【正文】 X 集團為拜耳提供全程物流服務(wù)，包括收貨、分發(fā)、存貨控制和管理、訂單管理及貨物發(fā)運等。同時， 我國將成為世界制造基地，原材料采購、成品銷售會快速增長，我國的進出口貿(mào)易也會有較大增長，從而使物流量大大增加，也會帶來先進的管理理念和生產(chǎn)方式，不少外資會投到制造領(lǐng)域，對準時化物流和精益物流的需求將增多，以支持配合企業(yè)先進的生產(chǎn)方式。 6 1. 經(jīng)濟全球化對中國企業(yè)物流發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn) 中美 WTO 談判最為 驚心動魄 之處是圍繞分銷及其相關(guān)活動 —— 物流與配送進行的多輪談判，這表明中美兩國政府已經(jīng)認識到分銷、物流與配送是企業(yè)市場活動的命脈，任何一方都不敢輕視。 石化行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在儲運設(shè)施、營銷網(wǎng)絡(luò)方面已具有相當?shù)膶嵙鸵?guī)模，但是如果不能對競爭新格局采取積極的應(yīng)對策略，將難以在更大范圍內(nèi)的競爭中取勝。國內(nèi)石化企業(yè)物流成本相對過高，在很大程度上影響了石化企業(yè)競爭力的快速發(fā)展。雖然這類企業(yè)大都占有土地、倉庫、船只、車輛等物流資源，網(wǎng)點布局較廣且基本合理，但這些資源實際上都處于分散的結(jié)點狀態(tài)，沒有得到有效整合利用，形不成網(wǎng)絡(luò)，不能構(gòu)成企業(yè)的核心競爭力。 因為石油化工產(chǎn)品的原料和產(chǎn)成品的獨特性，石化儲運系統(tǒng)進行物流管理的活動主要包括： ? 供應(yīng)和銷售化工原料、產(chǎn)成品及其它物資集散過程（包括裝、卸、儲、運）的生產(chǎn)組織工作； ? 化工原料、燃料、產(chǎn)成品的接運、發(fā)送和輸送的平衡及日常調(diào)度工作； ? 對內(nèi)受理各業(yè)務(wù)部門的儲運業(yè)務(wù)，對外承攬社會儲運業(yè)務(wù)。 本文目的是要通過對影響制約 上海石化 儲運 系統(tǒng) 發(fā)展的各種戰(zhàn)略因素的分析，來指導(dǎo) 上海石化 儲運 系統(tǒng) 確定其與外部環(huán)境、內(nèi)部條件相適應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，并以此為中心開展其他各項管理活動；通過實施整合發(fā) 展戰(zhàn)略管理，使 上海石化 儲運 系統(tǒng)能在激烈的整改和市場競爭中處于優(yōu)勢，最終向?qū)I(yè)的第三方物流企業(yè)發(fā)展。作為貫穿企業(yè)活動一體化的物流系統(tǒng)，進行及時有效的整合發(fā)展，在企業(yè)內(nèi)部快速形成現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，加快傳統(tǒng)儲運作業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，有效降低物流總成本，提高物流服務(wù)水平，既是石化企業(yè)在新形勢下對其物流系統(tǒng)的要求，也是石化企業(yè)各物流作業(yè)單位自身發(fā)展的迫切要求。 與其他行業(yè)的物流特征相比，石化物流活動既有一般物流活動的共性，又有其獨特性，石化行業(yè)的物流活動總量大，活動更專業(yè)化，物流成本更高，資產(chǎn)專用性更強。但和其他類型國有大型企業(yè)一樣，不可避免的存在很多問題。從庫存情況來看，中國企業(yè)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)周期為 35 至 45 天，而國外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存時間不超過 10 天。一些企業(yè)的儲運系統(tǒng)雖然已經(jīng)開始信息化建設(shè)，但相當一些國產(chǎn)物流管理軟件仍停留在“電算化”的層次，業(yè)務(wù)信息與財務(wù)信息不能實現(xiàn)集成和實時控制，無法從根本上降低運營成本和提高效率。雖然真正意義上的物流還處于發(fā)展初期，但中國物流總量將有超過 10%的增長，我國現(xiàn)階段物流業(yè)還將有很大的發(fā)展。 一大批跨國生產(chǎn)、零售企業(yè)在我國建立生產(chǎn)基地或銷售網(wǎng)點，會使國內(nèi)物流需求量大幅增加。物流業(yè)將基本沒有入世寬限期的保護，因此，我國傳統(tǒng)大中型企業(yè)的物流 7 系統(tǒng)要想向?qū)I(yè)的第三方物流服務(wù)提供商過渡，在日程上已經(jīng)是刻不容緩，在未來的若干年內(nèi)，也將面臨著國外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。 