【正文】 剝離成為一個獨立的利潤中心， 新成立的物流經(jīng)營公司主要以其母公司為核心客戶，同時 允許它們承接第三方物流業(yè)務， 根據(jù)其服務能力在市場上尋求外部客戶的業(yè)務，以提高物流資產(chǎn)的使用效率， 而后越來越多地依靠第三方業(yè)務。 34 ，將物流資源和職能做企業(yè)化分立。或在企業(yè)高管理層設立企業(yè)物流總管，建立企業(yè)內(nèi)部儲運部門和產(chǎn)銷部門之間的協(xié)調(diào)機制，在企業(yè)內(nèi)部實行物流運作的一體化管理。 第五節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整模式選擇 細分的來看，國內(nèi)企業(yè)的物流競爭戰(zhàn)略調(diào)整可能有以下九種 模式，這些模式對于上海石化 儲運系統(tǒng) 進行戰(zhàn)略整合，具有現(xiàn)實的參考意義： ，內(nèi)部跨部門邊界的物流功能整合。對于企業(yè)來講，其價值鏈的提升有賴于業(yè)務的高效整合。對于第三方來說，獲得很多關鍵信息更為經(jīng)濟，因為他們的投資可以分攤到多個用戶的頭上。根據(jù)有關統(tǒng)計，我國工業(yè)品流通成本占商品價格的 50%— 60%，零售商的物流成本占總成本的 20%，企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網(wǎng)絡等專業(yè)物流設施，倉庫和搬運機械的建設和投資，解放倉庫和車隊方 33 面的資金占用，變固定成本為可變成本，加速資金的周轉(zhuǎn)，并將財務風 險轉(zhuǎn)移給第三方，尤其是那些業(yè)務量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司，外協(xié)對公司資產(chǎn)投入的影響更為明顯。 兩類策略中的將物流外包的策略，通常有以下優(yōu)勢： （ 1） 集中精力發(fā)展核心業(yè)務 在企業(yè)資源有限的情況下，為取得競爭優(yōu) 勢地位，企業(yè)只需掌握核心功能，即把企業(yè)知識和技術(shù)依賴性強的高增值部分掌握在自己手中，而把物流這樣的輔助外協(xié)給物流公司。當企業(yè)將運營中的物流要素外協(xié)，特別是引入第三 方來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時，其基本的運營情況就不可避免的向第三方公開。而企業(yè)通過內(nèi)部行政權(quán)利控制原材料的采購和產(chǎn)成品的銷售，可不必就相關的運輸、倉儲、配送和售后服務的傭金問題進行談判，避免多次交易花費以及交易結(jié)果的補確定性，降低交易風險，減少交易費用。企業(yè)選擇自營物流的模式，可以在改造企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機制的基礎上盤活自身擁有的物流資源，帶動資金的流 32 轉(zhuǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的任何問題，獲得供應商、銷售商以及最終用戶的第一手信息，以便及時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。在這兩類策略中，加強物流投入，自營物流，通常有以下優(yōu)勢： （ 1）掌握控制權(quán) 通過自營物流，企業(yè)可以對物流系統(tǒng)運作的全過程進行有效的控制。在這三種物流模式中，企業(yè)自給物流是大 多數(shù)企業(yè)采用的主要物流模式，混合物流模式則是從企業(yè)的銷售物流向?qū)I(yè)化物流的過渡模式，而專業(yè)化的物流模式是我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。 在我國經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)階段，企業(yè)物流存在以下幾個模式：（ 1）以生產(chǎn)、制造為核心的企業(yè)自給物流模式；（ 2）專業(yè)化分工的社會物流模式；（ 3）企業(yè)物流與物流企業(yè)的混合模式。在不同的市場環(huán)境條件下側(cè)重點會有所不同。 第四節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整策略選 擇 企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整的目的是要解決競爭戰(zhàn)略的手段問題。 