行崗位技能培訓(xùn)，堅持先培訓(xùn)后上崗。 加強工前與施工中教育 “以百年大計，質(zhì)量第一”為主題，結(jié)合工程實際進行工前動員，明確提出質(zhì)量要求和具體目標。 (二 ) 加強質(zhì)量教育 進行“質(zhì)量第一、重于泰山”教育 通過對廣大職工進行“以質(zhì)創(chuàng)譽，以優(yōu)取勝”、“質(zhì)量重于泰山”宣傳教育，增強廣大職工高度的責任感，進一步強化參建員工的質(zhì)量意識。 二、質(zhì)量控制的管理措施 (一 ) 制定規(guī)章制度與實施細則 在貫徹執(zhí)行 ISO9001 體系標準及我集團公司原有質(zhì)量管理辦法的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場標準化管 理的需要，制定具體的規(guī)章制度。 (4) 施工操作標準化：以設(shè)計圖紙、招標文件、技術(shù)交底、變更洽商為施工依據(jù)；按專業(yè)工種選用合格的操作人員。 (2) 施工操作程序化：做好施工準備，科學(xué)安排施工工序并按工藝要求組織施工，做到邊施工邊自檢、互檢。 推進質(zhì)量管理工作的程序化、標準化和規(guī)范化 嚴格施工管理和施工操作者按程序、標準科學(xué)地組織施工。 加強質(zhì)量檢查 按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級，建立一套質(zhì)量工作程序管理制度。從組織指揮、技術(shù)管理到工點、工序質(zhì)量控制，都實行責任到人。并在施工中加大檢查力度，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序 為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。 (二 ) 創(chuàng)優(yōu)措施 認真組織審圖 施工中，組織力量對設(shè)計圖紙進行認真審核，發(fā)現(xiàn)問題及時和設(shè)計單位聯(lián)系，做到不盲目照圖施工。 確保工程質(zhì)量的措施 一、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施 (一 ) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 在施工過程中，堅決貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標準，確保道路工程達到國家及建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，工程質(zhì)量優(yōu)良。質(zhì)量保證體系見圖 61。 制訂詳細的施工工藝 ，分清各工序的順序，使各隊、各專業(yè)工種協(xié)調(diào)配合好，避免出現(xiàn)窩工。 編制周密的施工進度計劃，施工時嚴格按進度計劃走，提前組織隊伍進場。 二、勞動力安排計劃 為完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標段工程特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源， 施工隊伍安排見表 51 三、勞動力安排保證措施 使用專業(yè)施工隊伍。 四 、 擬投入的 勞動力計劃 一、項目組織機構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本標段的施工任務(wù)，確保交通安全，本 著精干、高效的原則，我們計劃抽調(diào)專業(yè)技術(shù)能力強，具有多年道路施工經(jīng)驗、綜合素質(zhì)高的技術(shù)和管理人員，按項目法原則組建本標段工程的項目經(jīng)理部，抽調(diào)具有豐富的道路施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍擔負施工任務(wù)。機械設(shè)備進場時間詳見附表 2擬投入的主要施工機械表。詳見附表 3擬投入材料試驗儀器和質(zhì)檢設(shè)備配備表。詳見附表 2擬投入主要施工機械表。除竹夾板和部分木方、鋼管新購?fù)猓溆嗖捎帽竟疽延械闹苻D(zhuǎn)材料，施工前落實到位，并逐步調(diào)運入場。 （ 3）機械設(shè)備的配套計劃與維修 機 械管理人員根據(jù)施工進度計劃編制機械設(shè)備的進場計劃，保證機械設(shè)備按時進場就位，做好機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，以保證施工中機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。