2. 目前我國第三方物流的發(fā)展狀況 國內(nèi)整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，幾乎沒有一家物流服務(wù)商擁 有超過 2%的市場份額。值得注意的是，由中國石油天然氣運輸公司和億陽集團合資組建的億海物流有限公司在北京注冊成立。 第三節(jié) 國外企業(yè)的物流系統(tǒng)整合的演變和經(jīng)驗 以下雖然是西方國家企業(yè)在物流管理方面的組織形式演變歷史，但其發(fā)展歷程可以給我國企業(yè)一定啟發(fā)，使我國企業(yè)的物流系統(tǒng)在考慮組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程重構(gòu)時，有一個比較和參考的對象。倉庫管理的變革，大大地促進了運輸業(yè)的發(fā)展，從而在日本就有了專門從事倉儲管理和貨物運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)。這種現(xiàn)象意味著整個工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致重復(fù)和浪費，信息常被扭曲或延遲，權(quán)力界限和責任常常是模糊的。尤其是隨著市場需求量逐漸加大 ，企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應(yīng)，紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心，這也是造成物流管理部門相對獨立和地位提升的原因之一。這時的物流組織將廠商定位在可以處理采購、制 11 造支持和物資配送之間的利益協(xié)調(diào)方面，有利于從整體把握全局觀念。 第四節(jié) 上海石化 儲運 系統(tǒng)面臨的外部環(huán)境 中國石化上海石油化工股份有限公司 (簡稱“上海石化” )，是目前中國規(guī)模最大的集油、化、纖、塑四大類石化產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營于一體、高度綜合的現(xiàn)代化石油化工企業(yè)之一?，F(xiàn)代 物流包括運輸?shù)暮侠砘?、倉儲自動化、包裝標準化、裝卸機械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等方面，將采購、生產(chǎn)、銷售等傳統(tǒng)物流中各環(huán)節(jié)予以綜合考慮，追求物的流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)的整體最佳狀態(tài)。 2020 年，世界化工領(lǐng)域的三巨頭 —— 英國石油 （ BP） 、德國巴斯夫 (BASF)和拜耳 (BAYER)（簡稱 3B）同時將其全球經(jīng)營戰(zhàn)略重點移師至杭州灣畔的這片熱土。 PEST 方法在上海石化儲運系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略制定中的應(yīng)用 （ 1） PEST 分析 方法概述 PEST 方法是一種分析環(huán)境對組織影響程度的方法，它考慮政治的 /法律的（ Political）、經(jīng)濟的（ Economic）、社會文化的（ Social）、技術(shù)的（ Technological）環(huán)境因素中哪些環(huán)境影響在過去對組織是很重要的，并且考慮這些影響在未來對組 14 織重要性的變化程度。 1998年 5月，股份公司根據(jù)深化銷供體制改革的總體思路和儲 運系統(tǒng)實際情況，將所屬的倉儲公司、鐵路儲運公司、內(nèi)河運輸公司和長治公司重組為倉儲航運公司和鐵路儲運公司。這種雙重領(lǐng)導(dǎo)的模式無法有效地激勵企業(yè)的 16 發(fā)展。上海石化部分物料流通以管線運輸方式完成，工藝性強，投資大，暫時不作為系統(tǒng)改造的對象。調(diào)度處將儲運信息下達各儲運單位。但是不可否認，它存在的問題也是相當明顯的： 資產(chǎn)利用率低，物流總成本偏高 現(xiàn)有的儲運設(shè)備如按儲存能力和周轉(zhuǎn)能力計算，利用率普遍較低。 即使是在運作已經(jīng)較為成熟的供應(yīng)端，物資儲備供應(yīng)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作雖然完成了，但是由于編碼問題，還不能做到一位一碼。 隨著上海石化物流業(yè)務(wù)的增長以及降低物流成本的需要，現(xiàn)有儲運系統(tǒng)已不能很好地滿足企業(yè)發(fā)展的需要，對物流系統(tǒng)進行改革， 引入現(xiàn)代化物流管理模式刻不容緩。 