上述 SWOT 模型、戰(zhàn)略矩陣在實際應用中也有一定 局限性，在進行戰(zhàn)略選擇時，還要將定量分析與定性分析相結(jié)合，把實證性研究與規(guī)范性研究結(jié)合起來，才能選出切合企業(yè)實際、符合宏觀及中觀環(huán)境變化趨勢的使企業(yè)興旺發(fā)達的戰(zhàn)略來。因此，上海石化股份有限公司應成立專門的物流管理部門，負責為各事業(yè)部提供一體化的物流管理服務。另一方面，由于上海石化儲運系統(tǒng)具備了比較完備的物流設施、并具有 20多年的運作經(jīng)驗，因此公司具有較強的物流處理能力。另外，還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡資源拓展外部業(yè)務 ； ? 物流對企業(yè)成功具有重大的影響作用，但是企業(yè)處理物流的能力較低，企業(yè)適合采用策略Ⅱ —— 尋找物流伙伴；對于大宗工業(yè)品原料的回運或鮮活尋找物流伙伴 Ⅱ 拓展物流業(yè)務 Ⅳ Ⅳ 購買服務 Ⅲ 自營 Ⅰ 物流對企業(yè)成功的重要性 高 企業(yè)處理物流的能力 高 低 高 低 30 產(chǎn)品的分銷，則應利用相對固定的專業(yè)物流服務供應商和短渠道物流；對全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援；對產(chǎn)品線單一的或為主機廠做配 套的企業(yè)，則應在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流；對于技術(shù)性較強的物流服務如口岸物流服務，企業(yè)應采用委托代理的方式；對非標準設備的制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應該交給專業(yè)物流服務公司去做。采用物流理論分析，根據(jù)物流對企業(yè)運作成功的重要程度和企業(yè)處理物流的能力，企業(yè)可以采取四種策略，見圖 3－ 1： 圖 3－ 1 物流決策框圖 ? 物流對企 業(yè)成功重要度很高，產(chǎn)業(yè)競爭激烈，并且企業(yè)處理物流的能力也高，企業(yè)適合采用策略Ⅰ —— 自營物流 。 物流管理具有較強的規(guī)模經(jīng)濟性，分散的物流管理往往導致高成本、低的服務水平，從國內(nèi)外一些大型企業(yè)的物流改革中，可以發(fā)現(xiàn)物流管理呈現(xiàn)出集中管理的發(fā)展趨勢。綜合分析，就一個國內(nèi)傳統(tǒng)化工企業(yè)的儲運系統(tǒng)來說，應該說優(yōu)勢明和劣勢相當 ,雖然也面臨著外部競爭的威脅 ,但同樣外部機會可謂千載難逢 , 在 SWOT 戰(zhàn)略矩陣，評估處于第 I 象限和第 II 象限之間，外部有眾多機會，內(nèi)部優(yōu)劣勢并存，宜采取措施扭轉(zhuǎn)內(nèi)部劣勢，可采用先穩(wěn)定內(nèi)部整合后向外部發(fā)展的戰(zhàn)略，向 SO 戰(zhàn)略發(fā)展， 上海石化 儲運系統(tǒng)應該加強。目前，汽車運輸公司就面臨著不公平競爭問題。由于現(xiàn)代物流是一個新興事務，許多企業(yè)和個人都意識到這是一個不可多得的市場機會，物流企業(yè)一擁而上，經(jīng)營管理水平參差不齊，在特定的區(qū)域特定的業(yè)務領域形成了一定的惡性競爭。一旦這些物流企業(yè)在中國進行全面拓展，必然會對包括上海石化在內(nèi)的國 內(nèi)物流企業(yè)構(gòu)成極大的競爭壓力和威脅。國外許多著名物流公司已經(jīng)采取了各種手段（如合資、合作等）進入了中國市場，只是迫于政策限制，業(yè)務還沒有得到全面擴展，但隨著全面開放市場時間的臨近，這些物流企業(yè)正在采取措施積極地在各個領域展開競爭。 ? 國外優(yōu)秀物流 企業(yè)的沖擊。另外，許多國內(nèi)大型物流公司，例如大眾物流、交運集團等已經(jīng)涉足化工物流領域，他們利用自己在物流行業(yè)內(nèi)長期積累的經(jīng)驗 28 和社會網(wǎng)絡，迅速成長起來，在一定程度上也構(gòu)成了一定競爭威脅。 ? 國內(nèi)大型化工企業(yè)和物流公司的競爭壓力。比如目前日本海外投資企業(yè)和一些大的商社進行海外投資的前期調(diào)研的時候，已經(jīng)把物流服務的能力和與物流相關的物流服務的廠商跟進程度作為很重要的考核的條件，比如說日本的大日星商事株式會社的特點，在任何地區(qū)的投資都會伴隨著一些物流企業(yè)的跟進。這些專業(yè)第三方物流公司進入化工物流市場對上海石化物流所造成的影響是不可低估的。作為長期的合作伙伴，這些第三方物流公司對這些大型化工企業(yè)的物流系統(tǒng)非常熟悉，往往運作成本比較低，并且這些第三方物流公司也已經(jīng)投入了大量的專用性資產(chǎn)。 （ 4）面臨的威脅 ? 國外化工企業(yè)物流伙伴參與上?；^(qū)業(yè)務 ，對上海石化擴大市場構(gòu)成威脅?？傊?，不論是從硬件上來說，還是從軟件上來看，物流大環(huán)境都較以前得到了巨大改善。 ? 國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。 ? 國內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展為上海石化物流發(fā)展提供了契機。 ? 國家對化工產(chǎn)業(yè)的政策支持。 區(qū)內(nèi)主體項目有：90 萬噸乙烯項目，總投資 34 億美元；異氰酸酯項目，總投資 10 億美元；與德國拜耳公司合資的聚碳 酸酯項目及一攬子項目，總投資 31 億美元。 （ 3）外部機遇分析 ? 上?；^(qū)帶來的巨大機遇。 ? 未來定位易受到母公司的影響?，F(xiàn)有的物流設施雖然比較完備，但如果石化物流想發(fā)展為具有社會競爭力的第三方物流公司，必然面臨著向社會拓展業(yè)務的問題。目前， 26 公司尚未形成統(tǒng)一的物流信息系統(tǒng)，各儲運單位的信息系統(tǒng)比較落后，而且彼此之間缺乏統(tǒng)一的標準，難以實現(xiàn)系統(tǒng)間的無縫連接。 ? 信息系統(tǒng)落后。一般物流供應商認為阻礙其發(fā)展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業(yè)務的發(fā)展。銷售物流活動中，各事業(yè)部可以使用外部運輸手段，比如在公路運輸?shù)臉I(yè)務中，歸口銷供公司管理的汽運公司只承接了大約 30%的運量。 ? 物流資源分布和管理分散。目前，公司主要的倉儲設備主要集中在金山地區(qū)，如在倉庫設置上，公司所有的倉庫都設在本部，在產(chǎn)品銷售集散地沒有倉庫，無法實現(xiàn)銷地銷，也無法實現(xiàn)生產(chǎn)裝置到銷地的直接運輸。上海石化的巨大業(yè)務量及其增量計劃將有利于上海石化儲運系統(tǒng)發(fā)展成為一個有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)化物流公司。上海石化穩(wěn)定且不斷增長的物流業(yè)務量能為上海石化物流提供現(xiàn)實的業(yè)務來源。上海石化作為國家重點支持的大型企業(yè)，在政策上可能會得到便利。復雜的行業(yè)監(jiān)管環(huán)境和政府的限制，在很大程度上阻礙了一般物流供應商的發(fā)展。 ? 有較大的規(guī)模，雄厚的客戶基礎，以及政府部門的扶持。經(jīng)過 30 年和生產(chǎn)系統(tǒng)的配套投資建設，石化物流基礎設施已經(jīng)比較完備，倉庫、各種儲罐、水運船只、鐵路自備槽車、汽運槽車、運輸干貨汽車等資產(chǎn)數(shù)量眾多。至少在短時期內(nèi)，這種競爭能力是其他物流公司難以模仿的。上海石化儲運系統(tǒng)是伴隨著上海石化的逐漸壯大一起成長起來的，自 1973 年起就開始為上海石化的采購、生產(chǎn)及銷售 服務，在近 30 年的過程中，培養(yǎng)了大批有豐富經(jīng)驗的操作工人、專業(yè)技術(shù)人員以及管理人員，長期積累的儲運經(jīng)驗，尤其是對化工品、危險品的經(jīng)驗為上海石化發(fā)展物流提供了良好的管理基礎。 上?；^(qū)帶來的巨大機遇； 國家對化工產(chǎn)業(yè)的政策支持； 國內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展為上海石化物流發(fā)展提供了契機； 國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。 表 31 上海石化 儲運 系統(tǒng) SWOT 分析 優(yōu)勢 劣勢 機遇 威脅 長期成熟的化工物流儲運經(jīng)驗； 相應化工物流基礎設施完備； 3. 長期良好的客戶，政府部門的扶持； 股份公司業(yè)務的增長。利用 SWOT 分析從優(yōu)勢（ Strengths）、劣勢（ Weakness）、機會（ Opportunities）和威脅（ Threats）四個方面 進行分析有利于上海石化物流系統(tǒng)認清內(nèi)部資源和外部條件，從而發(fā)揮優(yōu)勢、克服不足、利用機會、化解威脅，制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略。在戰(zhàn)略上企業(yè)是揚長避短，內(nèi)部優(yōu)勢強，就宜于采取發(fā)展型戰(zhàn)略，否則就宜于采用穩(wěn)定型或緊縮型戰(zhàn)略。 