【正文】 后根據(jù)綜合土中的水泥劑量用石灰劃分方格線灑布水泥，用穩(wěn)定土拌和機拌和均勻后進行整形碾壓。 施工放樣 用經(jīng)緯儀或固定樁恢復(fù)中線，每隔 25米放“米”字線，在平曲線超高地段應(yīng)加樁每隔 10米控制，在每一固定樁的樁位挖坑，釘鐵釬綁線，測設(shè)下承層的高程，根據(jù)攤鋪結(jié)構(gòu)層的設(shè)計高程，結(jié)合松鋪系數(shù)，計算松鋪厚度，施 工放線時，所放的線應(yīng)掛緊系好不宜下垂，以免碾壓后影響平整度。 整形 平地機整形，混合料拌和均勻后先用平地機初步整平，在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，需要時，再返回刮一遍，每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進行，特別要注意接縫處的整平，接縫處必須順適平整。 碾壓 整形后，立即用振動壓路機進行穩(wěn)壓（不振動）。后用 1821t三輪壓路機靜碾兩遍，再后用三輪車壓路機碾壓 4遍，表面無明顯輪跡。碾壓速度頭兩遍采用 ，以后用 ，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍，試驗檢測人員隨時檢測壓實度至達到設(shè)計要求為止。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的上表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之后，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。 接縫和“調(diào)頭”處的處理 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段壓實的路段應(yīng)用洋鎬掛線刨成直角，無松散現(xiàn)象。拌和機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭 ，如必須在其上進行調(diào)頭，應(yīng) 采取措施（如覆蓋 10cm 厚的底灰或砂礫）保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。 養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)生法，不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 水泥砼面板 原材料控制 原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗室。檢驗合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進行水泥混凝土配合比試驗，并組織材料進場，按規(guī)定分別存放整齊。 基層處理 對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將 基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。 測量放線 ⑴檢查路基平面尺寸、標高、橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。 ⑵引測路面中心線，水準點，建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。 ⑶用全站儀以路面中心線為準，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔 20～ 30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點，可用混凝土保護控制點，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。 ⑷標高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出 路基表面 30cm 以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標高標記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀、拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。 ⑸根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。 材料 a、砂 ⑴砂采用潔凈、堅硬且耐久的天然砂，細度模數(shù)在 以上。 ⑵不應(yīng)含有粘土塊及超過以下百分比有有害物質(zhì)：硫化物及硫酸鹽含量（折算為 SO3）≤ 1%，小于 顆粒＜ 3%。 ⑶砂的級配應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的 要求。 b、碎石 ⑴碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬，并應(yīng)符合規(guī)定級配，最大粒徑不超過 60mm。 通過下列篩孔（圓篩孔 mm）的質(zhì)量百分比（ %） 40 30 25 20 15 10 5 95～100 55～ 69 39～ 54 25～ 40 16～ 27 5～ 15 0～ 5 ⑵碎石的磨光值＞ 12，強度≥ 3 級。 ⑶不應(yīng)含有超過以下百分比的有害物質(zhì)。泥土雜物含量（沖洗法） 2%，針片狀顆粒含量 1%，軟弱顆粒 %，硫化物及硫酸鹽會計師（折算 SO3） 1%。 