【正文】 由于營業(yè)款的支付方可以是寄方、到方或第三方，支付方式可以分為現(xiàn)結(jié)和記帳兩種，因此營業(yè)款的結(jié)算方式具體可包括 寄付現(xiàn)結(jié)、到付現(xiàn)結(jié)、寄付記帳、到付記帳、第三方記帳五種。 時間填寫須詳細(xì)到分鐘，填寫格式為： xx月 xx日 xx時 xx 分 。 6 業(yè)務(wù)員注意事項 p146 任何時候業(yè)務(wù)員不得代替客戶簽字，只能在寄件人簽 字或蓋章不清晰時，在寄件人簽名或蓋章旁邊注上清晰的寄件人姓名。如蓋章內(nèi)容不清晰，業(yè)務(wù)員應(yīng)該詢問寄件人的全名，并用正楷字在蓋章旁邊注上寄件人的全名。 蓋章簽署：如寄件人選擇用蓋章替代簽字，則請寄件人在運單的寄件人簽署欄蓋上代表寄件人身份的印章，同時在日期欄寫上具體的寄件日期。 6 客戶運單的簽署要求 p146 手工簽字：業(yè)務(wù)員應(yīng)該禮貌的請客戶在寄件人簽署欄用正楷寫上寄件人的全名和寄件日期。 60、 首重續(xù)重的計算方法 p114 資費 =首重價格 +續(xù)重 ?續(xù)重價 6 單位計價的計算方法 p145 單位計價是指按照平均每公斤價格來計算資費。 5 快件體積重量的計算方法 p142 航空運輸?shù)目旒捏w積重量計算方法： 規(guī)則物品；長 ?寬 ?高 (cm)/6000=體積重量（ kg） 不規(guī)則物品：最長 ?最寬 ?最高 (cm)/6000=體積重量（ kg） 陸路運輸?shù)目旒捏w積重量計算方法： 規(guī)則物品：長 ?寬 ?高 (cm)?12021=體積重量（ kg） 不規(guī)則物品：最長 ?最寬 ?最高 (cm)?12021=體積重量（ kg） 5 快件營業(yè)款的組成 p144 營業(yè)款，是指客戶在享受快遞服務(wù)時所需要支付 給快遞公司的費用總和，包括資費、附加服務(wù)費、保價費等。當(dāng)需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機(jī)、火車、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法作為計算資費的重量。 卷尺： 讀數(shù)辦法：直接讀數(shù)法；間接讀數(shù)法； 卷尺測量誤差：溫度變化的誤差；拉力誤差；鋼尺未水平放置的誤差。調(diào)整四個底腳螺母使稱處于水平位置，然后開啟電源（如果需要則應(yīng)先放上專用稱盤） 開機(jī)筆畫顯示結(jié)束后進(jìn)入計重模式， “ 零位 ” 標(biāo)志和 “ 公斤 “ 指示標(biāo)志出現(xiàn)，可按 “ 模式 ” 鍵循環(huán)選擇計重、計數(shù)、百分比三種功 能模式。 吊稱本體禁止受到激烈撞擊，不使用時懸掛存放于通風(fēng)干燥陰涼處。 為確保安全，在改變所吊重物的方向或位置時，應(yīng)直接推動重物，不要直接推動吊秤； 加載勿超過安全負(fù)荷，避免長時間起吊，確保傳感器使用壽命。 5 包裝標(biāo)準(zhǔn)圖示標(biāo)志 p132 5 度量衡工具的使用方法 p136 便攜式電子手提稱： 需定期檢查各部位螺絲及插栓有無松動或掉落，確認(rèn)無誤后再使用。上下兩底面呈井字形，四個側(cè)面的打包帶成兩條平行線狀。 井字形打包：適用于體積很大的矩形快件?？梢允情L方體、粗長條、長圓筒形狀的快件。在兩個底面看到十字結(jié)構(gòu)，其它四個面是 1字結(jié)構(gòu)。 搬：搬動一下快件，看是否有重心嚴(yán)重偏向一邊或一角的現(xiàn)象，如有，則需要打開包裝重新定位寄遞物品在包裝內(nèi)的位置。 感：用手晃動快件，感覺寄遞物品與包裝物壁之間有無摩擦和碰撞。 聽：用手搖晃快件，聽是否有聲音。 5 快件包裝的檢查方法 p132 看：各交接環(huán)節(jié)對于拿到手的快件，應(yīng)檢查外包裝是否有明顯破損或撕裂，若有明顯破損或撕裂，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查，不可以讓其繼續(xù)流向下一環(huán)節(jié)。 對于重復(fù)利用的舊包裝材料，均必須清除原有運單及其它特殊的快件標(biāo)記后方可使用，以避免因舊包裝內(nèi)容而影響快件的流轉(zhuǎn)。