abs防抱死檢修圖冊-富利卡-經營管理(參考版)
2024-08-20 16:08本頁面
【正文】 七、制動系統(tǒng)常見故障診斷與排除 制動系統(tǒng)常見故障診斷與排除方法見表 66。 手動泵接在進氣歧管（ B）側，正常時應是負壓消失。 單向閥作用測試 如圖 623所示，卸下真空軟管（不要從管內拆出單向閥），使用真空手動泵來檢查單向閥的作用。 (a) (b) (c) 622 制動輔助器的測試 以上三項測試都達到要求，則表示輔助器作用良好。 （ 3）如圖 622（ c）所示，發(fā)動機停止運轉，踩下踏板數次， 并踩住踏板起動發(fā)動機。 （ 2）如圖 622（ b）所示，發(fā)動機運轉時，踩住踏板將發(fā)動機熄火，持續(xù)踩住 30s。 圖 621 踏板與底板的距離 制動輔助器操作測試 （ 1）如圖 622（ a）所示，起動發(fā)動機運轉 2~3min 后熄火，踩下制動踏板數次，如初次踏板可完全踩下，接著踩踏板漸漸地升高，表示輔助器的作用正常。如果間距在標準值以外，檢查制動管路是否有空氣存在，并檢查摩擦片與 制動鼓的距離。 圖 620 自由行程的調整 （ 3）踏板與底板的距離。應測量其是否在 3~8mm 的標準值內。踩下踏板 2~3次，直到制動輔助器的真空完全清除。 (a) (b) 圖 619 踏板高度的調整 （ 2）踏板自由行程的調整 。如圖 619 所示，移開踏板下的地氈及其他物品，測量底板至踏板面的高度，其標準值為 214~219mm，若不在標準值內，應予以調整。若拉起拉桿即呈導通現(xiàn)象，放松拉桿即斷路，則表示開關作用正常。 圖 617 拉桿行程 的調整 （ 2）手制動開關的檢查。再鎖緊調整螺母，把手制動拉桿調在標準值內。 圖 615 手制動的結構 1鋼索 2均壓板 3鋼索端接頭 4鋼索 圖 616 手制動拉桿的結構 1拉桿蓋 2鋼索連接頭 3開關 4拉桿蓋托架 5拉桿 六、制動系統(tǒng)的調整 手制動拉桿行程的檢查與調整 （ 1）以 196N 的力施加于拉桿上，應能聽到 5~7 響的標準響聲。如圖 615 所示為手制動結構示意圖。檢查完畢，裝回彈簧，卸下壓力表。依圖示 C 方向拉到 A 長度，此時拉桿應壓到比例閥側。 圖 613 調整彈簧長度 （ 5）負荷比例閥的測試。如圖 613 所示，車輛在無負荷的狀態(tài)下停在平坦的地面上，當比例閥拉桿抵住止動螺栓時，測量彈簧兩端之間“ A”長度，其標準值為 167~171 mm。安裝時，左、右兩側摩擦片磨損差異太大時，應同時更換，避免在制動時出現(xiàn)偏向。若磨損超過極限值或失圓過大，應更換制動鼓。 圖 612 分泵皮碗的安裝 （ 2）檢查制動鼓內徑是否有磨損、失圓等現(xiàn)象?；钊ね氲陌惭b要使用特殊工具，將皮碗的唇部朝上，裝在特殊工具上，涂抹一些制動油，然后滑入活塞凹槽內。制動分泵拆卸順序為：皮碗、活塞總成、活塞皮碗、放氣螺絲、泵體。若碟盤厚度超過極限值，則應更換碟盤。若偏擺量超過 的極限值，則應更換碟盤和輪轂。 (a) (b) (c) 圖 610 拖曳扭力的檢查 （ a）旋轉扭力（ A） （ b）安裝工具 （ c）旋轉扭力（ B） 安裝碟盤時，要檢 查碟盤表面是否有龜裂、生銹等現(xiàn)象。 m 以下。 ④以彈簧秤測量輪轂旋轉扭力（ B）。 ②發(fā)動機熄火。 如圖 610所示，安裝制動總成前，應測量輪轂向前旋轉扭力（ A）。摩擦片的標準值為 10mm，摩擦片的極限值為。以二氯乙烯、油精或指定制 動油清洗活塞與缸筒內側。如圖 68 所示，首先放出制動油，放松固定銷、導銷、卡鉗支架、防塵套等，再卸下卡鉗總成。若間隙不在標準值內，應旋轉推桿螺絲來調整推桿長度。由測得 B、 C、 D 的尺寸算出 A 的間隙， A=BCD，其標準值為 ~。 ①檢查總泵內部表面是否生銹或凹孔； ②活塞是否刮痕或損傷； ③膜片是否龜裂、磨損。 圖 66 制動總泵的拆卸與安裝 1儲液筒蓋 2制動油液面?zhèn)鞲衅? 3儲液筒止擋器螺絲 4儲液筒 5油封 6活塞止擋器螺絲 7墊片 8皮碗 9扣環(huán) 10第一活塞 11第二活塞 12泵體 注意：不可分解第一與第二活塞總成。真空管內裝有單向閥，拆卸時不得將單向閥拆出。 圖 65 后輪鼓式制動裝置的結構 1后制動鼓 2蹄片彈簧 3調整杠桿 4自動調整彈簧 7蹄片固定座 6蹄片固定彈簧 8回位彈簧 9摩擦片總成 10蹄片與拉桿總成 11扣環(huán) 12墊圈 13自動調整桿 14手制動桿 15摩擦片總成 16固定銷 17背板 18蓋板 19制動油管 20制動分泵 四、制動系統(tǒng)的拆卸與安裝 制動總 泵的拆卸與安裝 拆卸前，應先放出制動油，卸下空氣濾清器及冷氣夾管
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