c、水泥 采用道路硅酸鹽水泥 ⑴ C3A（鋁酸三鈣）≤ 3% ⑵ C4AF（鐵鋁酸四鈣 ）≥ 15% ⑶ FCaO（游離氧化鈣）旋窯生產(chǎn)＜ 18% ⑷ MgO（氧化鎂）≤ 10% ⑸ SO3（三氧化硫）≤ 12% ⑹燒失量≤ 1% ⑺ 28天干縮量≤ 4% ⑻磨耗量≤ 3Kg/m2 砼配合比的設(shè)計與控制 a、砼配合比根據(jù)水灰比與強度關(guān)系曲線進行計算和試配確定，按抗壓強度作配合比設(shè)計，以抗折強度作為強度檢驗。 b、砼混合料經(jīng)工程批準后，立即進行試拌。 ⑴ 28天抗壓強度不小于設(shè)計強度的 90%。 ⑵風干 21天后，最大干縮量下超過規(guī)范標準。 ⑶砼坍落度為 5～ 8cm ,試拌中按 5cm 來拌制。 ⑷最大水灰比不大于 10。 ⑸水泥 用量 400～ 450kg/m3。 c、按照規(guī)范要求進行取樣、試驗，并根據(jù)試件的試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計評定，判定不合格的則修改砼配合比。 d、未經(jīng)工程師同意不利修改砼配合比，不得更改材料來源。 e、砼配合比中各種材料的偏差不得大于以下規(guī)定： 水泥177。 2%，水177。 3%， 碎石、砂177。 %， 外加劑177。 1% 砼面板施工 砼攪拌采用集中攪拌，攪拌機采用強制式攪拌機，材料計量采用自動稱量裝置。 水泥砼采用人工用鐵鍬攤鋪 a、基層準備 ⑴在鋪筑水泥面層前，應(yīng)將基層上的所有浮土、雜物全部清除，并嚴格整形。 ⑵基層上松軟部分和壓實不足 的地方及任何不符合規(guī)定要求的表面部分應(yīng)翻松、清除，摻添面層材料進行整形。 b、砼拌和物的攪拌和運輸 ⑴砼材料按重量計量，計量用同一標準的計量機械計量。計量設(shè)備應(yīng)每班校核一次。 ⑵砼只能按工程當時的需要的數(shù)量拌和，已初凝的砼不得使用。不充許加水或其他辦法變更砼的稠度，攤鋪時砼坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的砼不得使用。 ⑶砼拌和物的運輸采用 5t 自卸車運輸。裝運砼拌和物時不得漏漿，并防止離析，當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新攪拌。 ⑷從加水拌和到攤鋪的最長時間，應(yīng)由試驗室根據(jù)水泥初凝時間用施工氣溫確定。 氣溫 ℃ 20～ 30 10～ 19 5～ 9 無攪拌運輸 min 30 45 60 c、砼拌合物的攤鋪和振搗 ⑴氣溫低于 15℃ 或高于 32℃ 時或在下雨或估計 12h 內(nèi)有雨時，不得鋪筑砼，工程中鋪筑的砼的溫度不應(yīng)低于 5℃ 或高于 26℃ 。 ⑵砼拌和物運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工攤補均勻，如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 ⑶用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 ⑷在邊角、掉頭等處先用插入式振搗器振搗，再用 的平板振 搗器縱橫交錯全面振搗，然后用振動梁振搗，使表面泛漿趕出氣泡。 ⑸應(yīng)保持路拱的準確并檢查平整度，用長度不小于 6m 的直尺檢查新鋪砼的表面。振實后每次用直尺進行檢查時，都應(yīng)于前一次檢查帶至少重疊 3/6 的直尺長度。 ⑹表面整修前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補掉邊、缺角。表面修整時，嚴禁在混凝 土面板上灑水、撒水泥。 ⑺表面整修宜分二次進行：先找平抹面，等混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平，板面應(yīng)平整密實。 ⑻修整作業(yè)應(yīng)在砼仍保持塑料和具有和易性的時候進行，以確保從路表面上清除水份和浮漿。新鋪砼表面，平整度檢查出來的高處 應(yīng)用手饅法除高出的砼，低塵下洼處不得填以表面的浮漿，必須用新制砼填實與修整。 d、接縫 1）在開始鋪筑路面砼之前 24d 提交一份整個工程范圍的平面圖，示出建議在砼路面內(nèi)設(shè)置的全部接縫的部位和布置細節(jié)，路面端板、橋頭搭板及末端板亦均應(yīng)在平面圖中示出。 2）橫向施工縫 ⑴橫向施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處。設(shè)在縮縫處或非脹、縮縫處時，橫向施工縫采用平縫加傳力桿，并垂直于中線和按圖紙所示尺寸及其它要求施工。傳力桿采用光面鋼筋，其長度的一半以上應(yīng)涂以瀝青，設(shè)在脹縫處時，橫向施工縫按脹縫的要求施工。傳力桿最外邊距接縫或自由 邊的距離不應(yīng)小于 20mm。 ⑵橫向施工縫只在攤鋪作業(yè)間斷時間超過 24min 時才設(shè)置。 ⑶橫向施工縫若與橫向縮縫、脹分開設(shè)置時，其距離不得小于 20m。必要時為了保證獲得最小間距，工程師可授權(quán)改變橫向縮縫的間距。 3）橫向縮縫 ⑴橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置?？s縫一般采用假縫形式?？p應(yīng)做成一長直線，不得有任何中斷。圖紙規(guī)定縮縫處設(shè)傳力桿時，其要求與施工縫的傳力桿相同。 ⑵除工程師另有指示外，橫向縮縫（假縫）采用鋸縫，并按圖紙規(guī)定的尺寸鋸成。除規(guī)定位置外，不利出現(xiàn)任何橫向裂縫的路面。 ⑶鋸縫垂直或水平的邊緣剝落不超 過 超過 5mm。 ⑷由有經(jīng)驗的操作人員來施工，以確保鋸口平直和把邊緣剝落控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。 ⑸當砼硬化到足以承受鋸縫設(shè)備時，即可開始鋸縫作業(yè)。鋸縫作業(yè)完成后，立即把所有鋸屑和雜物徹底消除干凈。 ⑹砼板養(yǎng)生完畢后，用空氣壓縮機很好地清掃接縫的溝槽內(nèi)任何雜物。 ⑺待砼充分干燥后，用符合規(guī)定的填縫料予以填封。 4）橫向脹縫 ⑴橫向脹縫在橋頭搭板端部、路面的端頭處、沿行車車道與交叉道之間以及其他規(guī)定處設(shè)置。脹縫采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加一蓋套，內(nèi)留 5mm 的空 隙填砂或泡沫塑料。蓋套一端在相鄰板中交錯布置。 ⑵橫向脹縫應(yīng)連續(xù)貫通路面全寬，并應(yīng)垂直于道路中心線以及按圖紙所示尺寸設(shè)置。橫向脹縫與其它橫縫的距離不得小于 2m。必要時，為保證獲得最小凈距，工程師可授權(quán)改變橫向脹縫的間距。 ⑶接縫用的接縫板和填縫料應(yīng)符合規(guī)范或圖紙所規(guī)定的接縫材料。 ⑷在設(shè)置接縫材料時，脹縫要徹底掃干凈，縫的側(cè)面均應(yīng)用接縫材料制造廠家推薦的結(jié)合料抹涂。填料的頂部低于路面表面不得小于 12mm，也不得多于 15mm。 5）縱向縮縫 ⑴縱向縮縫平行于中線或按圖示或工程師所示的位置設(shè)置。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼 筋。 ⑵除工程師另有指示外，縱向縮縫采用假縫，用鋸縫機按規(guī)定的尺寸鋸成。 ⑶所有縱向縮縫的縫線與平面圖所示位置之間的偏差在任何一點上都不得超過10mm。 6）縱向施工縫 縱向施工縫采用平縫，并在板厚中央設(shè)置拉桿。拉桿的設(shè)置與縱向縮縫拉桿設(shè)置相同。 e、基本要求 1）水泥的物理性能和化學(xué)成份符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。 2）粗細集料、水及接縫材料應(yīng)符合規(guī)范要求。 3）施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際標號進行計算，并經(jīng)試驗室試驗，選用最佳配合比。 4）砼的攤鋪、搗實、整平與面板砼養(yǎng)生符合規(guī)范要求。 5）接縫的位置 、規(guī)格、尺寸和傳力桿、拉力桿的設(shè)置以及面板補強鋼筋的布設(shè)等符合設(shè)計和規(guī)范要求。 6）路面的平整度和構(gòu)造深度符合規(guī)范要求。 f、檢查項目 水泥砼面板檢查項目 項 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法（每幅車道） 1 抗彎拉強度（ Mpa） 不小于規(guī)定合格強度 按 JTJ07194 附錄 C檢查，每天或 200m3一組試樣 2 板厚度（ mm） 代表值 5 每車道板帶每 200m2處 極值 10 3 平整度（ mm） 標準偏差σ 平整度儀：抽一車道連續(xù)檢測，按每 100m 計算σ 最大間距 h 3m 直尺：半幅車道板帶，每 100m處 *2 點 4 相鄰板高差（ mm） 2 抽量：每條脹縫 2點，每 200m抽縱、橫縫各 2條 *2點 5 縱、橫縫順直度（ mm) 10 縱縫 20m 拉線，橫縫沿板寬拉線：每 200m 4處，每 200m 4條 6 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200m 4 點 7 路面寬度（ mm） 177。 20 抽量：每 200m 4 點 8 縱斷高度要（ mm） 177。 10 水準儀：每 200m 4 點 9 橫坡 % 177。 水準儀：每 200m 4 斷面 1 構(gòu)造深度（ mm） 鋪砂法： 每 200m 1 處 注：表中σ 平整度儀測定的標準偏差； h 3m 直尺與面層的最大間隙 g、外觀鑒定 1）砼面板無脫皮、印痕、裂紋、露石、蜂窩、麻面、缺邊、掉角等現(xiàn)象。 2）路面邊線直順、曲線圓順。 3）接縫填縫料飽滿密實、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。 路面拉桿、傳力桿 ⑴水泥混凝土路面縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆注混凝土同步。 ⑵拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機切割，切割后用磨光機磨去端頭毛刺，再將其長度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個 10cm 長的塑料套，預(yù)留 出 2030mm 的空隙 ，在空隙中填入彈性材料。 ⑶在澆注混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨振，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應(yīng)及時用材料封堵。 ⑷傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。 后續(xù)工作 ⑴抹面：用粗抹光機抹光。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。 ⑵壓槽：抹面完成后進行表面橫向壓槽處