體積最大的快件一側(cè)面積小于運單的，可以多件捆扎寄遞，同時必須在連體快件上批注運單號碼，并將連體快件捆扎牢固。 關(guān)于捆扎件包裝操作時，一票多件的進(jìn)出口快件由于海關(guān)限制，嚴(yán)禁寄遞物品多件捆扎寄遞，必須按照一票多件操作規(guī)范進(jìn)行操作。 對于價值較高的快件，建議客戶使用保險或保價服務(wù)，同時建議客戶采用包裝箱進(jìn)行包裝，包裝時應(yīng)使用緩沖材料。 （ 3） 在完成紙箱以表面的 H形包裝后，還需對另一表面進(jìn)行封粘，具體要求同步驟（ 1）和（ 2）。 4 包裝材料的選擇 p130 4 膠紙封箱的操作方法 p131 對于外形規(guī)則類紙箱包裝的快件，要求使用膠紙對紙箱上下表面進(jìn)行 H形包裝操作，包裝步驟： （ 1） 首先使用透明膠紙沿著紙箱的中縫進(jìn)行封粘，同時 膠紙兩端應(yīng)延紙箱兩側(cè)面放寬 510cm,以便將紙箱的中縫兩端開口處覆蓋；同時做到壓緊膠紙兩端，使得膠紙和箱體充分粘合。根據(jù)快件尺寸、重量和運輸特性選擇合適的外包裝及填充物，不足包裝和過度包裝都不可取。包裝材料應(yīng)適合快件的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要整潔、干燥、沒有異味和油漬；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等，要便于搬運、裝卸和擺放。快件包裝應(yīng)堅固、完好，能夠防止在運輸過程中發(fā)生包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；能夠防止因擺放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起快件的損壞或變質(zhì)；能夠防止傷害操作人員或污染運輸設(shè)備、地面設(shè)備及其 他物品。 如果寄達(dá) 國（或地區(qū)）對某些寄遞物品有限量、限值的規(guī)定，應(yīng)按照寄達(dá)國（或地區(qū) )的規(guī)定辦理。 寄往國外的個人物品，每次價值以不超過人民幣 1000 元為限，其中人民幣 500 元以內(nèi)部分免稅，超出 500元的部分需征稅；中藥材、中成藥以人民幣 200元為限。 寄往香港、澳門、臺灣 地區(qū)的個人物品，每次價值以不超過人民幣 800元為限，其中 400元以內(nèi)部分免稅，超出 400元的部分需征稅；中藥材、中成藥以及人民幣 100元為限。每人每次限寄一件，不準(zhǔn)一次多件或多次交寄。 4 我國海關(guān)常見限制規(guī)定 p119 限量：根據(jù)限量有關(guān)規(guī)定，在國內(nèi)范圍內(nèi)互相寄遞的物品，如煙卷、雪茄煙每件以二條（ 400 支）為限，兩種合寄時也限制在 400支以內(nèi)。限定的范圍包括價值上的限制和數(shù)量上的限制 ，也就是通常所說的限值和限量。 3 禁遞物品 14種類 p117 3 危害國家安全和社會政治穩(wěn)定以及淫穢的物品種類 p117 3 各類麻醉藥物 p117 3 危害公共衛(wèi)生的物品 種類 p117 3 限制出境物品種類 p119 金銀等貴重金屬及制品 國家貨幣、外幣及有價證券 無線電收發(fā)信機(jī)、通訊保密機(jī) 貴重中藥材及其制成藥（麝香不準(zhǔn)寄遞出境） 一般文物（指 1795年以后，可在文物商店出售的文物） 海關(guān)限制出境的其它物品 我國限寄規(guī)定的概念 p119 國家為適應(yīng)控制某些物品流通和保護(hù)某些物品特許經(jīng)營權(quán)的需要，對一些物品的寄遞限定在一定范圍內(nèi)，這就是限寄。 寄遞物品內(nèi)包裝驗視 a:寄遞物品是否有內(nèi)包裝，如有內(nèi)包裝是否完好。如運單上沒有寫快件的數(shù)量，則與客戶當(dāng)面確認(rèn)快件數(shù)量。如發(fā)現(xiàn)禁限寄疑似品應(yīng)請客戶提供物品性質(zhì)的相關(guān)證明，客戶無法提供相關(guān)證明或者相關(guān)證明無法證實物品性質(zhì)為非禁限寄物品，則 可委婉地謝拒客戶，表示此件不能收取。 