SWOT 分析的做法是：依據(jù)企業(yè)的方針列出對企業(yè)發(fā)展有重大影響的內(nèi)部及外部環(huán)境因素，繼而確定標準，列出 SWOT 戰(zhàn)略矩陣，分值處于第 I 象限，外部有眾多機會，又具有強大內(nèi)部優(yōu)勢，宜采用發(fā)展型戰(zhàn)略；處于第 II 象限，外部有機會，而內(nèi)部條件不佳，宜采取措施扭轉(zhuǎn)內(nèi)部劣勢，可采用先穩(wěn)定戰(zhàn)略后發(fā)展戰(zhàn)略；處于第Ⅲ象限，外部有威脅，內(nèi)部狀況又不佳，應設法避開 威脅，消除劣勢，可采用緊縮戰(zhàn)略；處于第Ⅳ象限，擁有內(nèi)部優(yōu)勢而外部存在威脅，宜采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略分散風險，尋求新的機會。來自企 業(yè)外部的機會與威脅，有時需要與競爭對手相比較才能確定。企業(yè)外部環(huán)境是企業(yè)所無法控制的，企業(yè)外部環(huán)境中有的對企業(yè)發(fā)展有利，可能給企業(yè)帶來某種機會，例如寬松的政策，技術(shù)的進步，就有可能給企業(yè)降低成本、增加銷售量創(chuàng)造條件。 SWOT 分析就是企業(yè)在選擇戰(zhàn)略時，對企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)劣勢和外部環(huán)境的機會與威脅進行綜合分析，據(jù)以對備選戰(zhàn)略方案作出系統(tǒng)評價，最終達到選出一種適宜戰(zhàn)略的目的。 SWOT 是英文的縮寫。這種分析的基本思路是：比較企業(yè)經(jīng)營的內(nèi)外部因素，企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅，從而根據(jù)具體情況選擇戰(zhàn)略。第二個 層次是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重點戰(zhàn)略選擇。 企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略選擇是企業(yè)一項重大的戰(zhàn)略決策，這是企業(yè)決策者通過對制訂的幾種戰(zhàn)略方案進行比較和優(yōu)選，從中選擇一種較滿意戰(zhàn)略方案的過程。在戰(zhàn)略思維的層 面上，整合是系統(tǒng)論的思維方式。 由于地域、行業(yè)及市場需求環(huán)境的不同，企業(yè)在生產(chǎn)模式、經(jīng)營戰(zhàn)略、管理體制、技術(shù)裝備水平及企業(yè)文化背景等方面的差異較大，要實現(xiàn)企業(yè)物流的合理化和現(xiàn)代化，就要認真分析企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀，并根據(jù)企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，應用現(xiàn)代物流理論進行企業(yè)物流系統(tǒng)的改造或重建，采用循序漸進或跨越式發(fā)展的模式，實現(xiàn)企業(yè)物流的現(xiàn)代化。戰(zhàn)略選擇是指在所提出的多個戰(zhàn)略方案中，作出 選擇某一特定的最佳的戰(zhàn)略方案的決策。 隨著上海石化物流業(yè)務的增長以及降低物流成本的需要，現(xiàn)有儲運系統(tǒng)已不能很好地滿足企業(yè)發(fā)展的需要，對物流系統(tǒng)進行改革， 引入現(xiàn)代化物流管理模式刻不容緩。例如：倉儲航運公司生產(chǎn)工人中技術(shù)工人占的比例較少，管理人員中文化程度偏低；鐵路儲運公司具有專技職稱的管理人員，幾乎一半超過了 45 歲；汽運公司與儲運有關的業(yè)務人數(shù)僅占總?cè)藛T %。 例如近幾年公司化纖、塑料通過增量改造，實物量逐年增加，而與之配套的儲存?zhèn)}庫沒有進行配套改造，造成室內(nèi)倉庫相對偏緊、室外堆場相對偏空，尤其是在化纖、塑料滯銷以及節(jié)假日庫存上升 時，不得不將化纖堆放在露天，給保管質(zhì)量、儲存作業(yè)帶來了一定的難度。 物流基礎有效投入不足，物流綜合能力比較差 21 上海石化物流在物流運作方式上還停留在傳統(tǒng)的儲運階段，尚未形成現(xiàn)代物流的運作模式，作業(yè)技術(shù)含量低，特別是現(xiàn)代化運輸裝備有效投入不足，集裝化水平更為低下。 即使是在運作已經(jīng)較為成熟的供應端，物資儲備供應系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作雖然完成了，但是由于編碼問題，還不