采購計劃應(yīng)按公司程序文件的要求編制，其主要內(nèi)容應(yīng)包括： （ 1）材料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、技術(shù)標準和進貨日期?；炷翝沧⑼瓿?12小時后，可拆模進行養(yǎng)護。壓槽時應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，如果混凝土表面太 干可適當灑水潤濕，配合壓紋機進行時，加大壓紋機上部荷載可改變壓槽效果。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。 ⑷傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。 ⑵拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機切割，切割后用磨光機磨去端頭毛刺，再將其長度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個 10cm 長的塑料套，預(yù)留 出 2030mm 的空隙 ，在空隙中填入彈性材料。 3）接縫填縫料飽滿密實、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。 水準儀：每 200m 4 斷面 1 構(gòu)造深度（ mm） 鋪砂法： 每 200m 1 處 注：表中σ 平整度儀測定的標準偏差； h 3m 直尺與面層的最大間隙 g、外觀鑒定 1）砼面板無脫皮、印痕、裂紋、露石、蜂窩、麻面、缺邊、掉角等現(xiàn)象。 20 抽量：每 200m 4 點 8 縱斷高度要（ mm） 177。 6）路面的平整度和構(gòu)造深度符合規(guī)范要求。 4）砼的攤鋪、搗實、整平與面板砼養(yǎng)生符合規(guī)范要求。 2）粗細集料、水及接縫材料應(yīng)符合規(guī)范要求。拉桿的設(shè)置與縱向縮縫拉桿設(shè)置相同。 ⑶所有縱向縮縫的縫線與平面圖所示位置之間的偏差在任何一點上都不得超過10mm。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼 筋。填料的頂部低于路面表面不得小于 12mm，也不得多于 15mm。 ⑶接縫用的接縫板和填縫料應(yīng)符合規(guī)范或圖紙所規(guī)定的接縫材料。橫向脹縫與其它橫縫的距離不得小于 2m。蓋套一端在相鄰板中交錯布置。 4）橫向脹縫 ⑴橫向脹縫在橋頭搭板端部、路面的端頭處、沿行車車道與交叉道之間以及其他規(guī)定處設(shè)置。 ⑹砼板養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機很好地清掃接縫的溝槽內(nèi)任何雜物。 ⑸當砼硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時，即可開始鋸縫作業(yè)。 ⑶鋸縫垂直或水平的邊緣剝落不超 過 超過 5mm。 ⑵除工程師另有指示外，橫向縮縫（假縫）采用鋸縫，并按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成?？p應(yīng)做成一長直線，不得有任何中斷。 3）橫向縮縫 ⑴橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置。 ⑶橫向施工縫若與橫向縮縫、脹分開設(shè)置時，其距離不得小于 20m。傳力桿最外邊距接縫或自由 邊的距離不應(yīng)小于 20mm。設(shè)在縮縫處或非脹、縮縫處時，橫向施工縫采用平縫加傳力桿，并垂直于中線和按圖紙所示尺寸及其它要求施工。 d、接縫 1）在開始鋪筑路面砼之前 24d 提交一份整個工程范圍的平面圖，示出建議在砼路面內(nèi)設(shè)置的全部接縫的部位和布置細節(jié)，路面端板、橋頭搭板及末端板亦均應(yīng)在平面圖中示出。 ⑻修整作業(yè)應(yīng)在砼仍保持塑料和具有和易性的時候進行，以確保從路表面上清除水份和浮漿。表面修整時，嚴禁在混凝 土面板上灑水、撒水泥。振實后每次用直尺進行檢查時，都應(yīng)于前一次檢查帶至少重疊 3/6 的直尺長度。 ⑷在邊角、掉頭等處先用插入式振搗器振搗，再用 的平板振 搗器縱橫交錯全面振搗，然后用振動梁振搗，使表面泛漿趕出氣泡。 ⑶用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。 氣溫 ℃ 20～ 30 10～ 19 5～ 9 無攪拌運輸 min 30 45 60 c、砼拌合物的攤鋪和振搗 ⑴氣溫低于 15℃ 或高于 32℃ 時或在下雨或估計 12h 內(nèi)有雨時，不得鋪筑砼，工程中鋪筑的砼的溫度不應(yīng)低于 5℃ 或高于 26℃ 。裝運砼拌和物時不得漏漿，并防止離析，當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新攪拌。