3 寄遞物品的驗視內(nèi)容 p116 寄遞物品驗視：確?？蛻艚患牡奈锲贩蠂曳煞ㄒ?guī)規(guī)定的寄遞要求，且確認(rèn)客戶在運單上申報的物品數(shù)量和物品名稱準(zhǔn)確?！犊爝f服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對快件重量的規(guī)定為：國內(nèi)單件快件重量不宜超過 50公斤。 國際及港澳臺快遞服務(wù) :快件尚未出口驗關(guān)。有些自主經(jīng)營國際快遞服務(wù)的快遞企業(yè)，在快件尚未派送到收件人前，也可更址。 快件更址的條件 p113 同城和 國內(nèi)異地快遞服務(wù)：快件尚未派送到收方客戶處。 2 快件的查詢答復(fù)時限 p113 客戶電話查詢時，快遞企業(yè)應(yīng)在 30分鐘內(nèi)告知客戶。 電話查詢：客戶根據(jù)快遞運單上的服務(wù)電話，致電快遞企業(yè)的客戶服務(wù)部門，憑快遞運單號碼，根據(jù)電話提示進(jìn)行系統(tǒng)查詢或人工查詢。 查詢渠道：主要有網(wǎng)站查詢、電話查詢、網(wǎng)點查詢?nèi)N方式。 2 快件的查詢方法 p112 快件查詢，是快遞企業(yè)向寄件人反饋快件傳遞狀態(tài)的一種服務(wù)方式，客戶可通過運單號碼查詢跟蹤相應(yīng)快件的傳遞狀態(tài)?？旒G失賠償應(yīng)主要包括：快件發(fā)生丟失時，免除本次服務(wù)費用（不含保價等附加費用）；購買保價（保險）的快件，快遞服務(wù)組織（保險公司）按照被保價（保險）金額進(jìn)行賠償；對于沒有購買報價（保險）的快件，按照《郵政法》、《郵政法實施細(xì)則》及相關(guān)規(guī)定辦理。由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，如內(nèi)件含有時間限制的票據(jù)（火車票、演出票等）因時間的延誤導(dǎo)致直接價值喪失的，應(yīng)按照快件丟失或損毀的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。 限額賠償原則：指快遞企業(yè)對快件的損失賠償，不是 “ 損失多少賠多少 ” 而是按照《郵政法》及相關(guān)規(guī)定的限額賠償標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任。 2 快件的賠償條件 p114 法定賠償原則：指快遞企業(yè)對快件的損失賠償，僅限于《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的范圍，即索賠因素主要包括快件延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符。 快件丟失：是指快遞服務(wù)組織在徹底延誤時限到達(dá)時仍未能投遞快件，與顧客有特殊約定的情況除外。 快件延誤：延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費用（不含保價等附加費用）。并非一切快件損失都給予賠償。 2 保價服務(wù)的注意事項 p104 聲明價值 保價快件的標(biāo)識 快件稱重 保價運單 賠償上限 2 快件的賠償原則 p113 快件賠償采取的是法定賠償和限額賠償原則。 其它： 保險 快遞企業(yè)可集中大量客戶爭取 優(yōu)惠的保險費率。 風(fēng)險承擔(dān)者不同： 保險 保險公司 保價 快遞企業(yè) 索賠程序： 保險 要求提供相關(guān)單證，程序相對繁瑣。 費用性質(zhì)不同： 保險 保險條件下支付的是 “ 保險費 ” ，不屬于快遞公司營業(yè)款。 所 “ 保 ” 范圍不同： 保險 承保的損失必須是可確定和可計量的。 保價 快遞企業(yè)責(zé)任。第三方侵權(quán)行為。 保價 客戶、快遞企業(yè)。 保價 風(fēng)險由個人轉(zhuǎn)移到快遞企業(yè)的一種風(fēng)險防范機(jī)制。 金額：客戶物品的聲明價值不得超過物品的實際價值。 過程：客戶的物品均發(fā)生了滅失、損 壞或短少。