4水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段總結(jié)(參考版)
2025-01-24 15:55本頁面
【正文】 。同時施工路段兩端要設(shè)置告示牌，禁止任何車輛通行。 （ 4）嚴(yán)禁壓路機等施工機械設(shè)備在未開放交通的 底 基層路段上調(diào)頭、 啟動或停止，避免對已完成的底基層產(chǎn)生不良影響。 （ 2）第一遍振動碾壓結(jié)束后，對于平整度不符合要求的路段，則用人工找平使其縱向順直，縱斷高程和橫坡等符合設(shè)計要求。 攤鋪及整形之后，采用先輕后重、由重到輕的原則進行碾壓。 （ 2）攤鋪機的前進速度和刮板輸送器、螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速要均勻，盡量避免粗細料離析現(xiàn)象。對于運距較遠時，應(yīng)準(zhǔn)確把握拌和機出料能力、施工現(xiàn)場攤鋪能力、自卸車裝運時間及頻率三者之間的聯(lián)系，及時進行生產(chǎn)調(diào)度 在攤鋪過程中，我們要注意 以下幾點，以保證各項技術(shù)指標(biāo)均能達到規(guī)范要求。 在水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌 和運輸中我們要特別注意含水量的控制，根據(jù)天氣情況實際拌和含水量要比最佳含水量高 %～ 8 %，以彌補在混合料的拌和、運輸及攤鋪過程中損失的水分，確保水泥穩(wěn)定碎石混合料經(jīng)攤鋪整形后碾壓時的含水量處于或略大于最佳值。 嚴(yán)格抓好對原材料質(zhì)量的控制，特別是對于 底 基層碎石級配的控制，保證其處于設(shè)計規(guī)定的級配范圍內(nèi)。 根據(jù)試驗段的施工過程和施工檢測數(shù)據(jù)分析，目前我合同段 %水泥穩(wěn)定碎石 底 基層的施工工藝和施工設(shè)備已基本上能滿足施工要求。 根據(jù)施工路段運距，開始施工前調(diào)配好車輛，以減少攤鋪機停機次數(shù)。加強攤鋪機和壓路機施工過程中的協(xié)調(diào)組織，切實落實試驗段施工方案。 運輸車輛卸料過快 ，混合料從攤鋪機溢出，導(dǎo)致個別時候需要人工鏟料。 壓路機操作手未嚴(yán)格按要求進行碾壓，碾壓速度過快?？紤]到天氣情況實際拌和含水量要比最佳含水量（ %）高 ～ %，以彌補在混合料的拌和、運輸及攤鋪過程中損失的水分 ，保證碾壓密實。 試驗成果 根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石混合料篩分結(jié)果，各檔材料均符合配合比級配范圍；試驗段混合料平均水泥用量為 %，符合配合比水泥用量要求，水穩(wěn)拌 和 樓各檔原材料計量準(zhǔn)確，可以開始正常施工。攤鋪速度提高到 米 /分鐘，壓路機前兩遍碾壓速度為 ，以后速度控制在 。 作業(yè)段長度 確定每一作業(yè)段的合適長度為 50m。測量觀測點位的 攤鋪后碾壓前松鋪高程，記錄（水準(zhǔn)儀不動） ，壓路機碾壓成型后 ，達到規(guī)范要求的壓實度時，再次測定此點位的高程，得出壓實后的 高程 ，從而得出實際的松鋪系數(shù)。 根據(jù) 碾壓 結(jié)果顯示，靜壓一遍、弱振一遍、強振三遍能夠達到設(shè)計壓實效果，建議采用為大規(guī)模施工的碾壓方案。經(jīng)測定，既定碾壓方案：靜壓一遍、弱振一遍、強振三遍，再膠輪碾壓兩遍后，壓實度 平均值 為 %，代表值為 %， 壓實度 滿足規(guī)范要求 。根據(jù)以上結(jié)果分析，在 底 基層大規(guī)模施工時，水穩(wěn)拌和機產(chǎn)量宜控制在 500 噸 /h，攤鋪速度提高到 米 /分鐘，運輸車輛配置 1015 輛（根據(jù)運距相應(yīng)調(diào)整）。 3 試驗段成果 施工結(jié)果分析 基層試驗段平均寬度 （底寬和頂寬平均值）， 共用混合料 2926T（不包含用水量 ），水泥 ，平均水泥劑量為 %。至下午 18 點 30 分 ，混合料攤鋪碾壓完
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