企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略選擇是企業(yè)一項重大的戰(zhàn)略決策，這是企業(yè)決策者通過對制訂的幾種戰(zhàn)略方案進行比較和優(yōu)選，從中選擇一種較滿意戰(zhàn)略方案的過程。 SWOT 分析就是企業(yè)在選擇戰(zhàn)略時，對企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)劣勢和外部環(huán)境的機會與威脅進行綜合分析，據(jù)以對備選戰(zhàn)略方案作出系統(tǒng)評價，最終達到選出一種適宜戰(zhàn)略的目的。在戰(zhàn)略上企業(yè)是揚長避短，內(nèi)部優(yōu)勢強，就宜于采取發(fā)展型戰(zhàn)略，否則就宜于采用穩(wěn)定型或緊縮型戰(zhàn)略。上海石化儲運系統(tǒng)是伴隨著上海石化的逐漸壯大一起成長起來的，自 1973 年起就開始為上海石化的采購、生產(chǎn)及銷售 服務(wù)，在近 30 年的過程中，培養(yǎng)了大批有豐富經(jīng)驗的操作工人、專業(yè)技術(shù)人員以及管理人員，長期積累的儲運經(jīng)驗，尤其是對化工品、危險品的經(jīng)驗為上海石化發(fā)展物流提供了良好的管理基礎(chǔ)。復(fù)雜的行業(yè)監(jiān)管環(huán)境和政府的限制，在很大程度上阻礙了一般物流供應(yīng)商的發(fā)展。目前，公司主要的倉儲設(shè)備主要集中在金山地區(qū)，如在倉庫設(shè)置上，公司所有的倉庫都設(shè)在本部，在產(chǎn)品銷售集散地沒有倉庫，無法實現(xiàn)銷地銷，也無法實現(xiàn)生產(chǎn)裝置到銷地的直接運輸。 ? 信息系統(tǒng)落后。 （ 3）外部機遇分析 ? 上?；^(qū)帶來的巨大機遇。 ? 國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。這些專業(yè)第三方物流公司進入化工物流市場對上海石化物流所造成的影響是不可低估的。 ? 國外優(yōu)秀物流 企業(yè)的沖擊。目前，汽車運輸公司就面臨著不公平競爭問題。另外，還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù) ； ? 物流對企業(yè)成功具有重大的影響作用，但是企業(yè)處理物流的能力較低，企業(yè)適合采用策略Ⅱ —— 尋找物流伙伴；對于大宗工業(yè)品原料的回運或鮮活尋找物流伙伴 Ⅱ 拓展物流業(yè)務(wù) Ⅳ Ⅳ 購買服務(wù) Ⅲ 自營 Ⅰ 物流對企業(yè)成功的重要性 高 企業(yè)處理物流的能力 高 低 高 低 30 產(chǎn)品的分銷，則應(yīng)利用相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援；對產(chǎn)品線單一的或為主機廠做配 套的企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流；對于技術(shù)性較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式；對非標準設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流服務(wù)公司去做。 第四節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整策略選 擇 企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整的目的是要解決競爭戰(zhàn)略的手段問題。在這兩類策略中，加強物流投入，自營物流，通常有以下優(yōu)勢： （ 1）掌握控制權(quán) 通過自營物流，企業(yè)可以對物流系統(tǒng)運作的全過程進行有效的控制。當企業(yè)將運營中的物流要素外協(xié)，特別是引入第三 方來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時，其基本的運營情況就不可避免的向第三方公開。對于企業(yè)來講，其價值鏈的提升有賴于業(yè)務(wù)的高效整合。 剝離成為一個獨立的利潤中心， 新成立的物流經(jīng)營公司主要以其母公司為核心客戶，同時 允許它們承接第三方物流業(yè)務(wù)， 根據(jù)其服務(wù)能力在市場上尋求外部客戶的業(yè)務(wù)，以提高物流資產(chǎn)的使用效率， 而后越來越多地依靠第三方業(yè)務(wù)。 