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企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理-海爾、沃爾瑪成功模式(doc20)-供應(yīng)鏈管理(參考版)

2024-08-21 17:44本頁面
  

【正文】 并通過圖表演示介紹了傳統(tǒng)的庫存采購的流程與訂 單采購的做法不同之處。其中采購物流包括生產(chǎn)企業(yè)的原材料和零部件、零售企業(yè)的銷售商品、企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品幾個部分。 這兩種方式,其實各有優(yōu)缺點,要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì),按照自己不同的需求去做。因為生產(chǎn)線到原材料倉庫領(lǐng)料,如果總是缺貨就會產(chǎn)生矛盾。 圖 4- 2 庫存采購流程圖 如上圖,制造部如果需要原材料,先到自己廠里的倉庫去領(lǐng)料,如果發(fā)現(xiàn)料不夠,再通知采購部去采購,在采購的時候要選擇供應(yīng)商,然后 再做采購訂單,交給供應(yīng)商,供應(yīng)商備貨,然后送貨過來,入庫以后通知采購商付款?,F(xiàn)在采用的做法是貯藏,就是生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)檢人員到供應(yīng)商那里檢查,合格了才裝車,貨物到了企業(yè)基本上是免檢入庫,這樣物流的速度就快了。以前的質(zhì)量檢查是供應(yīng)商送貨過來,檢查合格了才留下,不合格退貨回去。如上圖由制造部提出需求量,然后交給采購部,采購部形成采購訂單,再交給供應(yīng)商,供應(yīng)商收到采購部的訂單,對供應(yīng)商來說,就是銷售訂單,供應(yīng)商備完貨以后,送貨到加工廠的倉庫,加工廠收到貨物以后,就可以進入加工的流程,用完以后,通知財務(wù)付款, 供應(yīng)商準(zhǔn)備收款。 ◆ 交貨條件 : 市場最低價 , 庫存天數(shù) , 隨貨發(fā)票 /說明; ◆ 獎罰條款 : 延誤交貨或結(jié)款每天罰貨物總額 %; ◆ 付款細則 : 到貨天數(shù) , 扣除 :新品上架費 /品牌 , 新供應(yīng)商費 /家 , 促銷贈品 ,促銷費700元 /臺 , 廣告贊助 400元 /家 , 年節(jié)收 1000元贊助費 /次 /家 . 每年店慶收贊助金 3000元/家。 通過就近采購和自己不備庫存兩種模式,戴爾從一個名不見經(jīng)傳的小公司,一躍成為舉世矚目的大公司,戴爾本人排名世界富豪前列,戴爾的零庫存的模式也成為現(xiàn)在管理界探討較多的模式。 ◆第二方物流節(jié)省運費 30美元 /單 , 增利 6%。戴爾的裝配不需要很多加工廠,因為現(xiàn)在是用 OEM的方式來做,就是接到訂單以后,去采購一些零部件,然后進行組裝,它的加工廠的任務(wù)就是組裝。 ◆裝配時鄰居供貨。 ◆庫存的只是信息。 沒有訂單就不采購?,F(xiàn)在如果倉庫很大,貨物很多,那將意味著這個企業(yè)的商品不能有效的流動?,F(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。對銷售型的企業(yè)來說,采購就是采購商品,要由市 場的需求來拉動采購活動。 采購訂單可以來自生產(chǎn)線上,也可以來自于銷售。戴爾公司的老總說:“我們沒有庫存,我們?nèi)绻袔齑娴脑?,那庫存的只是信息,我們不庫存具體某個東西,而是庫存某個信息,把信息庫存起來。 為什么要采購訂單而不采購庫存 庫存是萬惡之源 市場需求拉動采購 少批量、多批次、多品種 一定要采購目前急需的東西,采購應(yīng)該有了訂單以后再去采購,否則采購來的就是庫存。 對供應(yīng)商進行分類的時候還要特別注意動態(tài)的問題,就是不能給供應(yīng)商固定級別,應(yīng)該根據(jù)評估結(jié)果隨時為他定級,成績不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰。所以從企業(yè)操作的角度看,采購物流最應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問題。 供應(yīng)商的選擇與評估里比較關(guān)鍵的一點就是要求穩(wěn)定 的質(zhì)量。 政府采購在加入 WTO以后也采取了招標(biāo)的方式,不像以前那樣,固定的幾家供應(yīng)商,現(xiàn)在為了降低成本、提高效率,有時候也采用比較靈活的方式。所以采購包括企業(yè)采購和政府采購,企業(yè)采購有生產(chǎn)型企業(yè)的采購,還有零售型企業(yè)的采購。在零售企業(yè)里采購的一般是商品,而不會去采購原材料和零部件 ,而且商品也有銷售包裝,有配套說明書。 【心得體會】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 第四講 采購物流的主要戰(zhàn)略技能 采 購物流包含哪些內(nèi)容 生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件 零售企業(yè)的銷售包裝商品 企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品 采購物流在不同的企業(yè)里,重點有所不同。第三方物流競爭的關(guān)鍵在于規(guī)模經(jīng)濟、管理服務(wù)、儲運質(zhì)量。 【自檢】 你如何看待中國第三方物流? ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 中國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 中國第三方物流發(fā)展的規(guī)劃已經(jīng)出 來了,比如北京、天津、上海、廣州、香港,這幾個地區(qū)已經(jīng)把物流作為第十個五年計劃新的經(jīng)濟增長點,寫入本市的發(fā)展規(guī)劃。 成功在于走專業(yè)化的道路,這是值得我們借鑒的地方。 第二,都有自己的核心競爭力。 上面介紹的這 10家物流企業(yè)都有一些共同的特點: 第一,專業(yè)化。 (美國注冊 ) Panalpina %歐非,全球第一家門到門,有時限擔(dān)保和無重量限制空運。 TNT 85%歐洲,郵遞占 42%營業(yè)額,占 76%利潤,網(wǎng)上汽車商店 /配送。 日通 93%業(yè)務(wù)在日本市場,汽車運輸為主,現(xiàn)代化規(guī)?;瘋}儲服務(wù)。 德國郵政 71%歐洲,郵政占總收入 49%, 83家分揀中心,與 DHL 合作。 全球前十強企業(yè)物流模式 【案例 2】 世界的第三方物流企業(yè)前 10強經(jīng)營管理模式 表 3- 3 世界的三方物流企業(yè)前 10 強經(jīng)營管理模式 公司名稱 經(jīng)營模式 UPS 90%美國,陸運為主, 200 多個國家, 600 萬收件人 /天,全球最大。 技術(shù)創(chuàng)新 物流容器標(biāo)準(zhǔn) /單元化,搬運機械化,信息實時化跟蹤 (條碼無線傳輸 ),全自動立體庫。(具體內(nèi)容見下表) 表 3- 2 海爾第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略 市場定位 以大型生產(chǎn) / 商業(yè) /電子商務(wù)集團為對象;服務(wù)包括物流系統(tǒng)評估 /設(shè)計 /咨詢 /全程代理。再次就是它的質(zhì)量,包括對貨物的保存以及運送速度的一些方面。其次就是在成本價格比較低的基礎(chǔ)上,你要提供至少是不亞于別人的管理和服務(wù)。中 國少說也有一千萬家企業(yè),如果他們的物流基本外包的話,那么第三方物流市場的潛力將是相當(dāng)大的。 30%左右的企業(yè)正在尋找第三方物流。 如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀與未來 前景很好 管理服務(wù)尚未到位
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