不充許加水或其他辦法變更砼的稠度，攤鋪時砼坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。計量設(shè)備應(yīng)每班校核一次。 ⑵基層上松軟部分和壓實不足 的地方及任何不符合規(guī)定要求的表面部分應(yīng)翻松、清除，摻添面層材料進行整形。 1% 砼面板施工 砼攪拌采用集中攪拌，攪拌機采用強制式攪拌機，材料計量采用自動稱量裝置。 3%， 碎石、砂177。 e、砼配合比中各種材料的偏差不得大于以下規(guī)定： 水泥177。 c、按照規(guī)范要求進行取樣、試驗，并根據(jù)試件的試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計評定，判定不合格的則修改砼配合比。 ⑷最大水灰比不大于 10。 ⑵風干 21天后，最大干縮量下超過規(guī)范標準。 b、砼混合料經(jīng)工程批準后，立即進行試拌。泥土雜物含量（沖洗法） 2%，針片狀顆粒含量 1%，軟弱顆粒 %，硫化物及硫酸鹽會計師（折算 SO3） 1%。 通過下列篩孔（圓篩孔 mm）的質(zhì)量百分比（ %） 40 30 25 20 15 10 5 95～100 55～ 69 39～ 54 25～ 40 16～ 27 5～ 15 0～ 5 ⑵碎石的磨光值＞ 12，強度≥ 3 級。 ⑶砂的級配應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的 要求。 材料 a、砂 ⑴砂采用潔凈、堅硬且耐久的天然砂，細度模數(shù)在 以上。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀、拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。 ⑷標高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出 路基表面 30cm 以上。 ⑶用全站儀以路面中心線為準，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。 測量放線 ⑴檢查路基平面尺寸、標高、橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。檢驗合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進行水泥混凝土配合比試驗，并組織材料進場，按規(guī)定分別存放整齊。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)生法，不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天。 接縫和“調(diào)頭”處的處理 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段壓實的路段應(yīng)用洋鎬掛線刨成直角，無松散現(xiàn)象。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。碾壓速度頭兩遍采用 ，以后用 ，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍，試驗檢測人員隨時檢測壓實度至達到設(shè)計要求為止。 碾壓 整形后，立即用振動壓路機進行穩(wěn)壓（不振動）。 施工放樣 用經(jīng)緯儀或固定樁恢復(fù)中線，每隔 25米放“米”字線，在平曲線超高地段應(yīng)加樁每隔 10米控制，在每一固定樁的樁位挖坑，釘鐵釬綁線，測設(shè)下承層的高程，根據(jù)攤鋪結(jié)構(gòu)層的設(shè)計高程，結(jié)合松鋪系數(shù)，計算松鋪厚度，施 工放線時，所放的線應(yīng)掛緊系好不宜下垂，以免碾壓后影響平整度。每間隔 50米檢測石灰劑量，控制石灰劑量比設(shè)計含量 12%多 %～ %。 拌和 待生石灰消解完全后，人工灑鋪，邊灑邊量取厚度，保證灑鋪石灰均勻，用缺口圓盤耙與多鏵犁相配合，采用邊翻邊耙的方法，試驗人員對土的含水量用酒精燃燒法進行測定，如果土中含 水量在最佳含水量的177。生石灰在使用前 12d應(yīng)充分消解，確保碾壓成型養(yǎng)生后無“炮眼”現(xiàn)象。 備料 將需穩(wěn)定的土料按事先計算的數(shù)量用挖掘機取土攤開，推土機推平穩(wěn)壓后，用 18/21t靜碾壓路機碾壓密實，測量人員 測量高程控制土方數(shù)量，再按計算所得的每車石灰的縱橫間距，進行卸灰。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)生法，不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。而后進行強振動兩遍，再