第五節(jié) 企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整模式選擇 細分的來看，國內(nèi)企業(yè)的物流競爭戰(zhàn)略調(diào)整可能有以下九種 模式，這些模式對于上海石化 儲運系統(tǒng) 進行戰(zhàn)略整合，具有現(xiàn)實的參考意義： ，內(nèi)部跨部門邊界的物流功能整合。 兩類策略中的將物流外包的策略，通常有以下優(yōu)勢： （ 1） 集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) 在企業(yè)資源有限的情況下，為取得競爭優(yōu) 勢地位，企業(yè)只需掌握核心功能，即把企業(yè)知識和技術(shù)依賴性強的高增值部分掌握在自己手中，而把物流這樣的輔助外協(xié)給物流公司。企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的任何問題，獲得供應(yīng)商、銷售商以及最終用戶的第一手信息，以便及時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。在不同的市場環(huán)境條件下側(cè)重點會有所不同。另一方面，由于上海石化儲運系統(tǒng)具備了比較完備的物流設(shè)施、并具有 20多年的運作經(jīng)驗，因此公司具有較強的物流處理能力。綜合分析，就一個國內(nèi)傳統(tǒng)化工企業(yè)的儲運系統(tǒng)來說，應(yīng)該說優(yōu)勢明和劣勢相當 ,雖然也面臨著外部競爭的威脅 ,但同樣外部機會可謂千載難逢 , 在 SWOT 戰(zhàn)略矩陣，評估處于第 I 象限和第 II 象限之間，外部有眾多機會，內(nèi)部優(yōu)劣勢并存，宜采取措施扭轉(zhuǎn)內(nèi)部劣勢，可采用先穩(wěn)定內(nèi)部整合后向外部發(fā)展的戰(zhàn)略，向 SO 戰(zhàn)略發(fā)展， 上海石化 儲運系統(tǒng)應(yīng)該加強。國外許多著名物流公司已經(jīng)采取了各種手段（如合資、合作等）進入了中國市場，只是迫于政策限制，業(yè)務(wù)還沒有得到全面擴展，但隨著全面開放市場時間的臨近，這些物流企業(yè)正在采取措施積極地在各個領(lǐng)域展開競爭。比如目前日本海外投資企業(yè)和一些大的商社進行海外投資的前期調(diào)研的時候，已經(jīng)把物流服務(wù)的能力和與物流相關(guān)的物流服務(wù)的廠商跟進程度作為很重要的考核的條件，比如說日本的大日星商事株式會社的特點，在任何地區(qū)的投資都會伴隨著一些物流企業(yè)的跟進?？傊徽撌菑挠布蟻碚f，還是從軟件上來看，物流大環(huán)境都較以前得到了巨大改善。 區(qū)內(nèi)主體項目有：90 萬噸乙烯項目，總投資 34 億美元；異氰酸酯項目，總投資 10 億美元；與德國拜耳公司合資的聚碳 酸酯項目及一攬子項目，總投資 31 億美元。目前， 26 公司尚未形成統(tǒng)一的物流信息系統(tǒng)，各儲運單位的信息系統(tǒng)比較落后，而且彼此之間缺乏統(tǒng)一的標準，難以實現(xiàn)系統(tǒng)間的無縫連接。 ? 物流資源分布和管理分散。上海石化作為國家重點支持的大型企業(yè)，在政策上可能會得到便利。至少在短時期內(nèi)，這種競爭能力是其他物流公司難以模仿的。利用 SWOT 分析從優(yōu)勢（ Strengths）、劣勢（ Weakness）、機會（ Opportunities）和威脅（ Threats）四個方面 進行分析有利于上海石化物流系統(tǒng)認清內(nèi)部資源和外部條件，從而發(fā)揮優(yōu)勢、克服不足、利用機會、化解威脅，制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)外部環(huán)境是企業(yè)所無法控制的，企業(yè)外部環(huán)境中有的對企業(yè)發(fā)展有利，可能給企業(yè)帶來某種機會，例如寬松的政策，技術(shù)的進步，就有可能給企業(yè)降低成本、增加銷售量創(chuàng)造條件。第二個 層次是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重點戰(zhàn)略選擇。戰(zhàn)略選擇是指在所提出的多個戰(zhàn)略方案中，作出 選擇某一特定的最佳的戰(zhàn)略方案的決策。 物流基礎(chǔ)有效投入不足，物流綜合能力比較差 21 上海石化物流在物流運作方式上還停留在傳統(tǒng)的儲運階段，尚未形成現(xiàn)代物流的運作模式，作業(yè)技術(shù)含量低，特別是現(xiàn)代化運輸裝備有效投入不足，集裝化水平更為低下。以汽運公司車輛利用情況為例來看： 供應(yīng)商 銷供系統(tǒng)采購部門 銷供系統(tǒng)倉庫或儲罐 銷供系統(tǒng)儲運部門 生產(chǎn)裝置或施工現(xiàn)場 20 表 2－ 1 汽運公司車輛資產(chǎn)利用情 況 化工常壓車 化工有壓車 干貨車輛 車輛數(shù)