部分快遞企業(yè)為轉(zhuǎn)移賠償風(fēng)險，通過向保險公司購買快件保險，由保險公司承擔(dān)遺失、損壞、短少等的賠償責(zé)任。 快件保價的概念 p103 快件保價，是指客戶向 快遞企業(yè)申明快件價值，快遞企業(yè)與客戶之間協(xié)商，約定由寄件人承擔(dān)基礎(chǔ)資費之外的保價費用，快遞企業(yè)以快件聲明價值為限，承擔(dān)快件在收派、處理和運輸過程中發(fā)生的遺失、損壞、短少等賠償責(zé)任。 沿騎縫線粘貼：封箱操作時，每件快件至少粘貼 2張有密封作用的貼紙，要求每個可拆封的騎縫線都要粘貼。 三角粘貼：需要多面見到的貼紙，可以貼在包裝箱的角上，包住快件外角的三個方向。 側(cè)面粘貼：快件放置的方向，防輻射等標(biāo)簽應(yīng)粘貼在快件側(cè)面，便于搬運、碼放時很容易地識別。 1 標(biāo)識的粘貼要求 p151 正面粘貼：與處理直接相關(guān)的標(biāo)識，為便于分揀操作，宜將其與運單粘貼在同一表面。 ｂ：把運單袋背面的不干膠布面撕掉。 第二種：不干膠透明運單袋 ａ：把運單平整裝進(jìn)運單袋內(nèi)，并把運單袋口封好。 ｃ：用透明膠 紙把運單粘牢在快件表面。注意運單袋封口時，須趕出袋內(nèi)的空氣，以袋子與運單能貼在一起為準(zhǔn)。 b:把運單的左邊打孔先貼到運單粘貼的位置，然后往右邊平摸運單，使運單平整的粘貼在快件表面上。 （ 1）不干膠運單直接粘貼： a:把運單背面的不干膠布面撕掉。把表面的四個角落位置留出來，以備標(biāo)識、隨帶單證的粘貼。 1 運單的粘貼要求 p146 粘貼牢固是運單粘貼最基本的要求，在粘貼牢固的前提下，還要整齊、美觀。禁止使用鉛筆或紅色筆書寫。 書寫要求：須在運單的正確位置填寫各項內(nèi)容。 如果使用少數(shù)民族文字，應(yīng)當(dāng)加注漢字。運單上載有有關(guān)該票快件收取、轉(zhuǎn)運、派送的事項，快遞企業(yè)會據(jù)此對快件的運輸做出相應(yīng)安排。 快遞運單是快遞企業(yè)安排內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。 快遞運單是出口的報關(guān)單證之一?？爝f運單記載著快遞服務(wù)所需支付的費用，并詳細(xì)列明了費用的種類、金額，因此可作為付費方的費用賬單。快遞運單也是快件收據(jù)，在寄件人將快件交寄后，快遞企業(yè)就會將其中一聯(lián)交給寄件人（寄件人存根），作為已經(jīng)接收快件的證明，除非另外注明，它是快遞企業(yè)收到快件并在良好條件下裝運的證明。運單是寄件人與快遞企業(yè)之間締結(jié)的快件寄遞合同，在雙方共同簽名后產(chǎn)生法律效力，在快件到達(dá)目 的地并交付給運單上所記載的收件人后，合同履行完畢。 賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 客戶和快遞企業(yè)雙方的權(quán)利與責(zé)任。收寄快件時，業(yè)務(wù)員有義務(wù)在寄件當(dāng)時提醒寄件人閱讀背書內(nèi)容。 運單背書條款是確定快遞企業(yè)與客戶之間權(quán)利、義務(wù)的主要內(nèi)容。主要包括寄件人信息、收件人信息、寄遞物品性質(zhì)、重量、資費、數(shù)量、寄件人簽名、收件人簽名、寄件日期、付款方式、業(yè)務(wù)員名或工號等內(nèi)容。 快遞運單 運單是一種格式合同，由正面寄遞信息和背書條款兩部分組成。快 遞運單是快遞企業(yè)與寄件人之間的寄遞合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。 1 運輸方式的選擇因素 p102 快遞企業(yè)對運輸方式的選擇是根據(jù)企業(yè)實際已經(jīng)獲取的運力資源，綜合考慮快件時效和運輸成本兩個主要因素后決定的。 公路運輸能夠?qū)崿F(xiàn) “ 門到門 ” 的交接，其它各種方式都要依賴公路運輸來完成兩端的運輸任務(wù)。 1 公路運輸?shù)奶攸c p102 公路運輸具有機(jī)動靈活，簡捷方便的 優(yōu)點。 航空運輸在長距離遞送快件速度方面優(yōu)勢明顯。 1 航空運輸?shù)奶攸c p102 航空運輸具有破損率低，安全性好的優(yōu)點?？爝f企業(yè)規(guī)定